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2、钢绞线（程式根据需要含拉线）
3、扎线：
F4.0（作避雷线）、F3.0、F2.5、F1.6
4、穿钉、垫片、单槽夹板、吊线抱箍
5、拉线器材：
拉线镙旋、双槽夹板、衬环、拉线抱箍
七、工具、器材的保管：
（应选择干燥通风的房屋存放）
1、线料应按线质、线径分别是盘好，并用扎线捆紧。
2、穿钉、垫片、单（双）夹板、吊（拉）抱箍、衬环、冬天线镙旋等零星器材均应分类包装、分别放置。
3、紧线机、钳子、锤子等轻便工具应分别装箱或整齐地放置在木架上；
钢钎、捣固锤、放线架等笨重工具应平放在垫起的圆木或木架上，
4、怕碰压的工具和仪表应装箱放在安全地方。
5、标杆、绳索及其它工具应打捆或装箱，整齐地放在干燥通风的地方；
6、领借工具器材，应建立登记手续。
工具在存放期间，保管人员应经常检查、擦试，各级领导应定期检查。
第二节线路勘察
一、线路勘察的原则：
必须根据上级意图、技术要求及节约进行。
二、线路勘察的任务：
主要是确定线路等级，初步选定路由，约估全线里程，了解沿途情况；
对加挂、改移线路则是调查原有杆线状况，初步选定改移路线，登记有关资料，以便测量和编制设计。
（在任务紧迫、时间仓促时，也可边勘察、边测量、边施工）
三、对线路路由的要求：
1、选择的路由必须符合稳固和近、直、平的要求，要便于架设也要便于维护
2、线路应避开城镇、车站、机场、桥梁、重要仓库、射击场、高大建筑、果树林等地方，尽量避免往返跨越河流、铁（公）路、输电线及其它通信线路。
3、山地、丘陵地带，线路应过鞍部，走山腰，避开风口和洪水道，遇有悬崖、深沟及坡度过大地段尽量绕过。
森林地区，线路应在稀疏林区或沿林间道路通过。
4、森林地区，线路应在稀疏林区或林间道路通过。
5、跨越河流，线路应避开渡口，选在河道稳定，河面窄，两岸地势高、土质硬的地点。
6、线路沿铁路、公路平行架设时，应保持500米以上隔距。
与输电线、与其它通信线路平行架设时要符合隔距。
四、勘察时应该收集下列资料：
1、沿线气象地理情况：
最高、最低温度，风速、风向，雨季及结冰月份；
吊线结冰情况及地面积雪厚度，最高水位，沿线地形，村镇大小等。
划分负荷区标准：
轻、中、重、超重四种。
2、沿线交通情况：
运输站的位置，主要的运输工具，运输单价，道路情况及预计屯料地点。
3、沿线居民情况、风俗习惯，有无流行病，生活物质供应，预计住宿地点等
4、勘察路由时，遇有涉及其它单位的问题，要注意与其协商，重大问题应签订协议。
5、新建线路应绘制线路示意图，标明沿线两侧200米左右的地形、地物和规划中的建筑及通信线路的位置。
6、勘察旧线路时，应根据资料和维护单位提供的资料，沿线核对，如有与现实不符，应以实地调查为准
7、勘察完毕后，应将沿线所收集的资料反复比较，综合分析，研究整理，选定最佳路由，写出勘察报告，为上级决策提供依据。
负荷区的气象条件
负荷区
（线路类型）
冰凌厚度b
（毫米）
霜凌厚度
风速（米/秒）
温度（℃）
导线无导线复
冰霜时冰时
最高导线复
最低冰时
轻型
中型
重型
超重型
B≤5
B≤10
B≤15
b≤20
20
2515
15
±
40-5℃
注：
划分负荷荀，一、二级线路根据线路通过地区十年重复一次的对线路最不利的气象条件来确定；
三级的则以五年来确定。
第三节线路设计
一、线路设计：
是根据上级下达的任务，勘察结果，现行的施工规范和有关的技术资料进行编制。
二、设计目的：
是提出整个架空线路所需要的经费数字、器材数量、规格程式和技术要求，为施工提供依据。
三、设计内容；
1、设计说明：
概括地介绍线路设计规格、内容及相关施工的各项议题；
以说明线路的特点和全貌，并以此进行施工准备其内容包括A、线路工程的地位、作用及发展；
B、设计依据；
C、沿线交通及地形概况；
D、工程技术规格要求；
E、路由的特点及选定路由的依据；
F、与施工规范不同的设计规格的说明；
G、施工程序与方法以及其它有关问题。
2、设计图表：
A、工程概要；
B、线路示意图；
C、特殊装置图；
D、新器材设计图、E、器材分屯表；
F、测量登记表。
3、器材预算：
4、经费预算：
A、器材费；
B、运输费；
C、施工费；
D、民工费；
E、赔偿费；
5、各种附件：
包括同有关单位签订的合同、协议书等。
6、器材分屯：
有大分屯和小分屯；
（线路设计与工程预算，应上报三份，一份作为上级备案，一份上送器材部门配料，一份审批后退回施工单位，作为组织计划、施工和工程决算的依据）。
第四节线路测量
一、线路测量的主要工作是：
根据勘察结果，结合现场具体情况，进行定线、定位，确定杆高、杆上设备和稳固装置。
它是线路设计与施工的依据。
二、测量方法：
1、直线测量：
（如遇障碍用辅助标杆法）
2、直角测量；
（运用勾股定理）
3、角深测量：
（转角杆内角深度称为角深。
测量角深的目的是：
为了确立角杆的加强装置）A、内角测量法；
B、对顶角测量法；
C、补角测量法；
D双转角测量。
4、拉线与撑杆测量：
（拉线和撑杆是线路的稳固装置）拉线的分类：
有角杆、顶头（终端）、双方、三方、四方、高桩、V字和多层拉线等多种。
（撑杆是拉线的补充）
A、拉距：
拉线地锚出土处至电杆根部的距离。
B、拉高：
杆上拉线的固定处与地面垂直距离。
C、距高比的要求：
拉距和拉高一般应该相等；
在受地形限制时，角杆、双方、三方、四方的拉距不得大于拉高的一又四分之一；
最小不得小于四分之三；
终端杆和飞线杆的顶头、顺方拉线的距高比不得小于一；
高桩拉线的距高比，应根据道路的宽窄及隔距确定，副拉线的距高比不小于二分之一；
撑杆的距高比通常为0.6。
D、角杆拉线测量法：
角杆拉线位于线条（吊线）张力的反侧的角平分线上。
顶头（终端）拉线测量法：
根据拉高规定，在线路张力的反侧，沿线路直线量出拉距就是拉线的位置。
E、双方（抗风）、四方（防凌）拉线测量法：
按直线测量法。
F、三方拉测量法：
有一条拉线必须在张力的反侧。
G、H杆拉线的测量：
（略）
H、坡度与坡度变更值的测量：
I、拉线地锚洞的位置测量：
将拉线标桩位置自拉线出土处向外移，外移长度等于地锚的埋深。
5、高度的测量：
6、日光影射法（标杆长度长内乘以移动的次数加余数）；
7、标杆目测法：
LA=BA/BC*EF
8、河宽测量：
AB=CE*BD/CD；
AB=BD*BD/CD
三、下列电杆应装设固根横木：
角杆、终端、长杆档、双方拉、吊档杆（应装设单横木）；
三方、四方拉线杆和土质松软或经常积有泥水及沼泽淤泥地区的电杆应设十字横木。
四、避雷线的装设：
是一种保安装置
1、下列电杆应装设避雷设备：
终端杆、跨越杆、与千伏以上电力线路交越的电杆、装有特殊设备或拉线的电杆，均应装设避雷线。
避雷线延伸长度表（略）
1、在与高压电力线交叉或平行的电杆上,避雷线距地面2M处,应留5CM空隙,即开口避雷线*与电力线交越，电力线在上时，交越部分钢绞线上应用塑管包封保护
2、避雷线的隔装数：
一般应按地区的气候来决定。
雷雨多的地区每隔五根电杆装设一条直通避雷线；
雷雨少的地区每隔十根电杆装设一条。
3、避雷线装设的方法：
用4.0mm铁线沿电杆拉直，在距杆梢的10cm处用扎线捆第一道（每道三圈），然后每隔30cm用扎线捆一道，直到杆根。
（在装有拉线的电杆上，避雷线可接通拉线入地）
4、避雷线埋深：
与终端、跨越及12M以上的高杆，入地不得小于1M，并向侧方延伸（见避雷线延伸长度表），如延伸有困难，可将避雷线下端编成网形，埋深1M以上。
五、测量的要求：
1、测量时，应按勘察资料，安全、稳固、节约的原则进行。
定线、定位必须合理，杆高稳固装置应根据实地情况妥善处理。
2、线路尽量取捷径、直线，减少角杆。
角深在15米以上（水泥杆在10米以上）时，应设两根以上转角杆，一般情况下禁止作反转角。
3、线路通过或跨越山谷、河流、铁路、公路、建筑物、输电线和通信线路时，应减少跨距，跨越角不得小于45度，最好为90度。
4、每日工作前后，应整理资料，检查工具，发现问题及时处理。
第二章线路维护的基本理论和技能
第一节核标与挖洞
一、对前期工作（标桩）进行复核
挖洞：
（圆形洞：
其洞比杆根大15cm左右）深度主要根据地质、杆材料和长度而定。
为了便于竖立电杆，可将圆洞一侧挖一马道（两相邻杆马道口方向相反杆、终端杆马道口屿张力相反）。
二、挖洞的方法与注意事项：
1、在一般土质点挖洞时，应以标桩为中心，画好洞形，再进行挖掘。
2、在水深30cm以下地区挖时，要排除积水后再挖。
3、在流沙地区挖掘时，要防止洞壁倒塌，放置预制篓圈，电杆洞挖好后要马上立杆。
4、在斜坡上挖洞时，其深度要从斜坡低的一面算起。
5、杆洞的形状应便于立杆，要求洞壁垂直，不得擅自迁移洞位。
电杆的埋深要求
电杆高度（米）
电杆的埋深
水泥电杆
木杆
松土
普通土
石质土
坚土
6.0
1.4
1.2
1.1
1.0
1.3
7.0
1.6
1.5
8.0
1.8
1.7
9.0
2.0
1.9
11.0
2.1
第二节立杆
一、立杆方法：
（人工立杆、半机械立杆、机械立杆）
二、人工立普通杆时：
（男性青壮年6-10人和必要的工具）应将电杆移放到洞沿的有利的方向和位置，然后一人将护杆板或能滑动的工具插于洞中，抬起杆梢让根端顶住护杆板。
当杆梢升到2米以上时，用杆叉或夹杠顶住杆身，继续竖起。
有时还可用绳子牵引立杆。
电杆竖起后，将其放至洞的中央，然后扶正看直。
看角杆时应在4~5米处校正。
看横看好直线和横线后，即可填土分层（30cm）捣固，此时应注意随时校正杆身，最后在杆根周围培成10~15cm的圆锥形土堆。
三、立杆要求：
1、立杆前，应检查杆洞是否符合规定，杆洞有水，应掏净。
2、在直线杆路上不得出现“眉毛弯”或“S”型杆路，角杆的杆梢应倒向外角30cm左右
四、立杆注意事项：
1、竖立电杆时，应使用杆叉支撑，不得利用铁锹或其它不适合立杆的工具。
支撑人不得将杆叉支在腹部或胸部，应用两手支撑，并站在电杆的两侧，与其他人密切配合。
2、在陡坡或沟旁竖立电杆时，应用绳子捆绑电杆，派人在上坡拉住或固定在可利用的地物上，以防电杆由坡上滚下。
3、在竖立电杆时其他人员不得进入作业区，以防发生危险。
4、在长有农作物地段竖立电杆时，立杆人员应尽可能缩少作业面，以防过多损坏农作物。
第三节登高
一、登高的方法：
1、将保安带的内带扎在腰间，外带搭在肩上，穿好脚扣。
2、用脚扣上杆时，应确实检查好上杆工具，方可上杆。
3、先用右（左）手攀住电杆，将左（右）脚提起，使脚扣卡住电杆，脚用力下登，上身伸直，臀部下坐。
尔后，右手，左脚同时用力使身体上升，然后右脚、左手按同样的方法，依次交替上升，达到自己的作业处。
二、杆上作业的注意事项：
1、用脚扣上杆时，应确实检查上杆工具，方可上杆。
2、到达作业处后，将保安带的外带扣牢在电杆上。
3、在杆上工作完毕后，须用绳子将工具送下，不得将工具、器材随便放在杆顶或搭挂在吊线上。
4、在寒冷地区，工作时间不得过长，防止手脚发麻发生意外。
杆上工作，当遇有大雷雨或暴风时应停止工作，以防发生事故。
5、可在杆上做也能在地面做的工作，要在上杆前做好，决不到电杆上做能杆下地面能做的工作。
第四节长杆档与飞线跨越
一、长杆档：
杆距超过标准杆距50%时称为长杆档。
二、飞线跨越：
杆距在轻、中负荷区超过150M，重、超重负荷区超过100M时称为飞线跨越。
三、顶杆档：
在一线路段上，明显高于两边电杆高度的电杆。
四、吊杆档：
在一线路段上，明显低于两边电杆高度的电杆。
五、做辅线：
是一种加强保安装置，目的是保证吊线在外力作用下，不会脱离设定杆位，避免发生意外。
六、做辅线方法：
是在（顶档杆、吊档杆、角杆等线路张力较大的）电杆上两边50CM吊线处把同质、同径的辅线在杆上绕一圈并用3.0铁线打拉线上把一样的方法和规格把拉线和吊线绑扎接续在一起。
第四节电杆的稳固装置
一、稳固装置：
是克服杆路上不平衡的张力，保障杆路的稳固性，增强机械强度的重要措施。
1、拉线的上拉全长＝拉线装成长度＋上把附加长度＋中把附加长度－地锚出土长度
2、拉线在电杆上的装设位置：
应尽量接近线路张力的中心点，与吊线间的最小距离不得小于7.5cm
3、地锚出土的长度：
30~40cm
4、拉线与地锚的连接：
A、用一个双槽夹板时（用在7/2.6及以下的钢绞线），夹板紧靠衬环，在距地锚15cm处，用3.0mm铁线另缠第一道,距第一道15cm处缠第二道,每道各缠五圈.
B、用两个双槽夹板时（用在7/3.0及以上的钢绞线）,夹板紧靠衬环,第二块夹板距第一块3cm,隔30cm处用3.0mm铁线自缠五道
5、另缠法（技能）:
两种规格要求
6、在电杆容易被车马碰撞的地点：
应设立电杆和拉线护桩；
拉线设立在人行道上易被行人碰撞的地方，应在拉线上套竹竿或塑料管，并相间地涂上红白漆，作为标志。
7、固根横木装置：
为防止电杆歪斜、下沉或拔起，可在电杆。
根部加设横木或石条用U型穿钉与是杆连固。
8、围桩、护杆桩：
第五节吊线的架设
一、放线：
1、一定要用放线架，防止钢绞线背扣、打扭，出现伤人事故。
2、通过铁路、跨越其它通信线路和电力线时，应事先与有关单位联系，采取安全措施，防止发生事故。
（跨越交通繁忙的道路时，应派专人看守）
3、遇有小树时，应考虑悬线方便，防止发生钢绞线与之纽绞。
4、跨越其它通信线和电力线时，可先用麻绳跨越通过，并用竹竿在被跨越线路两侧将麻绳支撑住，使其不碰触被跨越的线条，然后采用牵引方式将钢绞线引渡过去并立即做好临时固定。
二、钢绞线的接续：
（技能）
1、自缠接续：
将钢绞线散开理直，并将中心线剪切去12~18cm，再将两端对到一起，使外层各单线相互交叉，并使两端的中心线接触，然后任意取出两相邻单线，从结合部中央用左方的单线紧密缠到右方绞上5圈，剪除多余部分，其它各根按上述方法继续缠绕。
2、另缠接续：
A、先将外层各股单线分开，并剪断中心线，使两方绞线按自缠法对插。
插好后将分散的各股线收拢，再放上一根辅助线，用绑接线在接合处紧密缠绕10cm（中间疏缠3圈约1.5cm以便封焊）后，将两端绞线折转切断，再将绑线紧缠绞线5圈，而后它的末端和辅助线互扭四、五转切断。
（辅助线应与接续线同质、同径，此种方法难度大）
B、双槽夹板另缠接续：
（与打接线一样）
C、用3.0铁线另缠法：
（与打接线一样）
三、调整钢绞线垂度：
1、垂度：
就是吊线下垂的最低点与理想直线之间的距离。
2、调整垂度的方法：
利用垂度规在杆上调整垂度时，先把游标上滑到应看垂度值的分划上，然后将垂度规挂在吊线上，通过水平尺的上沿校对线条垂度的最低点，当不符合规定时，对其进行调整，直至线条最低点和两水平尺上沿三点成一线。
实际工作中：
有经验的可用人工目测
3、垂度标准：
吊线垂度的大小，应根据所在负荷区、当时温度、吊线的负载和杆距而定。
详情见附表：
架空光缆线路吊线原始垂度
负荷区别
杆距
（米）
下列温度时吊线原始安装垂度（厘米）
架挂光缆后最大垂度（厘米）
-10℃
0℃
10℃
30
轻
、
中
负
荷
区
40
6.5
7.5
8.5
9.5
11
45.5
45
10.5
12
14
57.5
50
11.5
13
17.5
71
55
12.5
15.5
18
21
86
60
16.5
18.5
21.5
25
102
67
19
23.5
27
31.5
127.5
重
超
3.5
4
4.5
5.5
7
5
8
10
35.5
35
9
13.5
48.5
14.5
63.5
22
80.5
22.5
27.5
99
17
33
120
20.5
32.5
39.5
143
四、紧线：
（可用云梯与之配合，每1KM都应做泻力终端）
1、杆上紧线：
2、杆下紧线：
3、调整吊线的垂度：
4、号杆：
A、目的：
号杆就是将电杆按照规定的方向进行编号，以便维护。
B、编号规定：
C、号杆方法：
D、号杆内容：
5、号杆要求：
A、杆号应面向道路一侧或在明显位置。
最下面一个字距地面应为2.5米；
如杆位地势低洼或突起，应酌情提高或降低。
B、杆号字体要清楚美观。
C、一杆一号
D、撑杆、高拉桩不编杆号，只写建设年月
第三章墙壁吊线的架设
本章只作实际操作演示（属于架空线路的一种特殊形式）
一、冲击电钻的正确使用方法：
1、检查电源线的连接；
2、检查钻头和预钻深度
二、登高用梯子的正确方法和注意事项：
1、检查梯子（如果是在使用前应用铁线按打麻股线的方法进行加固）
2、拉好作业区的警戒线
三、铁膨胀镙栓的正确使用注意事项：
四、在梯子上作业的注意事项 ：
1、杆上作业人员必须把保安带打在吊线上；
2、杆下作业人员必须头带安全帽；
手不离梯。
第四章光缆敷设
第一节光缆敷设的一般方法及规定
一、光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的15倍，施工过程中不应小于20倍。
二、采用牵引方式布放光缆时，牵引力不应超过光缆最大允许张力的80%，而且主要牵引力应作用在光缆的加强芯上，瞬间最大牵引力不超过允许能力的100%。
三、有A，B端要求的光缆要按设计要求的方向布放光缆。
四、布放光缆时，光缆必须由缆盘上方放出并保持松弛的弧形。
光缆布放过程中应无扭转，严禁打背扣、浪涌等现象发生。
五、机械牵引敷设时，牵引机速度调节范围应为0~20m/mi，且为无级调速。
牵引张力可以调节，当牵引力超过规定值时，应能自动告警并停止牵引。
六、人工牵引敷设时，速度要均匀，一般控制在10nm/min左右为宜，且牵引长度不宜过长，若光缆过长，可以分几次牵引。
七、为了确保光缆敷设质量和安全，施工过程中必须严密组织并有专人指挥。
要备有良好的联络手段，严禁未经训练的人员上岗，严禁在无联络工具的情况下作业。
第二节架空光缆的敷设
一、光缆架空的要求
1、架空光缆主要有钢绞线支承式和自承式两种。
我国基本都是采用钢绞线支承式这种结构是通过杆路吊线托挂或捆绑架设。
2、架空线路的杆间距离，市区为25~40米，郊区为40~50米，其他地段最大不超过67米。
3、架空光缆的吊线应采用规格为7/2.2mm的镀锌钢绞线，对于采用轻铠式光缆挂设时可采用7/2.0mm或/1.8mm的钢绞线。
4、架空光缆的垂度要考虑架设过程中和架设后受到最大负载时产生的伸长率。
5、架空光缆可适当的在杆上作伸缩余留。
6、按设计要求进行立杆，放吊线或利用原有杆路进行整治达到规定要求。
7、光缆挂钩的卡挂间距要求为50厘米允许偏差不大于±
3厘米。
光缆卡挂应均匀，挂钩托板齐全，对各种光缆的外径选用不同大小的挂钩型号。
二、架空光缆的架挂
架空光缆的布放方法目前有两种：
一种是定滑轮牵引法，包括人工牵引法和机械牵引法；
另一种是光缆盘移动放出法。
1、定滑轮牵引法
架挂光缆时，首选架好待放的光缆盘，在引上或引下处的电杆上固定好布放光缆用的大滑轮，每隔10~20米挂一个小滑轮（导引滑轮、实际工作中可能有的是挂钩），并将牵引绳穿放入小滑轮内。
然后，做好牵引头，并将牵引绳与光缆接好，准备布放。
2、当采用人工牵引时，人工推动光缆盘逐渐放出，然后每隔两根电杆设一个或两个人辅助牵引（必要时角杆上装设导引滑轮）。
在牵引端逐渐收紧牵引绳，使光缆慢慢放出。
为了充分保证光纤的安全，在光缆线路的放缆端、收缆端及光缆牵引处，应设3部联络话机，并时刻保持畅通。
当单盘光缆较长时，一般分两次（根据人员和缆长情况一次或多次）布放：
即在布放完前半盘后，就地倒“8”字，再向前一个方向布放后半盘。
三、光缆盘移动放出法：
这种架挂方法是把光缆和盘架在卡车上（将光缆的一端固定在电杆吊线处），人工推动光缆盘，让光缆一边沿着架空机杆路布放，一边把光缆挂在吊线上。
在一个杆距布放完后，就可把光缆固定在吊上，开始下一个杆距的布放。
这种布放方法操作简单，但使用卡车架设受条件的限制。
使用这种方法时，一般应符合下列条件。
1、道路的宽度能允许车辆行驶2、架空杆路离路边距离不大于3米
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