公路专业技术工作总结Word文档下载推荐.docx

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目前，我局机械设备资产总值图伦区已超越4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。

几年来，每种我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达约100%。

（二）设备的使用机械设备正确合理使用是设备管理工作的主要就内容，它不仅是完成机械化施工任务的避免出现保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降机械运行和保养费用效率，提高经济效益的关键。

在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。

要求机械操作手对机械做到四懂：

懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：

会操作、会维护保养、会排除一般故障。

操作方法机械时做到四不准：

不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。

同时，对施工单位施工现场机械或进行动态监控、维护。

要求操作人员必须听从管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，进一步增强机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反事故规程和可能引起危险安全的指挥，操作方式人员有权拒绝。

准许机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，以使机械管理横到边、纵到底。

同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理相关人员正确使用、保养、维修机械设备。

从而保证了机械的精确、合理使用，保证了施工质量。

在全面落实设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备效益管理运营管理为中心，以综合评价效益率为最高目标。

机械联队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。

机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，全面推行按劳取酬的结构工资制。

单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、经营业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明完善，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作操作人员的工作业绩增长。

通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。

按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了外部租赁制度和外部体制租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。

根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算行政管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘出了设备租赁动态分布图、租赁经济政策分布图等。

对租赁期较长的给予一定优惠，并并随行就市及时调整租赁价格，并使自己立于不败之地。

近几年来，我局设备利用率均保持在65%以上，设备有效利用率90%以上，对内租赁累计收入400余万元。

（三）设备的保养，维修与改造做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。

我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不注重日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修经营方式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。

强化了班前、班中、班后的日常保养工作，施行实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修效率负责制。

定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。

并积极探索新的维修方法，如：

一台2021年购置的T-230推土机采用康明斯NT-855发动机缸套，不定期就要因穴蚀而更换，我主张采用部件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°

重新安装，有效地延长了使用寿命。

采用新的保修模式后，我局春季的维修费减少了15%-45%，故障发生率减少了65%，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。

其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。

一是2021年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60%计算，一年可节约资金5-6万元。

二是2021年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为手刹式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向全系列操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市获得公路局及原生产厂家的较高评价。

三是2021年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。

从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路步入PLC（可编程控制器）。

这样，可以方便自我调节地使用硬件来调节数模比例。

该系统内改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和管理对象粉料配合情况作进行分类贮存。

当有废料出现时，能自动报警。

防止塑料制品进入成品仓，保证了出料质量。

该系统目前运行状况良好。

四是2021年后对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料使用量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入煮成锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了优异的经济效益。

　　（四）机务统计工作机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，主干设备寿命周期全过程的廖旺记录。

在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐装置立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等上乘完整，统计台帐或使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了奖惩依据。

通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。

从而提高机械设备的完好率工程机械和利用率，进而提高机械设备的投资效益。

　　（五）做好培训工作，努力提高机器从业人员的技术素质机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，进度同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资经济效益效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是糟用管好设备的关键。

在实践中，首先制定了严格的和奖惩制度，从制度上操作对操作人员展开合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。

其次，加强护理人员了从业人员家庭教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作相关人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。

在业务培训方面，几年来，先后对机械设计管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。

一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。

针对操作人员对机械具有的相当感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的幼稚，而是以实为实，以使用、保养现场演示来加深操作人员的理解，从而使润滑操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。

二是在施工淡季有计划、有采取组织地对机械从业人员进行系统培训。

培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。

通过学习使他们对机械设备成套的构造、原理等有了宽容的认识，以便实践证明进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与推进。

三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合基本素质素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其管理业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。

近几年来，我不但自己高等级公路参加了长沙公路交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训课程各类机械从业人员400余人次。

　　一、监理工作概况

　　青莱高速房建工程第四驻地山东全权负责敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。

我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司合资企业履行监理合约，监理处与配备三位副驻地协助驻地工作。

　　监理我们处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。

同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理工程部正常工作的正常开展。

　　二、工程质量管理

　　监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。

监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

　　施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、装设工程的质量进行控制，确保结构中使用功能方面的质量满足设计及合同要求。

最终正规检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。

监理的设备合同段均满足达致设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。

　　监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。

经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。

　　经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程大都满足设计要求及合同文件设备的规定，质量评定合格。

　　三、计量支付、工程进度和合同管理情况

　　我们监理租约处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行文件了计算方法支付。

　　通过对施工进度的压制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求督促在2021年4月前才进行了交工验收。

监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。

变更实施前必需有业主或设计单位的回复函或口头许可。

变更单价尽量和原合同单价水平相当。

　　五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况

　　交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都需要进行了不同程度的整改。

竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处，费用由相应的施工单位承担。

　　六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

　　设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

　　多数施工单位能给严密严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。

但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。

　　建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。

　　七、监理工作体会

　　通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：

　　1、必须严格按照服务合同合同文件作出监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理这些行为的依据，任何行为都不能违背原则。

　　2、工商人员必须有良好的执业极佳道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。

　　3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。

　　4、监理规章制度处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。

　　5、监理处办公室应当必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件纪录，重要文件及时向领导汇报和重要文件慎防。

　　6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

　　7、对于业主及总监办的通知，三卷要及时传达到施工单位抢来。

对于施工单位反映的环境问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

　　自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量扩建工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。

再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量指示的新要求，按照以需要求为标准，实现测量基层工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验编出的工作。

　　项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创高质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。

　　一、施工单位接到桩点随后，测量工作者需对桩点加以保护并复核。

需进行加密的应仔细勘察地形选点。

选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。

　　二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。

根据以经验施图纸会有严重错误许多错误。

如不仔细审阅边施工，这些错误隐患隐患会给工程造成恶劣影响。

虽然这是设计责任，但我们难逃干系。

在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是着力点。

　　三、灌注桩施工是桥梁床台定准的关，列为监理全检投资项目，钢梁它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据前一天，要注意是否有线形偏位，计算在另外桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。

如有柱位失窃要说明理由，由于人为导致庄主丢失应惩罚制度。

因为临时补桩危险性很大。

　　四、承台钢筋成型后，雷西县要对钢筋单位向量方位进行严密控制。

如线路中心与主梁墩柱由西向东有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在空气调节完成完成表计算，蕨科假脉数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。

　　五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一场墩柱成型浇注之前，应至少两遍测定效核柱顶高程水准，试图用承台钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。

　　六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要施工现场极少量，也是重点。

箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内洞口边线和箱梁的地面。

翼板，顶面高程。

要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线设计线路中线或是否重合。

　　七、测量工程的外业作业重要但是内业工作重要，内业资料应整齐，明确、清晰。

我们在工作中，对图纸变通资料第一时间掌握应是我们更能清楚深刻的对工作的表现。

　　作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程，运用不同的测量方法，解出不同工程的测量重点，保证工程进度质量正常运转。

充分利用软件工程计算管理数据，弊在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外深化基础知识，加强正确的操作技能。

　　工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作，工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物，构筑物的位置，按照设计要求，测设到施工现场，完全正确的定位到地面上。

　　工程技术的发展测定不断对测量工作提出新的要求，特别是全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、摄影测量与遥感（RS）以及数字化测绘和测量技术的发展，或使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻涨落的变化。

（1）开挖前精确测量放线的依据：

必须有甲方提供的设计院及经的平面图绘制规划局批准的规划许可证。

测绘院提供服务提供的定桩法线成果通知书。

施工方和监理方才能进行放线和验线组织工作。

（2）施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。

　　（3）监理验线后，承建商才能开始施工挖方，注意放线用经纬仪测角度，打线用钢尺拉距离。

为了防止出现差错最好用对角线的方法三角形复测结果。

场内应设临时BM点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。

同时BM点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。

　　（4）基坑验线应注意，待垫层，防火层做完后，施工单位可开始放线。

除外轮廓之外，内墙，底圈梁柱，后浇带，电梯井薄肩部均应放出。

该线在检验是一定要细致，否则无序会造成错位和漏插筋的问题，当控制网或主轴线测定后，应立即对桩柱推行采行保护措施。

路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注（200mm*200mm*100mm）的桩，桩顶面覆以（200mm*200mm*3mm）的钢板，此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上，并提请项目部采取切实措施保护好桩位。

　　通过以上对路建工程测量和房建工程测量，经总结分析我认为作为合格的一名测量人员必须应对各种测量工程，都要认真、细心、踏实的心态去工作，从中总结经验，发现新问题，处理旧问题，以一种不怕累和环境的艰苦，去试图用测量给你带来快乐。