QTZ315塔吊施工方案doc.docx
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QTZ315塔吊施工方案doc
QTZ315塔机安装施工方案
方案编制：
淄博颜建集团有限公司
塔机拆装施工方案
编制依据：
塔式起重机安全规程（GB5144－2006）
建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程（JGJ96-2010）
一、工程概况
工程名称：
原山林场危房改造（三期）工程43#47#楼
工程地址：
博山区原山林场石炭坞营林区
施工单位：
淄博颜建集团有限公司
本工程需安装一台塔式起重机，塔吊的规格型号均为QTZ315，其最大额定起重为3T，最大有效幅度为42米,塔机安装总高度26.4m。
二、安装现场环境条件及安装位置平面图和立面图
起重手臂端与周围建筑物距离超出0.6m，无架空输电线路，不覆盖任何建筑物。
道路畅通，作业面空旷。
三、人员组织配备
现场指挥：
王洪琪信号指挥：
王洪琪
主要工种及人数
钳工：
刘同伟塔吊司机：
焦念光
电工：
孙丰亮拆装负责人：
李昌军
防护用品及工具的使用
本次安装准备安全带四条，扳手三个，安装工严格听从总指挥口
令，随身携带工具要保管好。
四、QTZ31.5塔机性能、基本技术参数：
起重技术性能
幅度m
2.5-11.5
12
13
14
15
16
17
18
19
起重量t
3
2.87
2.63
2.43
2.25
2.10
1.96
1.84
1.73
幅度m
20
21
22
23
24
25
26
27
28
起重量t
1.63
1.54
1.46
1.39
1.34
1.26
1.20
1.15
1.10
幅度m
29
30
31
32
33
34
35
36
37
起重量t
1.05
1.01
0.97
0.93
0.90
0.87
0.84
0.81
0.78
幅度m
38
39
40
41
42
起重量t
0.75
0.73
0.70
0.68
0.66
基本技术参数：
1、额定起重力矩：
315KN.M
2、最大额定起重量：
3T
3、有效工作幅度：
2.5-42m
4、最大幅度额定起重量：
0.66T
5、有效起升高度：
30-90m
6、起升速度：
51/25.5/5.1m/min
7、变幅速度：
38.6/25.2m/min
8、回转速度：
0.75r/min
五、塔吊平面图和立面图
1、安装人员在安装前应对塔吊的结构、技术性能作全面的了解，并勘查施工现场情况，包括塔机基础土壤类别，周围建筑物，空中电缆线情况，并考虑吊装和拆卸有无障碍等情况，并相应制定出安装工作方案，统筹安排，交叉作业，确保安全完成。
2、底架的安装：
将已组装在一起的十字梁置于基础上，找正后压好压件及压板紧固地锚螺栓，四个支座水平平面度≤1.5mm。
3、基础节安装：
将五节基础节用32套级M27高强度螺栓连接成一体（螺栓的预紧力为1350N.m），然后吊装到底架的四根支脚上，并用8套M27高强度螺栓固定，安装时注意有踏步的一面要垂直于建筑物。
4、套架安装：
将上下层平台、护栏、顶升横梁、液压系统安装在套架骨架上，组成顶升套架。
吊起外套架再连接好的塔身节外面（8套爬升滚轮同时装入滚轮耳板中），并使套架上的爬升销轴搁在第二节的上层踏步上，液压系统置于塔身后面一侧。
5、回转部分安装：
在地面上将下转台、回转支承、上转台、回转机构及司机室等装为一体（会战支承与上下转台用72套10.9级M22高强度螺栓连接，螺栓的预紧力为926N.m）。
将回转部分整体吊起，用8套10.9级M27高强度螺栓与塔身节连接牢固，此时电工应将电源接进司机室内，并将回转机构接临时电源试机后备用。
6、塔帽安装：
将塔帽平台、爬梯与塔帽主体在地面上连接牢固，平衡臂拉杆的顶部耳板及第一节拉杆与塔帽用销轴连接为一体起重臂拉杆的顶部耳板及第一节拉杆与塔帽用销轴连接为一体，随后把塔帽吊到上转台上，用四件销轴φ50×105将塔帽与上转台联接。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向起重臂方向。
7、平衡臂安装：
在平衡臂主体上安装好平台、护栏，并将起升机构、配电箱及平衡臂拉杆第二节等安装在平衡臂上，接好各部分电线。
在平衡臂端部系一根长麻绳，用以控制平衡臂的方向和位置。
在吊耳上系好吊索，在地面上起吊平衡臂，检查吊装的稳定性，然后起吊安装，用销轴φ50×179与上转台联接。
将平衡臂尾部抬高一定角度装好平衡臂拉杆，放平后吊车摘钩。
吊二块配重，放在靠近起升机构一侧的配重腔的两边，并固定防止窜动，起升机构接好电源线，试机待用。
8、起重臂与起重臂拉杆的安装：
用相应销轴把臂端导向轮、变幅机构、臂根导向轮、小车装配在一起，臂架第一节和第二节连接好后，装上变幅小车并固定在吊臂根部（小车安装时，小车维修吊笼应与司机室同侧），把吊臂搁置在1m高左右的支架上，使小车离地；装上小车牵引机构。
所有销轴都应装上开口销且开口销必须充分张开。
组合吊臂拉杆，用销轴连接后搁置在吊臂上弦杆的拉杆护驾上，并用钢丝捆绑牢固。
检查吊臂上的电路是否完善，穿线变幅钢丝绳，并将牵引绳张紧，锁死紧轮棘爪。
仔细检查各紧固件销轴，使用是否正确，连接是否牢固，开口销安装是否正确到位，检查无误后，将起重臂起吊离地100mm，检查是否平衡，将吊索位置调整至平衡位置为止。
注意找准平衡位置并作好标记，以备拆塔时用。
（注意：
吊索应置于起重臂上弦杆的节点前或节点后，不应置于两幅杆中间）
起重臂吊装前，在臂端系一根长麻绳，便于在地面控制起重臂方向。
系此麻绳时应注意拆解的方便。
起吊起重臂至上转台的连接位置，用2个φ50×163销轴与上转台连接。
起重臂安装完成后，将起重臂尾部抬高一定角度装好起重臂拉杆，然后慢慢将起重臂放平使拉杆受力。
9、吊装配重：
吊装配重，每次吊装一块，吊装完毕后，分别将前后两个配重腔的配重用螺栓连接成为两组。
10、穿绕起升钢丝绳：
起升钢丝绳从起升机构卷筒引向塔帽，绕过塔帽起升滑轮，引向起重臂根部起升导向轮，引向变幅小车滑轮组及吊钩滑轮组，最后由起重小车上的滑轮引向起重臂端部，用绳夹固定。
11、提升套架、安装引进梁：
接好顶升机构电源，通过顶升系统提升套架，与下转台用销轴连接，穿好开口销。
把引进梁装在下转台下面水平腹杆上呈前后方向。
12、电气安装及调试：
12.1电气安装：
a、起重机电源主电缆线截面不小于10m。
b、电气安装应在塔机安装完毕后（塔机处于安装高度时）进行，参看原理图、外部接线图及控制接线图。
连接控制与动力电缆、制动器电缆、安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、风速仪等的线路。
c、送电之前对电气系统进行检查，符合要求后方可通电。
d、所有线路连接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆。
e、在通电之前应对电气进行绝缘检查，电路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔身对地的接地电阻应不大于4欧。
f、主电缆（地面加司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不得损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆。
h、将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。
12.2通电调试：
a、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，且电压应为380V±10％（地面电网应能提供足够的容量，以保证电机正常启动和运转）。
b、起升机构的调试
先操作起升手柄，观察起升运转情况，当变幅手柄向内拉时，吊钩应向上运动，向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求。
c、起升调试完毕后，分别操作回转和变幅手柄，回转手柄向内拉时小车向内走，手柄向外推时，小车应向外走，否则应调整接至各电机电源线的相序，以符合以上要求。
13、顶升两个标准节后安装斜撑杆
13.1顶升前的准备：
a、认真检查塔机的所有连接是否符合规定，确认所有连接应正确无误。
b、按规定的泵站用油给液压泵油箱加油。
c、检查顶升所需各部件是否完好并正常就位：
顶升套架与下支座销接正确
顶升横梁与液压油缸销接正确
引进梁安装正确
液压系统试运行正常
d、清理好各个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，按顺序先装基础节，再装标准节，位置不能颠倒，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
e、检查主电缆长度，应保证有足够使用长度。
f、将起重臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。
13.2顶升操作
吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上。
使回转电磁制动器起作用以保证起重臂不再左右摆动。
卸下下转台与标准节之间的8个M27高强度螺栓。
将顶升横梁两端的洲头放入踏步的槽内，将防脱销轴旋入塔步的相应孔内。
开动液压系统使活塞杆伸出20－30mm，使下转台与标准节结合面刚刚分开。
吊钩从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀时变幅小车即停住（约21米幅度处，司机应记准此平衡点位置）。
将爬升销轴抽出后操纵液压系统使活塞杆继续伸出，将塔机上部顶起。
顶升到所需高度时（爬升销轴能担在上面一个踏步上），将两个爬升销轴推进，支撑被顶升的塔机上部。
旋出防脱销轴，操纵换向阀停止顶升而转为活塞杆收缩（此时必须确认爬升销轴可靠的放在踏步上以及防脱销轴已旋出），将顶升横梁两端的轴头放在上面一个踏步槽内，并将防脱销轴旋入踏步的相应孔内。
再次使油缸外伸（轴头离开踏步后马上将爬升销轴抽出）直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。
将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔。
旋出防脱销轴（必须确认防脱销轴已旋出），缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8条M27高强度螺栓（预紧力矩1350N.m）将两节标准节连接牢固。
将引进吊钩拉至最外端，油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。
开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。
加入第二节后将下转台与塔身之间的8条连接螺栓都拧紧。
13.3顶升注意事项：
a、顶升时风力应小于四级
b、顶升前应使上部回转机构处于制动状态，绝对不允许有回转运动。
c、顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业。
d、操纵油缸顶升前，应检查下转台与塔身之间的螺栓应拆除。
e、若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障。
f、顶升作业时应注意设专人扶正顶升横梁，确保横梁两端头在踏步槽内准确就位后安装防脱销轴。
并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常应立即停止作业，妥善处理，以保安全。
g、若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有一个连接螺栓连接。
如不再继续加节，则下支座与标准节之间的八条高强度螺栓必须全部连接好。
h、所加标准节上的踏步必须与已有标准节对正。
塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与加强节和地脚螺栓的紧固状态（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧，上述联接处均为双螺母防松）。
至此，塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允差为2‰然后经过调试后即可进入正常工作状态。
六、塔吊的拆卸
塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。
拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可进行拆卸。
1拆卸塔身标准节：
a、将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。
b、拆下塔身与下转台相连的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使下转台与第一节接触面刚刚脱离。
这时吊起一节标准节由臂跟处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约1.5-2mm），小车停止运行并记住此平衡位置。
c、将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜附杆上，然后拆下第一与第二节之间的八条连接螺栓，继续开动泵站使油缸活塞外伸使第一、第二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。
d、操纵换向阀使油缸活塞缩回，同时注意将爬升销轴推入套架直到慢慢担在相应的踏步槽内。
然后将顶升横梁从踏步槽内提出后，再操纵换向阀使油缸活塞外伸，直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内，并顶起50－100mm，然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架可以继续下落。
e、操纵换向阀使油缸活塞缩回，直到半节的下平面与第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身联接螺栓并拧紧。
f、将挂在引进梁上的标准节吊起，放到地面。
重复以上程序，至标准节全部拆下。
2、拆卸起升钢丝绳、平衡重
吊钩放至地面，放松钢丝绳，拆去起重臂端部绳夹，将钢丝绳收卷到卷筒上。
将起重臂和平衡臂上的电缆线拆卸下来。
把配重腔内的配重组解体，并将后配重腔内的配重块全部拆卸下来，将前配重腔的配重卸下来。
3、拆卸起重臂
在起重臂端部系一个麻绳，在地面控制起重臂的摆动。
以起重臂安装时的吊点为吊点，用汽车吊将起重臂上仰。
将起重臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放在地面的支架上。
4、拆卸平衡臂
拆下平衡臂剩余的两块配重。
在平衡臂尾部系一控制麻绳，避免平衡臂摆动。
以平衡臂安装时的吊点为吊点，将平衡臂上仰以便放松拉杆。
将两根拉杆的第一、二节的联接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢。
将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。
5、拆卸其他部件：
按照与塔机安装时的方法和相反的顺序逐一拆除塔帽、司机室、转台组合、顶升套架、塔身及底架。
至此，拆塔作业完成。
九、起重机使用时注意事项
（1）起重机必须安装在符合设计要求的砼基础上，砼重量不得小于5t，如用户愿意采用压重，则压重与砼基础的总重量不得小于50t。
（2）起重机操作人员，必须认真阅读本使用说明书，并进行一定训练，了解塔机构造及性能，严格执行本机的保养、使用及安全操作规程，非操作人员不得擅自操作。
（3）起重机工作时，风力不得大于六级，整机安装和拆卸时，风力不得大于四级，如遇天气预报又十级以上大风时，塔吊必须停止作业。
（4）起重机在停止工作后，应保证轻重臂随风自由转动。
（5）起重机不得斜拉或斜吊物品，并严禁用于拔桩似的作业。
（6）塔机回转作业需反向时，必须在惯性力小时，电机停转后才能开动反向开关，严禁突然反转。
（7）对有快慢的机械操作，必须是由慢到快，再由快到慢，严禁越挡操作，每过渡一个档位的时间，应保持为3～4s。
（8）起重臂的回转运动未停止前，严禁使用回转制动器。
（9）严禁使用起重的吊钩载运人员。
（10）操作室内承载负荷不得超过150kg，操作或维修时，操作室内的工作人员不得超过两人。
（11）司机下班前，必须将吊钩升起超过周围建筑物的高度，将牵引小车停留在起重臂内吊点位置处。
（12）在离开操作室前，应检查各个操作开关是否回到零位，室内总电源是否切断。
然后将操作室门锁上，下塔机后应切断地面总电源。
起重机的维修和保养
塔机在露天作业，风吹日晒、雨淋对机械各部分侵蚀较重，在机械运动过程中，各部件的润滑也将逐渐消蚀和老化，因此，必须及时加以补充。
在工作过程中，各相互运动的机件也会自然磨损和松动，必须及时检查、调整、坚固，否则将引起更大的磨损或损坏，所以，塔机经过一段时间的使用后，各机械运转情况是否正常也定期检查。
塔机在使用过程中，必须及时、正确地做好维修保养工作，使机械经常处于完好状态和高效率的安全运转，同时也可避免和消除可能发生的故障，提高机械的使用寿命。
以下对塔机规定了分级保养制度。
1、日常保养：
每班前进行并做好检查保养记录。
1.1、检查各减速器的油量，如低于规定的油面高度时，应及时加油，油质必须干净，均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入，加油时应用过滤网过滤。
1.2检查起升机构卷筒轴承与变幅机构卷筒两端轴承的润滑情况，必要时，加注2号钙基润滑脂，应保证油杯内有油。
1.3对回转机构，大小齿轮副与回转滚动支承涂抹加注润滑脂。
1.4检查电源电缆线有无损坏，联接处有无松动与磨损，清除电气设备的灰尘。
1.5检查各接触器，控制器的触头的接触及腐蚀情况。
1.6检查各连接螺栓，有无松动或脱落，并及时拧紧和增补。
1.7检查钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等，应严格执行GB5144-85和其他相关标准的规定。
检查钢丝绳固定端是否牢固，绳卡螺栓是否松动，并及时处理。
1.8检查各安全装置，如工作失灵，应及时调整或检修，特别是起重力矩限制与起重量限制更应保证其可靠性。
1.9检查起升机构及回转机构制动效能，如不灵敏可靠，应及时调整。
1.10检查各金属构件的杆件、腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位，尤以油漆呈45度的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。
2、定期保养：
每半月一次，并作检查保养记录。
2.1进行日常保养。
2.2对起升导向滑轮及拉杆与支座配合处、变幅小车滑轮及车轮、吊钩组滑轮、回转支承处压注4号钙基润滑脂。
2.3由于起升及变幅钢丝绳使用一段时间后长度拉长，需重新调整钢丝绳，并重新调整起升高度限制器及变幅限制器。
2.4对各零部件连接螺栓、钢丝绳压板及绳卡处的螺栓或螺母紧固一次，必要时更换。
2.5各用电或输电设备的绝缘性必须可靠不得漏电。
3、定期检查：
半年一次做好检查时间和对问题的处理记录。
3.1在运输及存放过程中，应防止损坏金属结构件，并防止结构件变形，如发现碰损，整体扭曲或变形，未经修复不得使用。
3.2检查各金属结构及部件，其焊区或材料有无裂纹，检查结构件有无腐蚀现象，如发现应及时处理，未经修复不得使用。
3.3对各连接螺栓、销轴如发现有过度磨损或变形应予更新。
3.4清洗各减速器，并重新加注润滑油，拆卸各滚动轴承清洗并对滑动轴承处进行清洗，装配时加注或涂抹润滑脂。
3.5对回转开式齿轮副涂抹润滑脂。
3.6检查调整各制动器，各安全装置。
3.7检修或更换某些磨损较大的零部件，如：
小车行走轮，各滑轮及滑动轴套，回转机械小齿轮等。
3.8检修和更换起升及变幅钢丝绳。
3.9检修电气操纵中的各控制器，其转动部分应加润滑油，动静触点的弧坑应磨光。
检修配电箱，清除各接触器楔铁上的污垢尘土，并检测线圈绝缘情况。
3.10检修和更换各种电线、电缆。
3.11每项工程结束后，必须对各部件喷刷漆一次，以防锈蚀固定使用的起重机，半年至一年内油漆一次。
4、液压顶升系统的维护保养。
4.1液压泵站使用的液压油严格按液压系统说明书的规定进行加注和更换，并定期清洗油箱。
4.2溢流阀压力调整后，不得随意变动，每次顶升前，须用油压表检验其压力是否正常。
4.3经常检查各管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
4.4滤油器应定期检查有无堵塞，安全阀调整值是否改变。
4.5发现油泵、油缸和控制阀有渗漏，应及时检修。
4.6冬季启动时，应开开停停，反复数次，待油温上升，控制阀动作灵敏后，再正式运行。
4.7总装和大修后每一次启动油泵，应先检查出、入口是否接反，电机转动方向是否正确，吸油管道是否漏气，然后用手试转，最后按规定转向启动和试车。
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