油面施工技术交底Word文件下载.docx
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以上矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
(2)、生产配合比阶段。
从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±
0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
(3)、生产配合比试验阶段。
拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。
(4)、经过确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。
生产过程中,如遇进场材料发生变化并经检测发现沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时,要及时调整配合比,使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。
三、热拌沥青混合料的拌制
(1)、沥青加热温度及沥青混合料施工温度要符合相关规定
热拌沥青混合料施工温度表(℃)
沥青种类
石油沥青
煤沥青
沥青标号
AH-50
AH-70
AH-90
A-60
AH-100AH-130
A-100A-140
A-180
A-200
T-8
T-9
T-5
T-6
T-7
沥青加热温度
150~170
140~160
130~150
100~130
80~120
矿料温度
间歇式拌和机
比沥青加热温度高10~20
(填料不加热)
比沥青加热温度高15
沥青混合料出厂正常温度
140~165
125~160
120~150
90~120
80~110
混合料贮料仓贮存温度
进料过程中温度降低不超过10
运输到现场温度
不低于120~150
不低于90
摊铺温度
正常施工
不低于110~130且不超过165
不低于80不超过120
低温施工
不低于120~140且不超过175
不低于100不超过140
碾压温度
110~140且不低于110
80~110不低于75
120~150且不低于110
90~120不低于85
碾压终了温度
钢轮压路机
不低于70
不低于50
轮胎压路机
不低于80
不低于60
振动压路机
不低于65
开放交通温度
路面冷却后
(2)、当混合料出厂温度过高,已影响沥青与集料的粘结力时,混合料不得使用,已铺筑的沥青路面必须铲除。
沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时的混合料不能使用。
(3)、沥青混合料搅拌时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,经试拌确定。
每锅搅拌时间约40s(其中干拌时间不得少于5s)。
热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用,其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。
(4)、拌和后沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并及时调整拌和工艺。
(5)、拌好的沥青如遇大雨等原因不能立即铺筑时,将混合料放入有保温设备的储料仓储存。
但储存时间不能超过72h。
(6)、出厂的沥青混合料逐车用地磅称重,并测量沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机。
四、热拌沥青混合料的运输
热拌沥青混合料运输采用25台15t自卸汽车运输,运输沥青混合料时要注意如下事项:
(1)、将运料车的车箱清扫干净,车箱侧板和底板涂一薄层油水(柴油与水的比例为1:
3混合液),防止沥青混合料与车厢板粘结。
(2)、从拌和机向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置,以减少粗细集料的离析现象。
(3)、运料车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染,夏季运输时间短于0.5h时,可不用覆盖。
施工过程中摊铺机前方要保证有运料车在等候卸料,
(4)、连续铺筑过程,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进。
(5)、沥青混合料运至摊铺地点时现场施工技术人员凭运料单接收,并检查拌和质量。
不符合规范要求的温度,或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
五、热拌沥青混合料的摊铺
(1)、摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。
(2)、摊铺机自动找平时,下面层采用两侧钢绞线引导的高程控制方式。
中、上面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。
经摊铺机初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡的要求。
(3)、当气温低于10℃时,不进行热拌沥青混合料的摊铺。
如果必须摊铺,采取以下措施加以解决:
(4)、提高混合料的拌和温度,使其符合规范要求的低温摊铺要求;
(5)、运料车覆盖蓬布保温;
(6)、加大摊铺机的摊铺密实度,熨平板加热;
(7)、摊铺后紧接着碾压,以缩短碾压长度及时间。
(8)、松铺系数的确定。
由试铺试压方法或根据以往实践经验确定,一般松铺系数在1.15~1.35之间。
细粒式沥青混凝土取上限,粗粒式沥青混凝土取下限,摊铺厚度按下式求得:
摊铺厚度=设计厚度×
松铺系数
(9)、摊铺下面层时,摊铺机采用两侧钢铰线引导的高程控制方式进行找平,上面层摊铺时,采用浮动基准梁控制厚度和平整度。
(10)、摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡情况,并按下式由使用的混合料总量与面积校验平均厚度,不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。
式中 D—压实成型后沥青混合料的密度,t/m³
;
L—摊铺长度,m;
M—摊铺的沥青混合料总质量,t;
T—摊铺层压实成型后的平均厚度,cm;
W—摊铺宽度,m。
(11)、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度根据拌和机生产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定,并应符合2~6m/min的要求。
在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。
在熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。
式中V—摊铺机摊铺速度,m/min;
D—压实成型后沥青混合料的密度,t/m³
Q—拌和机产量,t/h;
W—摊铺宽度,m;
T—摊铺层压实成型后的平均厚度,cm;
C—效率系数。
根据材料供应、运输能力等配套情况确定,取0.6~0.8。
(12)、摊铺机摊铺的混合料,如果没有大的缺陷不能用人工反复修整,当出现下列情况时,可用人工作局部找平或更换混合料;
1)、横断面不符合要求;
2)、构造物接头部位缺料;
3)、摊铺带边缘局部缺料;
4)、表面明显不平整;
5)、局部混合料明显离析;
6)、摊铺机后有明显的拖痕。
(13)、人工找补及更换混合料必须在现场主管技术人员指导下进行。
缺陷较严重时,必须铲除混合料,并及时调整摊铺机或改进摊铺工艺。
当属于机械原因引起严重缺陷时,要立即停止摊铺。
人工修补时,工人不能站在热混合料层面上操作。
(14)、在路面狭窄、平曲线半径过小或紧急停车带加宽部分,用人工进行摊铺。
人工摊铺沥青混合料要符合下列要求:
1)、半幅施工时,路中一侧设钢模板以用作侧模,模板顶面高程与压实面高程相同;
2)、沥青混合料卸在铁板上,采用扣锹摊铺,不得扬锹远甩;
3)、边摊铺边用刮板整平,刮平时要轻重一致,往返刮2~3次达到平整即可,不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析;
4)、撒料用的铁锹等工具要加热使用,也可以沽柴油或油水混合液,以防粘结混合料。
但不得过于频繁,以影响混合料质量;
5)、摊铺不得中途停顿。
摊铺好的沥青混合料要紧接着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要停止摊铺,并对卸下的沥青混合料覆盖保温;
6)、低温施工时,卸下的混合料要用苫布覆盖。
7)、沥青混合料的摊铺避免在雨季进行,当路面滞水时,停止施工。
施工时气温低于10℃时,不得摊铺。
未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部铲除,更换新料。
六、热拌沥青混合料的压实及成型
(1)、初压
采用2台压路机进行初压,在混合料摊铺后较高温度下进行,并不能使混合料产生推移、开裂,压实温度根据工程实际情况进行试铺试压确定,并符合规范要求的碾压温度。
压路机从外侧向中心碾压。
相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时,用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30~40cm未压带,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。
初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当调整。
碾压时驱动轮要面向摊铺机。
不能突然改变碾压路线及碾压方向而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
(2)、复压
紧接初压进行,采用2台振动压路机进行复压。
碾压遍数经试验确定,一般为4~6遍,直到达到要求的压实度且碾压完后无显著轮迹。
振动压路机进行碾压时,振动频率定为35~50Hz,振幅定为0.3~0.8mm,根据混合料温度和厚度,调整压路机的频率和振幅。
相邻碾压带重叠宽度为10~20cm。
振动压路机倒车时必须先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料鼓包。
(3)、终压
紧接复压后进行。
终压采用1台双轮钢筒压路机进行碾压,碾压遍数视工程实际情况而定,但不少于两遍,并无轮迹。
路面压实成型的终了温度符合规范要求。
(4)、碾压时,压路机严禁中途停留、转向或制动,压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点相距10m以上,并驶出压实起始线3m以外。
严禁压路机停留在温度高于50℃的已经压实的混合料上。
(5)、压实时,如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求时,采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,否则必须垂直切割混合料并重新铺筑,立即进行碾压到无缝迹为止。
在沿着缘石或压路机压不到的地方,采用振动夯板把混合料压实。
(6)、接缝的处理
在局部的纵向接缝,摊铺后立即用钢轮压路机进行碾压。
纵向接缝与横坡变坡线重合在15cm以内,与下层的接缝错开15cm以上。
当由于工作中断,摊铺混合料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝,横向接缝在相连的层次和相邻行程间均要错开1m。
横向接缝采用平接缝,做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。
施工中采取如下措施:
1)、在施工结束时,摊铺机接近端部前约1m处将熨平板徐徐抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐再碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接。
摊铺下次沥青混凝土前在端部接缝微涂粘层沥青,并派专业技术工人进行接缝处理。
2)、从横向接缝处开始摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时,要清除端部混合料。
摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺结束后用3m直尺检查平整度,有不符合要求者,趁混合料尚未冷却立即处理。
3)、横向接缝先使用钢轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧放置两根供压路机行驶的垫木,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。
每压一遍向新铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
沥青混合料面层验收标准如下:
七、开放交通及其它注意事项
(1)、热拌沥青混合料路面在摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50℃时可开放交通。
如果需要提前开放交通时,用洒水车洒水来降低沥青混凝土的温度。
(2)、雨季施工时要注意天气预报,加强施工现场与拌和厂联系,缩短施工长度,各项工序紧密衔接。
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