水布垭面板堆石坝施工组织设计9 坝体填筑Word文件下载.docx
《水布垭面板堆石坝施工组织设计9 坝体填筑Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水布垭面板堆石坝施工组织设计9 坝体填筑Word文件下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
水布垭大坝从上游至下游的最大底宽约为640m，自左岸至右岸最大长度660m。
在填筑作业时，应按坝体分区、坝面大小、设备型号数量等条件，将填筑面分成3~4个面积约为6000~10000㎡的工作面，工作面之间设标识牌或划线做标志，填筑工作面内依次完成填筑的各道工序，进行流水作业，避免相互干扰，工作面之间应保持平起，注意衔接，避免超压或漏压。
9.2.3装料
装料前，现场施工员应向作业人员技术交底，装料司机应熟悉坝体各区料的规格和质量要求。
严禁将不合格的石料装运上坝，如错装上坝应追究责任。
9.2.4坝料运输机卸料
运输及标识
（1）主堆石料、次堆石料及下游堆石区料以21t自卸汽车运输为主，20t自卸汽车运输为辅；
过度料、垫层料和小区料等主要采用15~20t自卸汽车运输。
（2）坝料运输车辆悬挂用反光材料制作的料区标识牌，以区分各类上坝料。
坝面上用白灰划出料区分界线，摆放料区标识牌，指示坝料运输车辆卸料地点。
坝料卸料
（1）单元作业面上设2~3人手持红绿旗指挥卸料，卸料指挥员未发出卸料信号，运输司机不得随意卸料。
（2）主堆石区和次堆石区以及下游堆石区应采用进占法卸料，并用大功率推土机及时平整。
（3）垫层区和过度区宜采用后退法卸料，指挥卸料时，根据铺层厚度、汽车厢容大小，应使卸料料堆之间保持适当距离，以利推土机平料。
过度区亦可采用进占法卸料。
坝面泥团及不合格料处理
（1）在坝料装车时，注意分选，不让泥团装车。
（2）各料场出路口，设置坝料检查站，配备专职人员上车检查并将泥团拣出后放行。
（3）在坝外加水站附近设一个水槽，使车辆在水槽内清洗一次，以免施工设备将污物带入坝内污染坝料。
（4）在坝体作业面设置专职队伍，在摊铺过程中及时将泥团拣出，用斗车或编织袋集中堆放，然后用装载机或反铲装车运出。
（5）坝面监理人、质检人员检查认为不合格的坝料，应退回。
（6）卸错地点的坝料，应及时挖除。
9.2.5铺料
92.5.1各种填料最大粒径及摊铺层厚控制
各种填料最大粒径及摊铺层厚控制要求见表9-1
表9-1大坝填料最大粒径及摊铺层厚控制表
料类
项目
ⅡAA
ⅡA
ⅢA
ⅢB
ⅢC
ⅢD
粒径（mm）
40
80
300
800
摊铺层厚（mm）
220
440
880
铺料顺序及方法
（1）坝前区填筑摊铺顺序如图9-2所示，每上升一层ⅢB料，上升两层ⅢA料和ⅡA料。
ⅢB料铺好后，清除上游分离的30cm以上的块石后埔ⅢA料，清除ⅢA料上游面分离的大于10cm的块石后铺ⅡA料。
坝后区原则上先铺ⅢB料，然后再铺ⅢC料或ⅢD料。
（2）上游1/3H范围内两岸岸坡乡坝内铺设2m厚垫层料，2m宽过渡料，然后为主堆石料。
其垫层料和过渡料与坝前区的垫层料、过渡料相连，分层厚度均为40cm，填筑次序如图9-3所示。
铺料厚度及层厚控制
（1）大坝各区料铺料层厚的控制室保证碾压质量的关键之一，其误差应不超过10%的设计层厚。
（2）根据各料区厚度，铺料前，在回填区周边测量高程，用油漆或白灰标注回填曾的等高线。
铺料时，前进方向用移动高度标志杆来控制推土机平料厚度（每个填筑单元可移动层厚2~3个）。
避免出现超厚或不足现象。
（3）推土机平料时，刀片应从料堆一侧最低处开始逐步向另一侧前方推料，并保持平整。
每卸一车料厚应及时摊铺，不应让卸料多排堆积。
（4）对于坝料与两岸山坡接合面，推土机应改变方向沿山坡线平整。
（5）施工、质检人员在推土机铺料过程中，应用自制量尺或钢卷尺，随时对铺料厚度进行检测，不符合施工要求时，应及时指挥司机调整推土机刀片高度，对铺料超厚部位应及时处理。
（6）机械队应选派技术熟练司机承担铺料任务，不宜轻易调动。
超径石处理
在料场中严格控制转运超径石，已上坝面的个别大石应分别按以下方法处理：
（1）对于ⅢA料中的超径石，由装载机或反铲清理到ⅢB区填筑面上，用作ⅢB区填料。
（2）对ⅢB料中出现超径石，一是将超径石挖运到ⅢD区填筑面边缘，用作块石护坡。
二是采用液压冲击锤或6t夯锤将超径石破碎。
（3）对ⅢD料中出现的超径石，用作护坡或采用液压冲击锤或6t夯锤将超径石破碎。
9.2.6坝料洒水
安排专职人员负责坝料洒水，选用坝外加水和坝面补充洒水的方法，保证洒水的均匀性和加水量。
当采用坝面加水法时，宜用水枪边铺料边洒水的施工工艺。
坝外加水
运输坝料的车辆在上坝前，通过上坝道路口设置的加水站给坝料加水，然后再运输到填筑工作面上。
加水量以加水过程中汽车车尾不流水为准。
加水管道安装流量计，由人工控制按不同运输车型、不同坝料种类计量加水。
坝面洒水
采用不小于17吨的洒水车进行坝面补充洒水。
并配置高压水枪，水枪喷射半径宜≥50m，喷射量不小于20~30L/s。
坝面洒水工作应在碾压前进行。
加水量控制
（1）按照碾压试验组额定的加水量，在加水站加一部分水量，在坝面上补充剩余的需水量。
在加水站，ⅢA料加水3%~5%，ⅢB、ⅢD料加水5%~8%；
在填筑作业面补充加水5%。
遇雨天时，可按雨量大小，由实验室测定后，通知坝面人员调整洒水量。
（2）对垫层料（含小区料）先作含水试验，当含水量大于最佳含水量时，在料场脱水；
当含水量小于最佳含水量时，在坝面铺料区进行洒水。
（3）负温下填筑不洒水，并减少填筑层厚或（和）增加碾压遍数。
具体碾压参数由试验确定。
（4）同一填筑单元洒水与碾压时间相隔较长时，应重新洒水。
9.2.7坝料碾压
大坝水平碾压压实参数
根据大坝填筑料的压实标准及现场生产性碾压试验，压实参数见表9-2。
表9-2大坝填筑料压实参数表
分区
压实层厚（cm）
20
碾压机具要求
平台式振动压实设备
振动静荷载＞100KN，
激振力≥200KN
振动静荷载＞160KN，
激振力≥320KN
碾压遍数
8
洒水量（%）
适量
10
15
碾压方法
错距法
振动碾速度
1.5~2Km/h
应定期由专业检测单位对碾压设备各项功能指标进行测定，满足设计技术要求。
振动碾司机应熟悉各分区坝料压实遍数。
振动碾的碾压路线应平行于坝轴线，前进和后退全振行驶，行驶速度不大于2Km/h，振动碾压同一线路上振动碾压达到规定遍数后，再错位。
振动碾应采用前进时错位的方法，搭接宽度不应小于20cm，跨区振动时必须骑界线振压，骑界线碾压最小宽度不小于50cm。
，应认真负责，不得漏振和少振，必须做好详细记录和现场交接班制。
在振动碾施工前，质检人员必须对已平整的坝面进行检查，发现有突出的大块石，应用夯锤将突出的大块石击碎击平，为确保振动压实效果创造良好条件。
在趾板附近的小区料和垫层料，采用液压振动夯板和小型机械夯板夯实。
在堆石料与岸坡结合处，沿坝轴线碾压后，沿岸边碾压相同遍数，因地形条件限制振动碾压实不到的死角，垫层区和过渡区采用液压振动夯板、堆石区采用夯锤夯实。
夯锤错距搭接不小于15cm，落距5m~8m，夯实6~8遍。
振动碾水平碾压垫层料时，振动碾距上边缘应预留不大于40cm的安全距离，水平碾压完成后，采用液压振动夯板进行补压。
9.2.8特殊部位处理
料区分界面处理
在ⅢA区上游面用反铲剔除粒径超过100mm的粗粒；
在ⅢB区上游面剔除粒径超过300mm的块石；
在ⅢC区中，较粗的料应填在靠近ⅢB区或ⅢD区的边界部位。
临时断面下游边坡的处理
临时断面下游边坡采用台阶收坡法施工。
随着填筑层的上升，形成台阶状，平均坡≥1：
1.4。
后续回填时，每层采用反铲清挖相应填筑层的台阶松散料，散开与该填筑层同时铺料、碾压。
搭接处增加2遍碾压遍数，保证交接面接缝处的碾压质量。
上坝路与坝体结合部
（1）在大坝填筑区内的上坝路段，采用与坝体相同料区的石料进行分层填筑。
填筑质量按相同区料的填筑要求控制。
当坝体填筑上升覆盖该路段时，路两侧的松渣用反铲分层挖除至相应填筑层，一起平料碾压。
（2）坝区外下游侧路段与坝体接触位，待该路段完成运输任务后，再采用反铲挖除，并清理松渣，按坝后干砌块石要求砌筑块石。
上游跨趾板道路拆除后，其趾板下游侧坝基按填筑基础要求进行处理。
坝内斜坡道路
随着坝体临时经济断面上升，下游侧临时坝坡须形成临时斜坡运输道路。
坝内斜坡道路按纵坡10%，路面宽度10cm设置。
当坝体填筑上升覆盖坝内临时斜坡道时，用反铲将斜坡道路外侧的松散石料挖除到同一层面上，与该填筑层同时施工。
坝体分歧分段结合部
（1）根据现场施工进度需要，形成的先期填筑区块坡面，采用台阶收坡法施工。
预留台阶宽度不宜小于1m。
后期填筑时，用反铲清楚先期填筑体坡面的松散料，与新填筑料混合一并碾压。
（2）对填筑单元之间和料区交接缝以及坝料分段摊铺填筑结合处，产生的粗颗粒集中及漏压、欠压等现象，采用反铲或其他机械将集中的粗颗粒料作分散处理，改善结合处填筑料的级配，碾压时，进行骑缝加强碾压。
坝体与岸坡结合部
应严格按施工图纸和技术要求，在堆石体和岸坡结合处铺填垫层料或过渡料。
施工时，坝子沟和坝前1/3H范围按图9-3所示程序填筑，分界处用反铲整理。
其他主堆石区范围，采取进占法填筑时，靠近岸坡留出2m宽进过渡料，推土机顺坡边平整，防止在岸坡结合面处堆积大块石。
9.3坝体下游面护坡砌石施工及面板上游铺盖填筑
9.3.1坝体下游面块石护坡施工
（1）在料场选择符合设计要求的块石装车上坝，或从相邻ⅢD区挑选块石砌筑。
（2）块石运上坝后，经坝面施检人员检查合格后，卸入靠下游坝面边缘，反铲将其码放在下游坡面上，砌石时人工就近选择。
（3）ⅢD料填筑时，应向下游界面超填50cm。
每2~3层碾压完毕后，进行边线测量放养，采用反铲整理砌石坡面。
（4）坡面整理后，按网点控制坡面测量放养，网点上插标识，标有地面高程和设计高程。
（5）由砌石专业队负责砌石，当班施工员、测量员在施工前应向带班负责人进行技术交底，带班负责人负责指挥当班生产。
（6）砌石专业队人员应选择合格块石填筑，石块应填实基底，不得有风化、架空、通缝现象。
（8）质检员应对砌石经常检查或取样调查，发现有石块规格小、石质风化和架空现象时，应立即进行纠正或处理。
（9）应控制砌石进度。
砌石作业尽量随坝体同时上升。
9.3.2面板上游铺盖填筑
（1）上游铺盖区范围趾板与面板表面止水材料，应在回填前安装完毕。
（2）清除该范围内的石渣和其他杂物，排除趾板积水。
清理结束后，质检人员进行检查作好记录，填写验收申请表，报监理工程师验收。
（3）ⅠA区应与ⅠB区料平起填筑。
ⅠA料铺层厚度为30cm，ⅠB料铺层厚度60cm。
铺料时，先铺一层ⅠB料，然后再铺一层ⅠA料。
并应控制两区铺料分界线。
每层铺料宜采用推土机平整及碾压。
（4）在粉细砂堆料场司机装车时，应注意质量，不得将石渣或杂物装入车内。
（5）重载车辆离面板要有一定的距离，避免损坏面板。
9.4施工期坝体排水
9.4.1外来水处理
地表水
（1）应在两侧趾板计高边坡选择适当部位修筑截水枪、排水沟引水至基坑外或集水泵站抽排。
（2）结合上坝道路排水沟截引部分地表水至坝外。
地下水
（1）在趾板及堆石体范围岩体地基的透水、涌水点，应及时报监理工程师，会同有关单位根据出水量研究制定处理方案，不许擅自处理。
（2）按照设计技术方案，施管人员认真作好封闭、引排水处理，质检人员进行检查作好记录，报监理工程师验收后进行下道工序施工。
9.4.2坝体反渗水处理
反渗水井施工、运行与封堵
（1）施工程序
覆盖层开挖及清理→测量放养→调整、确定位置→基础整修→基座砌筑→内、外井环钢筋制安→架设钢管（到设计高程后）→钢丝网铺设→环内净料充填→坝料填筑反渗井施工与坝体填筑逐层上升至井口高程，再用钢板进行井口封闭。
（2）运行
从集水井设置到坝前铺盖填筑为集水井运行期，期间应注意汛期井口及排水钢管封闭，以防杂物进入井内和钢管内，影响集水井运行。
（3）封堵
在上游铺盖区开始填筑时，先在井内安装抽水泵，将井内水位降低到排水管高程以下，然后按设计技术要求，一次逐跟封堵排水钢管，填筑达到设计高程后进行集水并封堵，封堵前清理集水井，待清理和验收完成后，按相同部位的坝料分层回填，并用小型机械夯板夯实，井口面板高程采用同标号混凝土补浇。
9.5施工期度汛
9.5.1度汛方式
大坝施工期采用坝体先期过流，后期挡水的度汛方式。
坝面及堰顶过流保护标准取全年3.3%频率最大瞬时流量（届时坝面分担53.6%的流量）。
9.5.2汛期过流保护措施
（1）过水前上游击坑预充水，形成水垫，减少水流冲刷；
（2）上游土石围堰顶部拆除8m，降低围堰高程，减缓过水流速；
（3）上游围堰保护部分，堰体前、后采用抛填块石及钢筋石笼护坡，堰体顶部及溢流面采用现浇混凝土板防护；
（4）利用坝体上游面已形成的挤压混凝土边墙，进行上游坡面保护；
（5）坝体上游边缘12m范围内坝面，采用碾压砂浆防护；
（6）主堆石区坡面30m范围内采用铺大块石防护；
（7）趾板表面用人工铺设双层装袋土石混合料保护，以防高边坡块石滚落将趾板破坏；
（8）坝体后脚坡采用RCC围堰保护，下游围堰拆除水上部分，不另做防护。
9.5.3安全度汛注意事项
（1）控制各年度汛前工程形象。
（2）应及早作好防汛的组织准备、技术准备、资源配置准备工作。
（3）加强与水情部门的联系，及时收集水情预报，密切关注河水水位和流量变化情况。
（4）查清并控制坝区内的各种外来水。
（5）制定防汛应急预案，作好超标准洪水应急措施。
防汛应急预案报发包人审批，并报上级防汛主管部门备案。
9.6质量检验与控制
9.6.1质量检查的内容
坝体填筑质量检查内容包括：
（1）检查上坝材料的质量，特别应注意垫层料和过渡料的质量,坝料检查的内容包括：
岩性、超径石的含量、含泥量\、级配等。
（2）检查填筑施工工艺及碾压参数，如铺层厚度、碾压遍数、加水量、分区界面是否块石集中等。
（3）检查坝体各区的压实质量，尤其是特殊部位（结合部、边角部位）的填筑质量。
（4）检查坝体断面的形式、坡度、分区界面位置等是否符合设计要求。
9.6.2质量检验与控制方法
（1）坝体填筑以控制碾压参数和挖坑取样检验的双控方法进行质量检测。
控制参数应包括坝料质量、铺填、洒水、碾压等各个环节，检查结果及时反馈给有关施管人员，以便及时改进工艺，提高质量。
（2）采用挖坑取样的方法测定坝体各区的压实质量时，所测的干密度、含泥量、渗透系数应符合设计技术要求。
垫层料、过渡料还应满足级配曲线要求。
（3）坝体填筑压实质量检测，亦可采用附加质量法等其它无损检测方法，以减少挖坑取样数量。
其它无损检测方法应得到发包人、设计单位和监理工程师认可。
9.6.3质量控制标准坝体填筑质量控制标准应符合《混凝土面板堆石坝施工规范》（DLT528-2001）和设计技术要求。
9.6.4质量缺陷处理与纠正措施
（1）上坝料含泥量超过设计要求时，应作弃渣处理。
在料场装料时，严禁将不合格料装车运到坝面。
（2）垫层料含水量偏大时，可放置一定时间后碾压，或经碾压后局部出现弹簧土现象时，应暂停碾压，待数小时后再碾，必要时及时挖出重新补填。
含水量低于最优含水量时应在存料场喷雾加水或在坝面摊铺中补充加水。
制备料场还应做好排水系统，以防雨水浸泡和泥土浸入。
（3）推土机铺料时，出现局部粗颗粒集中现象，应用反铲或推土机将其分散，并同时在其上铺填细颗粒石料，以改善石料级配。
（4）坝体填筑中的少量大块石，采用破碎锥或夯锤将其击碎，不宜在坝面上放解炮。
9.7安全措施
9.7.1施工道路安全措施
（1）上坝道路及坝体临时道路应路基坚实，岸坡闻帝国，纵坡一般应控制在10%，个别短距离地段最大不得超过12%，路面宽度不小于10m。
道路临边处设置安全埂或安全墩。
夜间应照明良好。
（2）道路应有专人养护，保持路面平整，排水畅通，路面上滚落的石块应及时清除。
（3）在车流量较大的交叉路口及环境较复杂的路段设置安全警示标志，并设专人指挥。
9.7.2参与坝体填筑的机械，应按其技术性能的要求正确使用。
缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
必须保持制动、喇叭、后视镜的完好。
严格检查运输车辆性能状况，坚持驾驶员每班检查、车队每天检查、安全部每周检查的车辆检查制度。
每季度对运输车辆进行一次普查，并发放上坝车辆准运证，无证者不准上坝运输。
9.7.3经常检查坝体左、右岸坡的稳定情况，在必要的地方设置安全防护和安全警示标志。
9.7.4坝面作业安全措施
（1）坝面应划分作业区，将各工序作业尽量分开，避免互相干扰。
（2）浓雾、大雨、大雪或停电时，应暂停坝面施工。
大风、雨时暂停岸坡下的施工。
人员和设备严禁在岸坡下停留。
夜间作业应有足够的照明。
（3）汽车倒车卸料时，应放缓速度，必须在指挥员的指挥下进行卸料和行走。
（4）推土机、振动碾操作手应精力集中，密切注意周边环境的变化，正确判断周边人和机械的运输趋势。
复杂地段应有专人指挥。
（5）在推铺过程中拣废料时，应首先向推土机操作手示意，在推土机停下或方向行走时进行，拣出后迅速回到安全地带。
（6）采用液压冲击锤或夯锤破碎超径石时，锤点半径之内不得有人和其他设备。
夯锤在坝体与岸坡结合处作业时，岸坡下不得有人。
（7）坝面指挥人员、拣废料人员应穿反光背心，严格劳动着装。
指挥人员还应配备袖章、红绿旗、口哨，夜间应配备灯具。
（8）埋设仪器及挖坑取样时，应圈定警戒范围，并设醒目警示标志。
仪器埋设处应有醒目的警示标志和安全防护。
（9）施工机械在上下游及高处临边作业时，应预留足够的安全距离。
9.7.5坝体下游面块石护坡施工
（1）汽车卸块石或反铲转运块石时，应服从专人指挥，卸料点下方坡面落石滚动辐射范围内不得有人。
（2）砌石人员取料时应自上层或表层开始，严禁在坡面底层反掏。
9.8附表
9.8.1土石方填筑单元工程质量验收合格（上升填筑）证见附件D表-5。
9.8.2大坝堆石填筑单元工程质量评定表见附件D表-6。
升级会员 