车行实习工作小结多篇Word格式.docx

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但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我們应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。

在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。

从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。

我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。

在这里我知道我的将来会有光芒灿烂的一天。

在半年的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，我的未来不是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。

因此，面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏，面对将来，我期待更多的挑战，战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。

在今后的学习生活里，我会继续努力，做好的人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴素，遵纪守法，作风正派，各方面表现良好。

为现代化建设，奉献自己的力量

转眼间，半年的实习工作已成为历史，在这半年的时间里，通过学习工作，与其他员工的相互沟通，我已逐渐溶入了这个大当中。

俗话说：

“隔行如隔山”。

我的专业是，以前从来没有接触过房这个行业，说实话心里没底。

给我安排到了办公室工作，可能这是出于对我的照顾，起初真有点不适应，不从何处下手。

在这里我认识了和，他俩给了我很大帮助，有什么不明白的，我就去请教他俩。

办公室的工作是很琐碎的，但又是不可缺少的重要部门。

他要领会上级的意思，向下传达文件;

同时又要汇总其他部门员工的总结和合理化建议，向上级反响。

在这半年时间里，我勤勤恳恳，扎扎实实，脚踏实地地做好一个办公室人员的本职工作，认真完成上级交给我的任务，虚心向其他员工学习先进的工作经验，并注意不断阅读有关房理理论和实践的书籍，以充实自己。

现在我就以下几个方面对这半年来的个人工作情况做一个简单的个人总结：

“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会开展的形势。

通过阅读大量的专业书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，去其糟粕，取其精华，不断提高自身素质。

以上是我一年来的简单总结，在今后的学习和工作中，我要更进一步的严格要求自己，虚心学习，争取在各个方面取得更大的进步。

本次实习为更好地实施素质教育，落实方案，本着理论与实践相结合的原那么，以学生学有所长，学以致用为目的。

在短短一年的实习中，我们与实习单位积极、协商，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广阔同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。

同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的根底，为以后的教学实习与教学提供了丰富的经验。

安排本次教学实习的根本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;

具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;

尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应现代化建设需要的高素质的实用型人才。

实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。

鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。

我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;

该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。

要充分表达我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。

要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问，虚心请教，不耻下问。

实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成局部。

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2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定平安责任书。

总之，本次教学实习在学校整体部署要求和下，我们实习工作周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广阔同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。

同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的根底，为以后的教学实习与教学提供了丰富的经验。

实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。

它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学，都有极大的促进作用。

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。

如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”开展成为车身二次制造装配。

碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的根底上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

我在进行维修实习。

在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供应、售后效劳、维修以设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：

x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。

例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗?

?

等等。

使得该厂软、硬件兼备且。

拥有的维修效劳流程，流程如下：

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效，能否结实。

检查转向机构各连接部位能否松旷，能否结实。

检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;

轮毂轴承、转向节主销能否松动。

检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规那么。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。

起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?

假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，普通5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。

（自估均匀时速：

公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）.正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

（2）.选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。

（3）.换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）.改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要及时改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在时造成保护。

（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。

机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。

过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。

检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。

实际上这是错的。

太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。

轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：

汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。

制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。

原那么上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。

不同车型，使用的制动液也常常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。

如制动发软、放液（气）阀的保护。

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。

但假设长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。

火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。

另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。

大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。

由于为了减小修车的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。

（8）雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否那么就会由于地位空间不够很难装出来。

关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否那么雨刮器装上去后运转时会有异响。

（9）装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。

任务台上要空调风量掌握口、负驾驶地位平安气囊和固定任务台的支架等部件。

（10）装电瓶并发动发动机试车

电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。

在装接线柱时该领先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不留神搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。

发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。

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