景区公共自行车系统建设方案设计Word格式文档下载.docx

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1．解决游客出行问题：

自行车作为一种绿色交通工具，即能满足游客出行的需要，又能保证景区自然环境不被破坏。

2．记录游客游玩路线：

通过分布在公园内部的RFID主机感应自行车上的电子标签，在车子进入改区域时，对自行车信息，行驶时间，停靠时间，经过时间节点等信息进行记录，后台经过核心算法记录自行车行驶路径，获得游客的游玩线路，有助于业主对景区道路，景点推广等进行规划。

3．信息推送：

结合RFID射频技术，针对游客当前所在位置，进行景区相关信息的准确推送，对该景点进行介绍，提高游客的体验度，该方式下的信息推送内容更加精准，针对性更强。

4．提升景区竞争力：

通过建立景区公共自行车系统，能帮助景区树立绿色景区的公众形象，提高景区知名度，提升景区竞争力。

第4章方案设计

4.1.系统介绍

公共自行车系统主要由服务点控制设备、调度控制中心、公共自行车智能管理系统、扫码租车系统及车辆轨迹跟踪系统等组成。

其中服务点控制设备又分别由锁止器、电子标签、站点控制器、自行车、语音查询机等组成；

调度控制中心由实时智能调度平台及实时监管平台组成；

智能管理系统由公共自行车停放管理子系统、租用管理子系统、通信子系统、清结算子系统、调度管理子系统以及防盗子系统等多个子系统组成，车辆轨迹跟踪系统由RFID定位系统组成。

4.2.系统构架

4.3.系统组成

针对景区的公共自行车系统解决方案，其主要应用到以下系统：

闸机子系统、站点控制器、公共自行车、后台管理子系统、自行车临时锁、自行车电子标签、扫码租车子系统、车辆轨迹跟踪系统等。

4.3.1.闸机子系统

4.3.1.1.产品介绍

闸机系统主要由闸机式锁止器和围栏组成，达到对自行车统一管理的目的，闸机式锁止器采用一对多模式，每个服务点可按需随时进行自行车扩展，节约建设成本。

4.3.1.2.产品优势

闸机系统适用于景区出入口、码头等具有空旷场地可作为停车库的场所。

产品特性如下：

Ø

可随意挑选自行车，且租取车辆便捷；

智能化管理，只需配备少量管理人员即可；

自行车统一停放，摆放整齐，且占地面积少；

自行车集中管理，防止被盗，保证车辆安全；

一个停车库仅需配备一台闸机式锁止器，即可管理数百辆车，降低建设成本。

4.3.1.3.产品外观

扫描电子标签

闸机系统效果图

场站效果图

4.3.2.站点控制器

4.3.2.1.产品介绍

站点控制器是负责核心控制，同时对锁止器进行管控并进行数据处理的集中管理设备。

站点控制器通过网络与后台管理中心实时联机，与后台数据信息保持实时交互。

4.3.2.2.产品特点

1）集中控制设备的工控柜采用多功能一体化设计柜体，主体采用304不锈钢材质，厚度2.5mm。

2）站点管理箱有遮阳设计，可有效确保内部设备不受太阳光的直射。

防水、防腐蚀、防雷、防尘、节能、省电。

能有效防水、散热，适应不同环境下工作，可置于室外工作。

3）外观漆面颜色可根据需求设计，搭配景区主色调。

使之与景区形成美化和谐的整体。

4）采用整体烤漆保证5年以上不褪色、不掉色、不锈蚀。

4.3.2.3.产品外观

4.3.3.自行车临时锁

1．自行车临时锁与自行车有机结合，用于自行车临时停靠时锁车使用；

2．结构牢固，防腐蚀性强，使用寿命可达五年以上；

3．使用方便，省心省力，可有效保证临时停车时自行车的安全；

4．锁孔结构隐秘，可有效防止渗水，防堵、防破坏；

5．锁具钥匙的通用类情况必须少，防止钥匙互通互开。

钥匙采用非标准件，需要原厂才能配置；

4.3.4.超高频RFID电子标签

4.3.4.1.电子标签特性

1．能有效读取数据，感应灵敏；

2．任意编号，可作为识别自行车身份；

3．自带金属安装支架和塑料保护套；

4.3.4.2.电子标签

电子标签款式一

电子标签款式二

电子标签安装示意图

4.3.5.车辆轨迹跟踪

通过分布在公园内部的RFID主机感应自行车上的电子标签，在车子进入改区域时，对自行车信息，行驶时间，停靠时间，经过时间节点等信息进行记录，后台经过核心算法记录自行车行驶路径，有助于业主对景区道路，景点推广等进行规划。

设备组成

●RFID电子标签

●RFID主机

●天线

工作原理：

自行车电子标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；

解读器读取信息并解码后，送至后台系统进行有关数据处理，后台系统经过处理后可计算出自行车的行驶路径。

4.3.6.后台管理软件

公共自行车智能管理系统采取模块化堆叠设计，系统主要有租用、查询、管理、清结算、网络、营运调度和热线处理、账户管理等功能模块组成，共涉及多个子模块和附属部分，同时系统还包含了营运调度管理子系统、出入库管理子系统、报检修管理子系统等。

公共自行车系统建成后，完全实行智能化管理，基本可以达到无人值守的方式，只须配少量的工作人员负责服务点的卫生、自行车的维修等。

4.3.7.微信扫码租车

1、服务介绍

游客通过关注骑行社微信公众账号，开通扫码租还车服务，通过手机扫码进行租还车服务，简化用户租还车操作，同时运营商通过线上广告、商城等服务，适当进行成本回收。

取车

2、服务说明

游客通过关注骑行社微信公众账号，并申请注册账号，当需要租还自行车时，通过微信扫码应用，进行租车服务，简化用户租还车操作。

3、服务意义

微信扫码租车：

点击扫码租车，扫描锁止器上二维码，即可租还公共自行车，方便快捷；

信息推送：

可以对景点信息、活动内容等进行信息推送；

微信编码租车：

万一手机出现异常，不能进行扫码租车，可以通过输入编码来租车；

租还记录查询：

租还车记录可以在线上单车系统查询；

提交、退还押金功能：

无需去专门网点提交押金现场开卡，直接手机扫描开通即可，同样，退还押金，也直接线上操作，快捷方便；

打造移动互联网络“入口”，为进一步商业挖掘提供手段。

4.4.系统优势

4.4.1.人性化设计

优质材料：

闸机系统全部采用304不锈钢制作；

安全结构：

材料安全可靠，车锁结构坚硬，防止车辆被盗；

人机界面友好：

人机交互界面友好，红绿灯指示配合语音提示简洁明快。

自动语音调节：

语音提示可根据时间自动调节，晚上声音会变小，避免扰民。

4.4.2.强大后台功能

后台软件管理界面丰富，数据分析准确全面；

后台管理系统具有丰富的报表整合功能；

实时对点位车辆信息进行监控，方便运营商进行调度；

遇到突发雨雪天时，可以实现系统一键启停。

4.4.3.手机扫码租还车功能

可以对景区信息、活动内容等进行信息推送；

乘客不用去专门网点提交押金现场开卡，直接手机扫描开通即可，同样，退还押金，也直接线上操作，快捷方便；

4.4.4.实时租还数据采集

站点控制器通过中控机实时监控各车桩位数据信息的变化，将各服务点数据信息收集、汇总，并通过有线VPN专线或3G无线网络通讯的方式与后台管理系统进行数据交互，后台管理系统可随时查看调用该数据，生成数据表格，对数据进行分析，方便运营商对站点信息进行把控，以及进行车辆调度。

第5章建设方案

5.1.设备清单

1、系统由一套公共自行车后台管理系统进行调度管理，闸机式锁止器内部控制盒通过RFID射频扫描器扫描自行车内部的电子标签，然后通过Can总线将数据上传给站点控制器内的中控机，再由中控机通过有线/无线网络上传到后台管理系统，并在终端服务器上进行显示，实现对每个人、每辆自行车、每个服务点进行实施监控。

2、当用户进行租车时，用户需将自行车推入闸机出口，并将自行车上的电子标签对准RFID射频扫描器，系统扫描成功后，提示请扫描二维码，后台确认用户信息及车辆信息后，打开闸门，租车成功；

还车时只需将自行车推入闸机通道，游客通过手机扫描二维码来打开闸门，进入闸机通道后，将自行车推入感应区域，RFID射频扫描器成功扫描电子标签后，系统提示还车成功并自动关闭闸门。

3、用户在骑行过程中，当经过不有RFID主机的路口时，RFID感应车辆电子标签，同时上传到后台服务器，对自行车数据进行记录，后台服务器通过核心算法，计算出自行车的行驶路径。

4、本工程采用一套后台调度管理系统，对项目内2个自行车点位进行管理。

系统配置清单如下：

设备名称

单位

单价

数量

总价

备注

闸机系统

套

24000

2

48000

围栏

--

6000

根据实际场地进行布置。

监控系统

4000

8000

通过红外高速球摄像机对服务点进行监控，用于夜晚时保证自行车的安全。

RFID主机

台

3200

9

28800

含天线，需根据实际情况配置主机

RFID标签

张

30

90

2700

通用固定模具，适用各种车型

服务器

*按需配置，客户可自行采购

线上单车系统

1

手机租还车，查租还信息，打造景区移动互联网入口

后台管理系统

5000/年

5000

含租还车管理、卡片管理、密钥管理、调度管理、清结算管理、材料出入库管理、报检修管理等

合计

98500元

注：

工程基础条件由客户自行负责：

站点基础开挖、预埋件、电力电缆敷设安装、管线敷设、平整地面和浇筑、100M光纤专线通讯到站点。

闸机系统包含闸机进口、闸机出口及围栏，围栏具体数量需根据场地面积进行确认；

软件提供标准数据接口，可与其他第三方软件进行数据交换；

可以根据需要进行新功能软件的定制开发和接入。

5.2.工程效果图

效果图一

效果图二

5.3.景区规划设计图

5.4.工期进度计划

该工程包括设计、施工、验收等一系列工作，都是在相关工程合作和协调中进行的，所以整个过程必须安排的井井有条，以避免不必要的脱节。

完整的施工程序如下：

在以上的过程中，各工序都必须严格按国家相关标准、规范、公司制定的施工工艺标准进行。

在施工过程中按工艺标准执行自检、互检的质量检查。

5.5.工期安排进度

5.6.安全事宜

5.6.1.施工安全

工程实施过程中的隐患预控措施是为了确保项目建设中施工的安全。

通过施工过程中的安全文明管理，避免工程施工的安全隐患，是现代化施工管理的基本要求。

安全管理历来是工程管理中最重要的内容。

只有工程安全得到保障，才能保证项目的正常实施。

5.6.2.用电安全

防雷设计：

为了保证设备的安全，我司的公共自行车系统的所有的网点前端都有专门的防雷接地措施，埋有接地桩及接地铜条，电源采用防雷插座，确保系统的使用安全。

通电设计：

服务网点需要24小时的不间断运行，对电源供给要求比较高，需要220V的接入，以保证系统电源的正常供给，接电尽量采取就近接电模式，需要校方协调接电工程的开展。