城乡规划道路工程施工方案.docx

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城乡规划道路工程施工方案

第一节编制依据---------------------------------------------------------第3页

第二节工程概况---------------------------------------------------------第3页

一、工程的相关单位

二、建设规模及道路结构

三、施工工期

第三节施工部署---------------------------------------------------------第4页

一、现场准备

二、物资、人力资源准备

三、技术准备

第四节主要项目施工工艺及方法------------------------------------第6页

一、施工工艺流程

二、主要施工方法

路基工程

一、测量放样

二、路基开挖

三、路基填筑

四、修整路床

路面工程

一、石渣层

二、6%水泥稳定石粉层

三、混凝土路面

第五节质量保证措施--------------------------------------------------第12页

第六节安全、文明施工保证措施-----------------------------------第14页

第七节施工用电保证措施--------------------------------------------第15页

第一节编制依据

本施工组织设计是根据施工承包合同和施工图纸，并结合施工条件状况进行编制，编制依据有《水泥混凝土路面施工及验收规范》、《市政道路工程质量检验评定标准》。

它是用来指导整个工程施工的技术文件。

第二节工程概况

一、工程的相关单位

本项目位于XX城区，由天后路（民乐路-长园路）、长园路（港口路-帝豪花园围墙）两条市政道路组成，是城乡规划道路工程，建设单位是XX市XX区建设项目办公室，由XX市XX城建建筑工程有限公司承建，XX市鼎建工程建设监理有限公司进行施工监理。

二、建设规模及道路结构

本工程合同价款为3690445.60元，天后路长度约340米，长园路长度约为677米。

本工程需要完成天后路路中线右侧（即靠帝豪花园一侧）单向两车道的混凝土7.5米宽路面、2.5米临时停车带；长园路按现状完成双向四车道共14米混凝土路面，本工程主车道路基完成后填30CM厚的石渣层，再铺6%水泥石粉层15CM厚，弯沉值不大于0.67mm，路面铺20CM厚抗折强度4.5Mpa的砼面层。

三、施工工期

施工合同的开工日期为2008年5月6日，竣工日期为2008年8月4日，总工期为90天。

实际工期自建设单位发出的开工通知书之日起计算。

第三节施工部署

一、现场准备：

现场已基本完成三通一平、临时设施的搭设、临时施工道路铺设及设置临时排水沟等工作。

现场每个施工点的施工用水、用电均由甲方提供引入，再按施工现场平面布置图分设各施工阶段。

二、物资、人力资源准备：

1、施工机械、设备、机具准备；组织施工机械、设备及机具的进场，并进行安装调试。

2、周转材料的准备：

准备足够数量的槽钢等周转材料。

3、材料准备：

按进度做好计划安排，组织材料按计划进场，把好原

材料质量关，材料进场必须有出厂合格证，并送试验室试验合格后方可使用。

4、雨天施工准备：

因工期较紧，为预防下雨必须组织防雨排水需用的材料机具进场做好现场排水工作。

5、迅速建立施工项目领导机构，抽调劳动力，按进场计划的时间安排，对各专业班组分批进行上岗前的技术、质量、安全的交底培训，接受培训后方能进场。

劳动力安排以技术素质好、质量安全意识强、数量满足施工为原则。

在做好劳动力进场安排的同时，还必须做好劳动力的管理工作，确保施工质量、进度、安全的落实。

三、技术准备：

1、熟悉和审查施工图纸，编制施工组织设计。

2、组织现场技术人员充分熟悉学习图纸，施工组织设计方案、会审图纸；

3、对原有基准坐标、标高进行保护、复核。

引入高程、建立施工测量控制网。

4、制定完善的技术岗位责任制和技术、安全、管理网络。

5、做好质量保证工作，确保符合设计及验收规范要求。

施工机具计划表

机具名称

数量

型号

钩机

1台

斗容1.0m3

自卸汽车

3台

5吨

压路机

1台

YZ10B振动型

搅拌机

1台

350L

手推斗车

15辆

普通

手扶拖拉机

3辆

普通

槽钢

1000m

20cm高

插入式振动棒

2条

2.2KW

平板式振动器

2台

1.5KW

振捣梁

1台

普通

磨浆机

1台

普通

割缝机

1台

缝深5cm

劳动力安排

施工管理人员6人

钩机司机1人

汽车司机3人

手扶拖拉机3人

压路机司机1人

砼工20人

电工1人

机修工1人

杂工10人

施工组织机构

姓名

职务

职责范围

黎绍光

项目经理

项目部全面工作

李道成

技术负责人

施工技术负责人

张建雄

施工员

工程施工负责人

黄俊伟

质安员

质量负责人

陆可平

劳资员

劳资负责人

陈永雄

会计员

经济负责人

李浩明

技术资料员

技术资料

第四节主要项目施工工艺及方法

一、施工工艺流程：

路床－石渣层－水泥石粉稳定层－路面

二、主要项目施工方法

路基工程：

一、测量放样

1、中线复测和固定

（1）路基开工前，先全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转

点、平曲线的五大要素点，本工程采用坐标法恢复控制桩。

（2）复测并固定为间接测量所布设的主要控制点，如三角点、导线点。

（3）为避免路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能，采取有

效方法将控制点用三个以上护桩测角度并用钢尺量距绘制点记之备查。

（4）恢复中线时注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，发现问题

及时查明原因，并报现场监理工程师或甲方。

2、路线高程的复测、水准点的复查与增设

中线恢复后，进行基平和中平的测量，以复核原水准点和中桩地面标

高。

（1）水准点间距不宜大于100m，在人工结构物附近，工程集中及地形复

杂地段要增设临时水准点，并符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

（2）增设水准点设在观测坚硬的基岩或永久性建筑物的牢固处。

3、横断面的检查与补测路基施工前，详细检查、核对纵横断面图，发现问题及时进行复测。

4、路基放样

（1）根据设计图定出路线中桩的路基边缘、路堑坡顶，边沟等具体位置，

（2）路基放样时，在填土没有进行压实前，考虑预加沉落度，同时考虑

修筑路面的路基标高校正值。

（3）路基边桩位置可根据横断面图量得，也可根据填挖高度及边坡坡度

实地测得。

（4）当标出边坡位置，在放完边桩后进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线

法或坡度样板法，放样中须考虑预加沉落度。

二、路基开挖

在基层施工前，先进行路基范围内的整平工作，主要将路基范围内的杂草、建筑垃圾等杂物清除，用车装运到指定的弃土场。

另因此处可能有各种管线通过，施工前需详细探明情况，才能进行路基开挖。

（1）土方开挖按要求进行施工，不得乱挖或超挖。

（2）开挖路堑，开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。

（3）低于附近地面的施工路段，在路基外设排水设施及时排出积水。

三、路基填筑

填方作业分层平行摊铺，每层摊铺厚度30cm，自汽车卸泥后，用推土机或人工摊铺，再用压路机压实至设计标高。

填筑路堤时，顶部做成4%双向横坡以利排水。

碾压要注意含水量，务使压实时土的含水量控制最佳含水量的2%范围内。

四、修整路床

对路段中的路横坡度和超高段进行削坡作业，削坡较高的要分几次完成，此时测量人员要密切配合，每削一次测量一次，最后还要进行人工修整。

路面工程：

一、石渣层

1、本工程机动车道石渣基层设计厚度为30cm，按要求石渣层用机械

加人工辅助摊铺，压路机紧跟后面进行碾压，并用人工进行整形，机械工作范围不及的地方，可用人工摊铺和夯实，碾压结束后，再经测量及人工修平，使其纵向，横向接顺，路拱符合设计要求。

二、6%水泥稳定石粉层

（1）拌合

所选用的原材料，要符合下列规定的要求，水泥选用普通硅酸盐水泥;

石粉干净有一定级配，最大粒径不超过1cm。

水泥与集料准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水，在进行拌合操作时，稳定料加入方式保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。

（2）摊铺

拌合好的混合料尽快摊铺，采用人工进行摊铺，均匀地摊铺在要求的宽度上，压实厚度为15cm。

并按规定的路拱进行整型，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。

（3）碾压

首先摊铺好的混合料及时碾压，直线段由两侧向中心碾压，每次轮迹叠半，渐至路中碾压不少于8遍，开始4遍用慢速，后4遍用中速进行，直至表面坚实。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上转弯和急刹车，以保证水泥稳定石屑表面不受破坏，施工中从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2-3h。

（4）稳定层在横缝设置时，在紧靠混和料的末端放两根方木，（方木高度为混合料的压实厚度）在方木的另一侧用碎石或素土回填3m长，高度高出方木3cm，再用压路机压实末端混合料，最后将碎石和枋木除去，清除支撑，清扫下承面，继续下段稳定层的施工作业。

（5）在每一段稳定层施工完毕后立即开始养护，宜采用人工洒水，要求

潮湿养护，养护期结束，清扫机件、清理基层、准备砼面层施工。

三、混凝土路面

本工程机动车道面层为20cm厚的砼，抗折强度为4.5MPa。

1、安装模板

主车道砼面层捣制拟采用槽钢作模板，模板按预先标定的位置安放在基层上，两端用铁杆打入基层，或用其它方式固定其位置，模板与基层间距局部出现间隙可采用水泥砂浆填塞，以防漏浆，模板顶面与设计标高一致，（用水准仪校正）不符合时须予以调整。

模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使边线不齐，厚度不准和表面出现波浪现象，因此施工时必须经常校验，严格控制。

模板内侧均匀涂刷一薄层肥皂液，废机油或其它润滑剂以便于拆模。

2、混凝土购买、摊铺、振捣

1购买

本工程采用商品砼，工地购买商品砼时应向厂家索取有关资料，并签订相关协议，以保证工程质量。

2摊铺

砼摊铺前，对模板的横向距离、高度、润滑、支撑情况和基层状况以及

拉杆，传力杆装置等进行全面检查，因为本工程砼面层厚度不厚，因此可一次摊铺，摊铺时考虑振实预留高度。

3振捣

砼板靠边角先用插入式振动器进行振捣密实，然后再用平板式振捣器

纵横交错振捣，振捣器在同一位置停振的持续时间以混合物停止下沉，不再冒气泡并冒出水泥浆为准。

平板式振捣器振实后，再用振捣梁振捣，并控制路面标高。

将振捣梁两端搁在侧模上，沿摊铺方向振捣拖平，不平之处可随时找平，使表面平整并提浆。

3、接缝施工及养护

（1）胀缝

胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度一致，缝中心不得

连浆。

缝隙上部灌填缝料，下部设置胀缝板。

传力杆固定后必须平行板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

（2）伸缩缝

目前伸缩缝施工拟采用切缝法。

当混凝土强度达到设计强度的25%-30%

时，用切缝机切割。

缝深为5cm深，切缝时做到宁早不晚，宁深不浅。

（3）纵缝

纵缝一般做成平缝，施工时在已浇筑混凝土板的缝壁上涂刷沥青，并

注意避免涂在拉杆上。

然后浇筑相邻的混凝土板。

（4）拉纹

纹理制作是提高水泥混凝土路面行车安全的重要措施之一。

因此抹平

精光后在路面板表面上沿垂直于行车方向进行拉毛或拉槽处理（槽深1-2mm），使混凝土表面在不影响平整度的前提下，具有一定的粗糙度。

适宜有纹理制作时间以混凝土表面无波纹水迹比较