现浇预应力砼连续箱梁0Word下载.docx
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桥台基础持力层为弱风化层。
1#墩，主要位于鸡公咀樱桃湾西岸坡上，坡度15度，为顺向坡地带。
基础持力层为弱风化岩层，嵌岩深度宜在弱风化基岩面2倍桩径左右。
2#墩，位于鸡公咀樱桃湾东岸坡上，岸坡坡角15度，为逆向坡，主要地层为亚粘土及砂泥岩层。
基础形式为桩基础，持力层为弱风化岩层，嵌岩深度宜在弱风化基岩面2倍桩径左右。
3#台，位于位于鸡公咀樱桃湾东岸坡上，岸坡坡角39度，边坡较陡，采用弱风化泥岩层做持力层。
三、桥型构造及主要参数
（一）桥型及一般构造
桥梁分跨：
三跨27+34+27m，主梁与桥台衔接处各设一道80型伸缩缝。
车行道桥面根据道路总体要求设1.5%横坡，人行道面设反向2.0%的横坡，单幅桥倾斜1.5%形成车行道横坡，铺装等厚，人行道面通过人行道枕梁结构形成反坡。
（二）箱梁一般构造
本桥设计成构造相同的双幅箱梁，箱梁之间净距2米。
单幅桥采用直腹式单箱三室等截面箱梁，顶板宽为17.4米，底板宽为12.45米，两侧翼缘各外挑2.5米，等厚梁高1.6米，主梁通过结构找纵、横坡，顶、底板横坡相同（同等变坡）。
主梁顶板厚25厘米，底板厚20厘米，腹板厚均为40厘米。
在靠近支承横梁实体段2.5米范围内，顶板由25厘米加厚至45厘米，底板由20厘米加厚至40厘米，边腹板由40厘米加宽至60厘米，中腹板由40厘米加宽至60厘米。
在桥台支承处1.5米范围内为实腹段（即支承横梁实体段）。
设计计算表明不需专门设置设计预拱度，但应考虑施工预拱度。
（三）桥墩、桩基、桥台一般构造
0#桥台、3#桥台采用重力式U型桥台，采用人工开挖形成基坑。
桥台基础应嵌入完整中风化岩面不少于1米，同时应满足基底持力层抗压承载力要求。
桥台台身采用C20片石混凝土砌筑，台帽混凝土采用C30钢筋混凝土。
台后的填料采用压实度不小于93%的砂卵石，回填时应预设防水层或排水盲沟。
1#、2#桥墩采用桩柱式桥墩。
墩身均为直径1.5m的圆柱墩,桥墩基础均为直径1.8m的桩基础。
桥墩、桩基础均采用C30混凝土。
所有的桥墩基础均采用嵌岩桩基础。
桩基础形式采用采用人工挖孔成桩。
桩基为主要的承重结构，要求确保桩混凝土及钢筋质量和强度，注意混凝土工作缝的处理，确保其整体性。
（四）预应力钢束布置
本桥主梁纵向设通长预应力钢束，采用两端张拉。
横向设置墩横梁预应力钢束，采用单端交错张拉。
全桥预应力钢束均采用后张、双控法施工，并以真空辅助技术进行压浆。
（五）预应力管道
预应力管道采用与OVM或HVM锚具相对应的金属波纹管道，并要求采用相应的真空压浆技术进行压浆。
（六）伸缩缝和支座
伸缩缝详细资料由生产厂家提供，并按厂家技术要求进行安装、使用、维护。
普通支座均采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。
支座上、下面需设支座楔形块和支座垫石，将主梁梁底、台帽顶的纵横坡调整为水平面，以保证支座水平安装、水平支承传力，其它安装技术要求详见支座生产商的安装说明。
（七）桥面系构成
桥面铺装采用14cm等厚铺装：
在混凝土桥面板上喷涂HM1500无机防水涂剂形成桥面防水层，下层为6cm厚C30钢筋混凝土桥面铺装厚找平层，上层为8cm厚的碎石沥青混凝土路面。
四、主要材料及性能要求
（一）、混凝土
主梁采用C50混凝土，基桩、墩身、人行道构件采用C30混凝土（构件混凝土标号详见相应的设计图并以设计图为准）。
C20混凝土：
轴心抗压强度设计值fcd=9.2Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.06Mpa，弹性模量Ec=2.55x104Mpa。
C30混凝土：
轴心抗压强度设计值fcd=13.8Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.39Mpa，弹性模量Ec=3.0x104Mpa。
C40混凝土：
轴心抗压强度设计值fcd=18.4Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.65Mpa，弹性模量Ec=3.25x104Mpa。
C50混凝土：
轴心抗压强度设计值fcd=22.4Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.83Mpa，弹性模量Ec=3.45x104Mpa。
为使结构混凝土满足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3,最大氯离子含量不大于0.06%，最大含碱量不大于3.0kg/m3。
在所有基桩、墩身、主梁结构混凝土中加入替代水泥用量8%的GNA微膨胀剂。
混凝土限制膨胀率要求在0.02%～0.03%范围内。
（二）普通钢筋
设计采用HRB335、R235钢筋，R235钢筋其质量应符合GB13013-1991的规定，HRB335钢筋其质量应符合GB1499-1998要求。
直径≥25mm的钢筋采用剥肋滚轧螺纹Ⅰ级连接，连接区段内的接头率不大于50%，并满足规范（JGJ107—2003\J257—2003及DB50/5027-2004）要求。
R235钢筋：
抗拉设计强度fsd≥195MPa，标准强度fsk≥235Mpa，弹性模量E=2.1×
105Mpa。
HRB335钢筋：
抗拉设计强度fsd≥280MPa，标准强度fsk≥335Mpa，弹性模量E=2.0×
（三）预应力钢材
钢绞线采用PC高强度低松弛（Ⅱ级松弛）七股型钢绞线，其应符合图纸要求及《预应力混凝土用无涂层七丝钢绞线技术条件》（ASTMA416-90a）中270级的规定。
钢绞线主要技术要求应符合如下规定：
钢铰线公称直径：
15.24mm
截面面积：
140mm2
抗拉强度标准值：
fpk=1860MPa
张拉控制应力：
0.75fpk=1395MPa
弹性模量：
E=1.95×
105MPa
钢筋松弛率：
≤0.035
预应力钢束与管道的摩阻系数：
u=0.25
预应力管道每米局部偏差对摩擦的影响系数：
k=0.0015（金属波纹管）
一端锚具变形及钢束回缩值小于等于：
6mm
（四）预应力锚具：
所使用的预应力锚具必须经过正式鉴定和重大桥梁工程的检验，并符合本设计文件的各项要求及《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》要求。
推荐采用OVM或HVM锚具。
本桥施工中所采用的普通钢材、高强钢材、预应力锚具及其它附属设施设备等产品必须符合相关的技术标准和质量要求，并遵照施工规范及相关产品使用要求进行运输、存放、加工、安装、使用，严禁使用不合格产品、劣质产品或不能满足设计既定要求的产品。
第三章现浇箱梁施工技术方案
1．支座安装
普通支座均采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。
安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以控制支座的平面位置，并测出立柱顶面高程用以控制支座的安装高程。
同时对支座全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气，对支座部件清洁干净。
安装时下座板必须保持水平，当承载力小于等于5000kN时，支座四角高差要小于1mm；
当承载力大于5000kN时，支座四角高差要小于2mm。
上座板安装时要根据施工时温度与设计安装温度差值计算预偏量，保证支座上下各部件纵横向对中，错开距离与计算值相等。
支座采用地脚螺栓连接，支座上座地脚螺栓按设计要求做好，再浇上部砼。
支座下板与墩台的连接为预留地脚螺栓孔。
孔的尺寸等于或大于2倍地脚螺栓的直径，深度大于螺栓长度50mm，使用环氧树脂砂浆来固定。
确保支座安装精度的主要安装步骤如下：
安装支座下座板；
根据温度预偏量定出支座上座板位置安装上座板；
支箱梁模板，浇注混凝土。
2．模板制作与安装
本项目箱梁模板采用胶合板。
该模板重量轻，搬运和拼装方便。
而且，在使用过程中不需要涂刷脱模剂，不污染钢筋，砼外观平整光滑，色泽一致。
施工时为保证工程质量，不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的胶合板。
板材锯割时使用圆锯，以便划线后一次锯割成型，能在安装时做到拼缝紧密平整。
板面拼缝处如出现高差，不允许刨去高出部分，而须在较低的板与方木之间用薄铁皮垫平。
为防止出现细缝漏浆，保证箱梁底板整体的美观，两板中间采用双面胶带密封。
内膜采用木板制作，为了完成后拆除方便，构件长度尽量小于2米，上钉白铁皮或覆盖彩布条，以防向箱室内漏浆。
施工时，按图纸和施工放样精确立模，确保平面位置和标高位置。
内模要确保尺寸，避免超限时减少箱梁界面尺寸或增加恒载，影响工程质量。
模板支撑必须牢固，上下设对位螺栓，严防模板发生变形。
对于桥，在支架和模板安装过程中，由测量人员测量测量底板高程，并预留合适的施工预拱度。
为了方便取出内模模板，在1/4跨度左右弯距较小处的箱梁顶板上预留0.8*1.0米的拆模出入口。
对于桥，在模板安装过程中，由测量人员测量测量底板高程，并预留合适的施工预拱度。
模板安装程序：
安装底板→外侧模板→外翼边板→内模→端头板→顶板内模→顶板堵头板。
3．钢筋制作与安装、预应力筋安装
箱梁钢筋在钢筋加工场下料加工成型，用载重汽车运至现场，塔吊式起重机吊装就位，现场绑扎或焊接。
钢筋的安装和预应力筋的配置，应与砼的浇筑程序和模板的安装顺序配合进行。
在施工过程中，根据图纸进行控制，确保尺寸和位置符合要求。
钢筋接头按设计和规范要求施工，尽量设置在内力较小位置，并错开设置，保证接头质量。
箱梁体内的预埋件，包括支座钢筋网、伸缩缝钢筋和防撞护栏预埋筋。
施工时要注意设置安装，并保证数量的位置正确。
采用专用垫块，按梅花形布设，确保钢筋保护层厚度且不影响箱梁外观质量。
在底板和腹板钢筋绑扎过程中,适时安放锚垫板和波纹管,并安装预应力筋。
布置波纹管时，要根据设计提供的局部坐标表，计算其位置，设置定位钢筋固定。
特别是拐点处要进行加密，保证定位准确、形状圆滑、线性顺畅，确保钢铰线位置准确。
穿束前检查锚垫板位置是否准确，孔道内是否通畅、无水和其他杂物。
对预应力筋的弯曲段，要设置防崩钢筋。
波纹管接头采用套接，并缠绕胶带以防止水泥浆漏入；
波纹管在模板内安装完毕后，对管道端部开口进行密封以防止湿气进入。
在预应力构件附近进行电焊时，对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
当预应力和普通钢筋相互干扰时，可适当调整普通钢筋的位置。
在浇筑砼前，再次检查波纹管有无孔洞，并妥善处理；
在砼浇筑后，逐根拉动预应力筋，以防漏入水泥浆而影响张拉。
制作钢筋骨架时，需焊接牢固，以防止在运输和吊装过程中变形。
雨季施工要进行覆盖，保证钢筋表面洁净，使用时将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。
钢筋施工顺序：
安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；
安装腹板钢筋骨架；
安装及焊接横隔板钢筋骨架和钢筋；
安装波纹管和穿预应力筋；
安装及绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧脚钢筋；
浇筑底腹板砼待强度满足要求后，安装和绑扎顶板钢筋网和栏杆、伸缩缝等预埋件。
4.箱梁砼浇筑
1）箱梁浇筑前期施工安排：
1.1周密计划，统一领导：
浇筑箱梁一次浇筑（27+34+27）m，连续浇筑约475m3,不得中断，一旦中断就会造成不可估量的损失。
因此在浇筑箱梁时，经理部领导亲自挂帅，各部主要人员现场顶岗，一旦出现情况，当机立断解决问题。
1.2本桥有箱梁3跨，浇筑时劳力及技术人员应统一指挥，集中使用。
2）混凝土在拌和站集中拌合（商砼站），砼罐车运至施工现场。
拌和时所用水泥必须为同一厂家、同一品种，若有变化，应及时对进场水泥进行检验，重新设计配合比；
混凝土使用的骨料和细料应符合规范要求，不得随意掺加外加剂；
混凝土浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，湿润接茬面，检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。
必须使用合格的混凝土，试验人员随时检查混凝土的和易性和坍落度。
不合格混凝土决不允许使用，为保证内在和外在质量，坍落度必须严格控制。
3）箱梁砼在拌和站集中拌和，砼运输车水平运输到现场，垂直运输用砼泵车进行。
现浇箱梁砼配合比严格按设计要求,箱梁砼浇筑分两次进行：
第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑剩余部分。
在砼浇筑前，应用鼓风机或空压机等清除底模和砼结合面上的杂物。
在浇筑过程中，采用插入式振捣器密实，再用平板式震动器拉平。
严禁振动棒触及波纹管，以防引起波纹管变形或破裂。
第一次浇筑时，制作插尺来控制底板浇筑厚度；
第二次浇筑时，设置高程控制点来保证顶板高程及坡度正确。
为了减少施工缝，保证外观质量，第一次浇筑时侧板顶部砼深入翼板部分内1cm，将两次浇筑的接缝隐藏在翼板内；
第二次浇筑时，翼板部分的砼向外侧浇筑至滴水槽处（在护栏预埋筋内做成斜坡状），剩余部分和护栏一起浇筑，将护栏和翼板的接缝隐藏在滴水槽。
混凝土应分层浇注，分层厚度控制在30～45cm。
振捣采用插入式振动棒，振动棒的振动深度一般不应超过棒长度2/3～3/4倍，振动时应不断的上下移动振动棒，以便捣实均匀。
振动棒应插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模应保持5～10cm距离，对每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
混凝土浇筑时应避免混凝土直接冲击管道，振捣时严禁碰触模板、钢筋及其它预埋件。
在浇筑墩顶混凝土时，应预留螺栓锚固孔。
在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑时，应查明原因，采取措施减少泌水。
混凝土浇筑过程中，派专人负责检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时进行处理，并做好混凝土施工记录。
浇筑完的混凝土应及时修整抹平、拉毛、养生养护；
工程各部位混凝土的浇筑时期，时间及浇筑条件都应保持完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
5注意事项
5.1．浇筑速度：
浇连续箱梁，混凝土浇筑速度宜越快越好，一般能每小时完成5延米即可。
按本工程浇筑数量平均4.75m3/m，一般5m即约完成23.75m3,按现有设备人员情况，经努力是能完成的，但不能掉以轻心，应考虑一些不利因素，周密计划，充分做到万无一失。
5.2．强调养生
连续箱梁浇筑，最担心的是混凝土收缩裂纹，箱梁混凝土浇水养生不仅是混凝土强度增长的问题，更重要的是减少收缩，避免或少出现裂缝。
因此，混凝土养生是担负着箱梁施工的成败问题，施工人员必须提高思想认识。
混凝土养生，在混凝土浇筑完成初凝后，进行洒水养护，并应在表面盖土工布或麻袋等保湿性材料。
养护用水与拌和用水一致，不能使用会混凝土产生不良外观的养护用水及覆盖材料。
洒水养护应以保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。
6、预应力筋张拉及孔道压浆
当箱梁砼强度达到设计强度的90%以上时，开始预应力筋张拉。
张拉之前要对构件进行外观和尺寸检验。
张拉时，采用张拉力和伸长量双控制，以张拉力为主，严禁超张拉。
张拉前，先实测孔道的摩阻系数，然后进行张拉应力和伸长量的静力计算，并对所用张拉设备进行校验和标定。
张拉时由专人进行操作，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、砼残渣等要彻底清除干净。
并针对张拉作业特点制定有关的安全技术措施。
严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝。
全桥张拉顺序以设计要求而定，逐阶段张拉。
张拉程序：
0→初应力→δk（持荷2mins）→δcon（锚固）
持荷2min应在锚固前张拉应力达到100%时进行，张拉时，先施加初始拉力（为张拉力的10%），把松弛的预应力钢铰线拉紧，并在钢铰线两端精确表以记号，作为延伸量和回缩量的起量位置。
张拉力和延伸量在张拉过程中分段读数，并进行纪录。
张拉控制预应力达到稳定后进行锚固。
预应力筋锚固后的长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。
锚固完毕后并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割。
预应力孔道采用活塞式压浆机压浆，在预应力张拉完成后尽早进行。
孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。
压浆的最大压力不得超过1.0MPa。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆后，保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不少于2min。
水泥浆体中掺入适量膨胀剂，比例由试验确定，掺入后水泥浆部受约束的自由膨胀应小于10%。
封锚时先将锚具周围冲洗干净并对梁端凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。
7、落模
箱梁模板卸落应按荷载传递的次序分次分阶段进行，当达到一定的卸落量后，支架才能脱离梁体。
不承重的侧面模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在砼抗压强度大于2.5mPa时，方可拆除。
承重模板在砼的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，或砼强度达到设计强度标准值的75%时拆除。
脱模顺序：
堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→内模→底模。
8．注意事项
施工时应严格按照施工概略流程图施工；
施工缝应设置在墩顶外侧实体断面与空箱断面交接处，预留的纵向钢筋长度不得低于规范要求的两倍。
应严格控制由混凝土水化热引起的非均匀温降过程，加强混凝土的养生，防止箱梁开裂。
质量保证、安全生产、文明施工、环境保护
在本项目实施中，我们必须以合格工程为质量目标，建立了完善的质量保证体系，配备质检人员进行质量控制，严格贯彻执行质量体系程序文件，做到层层把关。
质量目标：
分项工程合格率100%。
质量保证体系（附质量保证体系框图）
组长:
刘建荣
副组长:
汤如强刘德龙
组员:
李迪、陈发光、陈软海、杨天荣.
大桥箱梁模板护模:
龙衣华吴志军负责;
大桥箱梁护筋及预埋件:
龙海负责;
浇筑砼:
监测控制:
李迪、龙亮;
安全负责:
陈软海;
水电机械维修:
陈发光负责;
工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。
因此，质量保证体系主要包括思想保证、组织保证、制度保证、技术保证四个方面的内容。
⑴思想保证：
对参与施工的所有人员进行质量重要性和全面质量管理的教育，统一思想，统一认识，并定期强化，使其牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，自觉自愿地参与创建优质工程的活动，把被动的质量管理转化为主动的创建活动。
在醒目的地方，张帖、悬挂质量标语和口号，形成良好的氛围，使全体施工人员耳濡目染，时时不忘质量管理。
⑵制度保证：
为确保工程质量目标的实现，杜绝质量事故的发生，我们制定了严密的质量管理制度和质量奖罚制度。
质量管理制度有：
①开工前的技术交底制度；
②建立“五不施工”、“三不交接”工序及“三检”制度；
③质量计划制度；
④严格隐蔽工程检查签证制度；
⑤测量、放样计算资料换手复核制度；
⑥严格料、成品和半成品进场验收制度；
⑦原材料、半成品、成品的管理制度；
⑧严格按监理程序办事制度；
⑨仪器、设备的定检制度；
⑩原始资料和质量记录的保存制度。
工程质量奖罚制度有：
①凡发生质量事故，一般事故由经理部研究处理，在工程质量月报中报公司；
凡重大质量事故，应填报质量事故报告迅速报公司，以便及时调查事故原因，研究补救措施，进行处理。
②对一次经济损失在10万元以上的事故，按建设部发布的《工程建设重大事故报告和调查程序规定》有关精神处理。
③对造成以上质量事故的责任人，必须处以100-2000元的罚款。
④随机奖罚。
项目经理、分项工程负责人和对工程质量有突出贡献、预防质量事故有功人员或严重违章、造成质量事故的有关人员，可随机奖罚50-1000元。
⑷技术保证：
①工程开工前，组织有关技术人员对部颁标准和合同规范进行认真学习，对设计文件和图纸认真阅读，真正领会规范要求和设计意图。
在施工过程中，严格执行合同规范及部颁施工技术规范的要求，照图施工。
②严把原材料检验关。
建好现场试验室，引进先进试验设备，采用国际计量单位，对工程所用全部材料按照技术规范和监理工程师的要求进行检验，不合格的原材料杜绝进入施工现场。
③严把施工操作关。
本项目所有工程都应严格按技术规范及技术组织施工，其施工方法同时也应取得监理工程师认可。
坚决杜绝违章、蛮干等错误施工方法，做到文明施工。
根据工程特点，适时组织各种技术培训，提高施工人员的技术水平培训不合格者不得上岗施工。
在在提高技术水平的基础上，促进工程质量的提高。
④采用先进的施工技术，投入先进的设备。
工程材料的质量保证
工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成工程的实体，保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
材料部门必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。
1）水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并按规定的频率做材质试验，水泥在有效期内用完。
2）地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料。
3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。
施工过程中如发现不合格的材料及时清退出场。
工程质量保证
1）在总工程师的领导下，质检工程师领导质检小组负责质量管理工作。
2）项目经理部设质检部，每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析例会；
作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
3）班组坚持“三检制”，自检合格后，项目部质检员进行全面检查验收，然后报请监理工程师验收签认。
4）发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
5）质检部每月填报工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。
施工操作的质量保证
施工操作者，是工程质量的直接责任者。
工程质量的好坏，除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者
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