市政桥梁道路工程雨季施工及防汛方案文档格式.docx
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3.5m。
地面交叉口进口一条车道宽度：
3.25～3.5m，条件受限时最小取3.0m。
⑷桥梁宽度
高架段单幅布置时标准宽度为25.5m，双幅布置时单幅标准宽度为13m，匝道标准宽度为8m。
主线、匝道连接处根据路幅宽度需要进行帮宽。
2、编制依据
（1）《设计图纸》。
（2）《支架施工方案》。
（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
（4）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
（5）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80／1—2004）。
（6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
（7）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。
（8）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
（9）《中华人民共和国防汛条例》。
（10）《历年气象、水文资料》
（11）建设部《关于加强汛期建筑施工安全生产工作的意见》（建质函[2006]200号）
3、编制原则
（1）制订方案首先必须从实际出发，切实可行，符合现场的实际情况，有实现的可能性。
制订方案在资源、技术上提出的要求应该与当时已有的条件或在一定时间能争取到的条件相吻合，否则是不能实现的，因此只有在切实可行的范围内尽量求其先进和快速。
（2）满足合同要求的工期，就是按工期要求投入生产，交付使用，发挥投资效益，这对国民经济的发展具有重大的意义。
所以在制订施工方案时，必须保证在竣工时间上符合合同的要求，并能争取提前完成。
为此，在施工组织上要统筹安排，均衡施工，在技术上尽可能地采用先进的施工技术、施工工艺、新材料，在管理上采用现代化的管理方法进行动态管理和控制。
（3）确保工程质量和施工安全。
工程建设是百年大计，要求质量第一，保证施工安全是社会的要求。
因此，在制订方案时应充分考虑工程质量和施工安全，并提出保证工程质量和施工安全的技术组织措施，使方案完全符合技术规范、操作规范和安全规程的要求。
（4）在满足雨季施工要求的情况下，尽量降低施工成本，使方案更加经济合理。
4、编制原因
根据当地气候条件，雨季集中在6～9月份，恰逢本标段施工高峰期。
随着夏季雨季的到来，施工现场的施工质量和防汛尤为重要，为了保证施工质量，确保施工安全和施工顺利正常进行，结合本标段实际情况，特编写雨季专项施工方案。
5、适用范围
本方案适用于项目经理部工程范围。
6、水文气候
6.1地形地貌
项目区西高东低，地形基本平坦，绝对高程89.75～102.21m。
跨越两个地貌单元，站前街以西属黄河阶梯地貌单元，站前街以东为黄河冲积平原地貌单元。
道路两旁房屋林立，建筑较密集，沿线均为城市繁华地带，地下、地上管线多而杂，道路交通拥挤。
6.2气候特征
工程地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风，雨雪稀少。
郑州市的干燥度指数k值小于1.5，属湿润区。
（1）气温:
年平均气温14.3℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-17.9℃，年最高气温多出现在7月和8月。
（2）降雨：
年平均降雨量640mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇24小时降雨量245mm，每年7、8、9三个月的降雨量是全年降雨量的55%。
（3）冻土深度：
年平均地面结冰时间约为60天，标准冻深小于60厘米，地面以下100mm冻结平均为55天。
（4）风向及风速：
冬季盛行西偏北，夏季盛行南偏东，春、秋季则交替出现；
根据郑州市气象史了解，郑州市年平均风速约3.2m/s，2004年以前历史纪录最大风速为24m/s。
近两年来的2004年6月24日最大风速刷新了历史纪录，瞬时最大风速达到了26m/s，风力为10级。
7、排水施工方案
7.1、总体施工方案
1、根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，排水沟断面尺寸为40cm×
40cm，并将排水与市政管网相接，确保排水畅通无阻。
在所有箱梁施工场地硬化时，将雨水或冲洗的积水引至集水坑，用水泵统一抽排到原有排水井内。
计划砌筑排水沟6000m，200cm×
150cm×
100砖砌集水坑15个，配置4吋潜水泵30个。
由于桥梁下部结构施工，原有雨水管线部分遭到破坏，保通路两侧均有井盖可供雨期排水所用，本标段地势总体西高东低，总体排水计划流向由西向东排入沿线分布集的水井中，而后集中抽排入沿线下水井中。
凤凰城小区内由pm119处雨水经排水沟排入东边集水坑，后抽排入未来路雨水管道，其余各处地势简单，各部雨水排入分布集水坑，后排入较近下水井内。
图1排水沟剖面图
（2）沿施工区围挡内侧砖砌宽×
高=12cm×
24cm挡水隔断，防止施工区域内的水流至围挡外，对行车道路造成影响，同时防止外围道路积水过深流入施工区域，对施工设备及施工物资造成损失。
（3）在施工区内城东路-中州大道段K16+483～K19+124道路原有雨水管线因桥梁基础施工而废除，该路段在东明路以东至未来路口与货站街燕凤路口两处附近地势较低，雨季路面会产生积水，积水区汇水面积约30000m2，按汛期暴雨标准每天降雨量90mm计算，每小时需抽排水100～120m3。
因此在三个工区积水点最低点均按附图所示位置布设15个长×
宽×
深=200cm×
100cm临时集水坑进行抽排水。
坑壁衬砌20cm厚C20混凝土。
如果发生较大暴雨而导致施工区域积水时采取抽排措施，每个水坑内配置2台4吋潜水泵将积水统一排到道路北或路南侧既有排水管道内，共计30个，每台水泵配置50米，配套排水管每个水泵配100m，共计3000m。
集水坑平面布置图见附图。
2、雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟处理好。
3、保证便道及城市道路畅通，路面根据实际情况分别硬化，并按要求加高起拱，设置排水沟。
4、原材料、成品、半成品的防护。
对材料库全面定期检查、及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水。
钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。
5、施工现场防雨
（1）施工现场的临时用电采用三相五线制，配电系统设置总配电箱和分配电箱、开关箱，实行分级配电，每台用电设备有各自专用的配电箱，严格执行“一机一箱一闸”制，开关箱内必须装设漏电保护器。
（2）施工现场的临时用电设施在下雨天用防雨蓬布覆盖，对所有的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插销以及导线等，必须保持完好、安全，不得有破损或将带电部分裸露出来。
作业人员操作时应戴好绝缘手套和站在绝缘板上。
8、雨季施工技术措施
8.1、桩基雨季施工技术措施
1、做好现场排水
（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。
（2）保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。
（3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。
2、施工机械的防雨、防雷及防触电
（1）防雨：
桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置处于良好状态；
机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；
移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。
（2）防雷击：
因施工现场附近存在其他较高或高耸建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。
（3）防触电：
施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；
遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
3、吊装作业特殊规定
（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。
（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。
（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。
（4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。
（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。
4、下雨天气停止焊接工作，焊接所用器具反复检查确保无漏电处，三级配电两级保护确保安全有效，混凝土浇筑过程中，严密监视混凝土流动性，严防混凝土离析影响桩基质量。
8.2、承台雨季施工技术措施
（1）承台基础施工
雨季施工，承台基坑开挖时，必须严格按照规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采用钢管桩或编织袋装土支护坑壁。
基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑挖完后及时组织浇筑混凝土垫层，不宜暴露在外时间过长，防止被水浸泡，基坑周围设排水沟和集水井，并配水泵，随时保证排水畅通。
坑内施工随时注意坑壁的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认没有安全隐患后，方可继续施工。
（2）混凝土工程
①雨季施工需特别注意配合比的调整，以保证砼、砂浆的质量。
②需剔除表面的浮浆、砂带石粒等，下次施工时需先浇筑同配合比水泥砂浆，作接缝处理。
③混凝土施工尽量避免在雨天进行。
中雨、大雨和暴雨天不得浇筑混凝土，新浇混凝土要用塑料布覆盖，以防雨水冲刷。
④浇筑混凝土时，如遇小雨天气，可根据实际情况要求搅拌站适当调整坍落度。
（3）钢筋工程
①钢筋堆放时，下部应垫起不小于200mm，防止雨水浸泡而锈蚀。
进入施工现场的钢筋，合模前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。
②焊接施工:
雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。
③现场堆放的钢筋要将底部用木方垫高100mm，并在其上面用塑料布覆盖，以防钢筋锈蚀。
④对于施工作业面上的钢筋，一旦有锈蚀的现象，要用铁刷子除锈。
⑤钢筋加工及钢筋成型机的上方设棚防雨，下方采取100mm、C15混凝土硬化，面层找坡，堆放场地采取碎石等透水路面，加工车间四周设置200mm×
300mm（b×
h）排水明沟。
下大雨时停止加工。
（4）模板工程
①木工作业必须作好材料防雨、防潮和工作面的防雨、防潮工作，应提前作好准备。
②雨天使用的木模板拆下后要放平，以免变形。
模板涂刷脱模剂，大雨过后要重新涂刷一遍。
③模板安装完成后，尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。
若模板安装完成后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前要重新检查模板和支撑，如若有变形的模板，及时调整或更换。
钢模要及时进行覆盖防止生锈。
④大雨、大风后对模板架子等要及时检查:
扣件有无松动滑移、架子和模板有无变形、地基有无沉陷等现象。
检查完成后要及时修复，确定无安全隐患后方可继续使用。
⑤雨天使用钢模板的部位应进行防雨遮盖，在有雨水锈蚀的部位在浇筑混凝土前应清理干净，并涂抹脱模剂。
（5）回填土工程
本工程部分承台回填土施工正值雨季，因此施工中应防止地面水流入基坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏。
施工中要在外围设排水沟、集水井等排水措施。
刚铺完尚未夯实的灰土，雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；
必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。
如遭雨水淋浸泡，则应将积水处的松软灰土除去并重新补填新灰土夯实，受侵湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。
石灰、土要准备好塑料薄膜遇雨时进行覆盖。
（6）脚手架工程
本工程外脚手架在雨季施工时是重点防范部位。
①外架特别是高处的外架应设计并安装了较完善的避雷装置。
雨季防滑，在工作面、马道等人员通行的地方设必要的防滑设施。
②在距脚手架外立杆外设一排水沟,及时将雨水排走,以免脚手架基础被雨水浸泡造成地基沉陷。
设专人在雨前检查立杆垫木是否有效，有无塌陷；
雨后基础有无沉陷,立杆有无下沉，脚手架有无变形，如有不正常之处，须迅速加以加固和修整。
③大雨期间，不得进行脚手架的搭设和拆除；
大雨、大风后应及时对脚手架进行检查修理，有安全隐患的整改合格后方可投入使用。
④脚手架地基应坚实，立杆下应设通长垫木或垫块。
⑤在外架上搭设的回填土施工用的专用通道，必须严格按照JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范中P29页第6.5条门洞开设的构造要求进行拆除与搭设，同时必须经现场安全员检查验收通过后方可使用。
（7）临电安全措施
雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。
现场临时供电线中采用三相五线制配线，机电设备闸箱、灯具、设有防雨淋设施。
所有机电设备必须设单一开关，严禁一闸多用，并安装漏电保护器，停工时应拉闸停电，闸箱应加锁，在使用前，应检查和测试。
配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。
从事电气作业人员必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。
电气焊时，先检查线路，潮湿部位是否漏电，并采取措施以防触电、漏电、氧气瓶、乙炔瓶距施焊点10m以外，并防止暴晒。
（8）施工现场排水
雨季来临前，本工程重点防范部位是施工现场、钢筋模板加工场和仓库的防水保障措施。
回填土基坑及施工脚手架等，防止雨水灌入引起架体下沉或倾斜，沿基坑四周设置300mm×
500mm（b×
h）排水明沟，将水流汇集至基坑坡脚的集水坑内，下雨时配备水泵进行集水坑排水（其中配两台作为备用），并将水排到地面上的排水沟中。
引至市政泄水管内。
同时整理施工现场，将由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新修好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。
检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。
根据实际情况，利用施工现场的泥浆池等设施就近为原则作为现场排水集中点。
8.3、墩柱雨季施工技术措施
8.3.1、钢筋工程
1）、现场钢筋、钢绞线堆放必须垫高，防止钢筋浸水锈蚀。
2）、堆场四周排水设施保持通畅，雨后视情况进行防锈（或除锈）处理。
3）、雷雨天气禁止在露天的施工面层进行钢筋施工。
4）、钢筋焊接在下雨时一般不宜进行。
若必需在场地上进行焊接工作，施工面必须搭设简易防雨棚，其它焊接，必须在钢筋加工棚内进行。
露天钢筋必须进行覆盖。
8.3.2、模板工程
1）、雨天使用的钢模拆下后应在地面较高无积水处遮雨放置，避免锈蚀。
2）、钢钢模板拆下后要及时进行清理，并刷上脱模剂。
大雨淋过以后，要重新刷一遍。
3）、钢模板拼装完成以后，要加快后道工序施工速度，及早浇砼，防止模板遭雨淋后锈蚀。
8.3.3、脚手架工程
脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全，在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生，因此在雨期施工，脚手架应采取如下措施：
1）、加固脚手架基础。
很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。
为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。
2）、适当添加与建筑物的连接杆件，这样可增加脚手架的整体稳定性与抗倾覆的能力，增加稳固性。
3）、脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两侧加装防护网等。
4）、经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复。
5）、雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量；
在脚手架上的动作不宜过于激烈。
6）、金属脚手架要做好防漏电保护措施。
脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应用良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；
或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
8.3.4、混凝土工程
1）、模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉。
2）、遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。
现浇筑的混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置。
3）、雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量。
4）、大面积的混凝土浇筑前，要了解2-3天的天气预报，尽量避开大雨。
混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
5）、模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉。
6）、下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行。
7）、刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物质量。
8.4、箱梁雨季施工技术措施
8.4.1、钢筋工程
8.4.2、模板工程
1）、雨天使用的木模拆下后要放平，避免变形。
2）、钢模板拆下后要及时进行清理，并刷上脱模剂。
3）、模板拼装完成以后，要加快后道工序施工速度，及早浇砼，防止模板遭雨淋后变形或锈蚀。
8.4.3、脚手架工程
8.4.4、混凝土工程
4）、大面积的混凝土浇筑前（如现浇箱梁），要了解2-3天的天气预报，尽量避开大雨。
8.5、桥面系雨季施工技术措施
1、钢筋加工
2、铺装层
5）、下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行。
6）、刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物质量。
7）、当沥青混合料未经碾压即被雨水浸入，就会大大降低其粘结力，严重影响路面质量，因此沥青混凝土路面不允许在雨时施工，为此在雨季施工沥青混凝土路面必须采取有效措施，以保证施工顺利进行和工程质量。
a、加强与气象站的联系，密切工地与沥青拌和厂的联系。
b、摊铺沥青混凝土之前，碎石基层应做好排水系统。
保证排水畅通。
对于已渗入基层内的雨水，应在雨后将其迅速排走，必要时，可将已砌好的个别缘石扒开，让窝存在基层内的雨水能顺利的排出路面，使碎石层尽快恢复干燥状态。
c、现场缩小工作面，各工序紧密衔接。
做到两个及时，及时摊铺，及时碾压成活，防止突然遇雨，来不及摊铺和碾压，使雨水渗入，造成损失和影响路面质量。
d、现场备好苫布等防雨设备，当雷阵雨下来以及时苫盖。
e、下雨时应立即停止洒油或摊铺沥青混合料。
f、雨后基层潮湿，必须晒干后才能摊铺沥青混凝土面层。
8.6、道路工程
8.6.1路基土方工程
路基土方工程雨季施工的预防及贯彻两个优先原则：
①雨季期间安排计划，应集中设备、人工，采取分段突击的方法，完成一段后再开另一段，切忌在全线大挖大填土方。
②为了防止施工期间下雨路槽内积水，一般可在路肩外每隔6-10m距离挖一道横向排水沟，以利排水。
③填土时宜留出3％以上的横坡，每日收工前或预报有雨时，应将已填土碾压坚实平整，防止表面积水和渗水，将路基泡软。
④对挖方地段，应注意疏通路边沟并做好临时排水沟，以利排出路槽积水。
必要时应加设截水沟。
⑤根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先施工。
⑥对低洼处等不利地段，应优先施工。
⑦每段施工要坚持“三完”，即当天挖完、填完、压完。
⑧坚持“两及时”：
即遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排出，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部淤泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆距离较近时，应一次挖通处理。
一般采用石灰土或砂石材料填好、压好。
8.6.2道路基层工程
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