遵玉公路施工组织设计Word下载.docx
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大修段一般路段平均长高15cm，穿村段不长高。
全线按双向二车道三级公路设计，设计车速为30km/h。
该路于1998年对K27+000~K28+000进行过拓宽改造，路面由6.0米加宽至7.0米，结构为:
15cm石灰土（12%）+18cm水泥稳定级配碎石+4.5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+3cm细粒式沥青混凝土（AC-13），结构总厚度40.5cm。
2006年对K24+000~K28+000进行改建，路面全部加宽为7m。
结构为原槽做20cm石灰土（8%）戗灰处理后自下而上依次施做：
15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm水泥稳定级配碎石+4.5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+3cm细粒式沥青混凝土（AC-13），结构总厚度为55.5cm。
三、设计结构：
1、遵化界（K24+000）~水库南路（K28+000）段；
全长4km
此段相对较好，具体处理方式为对道路进行挖补，挖补结构为：
（1）对于龟裂严重（块度<
20cm）和沉陷严重（>
25mm）部位，铣刨旧路结构26cm，用18cm二灰稳定碎石+8cm粗粒式沥青砼（AC-25）挖补。
（2）龟裂较轻（裂块>
20cm）和沉陷较轻（<
25mm）部位，铣刨旧路8cm，用8cm粗粒式沥青砼（AC-25）挖补。
挖补结束以与原路面高程一致为原则，再通罩4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）。
对现状损坏的排水沟进行维修，排水不畅的穿村路段新建浆切片石排水沟。
2、水库南路（K28+000）~玉田界（K30+048）；
全长2.048km。
此段旧路破损较为严重，旧路已基本无油面，其结构为：
下挖至设计路面高程以下58cm，做20cm（8%）石灰土换填处理，后依此做15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm二灰稳定碎石+透层油+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+粘层油+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）。
结构总厚度为58cm，穿村段路面不长高，一般路段长高15cm左右。
结构顶面计算弯沉为32（1/100mm）。
四、主要工程数量表：
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）
㎡
44275
2
6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）
16275
3
8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）
9723
4
透层油
25998
5
粘层油
6
下封层
7
18cm二灰稳定碎石
23222
8
15cm石灰土（12%）
17407
9
15cm石灰土（10%）
10
20cm8%戗灰
11
20cm8%石灰土
m3
719
路肩硬化
12
路缘石
m
4096
13
挖方（旧路结构）
6510
14
铣刨
4266
15
填方（旧路粒料）
3881
软基处理
16
标线
513
17
里程碑
块
18
界碑
19
百米桩
根
20
防水层
91
21
新建浆切片石排水沟
2500
其中带盖板825m
22
维修浆切片石排水沟
1770
五、质量目标：
确定本次遵玉公路维修工程的质量目标为：
满足设计要求，达到合格标准，争创优良工程。
六、施工日期：
经单位领导对遵玉公路维修工程施工图纸的研究，综合本单位的技术力量和设备力量以及业主对工期的要求等因素综合考虑，确定遵玉公路维修工程的工期为2012年4月25日——2012年7月25日。
七、施工组织机构：
1、施工组织机构（详见附表一“组织机构图”）：
我队部为优质高效地完成遵玉公路的维修工程特成立了该工程项目经理部，负责施工任务的具体实施，经理部设有经理1人，施工负责人、总工各1人，下设5部1室，同时下设三个施工队，（路基、面层、附属工程施工队）。
2、沥青混凝土由本单位拌合场集中供应，其它结构采用场拌、路拌进行。
八、总体施工流程：
中修段K24+000~K28+000对龟裂沉陷严重部位进行铣刨挖补→填筑18cm碎石→摊铺8cm粗粒式沥青混凝土→全段摊铺4cm细粒式沥青混凝土→浆切排水沟
大修段K28+000~K30+048下挖设计路面高程以下58cm→20cm8%石灰土换填处理→10%石灰土→12%石灰土→二灰稳定碎石→路缘石→透层油→中粒式沥青混凝土→粘层油→细粒式沥青混凝土→路肩
九、施工质量保证体系（详见附表二“质量保证体系框图”）：
十、保证计划的实施：
遵玉维修项目经理部根据工程特点及施工图纸设计内容制定了详细的施工进度计划，为保证工期、落实计划的严肃性，特制定了保证计划实施的有关措施。
1、建立基层施工组织：
（详见附表三“劳动力计划表”）
设路基施工队（下设铣刨组、二灰填筑组、沥青混凝土铺筑组、安全维护组）设路面基层施工队（石灰土施工组，二灰碎施工组，沥青砼摊铺组，拌合场，机械队）；
附属工程施工队（排水沟施工组，构件施工组，边沟护坡路肩施工组）
2、主要施工机械设备：
详见附表四
3、主要检测设备：
全站仪1套；
水准仪2套；
灌砂筒、钢尺、3米直尺、滴定设备等必要的试验检测设备。
4、各工序计划进度安排：
1）中修段挖补：
2012.5.5—2012.5.26
2）大修段开挖：
2012.4.27—2012.5.6
3）石灰土底、基层2012.5.9—2012.5.23
4）二灰碎石基层：
2012.5.24—2012.6.3
5）沥青砼底层、面层：
2012.5.27—2012.6.7
6）石灰土硬化路肩及边沟整修：
2012.6.5—2012.6.30
十一、分部工程及施工工艺：
（一）中修路段开挖与填筑（旧路挖补）：
1、施工流程：
施工准备→测量划段→铣刨→填筑二灰碎（粗粒式混凝土）→碾压成型
（1）、施工准备：
1）采取半幅施工方法
2）设立安全警戒线，与施工工作面分开。
3）组织相关施工人员进行图纸学习和技术交底。
4）选用符合设计要求的材料。
5）施工机械设备进场状态良好。
6）编制实施性施工组织方案，报现场监理并提交开工报告。
（2）、测量划段：
根据设计图纸给出的挖补段落结合现场实际情况进行划段，确定长度宽度。
（3）、铣刨：
对已经划好的段落按图纸要求的深度由铣刨机进行铣刨。
（4）、回填：
1）采取机械结合人工铺筑二灰碎石，粗粒式沥青混凝土。
2）填方材料应符合下表强度要求：
石灰粉煤灰碎石强度要求：
抗压强度≥0.8MPa
（5）、碾压：
1）采用振动压路机、三轮压路机碾压至密实。
（二）大修段开挖与填筑
1、施工流程
施工准备→测量放线→开挖旧路→换填石灰土→施做结构层
（1）、施工准备
1）采取断交施工
2）组织相关施工人员进行图纸学习和技术交底。
3）选用符合设计要求的材料。
4）施工机械设备进场状态良好。
5）编制实施性施工组织方案，报现场监理并提交开工报告。
（2）、测量放线
1）按照设计勘测单位交桩进行复测校核水准点、导线点、交点
2）确定道路中线及开挖边线
（3）、开挖旧路：
开挖至设计路面高程以下58cm
（4）、换填石灰土：
原地做20cm（8%）石灰土
（5）、施做结构层：
依次做15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm二灰稳定碎石+透层油+6cm中粒式沥青混凝土（AC—20）+粘层油+4cm细粒式沥青混凝土（AC—13）。
十二、施工技术与材料要求
施工按照现行交通部颁有关规范要求及新标准执行。
（一）石灰土基层、底基层
1、材料要求
1）、石灰：
Ⅲ级（或Ⅲ级以上）生石灰或消石灰，其各项技术指标必须符合部颁标准。
2）、土：
塑性指数15～20（100克平衡锥测液限，相当于76克平衡锥测液限和搓条法测塑限的7-14）的粘性土或砂质粘土。
土中土块最大尺寸不宜大于15mm，有机质含量不宜超过10%，硫酸盐含量不宜超过0.8%）。
3）、水：
人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工，遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。
2、配比及强度要求：
1）、石灰土底、基层：
石灰含量为10%（或12%）。
2）、强度要求：
7天浸水抗压强度为0.8Mpa。
3、施工流程：
施工准备→消解石灰→测量放线→材料运输与摊铺→石灰土现场拌合→整平与碾压→养生）
4、施工准备：
1）、搞好“三通一平”。
2）、组织有关施工人员进行图纸学习和技术交底。
3）、选用符合设计要求的材料。
4）、施工机械设备进场状态良好。
5）、编制实施性施工组织方案，报现场监理并提交开工报告。
5、测量放线：
在已检验合格的下承层上恢复中线，直线段20米一桩，曲线段10米设一桩，并对应放出边线。
6、石灰土拌合、铺筑：
（灰土全部采用现场路拌）
1）、我们选择了交通便捷、远离居民区、地势较高、接近水源的场地存放石灰。
采用整体攒堆式堆放，为了防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆放石灰的高度不超过3m。
消解时由人工进行整体喷水，闷至10天左右直至各个局部全部达到消解要求为止。
土就近用挖掘机装自卸汽车运至施工现场后（若土中含有苇、草等杂物提前清除），按照虚铺厚度不大于18cm进行摊铺，再将消解好的白灰运至现场按照含灰量计算的厚度进行摊铺，采用拌合机进行路面拌合,整幅路面分3次进行，直至整体均达到拌合要求为止。
（拌合过程中由质检人员随时对成品灰土进行含灰量的检测，含灰量超标或过少时随时进行调整）
2）、测量及整理下承载层：
在以完成路基顶面上恢复中线，直线段20米一桩，曲线段10米设一桩，并对应放出边线。
然后检查下承载层的平整度和压实度，如再有“弹软”现象应及时采取晾晒、换土等措施进行处理。
逐一断面的检查下承载层高程是否符合设计要求。
7、整平与碾压：
1）、整平：
根据现场拌合后灰土的干湿情况可采用水车适量淋水，并且保证表面摊铺平整符合规定的路拱（测量人员随时对逐个断面进行观测），采用75型履带式旋耕机排压后用平地机进行精平。
但石灰土层找平时必须时刻遵循“宁刮勿补”的原则进行施工，严禁用薄层贴补的办法找平。
2）、碾压：
找平后确保灰土含水量处于最佳时，先用胶轮钢振进行初压一遍后，再采用18t－21t三轮压路机进行碾压，一般需压4—6遍，为了充分保证碾压工作达到要求压实度，因此在现场施工安排上给碾压工作留出足够的时间。
在直线段碾压时，由路边外30cm向中心碾压，曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压，碾压时后轮保证重叠1/2轮宽。
碾压同时严禁各种车辆在已完成的或正在进行碾压的路段上调头和急刹车，以保证石灰土表面不受损，内部结合完整。
8、养生：
每一段经碾压检测合格的石灰土层立即开始养生，在石灰土表面均匀的散4~6cm素土养生。
使其表面长期保持湿润，养生期不得少于7天。
在养生期间封闭交通，禁止车辆通行。
9、检测标准：
石灰土基层和底基层实测项目
项
次
检察项目
规定值或允许偏差
检查方法
和频率
基层
底基层
高速公路
一级公路
其他公路
压实度
（%）
代表值
-
95
93
按附录B检查
每200m测2处*10尺
极值
89
平整度（mm）
3m直尺
纵断高程（mm）
+5，-15
+5，-20
水准仪：
每200mm测4断面
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200mm测4处
厚度
（mm）
-10
-12
按附录H检查每200m每车道1点
-20
-25
-30
横坡（%）
±
0.5
0.3
每200m测4断面
强度（Mpa）
符合设计要求
按附录G检查
（二）石灰粉煤灰碎石基层：
1、材料要求：
等级应高于Ⅲ级，其各项技术指标必须符合部颁标准。
2）粉煤灰：
其主要成分SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量应小于20%，比表面积宜大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。
如果烧失量过大，将明显降低混合料的强度。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
3）碎石的压碎值：
二、三、四级公路≤35%（碎石配级祥见粒径级配表）
4）水：
凡饮用水均可使用
5）矿粉必须采用石灰石等碱性石料磨细的石粉。
矿粉应干燥洁净不成团块。
2、配比、强度、压实度要求：
1）配合比为：
石灰（8%）：
粉煤灰（12%）：
碎石（80%）。
2）石灰粉煤灰碎石强度要求：
其7天浸水抗压强度0.8MPa（基层）
3）压实度98
石灰粉煤灰碎石集料级配
筛孔直径（mm）
（方孔）
37.5
31.5
26.5
19.0
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
通过百分率
100
95-100
48-68
24-34
11-21
6-16
2-12
0-6
0-3
施工准备→测量放线→场拌二灰碎石→运输→二灰碎石的摊铺→碾压→养生
1）搞好“三通一平”。
2）组织有关施工人员进行图纸学习和技术交底。
6、二灰碎石拌合、运输：
采用厂拌集中拌合，拌合机为400t/h的拌和设备，根据生产配合比，各种集料计量采用电子称计算，天气炎热或遇大风天气，混合料中的含水量可比标准提高0.5%～1.0%。
混合料拌和要均匀，严禁有干石料现象。
拌和后要有现场质检员进行取样试验，测试混合料的级配、含水量。
采用自卸汽车进行混合料的运输，无故不得停车，运输时要对混合料进行遮盖，以防水分损失和淋雨。
7、二灰碎石的摊铺：
运至施工现场的混合料，使用ABG425摊铺机摊铺，按规定的虚铺厚度进行，并形成设计的路拱横坡。
注意自卸汽车掉头过程中，严禁触动两侧模板，避免高程偏差小，设专人消除粗细集料离析现象，集料窝应该铲除，用新拌合料填补。
8、碾压：
整形后，在含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机、12t以上三轮压路机、轮胎压路机联合碾压。
至表面无痕迹，达到要求的密实度。
直线段由路肩向中心碾压，平曲线段由内向外碾压。
需碾压6—8遍，路面两侧应多压两遍，若有“弹簧”、松散、起皮现象，进行局部的换填处理，使其达到质量要求。
做好纵横接茬，平整度控制在≤12mm为宜。
9、养生：
每一段经碾压检测合格的基层应立即开始养生，采用覆盖草帘并经常撒水办法，使其表面长期保持湿润，养生期不得少于7天。
在养生期间应封闭交通，禁止一切车辆通行。
10、检测标准：
石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目
检查项目
检查方法和频率
压实度（%）
98
按附录B检查每200m每车道2处
极值
94
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
每200m测4处
（三）沥青砼路面：
沥青混凝土中所选用的各种材料都必须符合部颁标准。
1）、沥青：
沥青采用70号A级道路石油沥青。
表A级道路石油沥青技术要求
技术标准
70号
试验方法
针入度（25℃，100g，5s）
0.1mm
60～80
T0604
适用的气候分区
1-3-2
针入度指数PI
-1.5～+1.0
软化点（TR＆B），不小于
℃
46
T0606
60℃动力粘度，不小于
Pa.s
180
T0620
10℃延度，不小于
cm
T0605
15℃延度，不小于
蜡含量（蒸馏法），不大于
闪点（COC），不小于
溶解度（三氯乙烯），不小于
密度（15℃）
老化试验TFOT（或RTFOT）后
质量变化，不大于
%
0.8
T0610或T0609
残留针入度比，不小于
61
残留延度（10℃），不小于
2）、粗集料（碎石、破碎砾石等）：
具有生产许可证的采石场生产，、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性,具有良好的颗粒形状。
粗集料质量技术要求
指标
二级公路
石料压碎值，不大于
30
T0316
洛衫矶磨耗损失，不大于
35
T0317
表现相对密度，不小于
t/m3
2.45
T0304
吸水率，不大于
3.0
针片状颗粒含量（混合料），不大于
T0312
水洗法﹤0.075mm颗粒含量，不大于
T0310
软石含量，不大于
T0320
粗集料与沥青的粘附性，不小于
T0663
具有一定数量破
1个破碎面，不小于
80
T0361
碎面颗粒的含量
2个或2个以上破碎面，不小于
60
3）、细集料：
采用优质的天然砂、机制砂及石屑，无风化、无杂质、洁净、干燥，并有适当的颗粒级配。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或适用于0～0.15mm）表示。
表细集料质量技术要求
项目
表观相对密度，不小于
—
T0328
含泥量（小于0.075mm的含量）,不大于
T0333
砂当量，不小于（%）
50
T0334
4）天然砂：
可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。
砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，河砂中的贝壳材料必须筛除。
沥青混合料中天然砂的用量不超过集料总量的20%。
表天然砂规格
方孔筛尺寸（mm）
通过各孔的质量百分率（%）
粗砂
中砂
细砂
90～100
65～95
75～90
85～100
35～65
50～90
75～100
15～30
30～60
60～84
5～20
8～30
15～45
0.15
0～10
0～5
5）石屑：
是采用采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，采石场在生产，采石场在生产石屑过程中应具备抽吸设备。
表石屑规格
规格
公称粒径
方孔筛（mm）
水洗法通过各筛孔的百分率（%）
S15
60～90
40～75
20～55
7～40
2～20
6）、填料：
采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水石料经磨细得到的矿粉，原石料的泥土杂质应除净。
矿粉要求干燥、洁净，能自由地
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