TJJW008HXD2电力机车总体技术规范报批稿分解文档格式.docx
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ISO228-1非螺纹密封连接的管螺纹(Pipethreadswherepressure–Tightjointsarenotmadeonthethreads)
ISO3095铁路应用–声学–铁路车辆辐射噪声的测量(Railwayapplications-acoustics-Measurement
ofnoiseemittedbyrailboundvehicles)
ISO5817钢弧焊接头缺陷等级导则(Welding—Fusion-weldedjointsinsteel,nickel,titaniumandtheiralloys(beamweldingexcluded)—Qualitylevelsforimperfections)
ISO8573-1:
2001压缩空气第1部分:
杂质和纯度等级(Compressedair-Part1:
Contaminantsandpurity
classes)
IEC60034-8旋转电机第8部分:
端子标识及其旋转方向(Rotatingelectricalmachines-Part8:
Terminalmarkingsanddirectionofrotation)
IEC60044-1互感器第1部分-电流互感器(Instrumenttransformers-Part1:
Current
transformers)
IEC60044-2-2003仪表用变压器第2部分 电压互感器(Instrumenttransformers—part2:
Inductivevoltagetransformers)
IEC60099-4避雷器第4部分:
交流系统用无间隙金属氧化物避雷器(Surgearresters.Part4:
Metal-oxidesurgearresterswithoutgapsfora.c.systems)
IEC60300-3-3可信性管理第3-3部分:
应用指南寿命周期成本分析(Dependabilitymanagement-Part3-3:
Applicationguide-Lifecyclecosting)
IEC60349-2:
2002铁路应用旋转电机第2部分:
电子变流器供电的交流电机(Electrictraction–Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles–Part2:
Electronicconverter-fedalternatingcurrentmotors)
IEC60502-2额定电压从1kV(Um=1.2kV)到30kV(Um=36kV)的挤压绝缘电力电缆及其附件第2部分:
额定电压从6kV(Um=7.2kV)到30kV(Um=36kV)的电缆(Powercableswithextrudedinsulationandthireaccessoriesforratedvoltagesfrom1kV(Um=1.2kV)upto30kV(Um=36kV)-Part2:
Caclesforratedvoltages6kV(Um=7.2kV)upto30kV(Um=36kV))
IEC61287-1机车车辆电力变流器第一部:
特性和试验方法(Powerconvertorsinstalledonboard
rollingstock)
IEC61373:
1999铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(Railwayapplications-Rollingstock
equipment-Shockandvibrationtests)
IEC61375-1-2007铁路电气设备–列车总线–第1部分:
列车通信网络(Electricrailway
equipment-TrainCommunicationNetwork)
IEC61375-2-2007铁路应用–列车总线–第2部分:
列车通信网络一致性测试(Electricrailway
equipment–Trainbus–Part2:
Traincommunicationnetworkconformancetesting)
IEC61377-3轨道交通 机车车辆 第3部分:
间接变流器供电的交流电机及其控制系统的综合试验(Electrictraction-Rollingstock-Combinedtestingofinverter-fedalternatingcurrentmotorsandtheircontrol)
DIN5510-2轨道车辆中的防火措施第2部分:
原材料和配件的燃烧特性与燃烧边界效应;
分类,要求和检测程序(Preventivefireprotectioninraiwayvehicles-Part2:
Firebehaviourandfiresideeffectsofmaterialsandparts-Classification,requirementsandtestmethods)
EN286-3可充装空气或氮气的非燃式简易气罐(Simpleunfiredpressurevesselsdesignedtocontainairornitrogen-Steelpressurevesselsdesignedforairbrakingequipmentandauxiliarypneumaticequipmentforrailwayrollingstock)
EN571-1无损检验渗透检验第1部分:
一般原理(Non-destructivetesting-Penetranttesting)
EN1289焊接件的非破坏性检验焊接的熔析检验可接受标准(Non-destructivetestingofwelds-Penetranttestingofwelds-Acceptancelevels)
EN1290焊接无损探伤—焊接的磁粉检验(Non-destructivetestingofwelds–Magnetic
particletestingofwelds)
EN1291焊缝的无损检测—焊缝的磁粉检测—验收等级(Non-destructivetestingof
welds-Magneticparticletestingofwelds-Acceptancelevels)
EN1712焊缝无损检测—焊缝超声检测—验收等级(Non-destructivetestingofweldsUltrasonic
testingofweldedjoints-Acceptancelevels)
EN1714∶1997焊缝的无损检验焊接连接件的超声波检验(Non-destructivetestingofwelds–
Ultrasonictestingofweldedjoints)
EN12663铁路应用铁道车辆车体结构要求(Railwayapplications-Structuralrequirements
ofrailwayvehiclebodies)
EN13104铁路应用-轮对和转向-动车车轴设计方法(Railwayapplications-Wheelsetsandbogies-Poweredaxles-Designmethod)
EN13260铁路应用-轮对和转向架-轮对-产品要求(Railwayapplications-Wheelsetsandbogies–Wheelsets-Productrequirement)
EN13261铁路应用-轮对和转向架-车轴-产品要求(Railwayapplications-Wheelsetsandbogies-Axles-Productrequirement)
EN13262铁路应用-轮对和转向架-车轮-产品要求(Railwayapplications-Wheelsetsandbogies-Wheels-Productrequirement)
EN15085(所有部分)铁路应用铁路车辆及部件的焊接(Railwayapplications-Weldingofrailwayvehiclesandcomponents)
EN50121-1铁路应用电磁兼容性第1部分:
概述(Railwayapplications-Electromagneticcompatibility-Part1:
General)
EN50121-2铁路应用电磁兼容性第2部分:
整个铁路系统对外界的噪声发射(Railwayapplications-Electromagneticcompatibility-Part2:
Emissionofthewholerailwaysystemtotheoutsideworld)
EN50121-3-1铁路应用电磁兼容性第3-1部分:
车辆-列车和整车(Railwayapplications-Electromagneticcompatibility-Part3-1:
Rollingstock-Trainandcompletevehicle)
EN50121-3-2铁路应用电磁兼容性第3-2部分:
轨道车辆—设备(Railwayapplications-Electromagneticcompatibility-Part3-2:
Rollingstock–Apparatus)
EN50126:
1999铁路应用可靠型、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的演示和规范(Railwayapplications-ThespecificationanddemonstrationofReliability,Availability,MaintainabilityandSafety(RAMS))
EN50264-1铁路应用具备特殊防火性能的铁路车辆电力电缆和控制电缆第1部分:
一般要求(Railwayapplications-Railwayrollingstockpowerandcontrolcableshavingspecialfireperformance)
EN50306铁路设施有专门防火性能的铁路机车车辆电缆薄壁(Railwayapplications-Railwayrollingstockcableshavingspecialfireperformance-Thinwall)
EN50382-2铁路设施有专门防火性能的铁路车辆电缆第2部分:
单芯电缆(Railwayapplications-Railwayrollingstockhightemperaturepowercableshavingspecialfireperformanc)
EN55015电气照明设备以及类似设备的无线电干扰特性的极值和测量方法(Limitsandmethodsofmeasurementofradiodisturbancecharacteristicsofelectricallightingandsimilarequipment)
UIC566:
1990客车车体及其部件的载荷(Loadingsofcoachbodiesandtheircomponents)
UIC615-1:
2003动力单元-转向架和走行装置-结构部件的一般规定(Tractiveunits-Bogiesandrunninggear-Generalconditionsapplicabletocomponentparts)
UIC615-4动力单元--转向架和走行装置—转向架构架的结构强度试验(Motivepowerunits-Bogiesandrunninggear-Bogieframestructurestrengthtests)
UIC651:
2002机车、动车、动车组和驾驶拖车的司机室设计(Layoutofdriver’scabsinlocomotives,railcars,multipleunittrainsanddrivingtrailers)
UIC811-1牵引车及拖车车轴供货技术规范(Technicalspecificationforthesupplyofaxlesfortractiveandtrailingstock)
UIC812-3机车车辆用非合金钢(整体)辗钢车轮采购技术规范(Technicalspecificationforthesupplyofsolidwheelsinrollednon-alloysteelfortractiveandtrailingstock)
UIC813机车、动车和车辆轮对供货技术条件-公差和装配(Technicalspecificationforthesupplyofwheelsetsfortractiveandtrailingstock-Tolerancesandassembly)
3 用途及应用环境
3.1 用途
铁路干线牵引货运列车。
3.2 环境温度
环境温度(遮荫处)为-40℃~+40℃。
机车基础结构按照-40℃运用环境设计,并预留加强防寒设备安装接口和布线空间。
机车能在-40℃环境下存放,加强防寒后能够在-40℃环境下正常运用,但是在运用前需要预热。
机车蓄电池充电器、微机控制系统、主辅变流器及其控制单元、升弓系统部件、空气制动系统等在满足-25℃~+40℃环境下正常运用的前提下,可通过应用加强防寒和预热(可以采用蓄电池供电和接触网供电两种方式)的可选配置方案使机车达到-40℃~-25℃环境下正常运用的要求。
暴露在车外所有橡胶件及阀的低温性能应按照-50℃进行考核。
3.3 海拔
海拔不超过2500m。
在海拔高于1400m、环境温度接近+40℃且连续在最大功率状态下运行时允许出现功率限制。
3.4 湿度
月平均最大相对湿度95%(该月月平均最低温度不低于+25℃)。
3.5 其他
能适应风、沙、雨、雪、盐雾、粉尘、偶有雾霾的侵袭。
4 基本技术要求
4.1 电流制式
接触网为单相交流25kV,50Hz,网压波动范围17.5kV~31kV。
4.2 机车功率发挥基本要求
机车功率发挥不得低于图1所示的曲线。
在22.5kV到29kV网压下,机车轮周功率为9600kW;
网压从22.5kV到19kV,轮周功率从9600kW线性减小,网压在19kV时,机车轮周功率8064kW;
网压从19kV到17.5kV,轮周功率从8064kW线性下降到0;
网压从29kV到31kV,轮周功率从9600kW线性下降到0。
在网压波动范围内,辅助功率一直有效。
图1机车功率发挥曲线
4.3 轨距
轨距为1435mm。
4.4 轴式
轴式为2(B0-B0)
4.5 机车整备重量
机车整备重量为2×
100t,允差为-3%~1%。
4.6 轴重
机车轴重为25t。
同一节机车,每根轴的实际轴重与该机车实际平均轴重之差,不大于该机车实际平均轴重的±
2%。
每个车轮轮重与该轴平均轮重之差不超过该轴平均轮重的±
4%。
整车左右两侧轮重差之代数和不超过机车总重的±
1%。
4.7 机车限界
机车受电弓完全降弓时,在平直轨道上,机车外形尺寸应符合GB146.1-1983的电力机车限界要求,并符合客运车站高站台限界的要求。
车钩中心线距轨面高度(新轮)为880mm±
10mm。
在牵引时,受电弓滑板距轨面工作高度满足5200mm~6500mm。
齿轮箱底面距轨面高度(新轮)不小于120mm。
机车排障器距轨面高度(在踏面允许磨耗范围内可调)为110
mm。
转向架扫石器距轨面高度(在踏面允许磨耗范围内可调)为30mm。
4.8 机车主要尺寸
单节机车前后车钩中心距为19075mm。
机车前后车钩中心距为38150mm。
机车车体宽度为2855mm。
机车最大宽度(后视镜处于打开工作状态)为3285mm。
机车车顶距轨面高度为3874mm。
车体机械间底架上平面距轨面高度为1630mm。
机车转向架中心距为10060mm。
机车转向架固定轴距2600mm。
4.9 主要技术参数
机车轮周牵引功率(持续制)不小于9600kW。
机车轮周再生制动功率(持续制)不小于9600kW。
机车速度:
a)最高运营速度为120km/h;
b)最高试验速度(新轮)为132km/h;
c)持续速度不大于65km/h。
牵引特性:
a)机车起动牵引力(0~5km/h速度范围内,半磨耗轮,干燥无油轨面)不小于760kN;
b)机车持续制牵引力不小于532kN;
c)最大再生制动力(车钩处)为510kN;
d)最大再生制动力开始线性下降的速度不大于15km/h,再生制动力线性下降至0的速度不大于5km/h;
e)恒功率速度范围:
∙牵引为62.4km/h~120km/h;
∙再生制动为67.8km/h~120km/h。
f)机车牵引特性曲线和再生制动特性曲线见图2和图3。
(准恒速控制)(恒力矩控制)
图2牵引特性曲线
图3再生制动特性曲线
接触网电压在22.5kV~27.5kV(正弦网压)范围内,且机车牵引功率在额定牵引功率的20%至100%范围内,机车功率因数(λ)不小于0.98。
机车在满功率牵引工况,距牵引变电所10km处测量,接触网每公里0.83Ω,65°
22’时,等效干扰电流(Jp)不大于1.5A。
总谐波电流
100次以下总谐波电流不大于6A,其中三次谐波电流值不大于4.5A。
上述电流值在20%以下额定功率且牵引变流器工作在四象限整流