汽车钣金实训报告.doc
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【实习时间】
2012年9月17日—2012年9月28日
【实习目的】
通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。
【关于钣金专业术语的理解】
1钣金的定义：
钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2金属的力学性能：
金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：
弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。
钣金也是利用金属的力学性能进行加工。
3钣金的基本变形方式：
弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形
4钣金样板：
基本样板、生产样板、标准样板
5飞机钣金零件生产的三要素
（1）合理的钣金成形工艺；
（2）先进的模具；
（3）高效的成形设备；
6关于四类热处理的方式：
退火:
细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火：
退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:
为回火作准备
回火:
降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂
7理论模线：
理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：
1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。
作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。
8结构模线：
是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：
1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。
9样板：
飞机钣金零件的样板是将模线上的1：
1产品数据与形状转移到产品零
件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。
10划线：
在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。
11手工弯曲：
指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方法。
12收边：
将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边，加工凸曲线弯边一般采用收边。
13收边的基本方法：
用折皱钳折皱，搂边，用橡皮打板收边，收缩机收边。
14放边：
在成型的过程中使材料边缘变薄伸展的操作。
15拔缘：
将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做拔缘，分为外拔缘和内拔缘，以及复合拔缘。
16拱曲：
把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲，分为冷拱曲和热拱曲两种方法。
17卷边：
为增加零件边缘的刚性和强度，将零件边缘卷曲的工艺过程叫做卷边，能够增强强度，刚性和美观的作用。
18卷边的种类：
夹丝卷边，空心卷边。
19咬缝：
把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合，并彼此压紧的方式。
20咬缝的方法：
立式单咬缝，立式双咬缝，卧式单咬缝，卧式双咬缝。
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（2）放样：
按照1:
1的比例划出展开图的方法叫放样。
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（1）放样的基本原理：
将复杂零件部分的投影尺寸按照实际展开，随后组合成为一个完整的展开形状。
22放样的基本方法：
平行线展开法，三角形展开法，射线展开法，直线等分法，圆周等分法。
23钣金件校正：
消除不必要的变形，达到要求形状的操作
24橡皮成形：
利用橡皮作为通用凸（或凹）模进行板料件成形的方法，是软模成形方法之一。
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橡皮成形的特点：
生产效率好，表面质量好，橡皮代替了凹模作用。
26压弯：
用机械加压的方法对金属材料产生弯矩，使其弯曲成型的方法。
27滚弯：
滚弯是将板材或型材,通过旋转的滚轴使之弯曲的一种工艺方法。
凡属圆筒形的结构或圆弧形的构件，一般都采用滚弯的加工方法来成形加工。
滚弯分为二维滚弯和三维滚弯。
28绕弯：
将毛料的一边加紧在旋转的模具上，并对毛料侧向施压，使毛料绕模具弯曲成形的过程。
29拉弯：
拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺。
拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及箱柜镶条等。
30拉弯的分类：
按工艺特点，拉弯可分为顶弯、压弯、滚弯和拉弯。
其中压弯是最常用的弯曲方法。
31拉弯的设备：
大多为通用的机械压力机或液压机，也有用专用折弯压力机的。
常用的滚弯设备是卷板机
32拉弯方法：
板材置于传动辊和压下辊之间，传动辊正反方向交换转动，使板材往复运动。
调节压下辊使之逐步压下，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。
压下辊一端可升起，便于卸出工件。
33拉弯注意事项：
对于精度要求较高，长度和曲率半径要求较大、横向尺寸要求较小的弯曲件，可在专用的拉弯机上进行拉弯。
拉弯时，板材全部厚度上都受拉应力的作用，因而只产生伸长变形，卸载后弹复引起的变形小，容易保证精度。
34成型加工：
成型加工分冷成型和热成型；
35冷成型加工：
材料在不进行加热的情况下冲剪、弯曲、拉伸等的加工方式叫冷成形；
36热成型加工：
把热塑性塑料片材料加工成各种制品的一类较特殊的加工方法，37两者区别：
冷成型和热成型主要是针对锻压来说的。
工件毛坯在不加热的状态下锻压成型就是冷成型，在加热的状态下锻压成型就是热成型，热成型又分温锻和热锻，温度高低不同。
38喷丸成形：
喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射攻讦表面层，使之产生塑性变形的一种飞机钣金特种工艺加工方法。
39喷丸成形用途：
喷丸成形用于大型整体壁板类的成形，其主要优点：
不用模具，只需一套切面样板，符合切面样板间隙的精度为0.3-0.5mm，特别适合大型机翼、机身、火箭整体壁板的成形。
40喷丸强化：
喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，
而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。
【实习中的三项设备】
（一）：
剪板机
1剪板机定义：
剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。
是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。
剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。
产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。
2剪板机分类：
专用剪板机，斜刃剪板机，平刃剪板机，多用途剪板机（联合冲剪机、板料折弯剪切机）
1折弯机的定义：
是一种能够对薄板进行折弯的机器，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。
使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。
由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。
2折弯机分类：
折弯机分为手动折弯机（又分为机械手动折弯机和电动手动折弯机，液压折弯机），液压折弯机和数控折弯机。
如果按同步方式又可分为：
扭轴同步、机液同步，和电液同步。
液压折弯机按运动方式又可分为：
上动式、下动式。
（三）：
滚弯机
1滚弯机定义：
将板料通过滚弯的方式获得不同弯曲程度的机械设备。
2滚弯机分类：
三轴滚弯机，四轴滚弯机，多轴滚弯机。
【关于实训的几点最深体会】
1遵纪守时。
2实训工具使用前后均要清点，不可多也不可少。
3操作旋转设备不可戴手套。
篇二：
钣金车间实习报告
实习报告篇三：
汽车钣金实训指导书
玉林市第一职业中等
专业学校
钣金基本工艺和设备实训指导书
目录
页码
一、汽车钣金概述?
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4二、车身修复工具介绍?
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（一）钣金维修常用手工工具
（二）钣金维修常用焊接设备（三）车身及大梁校正设备
项目一、车身结构及特征?
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6一、实训目的
二、实训内容安排
1、汽车车身结构分类2、车体结构
3、车身主要构件
三、实训准备四、实训步骤
1、带领学生进入实训现场，讲解安全事项2、解说汽车现有的不同车身类型及结构3、分组进行现场观察不同车身类型及结构4、指导学生填写报告5、考核
五、考核方式
项目二、汽车钣金维修基本技能?
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10一、实训目的
二、实训内容安排三、实训准备四、实训步骤
（一）劳动安全
（二）钣金下料
（三）钣金件手工成型
五、考核方式
项目三、车身碰撞损伤分析?
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一、实训目的
二、实训内容安排三、实训准备四、实训步骤
（一）劳动安全
（二）熟悉车身
（三）整体式车身碰撞损伤的评估
五、考核方式
项目四、汽车车身变形测量?
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30一、实训目的
二、实训内容安排三、实训准备四、实训步骤
（一）用参数法测量上部车身尺寸
（二）用对比测量法判断车变形情况（三）使用中心量规检查车身变形
五、考核方式
项目五、钣金构件的更换?
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36一、实训目的
二、实训内容安排三、实训准备四、实训步骤
（一）劳动安全
（二）固定式汽车玻璃的拆装（三）升降式汽车玻璃的拆装
五、考核方式
汽车钣金实训
一、汽车钣金概述
随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。
由此给车身修复工作提出了更高的要求。
钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。
所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。
二、车身修复工具介绍
（一）钣金维修常用手工工具
汽车钣金常用手工工具包括：
通用工具、车身修理工具等。
1.通用工具
汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。
2.车身修理工具
（1）球头锤。
扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。
（2）橡皮锤。
用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。
（3）铁锤。
铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。
（4）镐锤。
维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。
（5）冲击锤。
维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。
这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。
（6）精修锤。
用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。
（7）顶铁。
通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。
（8）楔形铁。
具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用
（9）撬镐。
用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。
（二）钣金维修常用焊接设备：
1.惰性气体保护
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