322九龙溪大桥实施性施组Word格式文档下载.docx
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单位
数量
基坑开挖
m3
534
基础
钻孔灌注桩
Ф1.25m
m
96.168
Ф1.50m
208.734
Ф1.80m
192
承台及系梁C30钢筋砼混凝土
907.8
钢筋
Ⅰ级
t
12.120
Ⅱ级
209.2232
墩台身
C40耐久混凝土
1385.44
0.33
141.04
梁部
T梁
孔
5
（51+90+51）m连续梁
联
1
桥面
C40桥面铺装
465.36
附属工程
M5水泥砂浆砌片石
54.8
3、工程特点分析：
九龙溪大桥：
中心里程K9+901.8,桥全长L＝350m，其中跨九龙溪溪51m+90m+51m连续梁为悬灌浇筑。
该大桥桥址位于九龙溪溪河内，九龙溪溪河水深度受季节性影响极大，施工便道修筑较难，要跨越九龙溪河、施工安全要求极高。
三、施工组织安排
（一）任务划分及劳动力布置
1、任务划分
九龙溪大桥拟安排钢栈桥班组、砼班组、钢筋班组、模板班组负责施工。
工地设有活动房、变压器房、水泥库、料场、材料库。
大桥混凝土供应由搅拌站统一供应。
修建一条贯穿全桥的施工便桥（见施工便桥施工方案设计）通过，工作场地及便道，铺设砾石层，进行场地硬化，以保证正常施工和连续施工。
2、主要生产作业线安排
施工电力线设在公路右侧，大桥霞鹤侧安装一台630KVA变压器与专用电网T接，用于营区照明、施工现场、施工用电、拌和站用电。
为保证施工连续进行，防止因停电而停工，备有120KW发电机一台。
当地水资源较为丰富且水质无污染，对混凝土无侵蚀且可饮用，可利用沙溪水供施工用水。
施工平面布置详见《大桥平面布置示意图》。
3、劳动力安排
拟安排钢栈桥班组、砼班组、钢筋班组、模板班组进行施工，施工班组具体劳力组织见《劳力组织安排表》。
序号
名称
人数
备注
经理
大桥施工总负责
2
总工
全桥技术工作
3
技术主管
全桥技术工作、施工现场
4
技术员
分别负责技术、试验、测量
质检员
负责全桥的质量检查及资料整理
6
模板班
20
负责拼模、立模、拆模
7
混凝土班
15
负责全桥砼浇筑
8
钢筋班
30
负责全桥钢筋加工
9
钢栈桥班
18
负责施工便桥
10
电工
11
安全员
12
材料员
13
司机
14
电焊工
其他
合计
机械设备配置情况见《主要机械设备表》。
主要机械设备表
序号
名称
规格型号
冲击钻机
台
汽车吊
16T
挖掘机
PC-200
自卸汽车
6t
插入式振捣器
ф50mm
对焊机
电焊机
发电机
120kw
水泵
切割机
电锯
（二）工期安排
本桥于2010年4月1日开工，2011年12月31日工程全部结束。
总工期为20个月。
该桥的施工进度及计划安排详见《九龙溪大桥施工进度计划横道图》。
四、项目部的设置及主要人员的配备：
本桥由项目部负责，实行项目法施工，由项目经理、总工程师、主管工程师为管理核心，全面负责本大桥的施工组织、指导、协调和监控，按照施工组织的安排，按期、优质、安全、高效地完成本大桥的工程任务，详见≤项目部组织机构框图≥。
具体分工如下：
1、项目经理的职责：
（1）全面负责本区段的施工组织指挥与管理，对本区段
程的工期、安全、质量、环保等负全责。
（2）按经上级批准的“本工程项目质量计划”实施对全过程质量的有效监控。
（3）严格按上级批准的施工组织设计组织施工。
（4）动态地优化生产资源配置，均衡地组织施工。
2、项目总工程师的职责：
对本大桥施工技术、工程质量负直接技术责任，组织对工程难点进行攻关，确定施工方案。
组织技术人员对设计文件进行认真的阅读，正确领会设计意图，参加业主组织的技术交底会，办理必要的变更设计手续。
加强技术管理工作，积极推广应用“四新”成果，推进技术进步，提高工程质量。
对施工进度和质量进行有效的监控。
的施工方案和本大桥的年、季、月施工计划并监督实施。
3、技术主管的职责：
参加实施性施工组织的编制，并组织实施。
负责施工测量放样和技术交底；
施工现场的技术管理。
负责编制施工生产计划和验工计价。
负责质量标识和竣工资料的收集整理工作。
4、安质负责人的职责：
负责施工全过程的安全、质量控制和最终检查。
负责编制工序检查及中间交工证书并办理报批手续。
负责分项、分部、单位工程的质量自检和报检工作。
按月汇总安全质量工作的执行情况，上报上级有关部门。
负责产品标识和状态标识检查，实行过程标识可追溯性控制。
对主要工种和质检人员持证上岗进行检查、登记。
6、物资、设备部负责人的职责：
负责向业主提交调查物资采购渠道，组织对分供方的评价，制定合格分供方名录，报公司物资科备案；
编制采购计划拟制订货合同，报指挥长批准后，按时组织采购，并对供应物资的质量负责。
负责组织对购进物资的主品标识，对拟购和购进物资通知实验室做试验，接到试验报告合格后方可进货，并对检验和试验状态标识。
负责对顾客提供的物资组织验收、储存、防护和发放。
负责按规范制度组织物质的搬运、储存、建帐登记、发放编制报表，标识传递和保管等物资技术资料管理。
⑸负责组织对不合格物资的评审和处置，并对其实施情况进行监督车辆的使用、保养、维修和标识，使其处于完好的技术状态，满足施工生产和需要。
项目部组织机构框图
项目经理
工程技术科
安全质量科
物质设备科
试
验
科
办
公
室
钢栈桥班组
砼班组
钢筋班组
模板班组
五、施工准备、施工方案：
（一）施工准备:
1、抓紧施工便道、改移道路临时供电引入、变压器房、水泥库、料场、材料库、临时房屋施工，九龙溪大桥混凝土供应由搅拌站统一供应。
2、组织技术人员搞好施工技术文件、图纸的复审及技术资料的准备工作。
按《测规》要求布设控制网，做好复测工作，组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作，并选配施工所需的砼、砂浆配合比。
3、落实各种施工材料的供应渠道，保证各种施工用料按计划供应。
做好机械设备的安装、配套及试运转。
4、针对桥梁施工的特点做好职工岗前培训和技术交底工作，进行技术、安全、文明施工再教育。
（二）桥梁施工方案、施工方法
1、施工便桥施工方案设计（见施工便桥施工方案设计）
2、钻孔桩（含深水）施工
九龙溪大桥台及墩柱采用钻孔灌注桩基础，根据地质情况和设计要求，采用冲击钻机钻孔。
水中钻孔灌注桩根据水流情况采用筑岛\钢板桩围堰。
在钻孔过程中注意控制泥浆比重，防止坍孔。
灌注水下混凝土采用导管法灌注，导管直径分为250mm。
混凝土由搅拌站统一供应，砼运输车运至施工现场。
按地质情况，每台班进度分别为0.7m～1.3m，每天工作3个台班，再考虑一定数量备用，选定冲击反循环钻机4台。
⑴深水桩成孔施工准备
1）钻孔平台设计
钻孔平台主要由支撑钢管桩、钢管平联、斜撑、上下分配梁、次梁、木跳板组成，其结构见《钻孔平台结构布置示意图》。
钻孔平台共设Φ800mm、10mm厚支撑钢管桩9根。
采用Φ600mm、8mm厚钢管作平联，以提高平台整体稳定，增加钢护筒下沉时导向长度。
钻孔平台采用主、次梁结构，从下至上依次为下层分配梁I56a、上层分配梁I32a、I12.6次梁。
在次梁上铺设木跳板。
为确保施工人员安全，在平台四周设置安全防护栏杆，栏杆高1.2m，采用Φ48mm钢管焊接而成。
平台上布置钻机、泥浆泵、配电柜及小型材料、设备堆放处。
2）钻孔平台施工方法
钢管桩在钢结构加工场制作，汽车运至施工现场。
采用吊机施沉到位，用两台经纬仪前方交会，控制钢管桩偏位及垂直度，采用一台精密水准仪控制标高。
钢管桩下沉到位后，割去桩头，焊接桩帽，采用25t汽车吊吊安下分配梁、上分配梁、次梁就位、焊接固定，铺设木跳板形成钻孔平台。
4）钢护筒制作、运输
钢护筒采用16mm厚Q235b钢板卷制而成，在其顶、底口增设1m长、16mm厚的加强箍。
钢护筒在工地钢结构加工厂加工，汽车运至施工现场。
3）导向架结构
导向架设计为点接触式导向架。
上层导向架设加强支架，支架与平台间采用螺栓连接，导向架顶、底角部四个方向各设1个10t手拉葫芦，确保架体稳定。
下导向架与钻孔平台平联之间采用型钢固定。
上、下导向架之间用螺栓连接，以便于装拆。
导向架结构见《导向架结构图》。
护筒下沉前测量放出导向架的平面位置，然后导向架就位，调整导向架的垂直度。
导向架上口用10t手拉葫芦与平台成30°
在四个方向固定。
4）钢护筒下沉
钢护筒利用栈桥上汽车吊配合接长，导向振动下沉。
先根据导向架高度、河床标高计算确定首节钢护筒长度，首节长度必须使钢护筒第一次下沉后有足够的嵌固深度，同时方便护筒对接。
首节钢护筒在驳船上或在导向架上对接成型，整体吊装进入导向架内，上好锁口拉杆，护筒缓慢下滑，直至入泥稳定。
安放振动锤，测量护筒垂直度，进行点振，再次测量观察护筒垂直度和平面位置，满足要求后，施振至导向架顶口上1m左右的位置。
起吊安装下节护筒，对接后进行第二次施振，直至护筒下沉到位，然后从设计标高处割除多余的钢护筒。
⑵旱地成孔施工准备
1）场地准备
旱地钻孔时要求平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。
2）埋设护筒
采用钢护筒，钢板壁厚6mm，高度为2m，做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
护筒内径比桩径大30cm。
旱地采用埋深1.5m,护筒顶高出地面50cm,埋设时将护筒周围0.5m～1.0m范围内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。
3）泥浆
泥浆有护壁和悬浮钻渣两个作用。
一般可选塑性指数大于25，粒径小于0.005mm颗粒含量多于总量50%的粘土制浆。
如当地缺少适宜的粘土时，可用略差的粘土，并掺入30%的塑性指数大于25的粘土。
所有粘土中不应含有石膏、石灰或钙盐类化合物。
泥浆调制采用将粘土直接投入钻孔内，利用钻锥冲击制造泥浆。
⑶冲击钻机成孔
1）成孔工艺
开挖时应先在孔内灌注泥浆（有水时可直接投入粘土），采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌。
当钻进深度超过钻头全高加冲程，且超过护筒底脚以下2m～4m后，方可进行正常的冲击。
钻进过程中，必须勤松绳、适量松绳，防止打空锤；
勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量：
松软土层为5cm～8cm，密实坚硬土层为3cm～5cm。
冲程应根据土层情况而定，坚硬土石层采用高冲程（100cm）；
较软土层采用中冲程（75cm）；
在易坍塌地层宜用小冲程，并应相应提高泥浆的粘度和相对密度。
被冲击破碎的钻渣，少部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠反循环泥浆泵将钻渣清除出孔外。
清渣必须按时，一般密实坚硬土层每小时纯钻进小于5cm～10cm、松软地层每小时纯钻进小于15cm～30cm时，应进行清渣。
或每进尺0.5m～1.0m时清渣一次，每次清至泥浆内含渣显著减少时为止。
在初钻孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m～5m后再清渣。
正常钻进每工班至少应清渣一次。
2）成孔检查
检查内容包括：
孔径和孔形检测、孔深和孔底沉渣检测、桩孔垂直度检测及桩位检测。
成孔检查在不同施工阶段和不同作业方式的情况下，可采取不同的检查器械和手段。
各种成孔检测项目的检测方法、数值、频率等都必须满足现行的技术规范。
3）清孔
钻孔至设计高程经检查获准后，应即进行清孔，灌注水下砼前容许沉渣厚度不大于规范要求。
清孔方法主要采用掏渣筒与吸泥机，掏渣或吸泥时，应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆，保持孔内水位，避免坍孔。
（4）钢筋笼制作与安装
钢筋笼宜整体吊装入孔，为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强箍筋必须全部焊接，如条件困难时可分段（每段不超过6m～8m）入孔，为减少上下节偏心，上下两段应保持顺直，接头最好采用对焊（手扶对焊机），条件不具备时，可采用帮条焊接。
钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注砼过程中发生掉笼或浮笼现象。
（5）灌注水下砼
采用直升导管法灌注水下砼。
导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。
开始时漏斗中储备足量的砼拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批砼灌注下去后，使导管下口埋入砼中1～3m。
以后尽量采用连续快速灌注，砼拌和物通过导管进入已灌好的砼中，并始终保证导管口埋在砼中（控制在2m～6m范围内）。
让灌好的砼顶托着上面的泥浆和水逐步上升。
为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批砼初凝以前的时间内完成。
1）导管使用无缝钢管，板厚8mm，直径250mm，中间节长2m，底节长4m，为了保证导管搭配，接头用法兰盘连接，底节导管下端不得有法兰盘。
导管使用前应试拼、试压，不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。
2）砼拌和机械的选择
拌和机数量可根据一台拌和机的生产率、灌注砼数量和适当的灌注时间来计算。
根据目前施工经验，适当的灌注时间为：
桩长＜20m时为1.5～2小时；
桩长20m～40m时，为2～3小时，如水泥初凝时间少于上列数值时，则首批砼必须掺入缓凝剂。
3）水下砼的坍落度应采用18～22cm，骨料宜采用河砂、卵石，粗骨料粒径采用1～4cm。
4）在砼灌注过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，并做好记录。
3、承台（含深水）施工
3.1陆上承台基坑开挖采用机械开挖方式，人工配合修整。
在基坑开挖过程中注意排水和降水措施。
承台模板采用组合钢模板，混凝土采用集中拌和，砼输送车运输，滑槽滑入的方式。
⑴破桩
水中承台待封底砼强度满足要求后，把围堰内水抽干后进行突击破桩工作，破桩采用风动凿岩机破桩，并保留桩头的最后10～20cm用人工破除，破桩后应保持桩头的完整。
破桩的同时清除高出承台面的封底混凝土。
其余部位承台采用人工配合挖掘机进行开挖至破桩位置，破桩完成后，人工清除剩余部分土方，并对基底进行硬化处理。
⑵模板
承台模板使用组合钢模，并用方钢制横纵扣带调平调直钢模，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁或吊箱侧壁上。
⑶钢筋
承台钢筋采用加工场弯制的半成品，现场绑扎成型。
钢筋保护层使用同级别砼预制垫块。
⑷砼浇筑
承台砼采用拌和站集中供应，陆地上砼由砼输送车运至现场，砼输送泵配木制滑槽入模，水中砼采用砼输送车运至岸边，然后用泵送入模的方式。
浇筑时分层进行，分层厚度不大于30cm。
砼振捣使用插入式振捣器，砼浇筑至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在砼初凝前用光抹多次收光，以防止砼表面产生收缩裂纹。
表面采用覆盖的方式洒水养生。
3.2筑岛承台施工：
（1）沉井结构
承台设计尺寸为7.0m×
11.0m,考虑到环封混凝土，及下沉时出现移位或偏斜而影响承台轴线的准确，因此沉井尺寸为10.0m×
14.0m,高m,臂厚0.7m，其分二节3m+3m,其中刃脚高1.2m。
围堰底标高为163.551m，围堰顶标高为169.551m;
刃脚采用C30混凝土，井身采用C20混凝土。
沉井结构详见《沉井结构示意图》
沉井内外层构造钢筋，立筋直径16mm螺蚊筋，环向钢筋12mm螺蚊筋，钢筋间距15cm；
箍筋8mm圆钢,间距30cm;
钢筋净保护层3.0cm。
（2）沉进下沉安全系数计算
下沉安全系数K=（G-B）/（T+R），一般应大于1.15～1.25。
G指沉井自重及附加荷重，B指浮力，R指刃脚反力，如刃脚底面与斜面的土方挖空，则R=0，T指沉井与土壁的摩阻力，T为的计算模型见《沉井下沉安全系计算模型图》。
摩阻力随土深而加大，并且在5米处摩阻力达最大值，5米以下保持常值。
T=L（H-2.5）f，L指沉井外周长，f指摩阻系数。
4号和5号墩基岩面163.551+6=沉井顶169.551m。
混凝土沉井围堰混凝土方量为：
190.35m3，钢刃脚高1.2m,重30KN。
筑岛面标高为169.55m，H=6m，L=48m,f查得为25KN/m2，混凝土密度为24KN/m3。
K=（190.35×
24+30）/[48×
（6-2.5）×
25]=1.095
（3）围堰制作及下沉
①围堰施工工艺流程
测量定位→铺垫→拼装钢刃脚→安装支撑排架及底模→立内模→安装钢筋→立外模→灌注底节混凝土及养生→抽垫→排水开挖下沉→基底清理→底部封水
②围堰制作
A、铺垫
采用铺承垫木方法，承垫木采用250cm×
20cm×
16cm的枕木，枕木对称摆放，对称枕木中心连线必须通过围堰中心，对称枕木应编上相同的号码，枕木间隔20cm摆放。
铺设垫木时应使顶面保持在同一水平面上，枕木缝之间用砂填平。
B、立模板
在枕木上安装刃脚，刃脚内侧在加劲桁架处设型钢支撑，以防混凝土浇注时刃脚向内倾斜。
用钢管脚手架在围堰内外侧搭建双排脚手架作施工平台。
绑扎围堰内外层构造钢筋，立筋直径16mm螺蚊筋，环向钢筋12mm螺蚊筋，
钢筋间距15cm；
C、灌注混凝土
混凝土采用C30混凝土，浇注混凝土时一定要分区、依次、同步、对称进行。
D、围堰接高
混凝土达到一定强度后，开始下沉，在下沉一定高度且水平后，再浇筑下一节段钢筋混凝土沉井3.0m，为防止沉井在接高时突然下沉或倾斜，必要时在刃脚下回填土等，接高浇筑过程中应均匀浇筑，使下一节受力平均。
依次类推，共浇完8.5m高的混凝土沉井围堰。
在围堰制作时，混凝土围堰壁内每隔0.8m埋设一根直径36mmPVC管，以备爆破拆除之用;
混凝土围堰壁内每隔1.5m埋设一根直径50mmPVC管，以备井内无法抽干水时，从PVC管内打入钢管进行注浆止水。
③围堰下沉
A、抽垫
第一节围堰浇注完成，混凝土达到设计强度时，方可进行抽垫。
抽垫时分区，依次、对称、同步进行。
当抽出几组空档后，即可回填，以后抽出一组即回填一组。
回填材料选用砂夹石并应分层洒水充分夯实,其回填高度的决定，应使最后分配在定位垫木上的重量不压断垫木及垫木下的承压力不超出原地面极限承压力。
B、排水开挖并下沉
围堰混凝土强度达到设计强度70%时，拆除模板对井壁进行详细验收，发现缺陷要认真处理，然后四面弹十字中线，从刃脚到顶面画出标尺，在围堰顶部弹线路中线与法线。
在下沉前在围堰外壁涂机油，以减少下沉时与土的侧向摩阴力。
挖土由人工进行，出土用龙门吊和电动葫芦吊出土斗，开挖时分层顺序进行，每层40cm，四周对称、同步地扩挖。
沉井不下沉要认真分析原因，可适当采取外侧开挖或增加压重辅助下沉，但注意四周对称同步进行。
C、围堰底部封水
围堰一侧接触岩面另一侧还在砂卵石河床中时，在能抽干水的情况下，人工开挖找平岩面，使围堰刃脚落在岩石上，刃脚处局部未接触岩石部分可用棉絮止水后，在距离围堰刃脚底内侧0.7m处立模，灌注2.0m高C30混凝土，确保基础施工。
在不能抽干水的情况下，停止抽水，使围堰内水面与沙溪河水面持平，先在围堰外侧采取注浆形成帷幕止水，后抽水将卵石层清除至岩面，再采用上述方法在距离围堰刃脚内侧0.7m处立模，灌注2.0m高C30混凝土。
（3）沉井围堰拆除
4号、5号墩施工完成后，要拆除沉井围堰。
在混凝土围堰壁径向预埋PVC管进行小药量松动爆破，并将施工垃圾清理到指定位置。
3.5.3
.2破桩
.3模板
承台模板使用组合钢模或组合竹胶板模板，并用方钢制横纵扣带调平调直模板，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁或沉井侧壁上。
.4钢筋
.4砼浇筑
砼振捣使用插入式振捣器，砼浇筑至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在
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