高速公路改扩建工程投标施工组织设计Word文档格式.docx

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图-1项目部平面布置图

4）、砼拌合站建设布置

本合同段设置一座砼拌合站、一座预制场：

各场地施工先进行清表，再换填碾压，经压实达到96区标准后采用15cm厚的C15砼进行硬化处理，车道位置加厚10cm。

场地内设置2％双向横坡，边上设置纵横向排水沟，排水沟每隔30m设置一雨水井，以保持场地内排水畅通，场地包含工棚、加工厂、仓储等建筑；

砼拌合站详见“图-2”。

图-2砼拌合站布置图

第三节施工总体目标

（一）、质量目标

合同段交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。

（二）、工期目标

1）、计划总工期为18个月，拟计划开工日期2012年10月28日，计划竣工日期2014年3月28日。

2）、形象进度计划安排

①路基工程在2013年6月30日前完成；

②桥梁工程在2013年7月30日前完成；

③互通立交及服务区在2014年1月15日前完成；

④其他综合附属工程在2014年3月1日前完成。

第四节人员设备安排、调配计划及到达现场的方法

一、设备、人员动员周期

为了保证施工合同工期，本投标人若中标，3天内做好人员、设备的动员和安排布署，先期管理施工人员7天内到达施工现场，组建项目经理部及各施工队，办理水电、租地、签订协议、拌和场地建设，先期测量，开展施工准备等工作。

施工机械设备在20日内到达施工地点，并进行安装、调试、保养，30天内具备开工条件。

根据本工程的施工特点，我们将根据工程的实际进度需要，分期、分批组织施工人员进场。

根据本工程情况，我们初步打算分批进入施工现场：

1）、第一批设备和人员在接到中标通知书后，按业主规定的期间，提前十天进场，主要进行以下工作：

（1）详细调查本工程施工的有关资料，和业主、设计部门进行技术交底。

（2）编制实施性施工组织设计，交监理工程师审批。

（3）进行路基复测工作及有关材料的取样试验工作。

（4）驻地租用及生产、生活设施的建设。

（5）办理、安装临时变压器的有关手续，接电、接水，通路。

（6）办理、安装临时工地的租用手续及其它各种政策手续。

（7）签署有关材料的购货合同。

（8）根据实施性施工组织设计，编制各材料设备和施工人员的进场时间表。

2）、第二批设备和人员拟施工前准备阶段陆续进场，主要进行临时工程的建设，设备安装和调试等准备工作。

主要工作内容如下：

（1）设备的平面布置、基础浇筑、设备安装调试。

（2）工地试验室的建立、试验设备的安装及校验、报批临时试验资质，进行各结构的材料试验，配合比设计。

（3）落实施工前的准备工作，人员到位计划的编制。

3）、第三批设备和人员将于监理下发开工令之前陆续进场，主要进行路基复测，底基层施工。

在施工过程中，项目经理部应根据施工进度及现场的实际情况，及时合理的对施工机械设备和人员进行调配，以确保工程项目的总体进度计划。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

1）、做好充分准备，成立协调工作领导小组，负责组织调遣人员、材料、设备分批进场的准备。

2）、人员进场主要通过火车及汽车进入本工地，急需人员直接跟随机械设备同时进场。

3）、主要设备从公司总部和附近工地上里用平板拖车转移进场。

4）、采购材料主要用汽车运输进入施工现场。

三、材料配备计划

1、材料供应按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。

2、进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度。

3、施工现场储备一定数量的材料。

四、机械设备配备计划

配置的主要施工机械包括：

砼拌合设备、平地机、摊铺机、各类压路机、自卸汽车、装载机、试验检测仪器设备等。

五、劳动力配备计划

根据工程规模、工期要求及本投标人劳动力资源状况，现场拟配备包括施工管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，项目经理及项目总工程师均具有中、高级专业技术职称，具备多年的施工现场管理经验，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。

详见附表四《劳动力计划表》。

第五节项目组织管理机构

一、项目部人员配置及布置

经过对本工程的规模、工程特点、管理工作面的大小、施工控制环节等因素的分析，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、技术管理人员28人。

二、施工队管理组织分工、布置

根据地形、线路走向、工程分布，合理布置施工场地，在满足生产的前提下，尽量少占土地，最大限度地减少生产、生活等临时工程的占地数量。

项目部采用分工序管理的模式，对整个工程的质量、安全、进度等实行工序控制。

本项目经理部下设三个工区：

1）、一工区：

主要负责合同段内路基工程施工，高峰期约需施工人员70名。

2）、二工区：

主要负责合同段内水泥砼面板、综合附属工程的施工，高峰期约需施工人员60名。

3）、三工区：

主要负责合同段内桥涵工程的施工，高峰期约需施工人员60名。

具体位置及场地大小见“附表三《施工总平面图》”。

三、项目部各部门职责范围

（一）项目经理岗位职责

1）、具体领导和实施项目管理，保证质量体系在项目部的持续有效运行，执行总公司的质量方针和目标。

2）、施工过程中对承担工程项目的质量负直接领导责任，建成及交付使用后负终身责任。

3）、组织制定并上报、实施工程项目质量计划。

4）、具体领导实施建设方（业主）的合同要求。

（二）项目总工程师的岗位职责

1）、协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划。

2）、对工程项目施工过程进行技术领导和监督检查。

3）、具体组织新技术、新工艺、新材料的应用。

4）、具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。

（三）项目部部门职责

项目经理部职能管理部门由项目经理、总工程师直接负责管理，管理职能部门按“五部二室”设立，具体部门和职能分工如下：

1）、工程部：

负责本项目的技术管理、工程安排、施工协调；

2）、计划部：

负责本项目的工程计量、计划统计、合同管理；

3）、机物部：

负责本项目的机务管理、设备调配、物资供应；

4）、财务部：

负责本项目的工程结算、成本控制、日常收支；

5）、监安部：

负责本项目的质量监督、环保监督、安全管理、廉政建设；

6）、试验室：

负责本项目的材料试验、配比设计、现场检测；

7）、办公室：

负责本项目的日常工作、后勤管理、医疗卫生、宣传报道。

四、施工组织机构框图

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

根据总体施工计划安排，施工前期将以项目部的建设、砼拌合站的建设为重点，积极组织备料工作。

在施工条件具备后，及时开展路基、桥涵及附属工程的施工，确保目标工期的顺利实现。

第一节施工准备

施工现场是施工的全体参加者为实现优质、高效、低消耗目标而进行有节奏、均衡连续地组织生产的活动空间。

施工准备具体内容如下：

一、及时组织技术交底

技术交底的必须尽早进行，把工程的设计内容、施工计划安排、施工技术特点等内容，详尽地向全体施工人员交代清楚。

1、交底时间

在单位分部分项工程开工前及时进行，以保证工程严格地按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求组织施工。

2、交底的内容

向所有参加者交代清楚工程的施工进度计划、月（旬）作业计划；

施工工艺、质量标准、安全技术措施、降低成本措施和施工验收规范要求；

新结构、新材料、新技术和新工艺实施方案及保证措施；

图纸会审所确定的有关部位的设计变更和技术核定等事项。

3、交底反馈

施工人员接受施工技术交底内容后，要组织其进行认真地分析和讨论，弄清关键部位、质量标准、安全措施和操作要领，必要时进行现场示范，并明确任务及做好分工协作，同时建立健全岗位责任制和保证措施。

二、做好施工场地的控制网测量

施工图设计文件拿到后，立即组织有关人员全面认真熟悉设计文件，充分了解设计意图，核对工程数量和结构物的各部位尺寸及地形地质资料，会同设计、业主监理单位完成现场交桩工作。

在监理工程师的督导下，组织测量部门进行水准基点和导线点的闭合复测，并将测量成果及时上报监理办，定期与相邻工程实施控制网点联测工作。

三、搞好技术管理

1、按专业划分，系统地编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查等各项工作细则。

把安全、技术、质量管理办法作为主要内容纳入整个项目管理制度中，以便具体实施。

2、设立工地试验室，对搅拌站供应的混凝土进行跟踪质量检测，并及时出据资料，反馈信息，加强合作。

做好原材料检验，并进行基层混合料及砼路面配合比试验和质量控制、马歇尔实验、压实检测等。

3、教育有关人员做好原始记录工作，培养技术人员严谨的工作作风，尊重事实和科学，以数据说话，不弄虚作假。

主动配合监理的各项工作。

第二节路基工程施工方案

一、施工便道修筑

（1）为确保工程顺利进行，便于施工设备迅速到达工点，尽快形成施工高潮，除利用现有京港澳高速公路和横向便道等交通条件外，加宽加固原有的乡镇道路及机耕道外，根据实际施工需要，现增设施工便道如下

1、以后根据施工实际需要，增设便道时再另行上报。

根据现有交通情况，施工设备沿京港澳高速公路进入，修建一条从京港澳高速公路经过项目部至服务区的施工便道，供路基、涵洞、及桥梁工程使用。

2、对利用的现有机耕道及村道进行局部加固和拓宽。

3、对于部分路基较软或粘土层覆盖雨天打滑的路段，将进行铺设碎石垫层或进行砼硬化处理，以保证雨天车辆的通行和行车安全。

（2）场地清理

1、进行公路用地放样，据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。

2、清表，所有路基用地范围内的植被土全部清除后，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。

草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。

（3）试验路段

设置土方路堤试验段的施工，每种填料的试验段选取不小于200m全幅宽路基进行施工。

通过试验确定路基施工标准、施工工艺和施工参数，以及合理的施工方法和机械组合来指导全面施工。

二、土方路堑开挖

（1）当路堑短而深时，采用横挖法。

以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。

机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。

（2）当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。

沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。

先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。

（3）分层纵挖法挖掘的路堑，拟采用铲运机作业。

在地形起伏的工地，充分利用下坡铲装；

取土沿其工作面有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。

（4）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。

先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。

（5）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。

三、路基土方填筑

施工工艺流程图

路堤采用“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，填料采用自卸车运输、推土机推平、摊铺，平地机平整，重型压路机、羊角碾压实成型，冲击压路机补强。

路基填筑关键工序是填土的碾压。

填方施工的核心是：

将土方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。

三阶段为:

准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段为:

填筑区、平整区、碾压区、检查区。

八流程为:

施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。

填方路基施工顺序：

放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前基底处理→运土、分层摊铺、分层碾压→检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。

施工控制要点：

填土含水量、厚度、压实度、标高

设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，特别注意桥涵两侧填土，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。

当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。

当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。

（1）一般地基土的处理

填方路段进行路基填土前，进行清表工作，包括公路用地范围之内的植物、垃圾、有机杂物的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部20cm范围内草皮和表土的移除，填方高度小于1米的将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

（2）一般土方路堤填筑

①土方路堤分层填筑分层压实，用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。

采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填在下层。

其顶面做成4％的双向排水横坡。

②路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度50cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。

③土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。

按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

④地面纵坡大于12％的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

⑤在填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：

1坡度分层留台阶。

若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。

（3）高填方路堤的压实

①高填方路堤的基底应按照规定进行场地清理，并应按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不小于90％。

当地基松软仅依靠对原上压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基改善加固处理，直至达到设计要求。

②高填方路堤的基底处于陡峻山坡上或谷底时，按规定进行挖台阶处理，并严格分层填筑分层压实。

当场地狭窄时，压实工作采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。

当场地较宽广时宜采用自行式自重是18t以上的振动压路机碾压。

③高填方路堤分层压实松铺厚度与一般公路填方相同，应根据填筑材料类别和压实机具性能按规定确定。

④高填方路堤的压实度必须满足设计要求。

填方路堤边坡坡率表5

边坡高度

边坡坡率

H≤8.0m

边坡坡率采用1：

1.5

8.0＜H≤20.0m

上部8.0m边坡采用1:

1.5,下部12m边坡采用1：

1.75

四、特殊路基处理

本合同段特殊路基主要表现为：

填挖交界及半填半挖路基处理、桥梁台后路基填筑、高路堤填筑施工。

（1）、填挖交界及半填半挖路基

为保证填挖过渡段路基的整体稳定性和路面平顺，避免产生不均匀沉降，纵向填挖交界处，沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽2m，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，并在路床范围开挖10m长的超挖段。

在台阶上及路床顶面、底面沿路基横向宽度全断面铺设土工格栅。

土工格栅铺设竖向范围为路床顶面至1/2路基高度处。

石质地段填方路基应采用填石路堤。

对于半填半挖不设支挡工程路段，路基填筑前，将横向挖方一侧路床部位全部超挖并沿路基平行方向开挖2m宽的台阶，台阶底向内倾斜4%的横坡，在每一台阶上及路床顶面、底面沿路基横向全断面铺设一层土工格栅，土工格栅采用粗粒土填筑。

对半填半挖路段路侧设置路肩挡土墙或路堤挡土墙等支挡工程时，当原地面横坡陡于1：

5时，仅开挖2m宽的台阶并向内倾斜2～4%的横坡。

（2）、桥涵台后路基填筑

为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，在桥涵两侧路基填筑设置过渡段。

过渡段长不小于2×

H+5（H为桥台或涵洞高度），纵向坡度不陡于1：

2，当桥台位于陡坡或挖方中时，过渡段长度由纵向坡度根据实际情况而定。

桥涵台背填料选用液态粉煤灰填筑，过渡段范围内的路基压实度≥96%。

1）、液态粉煤灰施工工艺流程

1、施工准备：

基坑开挖严格按照施工图《桥涵后路基换填设计图》（RC103R-20-01）分台阶进行开挖。

台阶分别为20cm×

20cm（宽×

高）、40cm×

高）。

回填范围应包括从台后沿中线延伸5m，并在顶部以1:

2放坡的区域。

施工前，应对开挖好的基坑进行彻底清理，基坑内应无虚渣、浮土、积水，并应夯实整平，原料进场后及时抽检，并合理堆放，特别是水泥一定要做防潮处理。

2、施工机械准备：

1台强制式拌合楼+4台砼运输车+2副溜槽。

3、混合料的搅拌。

拌制混合料时，各种计量仪器必须保持准确，对材料（粉煤灰）的含水量经常检测，从而调整水泥和水的用量，混合料应使用搅拌机进行搅拌，且时间不应少于3min。

拌制前应将结块的粉煤灰打碎，且严格按照配合比拌合。

4、混合料的运输。

采用砼运输车运至施工现场，将混合料顺溜槽直接倒入基坑中，且浇筑不间断。

5、混合料的浇筑。

浇筑混合料采用土模（保证几何尺寸），模板内的杂物、积水清理干净。

从高处向模型内倾倒混合料时，自由倾落高度一般不宜超过2m。

混合料应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混合料初凝或重塑前浇筑完成上层混合料，当基坑中液态粉煤灰水泥有明显的离析时，用铁锹等工具进行搅拌均匀。

浇筑完毕后对基坑中液态粉煤灰水泥进行整平，浇筑范围内详见施工图，横向宽度为整个路基范围，两侧采用1m粘土包边。

6、养护。

混合料浇筑完成后，应加盖土工布保湿养护36h以上，保证强度增长，期间严禁车辆和行人通过。

2）、质量控制要点

1、浇筑前，一定要将基坑进行彻底清理，基坑里应无虚渣、浮土、积水。

2、混合料的拌和一定要提前测定现场粉煤灰的含水量，根据其含水量确定混合料的加水量，配合比一定要准确计量。

3、进行灌注前，以1m的灌注高度为单位，灌注过程中，要尽量保持同一水平面，不应形成太大坡度。

4、施工过程中，每天至少做2组试件，且每侧基坑至少留取一组试件，且28天后进行钻芯取样，7天强度≥0.4Mpa（7天），≥0.6Mpa（28天）。

（3）、高路堤填筑施工

（1）严格控制填层厚度和填筑高度，每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在40cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄，推土机在初铺市摊铺的宽度应比设计宽度加大50cm，以确保路基边部压实。

（2）路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。

（3）严格控制填层土质、石质，选择经试验合格的填料进行填筑。

当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。

将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填在上层。

（4）严格进行压实度的试验检测。

每填完一层需实验室负责进行检测，发现压实度不合格时应采取及时适当的措施进行处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。

（5）结合永久排水做好施工期间的临时排水工作，每层填筑时，在填层面做成2%-4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡出每隔10m-20m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水能沿临时排水沟排入边坡坡脚，避免冲刷边坡，路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。

（6）严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填筑材料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。

（7）本合同段路基填土高度大于15m的填方路堤，为减小路基的不均匀沉降，提高路基的整体稳定性和压实度，每填筑2m高后，用25KJ冲击压路机进行补压，并弥补常规分层碾压存在的隐蔽缺陷，冲击压实质量由施工参数和压实质量检测联合控制，施工前应进行冲压补压试验。

（8）当路堤基底有中~高压缩性土层时，根据土层厚度，分别采用换填碎石土（厚度小于1.5m）或重锤夯实（厚度大于1.5m小于3m）以及强夯法处理（厚度超过3m）。

第三节防护工程施工方案

（一）、M7.5浆砌片石满坡面护坡

浆砌片石护坡施工工艺流程：

测量放样→基坑及坡面开挖→基础砌筑→护坡砌筑→勾缝→养护。

一）、浆砌片石护坡施工方法

1、施工前，检测边坡坡度是否符合设计要求。

2、将坡面密实、平整、稳定，按图纸范围铺砂垫层，并拍实.

3、砌筑前先用木桩挂线的方法，挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后，再进行砌筑。

4、砂浆在现场用砂浆搅拌机就地拌制，并随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。

5、铺砌片石时应自下而上进行，砌块应交错嵌紧，严禁浮塞。

砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。

6、将砌筑完的片石缝槽清理干净。

用水清洗后进行勾缝，勾缝嵌入缝内饱满为止。

砌体勾缝应牢固美观。

（二）、预制混凝土块护坡

预制六边形空心砖护坡施工工艺流程：

测量放样→基坑及坡面开挖→基础→铺砌空心砖→保护。

一）、预制混凝土块护坡护坡施工方法

3、铺设前先用木桩挂线的方法，挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后，再进行铺设。

4、混凝土六棱块空心砖用小型机械运到现场，注意保护，避免磕碰。

5、铺砌片石时应自下而上进行。

6、铺设完毕后将坡面清扫干