西四八槽18227工作面吐支架打运Word格式.docx

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西四八槽18227工作面吐支架打运Word格式.docx

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西四八槽18227工作面吐支架打运Word格式.docx

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会审单位:

安监处:

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机电办：

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调度所：

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批准:

副总工程师:

会审意见:

概述：

因18227综采面拆除支架、设备等，需从三联巷将支架松至底大巷，该斜井从—530水平井底车场至四连巷（长370米）坡度较大（最大24°

），从四连巷至三联巷（长200米）坡度较小（12°

），三联巷到三联巷风门里口（长50米）坡度较小（8°

）。

为确保斜井打运安全顺利进行，特编制本安全技术措施：

一、打运线路：

三联巷风门里18.5KW慢绞三联巷口110KW绞车－530米井底车场

西四八槽大斜井使用JYB-57×

1.72S绞车打运此次综采安装设备,三联巷到风门里口使用18.5KW慢绞打运。

二部绞车分别安装在三联巷、三联巷上部,支架、设备从三联巷提至三联巷口，由110kw绞车将支架、设备松至-530米井底车场。

二、绞车数据相关验算（附页）

三、施工人员组织

1、每班必须有一名区直干部和一名队级干部跟班，负责现场的安全监督和调度工作。

2、机电队安设专职电工、机工现场跟班，并执行交接班制度。

负责机电设备的检修、维护工作。

四、打运支架前的准备工作：

1、测量打运线路中斜巷的高度、宽度，以满足支架的打运条件

2、斜巷轨道按质量标准化标准要求，加齐道板、轨枕、扣件齐全。

3、清理打运线路的矸石、杂物及斜井阶梯，确保支架正常打运。

4、检查斜井信号、“一坡三挡”，地滚设施齐全、灵敏、可靠。

5、认真检查钢丝绳、保险绳、滑头,不合格必须更换；

准备足够数量质量完好的的斜井专用不脱钩车销、三环链及卸扣。

6、确保各绞车的基础连接、木撑牢固可靠，且混凝土基础强度必须足够。

7、检查绞车的运行情况是否完好，确保绞车开关灵敏可靠。

绞车各液压装置必须正常，制动安全可靠，及各种保护齐全、有效。

8、绞车前的导向轮确保转动灵活完好，吊挂锚链生根牢固可靠。

9、检查斜井、各联巷口照明确保完好。

10、检查三联巷处摘换支架、设备钩头处的吊档，确保吊档连接牢固、安全可靠。

五、打运支架安全注意事项：

1、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗。

2、施工人员要了解绞车性能及打运线路情况，且每班接班时，要对斜井轨道质量进行一次检查，确保在打运时，支架不会沿途擦帮、过不去等现象。

3、每次打运前，必须认真检查声光信号完好、绞车完好、钢丝绳、保险绳、滑头、车销、车辆连接、设备装载情况，若不合格严禁打运，处理合格后方可作业。

4、打运前检查设备的装载情况，检查支架与平板车连接螺栓，不得有松动现象，设备装载不得超宽、超高、偏载，否则拒绝打运。

5、支架开始打运前，现场工作人员要用千不拉将设备与平板车紧固，捆绑保证牢固。

并且为防止支架的前轻后重,需采用锚链或千不拉背架压车，严禁前轮离轨打运。

手指口述：

支架装载牢固，连接装置安全可靠，确认完毕！

6、绞车司机必须熟练操作本绞车，两部绞车司机必须三班固定。

7、绞车司机在绞车运行时，必须眼看前方，手不得离开绞车制动开关，发现绳抖动异常或电机声音异常，或绞车有失速现象必须立即停止绞车，待查明原因后，方准继续启动绞车打运。

8、绞车工作时，注意整理钢丝绳使其缠绕整齐，工作时钢丝绳不能全部放完，在滚筒上至少保留一层绳，下放重物途中当发现滚筒上只剩一层绳时，无论车辆有没有到位或有没有收到停车信号，司机应缓慢停车。

并通知跟班人员，在确定车辆可以下放到底大巷且滚筒上仍余有三圈绳后，方准继续开车。

待车辆到位停车后，作业人员等待换绳后方准继续打运作业。

9、JYB-57×

1.72S绞车，原则上不得更换绞车司机，特殊情况下，临时绞车司机，必须在班队长或机电队维护人员指导下连续试运行几钩配重，直至熟练无误操作后，方准参与本班的支架打运。

10、绞车司机每班打运前，认真检查绞车安全状况，绞车是否在慢档且纲丝绳不得有爬绳。

绞车、钢丝绳安全可靠，可以打运，确认完毕！

11、每班打运前,把钩工必须用扳手重新坚固绞车钩头。

绞车钩头和绳卡必须数量合格，安全可靠。

12、绞车上提、下放支架时，绞车司机手不得离开绞车开关，并眼看前方，当发现纲丝绳剧烈抖动等异常情况，应及时停车,待查明原因后,方可继续开车。

13、支架、设备上提支三联巷上口后，再使用该绞车将支架、设备松至三联巷吊档上，待绳松后，停止18.5KW慢绞，调换JYB-57×

1.72S绞车钩头，将支架、设备上提过道岔，再松至-530井底车场。

14、三联巷18.5KW慢绞提升时,三联巷警戒人员必须到位,且该斜井中各档正常使用。

15、绞车运行时，若发生频繁掉电或负荷异常，应立即停止打运，汇报有关人员处理，待处理结束后，方可打运。

16、斜井打运，严格执行斜井“行人不行车，行车不行人”规定，实行“人、牌、网”警戒。

在斜井打运时，工作人员必须进入峒室，非工作人员必须撤离警戒线以外的安全地点。

17、打运期间，斜井三联巷、井底车场安排人员并挂网警戒；

新、老四联巷及八五联巷拉网并安排一人警戒；

新、老六联巷及皮带机联巷拉网并设一人警戒；

上口110KW绞车后方由绞车司机挂警戒网。

整个斜井实行封闭式作业管理。

18、所有警戒人员同时观察车辆在斜井中运输情况，必须时刻观察，发现异常情况第一时间打停车点，不得延误。

异常查明无误后，方准继续打点开车。

19、处理掉道时，首先通知绞车司机先紧绳，严格执行安全拿道管理规定拿道。

20、110KW绞车钩头每次下放支架仅为一车且不得挂配重，保险绳必须正确使用。

21、打运前在-530底大巷车场预先准备的四辆矿车作为配重上提至三联巷，再由18.5KW慢绞松至三联巷直头，待直头轨道上存放矿车满四辆后，再整体下放至底大巷，如此循环打运。

22、JYB-57×

1.72S绞车必须将快档锁牢，无论是打运支架还是重物只允许使用慢档打运。

23、JYB-57×

1.72S绞车挂车数，除配重外不得超过三辆重车，三联巷绞车挂车数除配重不得超三辆矿车装载的重车。

24、若因支架从三联巷进入斜井的轨道弯度较大屡次发生掉道时，作业人员必须在巷帮上再加装导向轮，加装使用方法：

（1）使用锚链将导向轮与U型棚腿连接，锚链长度必须达到支架进入正常不易掉道位置，使用5T千不拉U型棚腿与导向轮连接。

（2）收紧千不拉到适当位置，将110KW绞车钢丝绳通过导向轮，并与支架车连接，开动110KW绞车，顺利将支架车牵引过弯道至正常不易掉道位置后，停止110KW绞车。

松千不拉，拆除导向轮。

（3）此项操作，现场必须有一名干部在现场监督，锚链、千不拉与U型棚及导向轮连接必须可靠且牢固不易滑动。

绞车停止后方准对千不拉进行松动或调节。

操作时，钢丝绳另一侧及支架下方严禁有人。

25、在110KW绞车发生较严重故障，长时间内无法继续打运时，使用三联巷口的55KW慢绞暂时进行打运。

使用55KW绞车打运另需注意事项：

（1）该绞车为慢绞，必须由熟悉该绞车的操作人员担任。

（2）绞车速度衡定，且绞车司机难以判断车辆在井身中运行情况，在打运时，八五联巷与六联巷间的观察硐室必须另加一人观察车辆在斜井运行情况，观察室里信号位置必须灵活可靠。

（3）慢绞运行前，必须通知机工电工到现场对该绞车各装置检查确保正常后方能使用。

（4）第一次使用，仅以空车皮下放至底大巷，检查绞车钢丝绳，包括生根绳是否牢固。

且慢绞严禁有爬绳。

（5）坚持以配重试运行几钩，确保无误后，方准打运支架。

（6）慢绞打运支架过程中严禁使用快档。

打运支架前确保档位稳定的在慢档上，有必要用铁丝扎绑固定好档位。

（7）绞车司机在打运过程中，必须时刻观察且手不离开停车按钮，发现钢丝绳猛然剧烈抖动或听到异响，立即停车，查明原因。

（8）使用慢绞打运支架一次只准一车，打运其他物料挂车数，慢档除配重外不得超过三列矿车；

快档加配重只能二车。

25、本措施经审批后，贯彻到每位施工人员，并签字留名。