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1、定期对机房内设施和设备进行维修保养；

每半年对机组进行一次全面检查保养，确保机组的良好运行

2、每天巡视检查机房，发现未达标的及时处理和整改；

3、对维保、巡查的记录于《维保巡查记录表》中；

第九条消防器材

1、机房内消防器材有标识应放在显著位置，并保持齐备良好，在有效期内。

2、加强防火和消防管理意识，确保发电机房消防设施完好齐备。

第十条备品备件

将常用的易损的熔断器、按钮、指示灯、照明光源等贮备在专用透明箱、柜内并贴上列明了名称、规格、型号等数据、参数的清单。

柴油发电机操作规程

项目

步骤

一、启动前

1、请先检查润滑油油位，冷却液液位、燃油油量及起动蓄电池组及蓄电池、电子池液位（干式蓄电池除外）；

2、检查柴油机供油、润滑、冷却等系统各管路及接头有无漏水、漏油现象；

电线路有无破皮等漏电隐患；

接地线等电气线路是否有连接松动；

机组与基础的连接是否牢固；

3、环境温度低于零度时，须在散热器内加注防冻液（具体要求参照柴油随机资料）；

4、机组第一次启动或停用较长时间后再次启动时，应先用手压泵排尽燃油系统内的空气。

二、启动

1、合上控制箱内的保险后，按启动按钮，按下按钮的时间3～5秒，若启动不成功后，应等待20秒左右，再作尝试，若多次启动不成功，排除电瓶电压或油路等故障因素后，再启动。

2、启动时应观察机油压力，若油压无显示或很低时，应立即停机检查。

三、运行中

1、机组启动后，检查控制箱模块各项参数：

机油压力、水温、电压、频率等；

2、一般情况下，机组启动后转速直接达到1500r/min,有怠速要求的机组，怠速的时间一般为3～5分钟，怠速的时间不要过长，否则可能烧坏发电机相关器件。

3、检查机组油路、水路和气路的渗漏情况，有无漏油、漏水和漏气现象；

4、注意机组各处的连接和紧固情况，有无松动和剧烈震动；

5、观察机组各种保护和监视装置是否正常；

6、当转速达到额定转速，且空载运行各项参数稳定后，合闸向负载供电；

7、检查确认控制屏各项参数在允许范围内，再次检查机组的振动，有无三漏以及有无其他故障；

8、机组运行时需要专人值守，严禁超载。

四、正常停机

停机必须先分闸，一般情况卸负载机组需保养运转3～5分钟后停机

五、紧急停机

1、发电机组运行出现异常情况时，必须立即停机；

2、紧急停机时，按下紧急按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速地推到停车位置（高压油泵机组）

六、保养事项

1、柴油滤芯更换时间为250小时，空气滤芯更换时间为400小时，机油滤芯第一次更换时间为50小时，以后为250小时；

2、机油第一次更换时间为50小时，机油正常更换时间为每250小时（机油品牌如：

威力、加德士、壳牌和美孚）机油粘度级别为：

15～40；

质量级别详见随机资

料。

一、启动前检查

1、检查机油油位是否在标示刻度线以内，不够加同型号机油至标示线以内位置。

2、检查冷却液是否在水箱盖以下8cm左右，不够加清水至上述位置。

3、检查电池液液位是否在极板面上15cm左右，不够加蒸馏水至上述位置。

4、检查电池电压是否在24伏左右,如偏低则更换新电池;

5、清理发电机组现场，把有碍操作或运行的物品搬开，确保冷却通风道顺畅。

6、确保柴油发电机组总空气开关在OFF（关）状态。

二、启动（钥匙启动控制屏柴油发电机启动/停机操作）

（一）启动

①把钥匙从“0”位经过“1”位转到“预热”位，在预热位等7秒钟使空气预热，然后继续把钥匙放松，钥匙回复到“1”位；

②钥匙在启动位置停留的时间最长不要超过5～7秒，如果在上述时间内柴油发电机不能启动，则应把钥匙立即回复到“0”位。

间隔30秒钟后再行第二次启动，如果连续3次仍不能启动柴油发电机，则应查找原因并排除故障后才允许再启动；

③柴油发电机启动后，应马上检查有无异常噪音及震动，有无漏油、漏水、漏气现象，控制屏有无异常显示。

在开机10～15秒内，油压是否达到正常范围（35～60p.s.i），如果有不正常现象，则应做出相应整改处理，等一切正常后将柴油发电机总空气开关合上（ON位置），开始供电。

（二）停机

①先把柴油发电机总空气开关扳下（OFF）位置，让发电机空载运行5分钟，然后把钥匙转回“0”位置；

②如果有紧急情况停电需停机，可以在不切断负载的情况下把钥匙转到“0”位置或干脆按下红色急停按钮。

三、自动启动（控制屏柴油发电机/停机操作）

（一）手动启动

①确保控制屏上各按钮已经复位，把控制钮旋到“RUN”（运转）位置，柴油发电机启动；

②如果柴油机发电机是冷的应把预热器按钮到“RUN”（位置），柴油发电机启动；

③柴油发电机正常情况下，一次自动启动着车或最多三次自动启动着车，如果柴油发电机三次都不能启动着车，控制屏面板上的故障指示灯会亮，此时应查明原因并排除故障后才能再启动；

④启动着车后，应检查有无异常噪音或震动，有无漏油、漏水、漏气现象，控制屏有无异常显示，在开机10～15秒内，油压应达到正常范围（35～60p.s.i）,如果有不正常情况则应做出相应整改，待一切正常后柴油发电机总空气开关开始供电。

（二）手动停机

①先扳下柴油发电机总空气开关，让发电机空载运行5分钟，然后把控制按钮旋到：

“STOP”（停）的位置，柴油机发电机停机；

②如果有紧急情况需停车，可以不扳下柴油发电机总空气开关直接按下红色紧急停车按钮，柴油发电机停机。

（三）自动启动：

①把控制屏面扳上的各按钮复位；

②把控制钮旋到“AUTO”（自动）位置；

③把柴油发电机总空气开关合上（ON）位置；

④如果“市电”停，柴油发电机在8秒内便会自行启动并送电；

⑤如果柴油发电机不能自动启动，控制屏面板上便会亮故障灯，此时应把控制钮旋到“STOP”（停）的位置，查明原因排除故障后再旋到“AUTO”（自动）位置，柴油发电机便会自动启动。

（四）自动停机。

来“市电”时，双电源转换柜立即自动切换成“市电），柴油发电机在空载情况下运行3分钟后自动停机。

四、日常运行操作作业程序方框图

机组外观检查

机组参数检测

蓄电池参数检测

技术准备

检查机组油、水位和排烟冷却水泵、阀

机组运行

控制面板状态

填写运行记录

柴油发电机运行规程

1目的

确保柴油发电机组处于良好技术状态，满足口岸重要负荷应急供电的

需要。

2范围

适用于珠海口岸柴油发电机组的运行管理。

3职责

3.1运行值班员负责柴油发电机组的操作、监控、记录。

3.2检修人员负责柴油发电机组的清洁、维修保养及试运行。

3.3供配电组负责柴油发电机组的综合管理。

3.4工程部负责柴油发电机组的运行管理的检查监督。

4工作程序

4.1值班工工作程序

（1）作好起动柴油发电机组的准备工作，操作和管理柴油发电机组。

（2）在市电停电时，向应急电网供电。

若柴油发电机组供电后欠电压、负

荷分配不均、超负荷等引出主开关跳闸等故障，应根据操作规程进行

检查、调整、排除故障，保证供电质量。

（3）柴油发电机组带负荷运行时，将运行情况记录在《柴油发电机运行记

录表》内。

（4）分析运行数据，发现隐患及时排除。

发现重大异常情况应及时报告主

管负责人解决。

（5）按《柴油发电机保养计划表》进行检查保养，将检查保养情况记录在

《柴油发电机维保记录表》内。

（6）负责柴油发电机组的清洁卫生工作，每日擦试一次，每半月清洗机组

一次，做到无积垢、水渍和油渍。

4.2管理员工作程序

（1）编制设备用器材、易耗品的采购计划。

（2）负责验证、报废库存设备及库存设备帐目管理，负责对外委托维修的

联系工作。

（3）每年编制《柴油发电机维修保养计划表》并按运行情况制订中修和大

修计划。

（4）对柴油发电机组的维修保养提供工作指导和检查监督。

4.3供配电主管

（1）审核《柴油发电机维修保养计划表》和确认中修、大修计划。

（2）每半月检查实验室的日常管理情况，并将检查情况记录在《柴油发电

机巡查记录表》内。

4.4工程部经理/副经理

（1）审核柴油发电机组中修、大修计划。

（2）每月底，进行一次检查，检查情况记录在《柴油发电机巡查记录表》

内。

4.5管理工作程序

（1）柴油发电机组由机电值班工操作。

（2）保证消防设备完好。

（3）保持机房清洁，地面、墙壁、设备无油渍、水渍，不得放杂物，配电

板下橡胶板完好。

（4）柴油发电机组应保持可随时起动运行的良好技术状态。

（5）每月试运行两次，每次半小时。

（6）日用油柜应储备24小时满负荷的油量。

（7）起动蓄电池应保持充足电状态，保证随时起动。

4.6发电机组运行规程

（1）将开关屏上调压选择开关置于手动位置；

（2）打开燃油开关；

（3）将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置；

（4）按下电启动按钮起动柴油机；

（5）柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/

分，并密切组注意机油压力表的指示（工作油压值详见各类柴油机使

用说明书），若油压无指示，应立即停机检查；

（6）若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运

转，当水温度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加

到1500转/分，观察配电屏频率表应在50Hz左右，电压表为380～

410V，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器；

（7）若发电机组工作正常，可合上发电机与负载间的空气开关，然后逐渐

增加负栽，向外送电。

4.7启动时注意事项

（1）各类柴油机启动应按其柴油机使用维护说明书要求进行；

（2）在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可

用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组L1（+）接蓄电池正极，L2（-）接蓄电

池负极，切不可接错！

（3）若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，

若连续三次失败，应查明故障原因再行起动；

4.8机组运行规定

（1）空载运行稳定后，逐渐增加负荷，切忌突加负载；

（2）应经常注意机油压力、温度、出水温度及开关屏上各仪表指示值应在

各类柴油机、发电机使用说明书规定范围内；

（3）定时检查燃油、机油、冷却水量是否充足；

（4）新机组必须在90％额定功率以下的负载运行4小时后，方可按额定功

率、额定转速工作；

（5）机组使用环境如超出标定的许用条件时，输出功率应按规定修正；

（6）运转中应随时注意水温、油温、油压的变化，若不正常应停机检查，

检查燃油、机油、冷却水的储存量和冷却水的清洁程度，同时检查柴

油机有无漏油、漏水、漏气及其它异常现象，观察柴油机的排气烟色

有无异常（正常烟色略带青灰色，若为深蓝色、浓黑色应停机检查），

严禁水油、金属或其它异物进入电机，电机三相电压均应保持平衡；

（7）运行中须有详细记录，包括环境状态参数、油机运行参数、开机时间、

停机时间停机原因、故障原因、排除方法、更换零件的名称及数量等。

4.9机组停机规定

（1）停机时逐渐卸去负载,断开负载开关,将换相开关转至手动位置；

（2）空载下转速降至600～800转/分，空车运行数分钟后再停机；

（3）当环境温度小于5℃时，应将水泵及柴油机的冷却水全部放尽；

（4）电压开关放到手动位置；

（5）短期停机可不关燃油开关，防止空气进入燃油系统，长期停机应在停

机后关上燃油开关；

（6）长期停机必须放尽机油。

柴油发电机巡查规定

一、每日巡查

1、检查冷却水水位、机油油位是否在规定范围内；

油箱内是否有足够的燃油，油箱开关是否在打开的位置。

设备卫生是否达标。

2、检查蓄电池电压是否在24V以上；

柴油发动机与蓄电池间连线是否紧固，接头有无腐蚀。

3、检查柴油发动机上的各个开关是否在应急启动的位置上。

4、设备有无渗油、渗水现象。

5、冬季保障期间，检查水套保温是否工作正常。

二、每周巡查

1、观察柴油发电机组排出气体的颜色，判断是否完全燃烧；

2、检查排气管、燃油、润滑油和冷却剂是否有渗漏；

3、检查柴油发电机组是否有异常发热现象。

4、检查发电机组房的通风设备。

三、每月检查维护

1、与自投自复试验联动，进行一次柴油发动机带载试机，带载试机时间不少于15分钟。

其他事项同“每周检查维护”。

2、清洁柴油发电机组和相关设备。

四、每半年巡查

每年春、秋两季，对备用柴油发电机组进行换季维护保养。

五、每年检查维护

1、检查并更换空气滤清器、燃油滤清器、润滑油滤清器等“三滤”及润滑油。

2、检查转换开关，包括开关动作、接触状态和延迟时间。

3、检查柴油发电机组的安装基础。

六、不定期检查维护

1、蓄电池异常，及时检查维护，必要时更换蓄电池。

2、由于蓄电池原因造成启动困难时；

3、蓄电池使用已超过2年。

4、专机保障、节假日、特殊天气、单回路供电期间，加强巡视检查，并按照应急保障要求进行带载试机。

5、因市电故障或检修使用柴油发电机组供电时，启动应急供电处理程序。

柴油发电机组采用自启动装置，在市电断电15秒钟内自动完成启动、投

入、稳压供电程序。

市电来电后，值班人员手动恢复市电供电，柴油发电

机自动延时停机。

七、电源切换规定

1、按照口岸供电系统的要求和维护规程，做好变配电设备的维护工作。

2、做好备用发电机的定期检查、维护和试运行工作。

使其持续保持适用状态，每半月至少应当进行不少于一次15分钟负载试机。

3.每月进行一次不少于30分钟的备用发电机加载试验。

4.每月至少进行一次主供电源与备用电源之间及主、备用电源与备用发电机之间切换的试验。

电源切换时间应当符合设备技术标准的要求：

⑴备用柴油发电机组传动切换，由两名值班人员共同实施。

⑵柴油发动机组试机前，值班人员进行相关检查，确保试机设备处于适用

状态。

检查内容包括：

低压自投自复系统，柴油发电机电瓶电压、润滑

油油位、冷却水水位，储油罐及燃油油位，输油管道、阀门等。

⑶柴油发动机组试机时，先开启油机房通风设施，再按照柴油发电机组操

作规程进行试验作业。

⑷柴油发动机组带载试机时，首先对互为主备的两路市电进行主备电源切

换传动试验，再进行市电与柴油发动机组之间的切换传动试验，最后试

验柴油发动机组的带载性能。

八、发电机组巡视检查步骤与内容表

步骤

工作内容

注意事项

1检查机组状态设置

检查柴油发电机组的状态设置以及各指示灯显示是否正确，有无报警或其它异常，

自动状态下不能工作应报告上级

2检查面板开关设置

检查钥匙是否处于自动位置，负载开关是否处于合闸位置

钥匙开关一定处于自动位置

3检查显示屏及仪表

检查控制器显示屏、电池电压表、功率因素表、机油油压表、油温表、水温表，并记录读数

发电机组每日交接班后的巡视检查仅记录电池电压

4检查接线端

每日巡视检查时仔细检查各接线端是否牢靠

发电机组运行时的巡检不进行此项

5检查柴油油量

检查柴油发电机组及室内储油罐的储油量，必要时补充

发电机组的储油一般不少于满载运行一天的量

6检查有无漏油漏水

检查柴油发电机组有无漏油或漏水现象，特别是机组运行时更应仔细

发现漏油漏水现象应立即报告并处理

7检查蓄电池电压

检查电池电压是否保证在24V以上

发现低于24V立即充电

8检查电池电解液

分别检查主备电池电解液的比重及液面，必要时加入蒸馏水或用外充电机进行快速充电（电解液比重不得低于1.25，液面不得低于极板）

柴油发电机组运行时不进行此项检查

9检查周围环境

检查柴油发电机组以及周围环境卫生，必要时进行清洁

用水冲洗时必须小心谨慎

10做好记录

根据检查结果做好记录

记录应仔细认真

九、发电机组运行及电源转换试验步骤与内容

1试验前检查

检查发电机组的油量、电池电压、待机状态、开关设置以及电源自投控制系统的设置，准备好应急措施。

注意检查柴油机开关“自/手”转换开关的位置及指示灯

2模拟停电

通过分断主电源开关模拟市电停电，也可通过内部供电回路转换实现电源转换。

分断主电源开关时应注意安全，确保准确操作

3观察电源自动转换

模拟停电或使用内部转换后，检查市电电源开关能否自动断开，并转换为油机供电，若系统未能正确转换，应立即使用相应的故障应急程序进行处理。

遇有危害供电安全等故障时应首先将各电源柜的转换开关置于“断开”自投时间应在15秒内

4设备巡视检查

完成电源转换后应立即检查指示灯及转换控制电路，发电机组运行期间应每隔15分钟进行一次详细检查。

检查内容应包括机组运行试车记录中所列的全部内容

5检查市电电源

发电机组运行时间满30分钟后，应再次检查确认市电是否正常，若市电均失常，应继续使用发电机组供电。

应检查电源是否缺相、电压是否正常

6恢复市电源供电

恢复市电源供电，油机自动停止

应在发电机组完全停止运行后才离开

7检查电源转换情况

检查供电系统是否已正确、及时转换为市电供电，电源指示灯是否正常。

若失常应按相应的应急程序处理

8恢复正常状态

若系统均能正确转换，则需及时将各开关柜的转换开关及发电机组的设置恢复为闭合及自动状态，并仔细检查所有指示灯是否正常。

若发生故障，应在排除故障或仔细确认后才能恢复正常状态

9做好记录

应做好电源自动投入控制系统及柴油发电机组检测记录等。

柴油发电机常见故障处理

故障现象

可能引起的原因

排除方法

一、机组无法启动

1、机组启动电瓶容量不足

1、对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此组电瓶

2、控制屏没有上电

2、检查控制屏上熔断器是否熔断

3、启动继电器故障

3、更换此继电器

4、启动马达故障

4、分析原因，必要时更换

5、机组卡死，人工无法盘车

5、彻底检查，寻找原因

二、启动困难或启动时间过长

2、启动前预热不足

2、检杏预热元器件

3、部分电调机组启动油门电位器过小

3、参阅随机电子调速器说明书，适当调大该电位器

4、机组处于低温状态

4、设法提高机体温度，建议选用机组加热器

5、机组处于高原空气稀薄条件

5、不能一次全速启动，必须在怠速下运行一定时间后才能升到全速运行

6、使用了错误类型或牌号的燃油

6、必须更换

7、燃油中有水

7、更换燃油，建议加装油水分离器

8、燃油系统中有空气或无燃油

8、将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出

9、燃油滤清器堵塞严重

9、定期更换燃油滤清器

10、进气系统堵塞严重

10、定期更换空气滤清器

11、喷油泵及喷油嘴故障（堵塞）

11、请授权人员检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致

12、输油泵故障

12、检查修理，必要时更换

13、停机电磁阀故障

13、检查修理，必要时更换

14、排气系统严重堵塞

14、检查并排除故障

15、电子调速板故障

15、检查是否上电，必要时更换

三、机组启动后不能保持运行

1、燃油中有水

1、更换燃油，建议加装油水分离器

2、燃油系统中有空气或无燃油

2、将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出

3、燃油滤清器或空气滤清器堵塞

3、定期更换“二滤”

4、空气稀薄地区怠速运行时间不足

4、适当延长怠速运行时间，确保机组暖机

5、使用错误类型或牌号的燃油

5、必须更换燃油

四、机组启动时容易超速

1、电子调速机组启动油门及爬坡速度电位器调整不当

1、参阅随机电子调速器说明书，对油门及爬坡速度电位器略做调整

2、超速保护值设定偏小

2、超速保护值略做调整，最大不超过17％

3、对于机械式调速结构

3、检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节

4、喷油泵（系统）故障

4、请授权人员检查维修

五、机组启动冒黑烟

1、进气系统阻塞

1、定期更换三滤

2、使用错误类型或牌号的燃油

2、必须更换燃油

3、发动机温度过低

3、待发动机达到正常温度后再观察

4、高原空气稀薄地区

4、高原发动机应减功率运行

5、进气温度过高

5、进气温度不应高于40℃

6、燃油管及燃油滤清器堵塞

6、清洗燃油管，更换燃油滤清器及燃油粗滤

7、涡轮增压器磨损严重

7、检修，必要时更换

8、气门间隙不对

8、检查并调整气门间隙

9、供油定时不对

9、查看喷油泵数据并请授权人员检修调整

六、冒蓝烟

1、发动机润滑油过多

1、检查润滑油油位

2、使用错误类型或牌号的润滑油

2、更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油

七、冒白烟

1、使用错误类型或牌号的燃油

1、更换，并确保使用正确类型的燃油

2、气缸头漏水

2、检查缸头和缸垫，必要时更换

3、发动机己到大修期限

3、大修发动机