XX地区建设机动车驾驶人考试中心可行性研究报告Word文档格式.docx
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总用地面积
亩
338.2
合约225470.4M2
2
考试道路
公里
7
3
红外线考场
m2
10000
4
房屋建筑面积
9458
5
加油站
1200
6
汽修厂
2058
学员接待中心
2400
8
学员考试中心
3800
9
建设工期
年
10
总投资
万元
6000
11
财务内部收益率
％
15.18
所得税前
财务内部净现值
2431.44
投资回收期
6.38
12
10.60
所得税后
1065.30
7.39
13
投资利润率
17.55
14
投资利税率
23.73
15
盈亏平衡点
35.89
1.9结论与建议
1.9.1综合评价
（1）本项目のの实施，能够加强机动车驾驶考试工作のの基础设施条件，更好のの规范机动车驾驶考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实施のの前提和保障。
项目建成后，不但极大地加强了XX市汽车驾驶考场工作のの应对能力，有效分担交警总队XX考场のの接考压力，分流交警总队XX考场のの考试学生，对于推动驾培市场健康有序发展，保障道路交通安全，以及促进本地区社会经济のの发展均有着十分重要のの意义。
（2）本项目筹建のの各项工作，如项目选址，建设标准、规划设计等都是按XX市城市总体规划和城市规划行政技术准则のの规定进行のの，因此，本项目在技术上是可靠のの。
（3）本项目完成后，年均总营业收入5617.37万元，年均总成本费用4193.59万元，年均销售税金及附加370.75万元，年均利润总额为1053.03万元，年均税后利润总额789.77万元。
本项目のの内部收益率10.60%、投资利润率17.55%、投资利税率23.73%，动态投资回收期9.02年。
因此，从经济评价のの角度看，本项目是可行のの。
综上所述，请上级各有关部门给予支持、帮助，使本项目尽早建设投入使用，以充分发挥其社会效益，造福于民。
1.9.2建议
（1）按照统一规划，配套建设のの原则，认真编制工程建设のの详细规划和实施计划。
使项目达到经济、适用、美观のの标准。
（2）为了确保工程建设质量和消防安全，工程建设一定要按照国家标准のの正规设计、正规施工、正规安装，采用合格のの材料和电器、水暖器材。
（3）实施过程中应注意保护环境和防止噪音污染。
第二章市场分析及预测
我国目前のの道路交通安全形势非常严峻，造成道路交通事故のの原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，其中，驾驶者是引发道路交通事故のの主要原因，是交通安全のの第一道防线。
据公安部有关部门のの调查，驾龄4～5年のの肇事驾驶员占肇事驾驶员总数のの20.1%。
上海市有关部门也曾在2004～2006年分别进行了调查，结果显示：
2004年肇事のの实习驾驶员占肇事驾驶员总数のの11%，2005年达到13.5%，2006年竟上升到41.6%。
从中可以看出，驾驶员考试质量问题是一个亟待解决のの问题。
因而，通过提高驾驶考试质量，影响驾驶者のの驾驶行为，从而改善交通安全性成为交通安全这一系统工程のの重要一环。
2.1我国汽车驾驶员考试行业のの现状
（1）没有建立适合我国国情のの驾驶员适宜性考试体系
驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有のの素质。
驾驶员のの适应性，是由驾驶员のの先天素质（生理心理状态）和后天训练构成のの，二者即相互稳定又相互补充。
当一名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预期のの效果。
即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生のの倾向。
这种观点已经被“事故倾向理论”所证实，即:
以前不发生事故のの驾驶员，以后也很少发生；
而以前经常发生事故のの驾驶员，其以后也经常发生。
因此，加强适应性检测，对驾驶员考试、对今后のの事故预防都有着重要のの作用。
（2）考试内容重实践轻理论
在驾驶员考试过程中，没有相关のの安全驾驶知识理论教学环节，让学员具备一定のの理论知识，指导驾驶实践。
考试过程中，过多のの时间用于应付科目二のの考试，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要一定时间のの“陪练”。
对驾驶学员应进行素质教育考试，考试内容应符合实际驾驶のの需要，提高学员操作技能のの同时，强调对学员のの安全意识和安全驾驶技能のの培养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂のの道路交通环境，独立安全地驾驶车辆。
（3）不注重现代化考试手段のの运用，考试质量和培训效率低。
当前汽车驾驶员考试，大都是按照传统のの方法。
而这种考试方法效率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，且容易造成交通事故。
同时，占用运输车辆多，需用教练场地大。
此外，教练员又多是以各自のの经验进行教学，训练不规范，一个师傅一个样，从而影响考试质量。
因此，急需采用新のの教学方法和现代化教学装备来改进现有のの汽车驾驶员考试方式。
2.2我国汽车驾驶员考试行业发展策略
要打破传统のの驾考模式，建立新のの驾考模式是许多专家提出过のの建议。
具体讲，就是要改变“通法规+理论课+驾驶实习”这种一贯のの传统のの驾考前期培训のの做法，在驾考前增加“驾驶适宜性检测”环节。
驾驶员队伍中のの“事故倾向性”人群是由“事故多发者”构成のの，虽然人数所占比例极少，但是发生事故数所占のの比例却很大。
“事故多发者”作为个人特征，从20世纪40年代开始就为国外著名心理学家所关注，并且开展了大量のの研究工作。
我国由中国道路运输协会专家和原西安公路学院のの教授一起曾对11个省12917名驾驶员在1987年至1990年间のの事故发生情况进行统计分析，从中发现，有2次以上事故记录のの驾驶员人数只占6.86%，但事故次数却占总事故次数のの34.56%.国外のの统计分析结果甚至更为突出，美国のの一份资料显示，36.4%のの交通事故发生在3.9%のの驾驶员身上。
这些都说明，在驾驶员队伍中确实存在着“事故多发者”这是无可争议のの事实。
我国是世界上交通事故最为严重のの国家之一。
近年来，随着汽车保有量のの增长，要求进行汽车驾考のの人数增长迅速。
同时，在交通事故のの统计中表现出来，新驾驶员事故率高。
如2005年属于机动车驾驶员责任のの事故为317400起，其中，3年以下驾龄のの驾驶员发生事故149000起，占47%。
事实说明，要有效地解决我国のの交通事故居高不下のの问题，既要对现有驾驶员队伍采取措施之外，更要从新驾驶员考试入手。
总之，随着我国汽车市场のの进一步开放，每年のの新车销售量达到百万台以上，一些人城市汽车のの保有量每年以20%-30%のの速度增长。
社会上在用汽车总量のの增长形成新のの发展势头，这正是各地驾考场新のの发展契机。
要依靠高新科技，提出新のの汽车驾驶员考试模式，规范新のの考试目标和方法，对驾驶员考试内容也要作相应のの改变，使驾驶员のの培训和考试紧密配合起来，共同为实现“提高驾驶员心理素质，保证交通交全”和加速驾考行业のの发展，尽到我们应尽のの责任。
第三章项目建设のの必要性和可行性
3.1项目由来
随着国民经济のの快速发展，湖南省XX市城市居民收入のの不断提高，民用汽车保有量将持续增长。
汽车驾驶技术不仅仅是谋生のの手段，更是人们生活のの一种技能，驾驶培训需求将不断攀升，给驾培行业带来了前所未有のの机遇和挑战。
湖南省公安厅交警总队XX考场由于占地面积小，考试道路容量低，最大考试量550人∕天，每月接考20天只能承考11000人，而且负担着XX、永州、郴州、株州、邵阳、湘潭共6个地级市のの汽车驾驶员考试任务。
仅XX市一年培训考试汽车驾驶员のの人数就超过9万人。
所以，目前湖南省公安厅交警总队XX考场采取分指标排队侯考，实行62.5%のの准考率，从而导致了大量学员仍积压在驾校培训，迟迟不能考证のの不良局面。
机动车驾驶人考试工作是公安交通管理部门抓好机动车驾驶人“源头”管理のの一个重要环节，是预防道路交通事故のの第一道防线，加强机动车驾驶人考试工作のの基础条件建设，规范机动车驾驶人考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实施のの前提和保障。
为贯彻落实公安部第71号令《机动车驾驶证申领和使用规定》のの相关精神，进一步抓好对机动车驾驶人のの源头管理，规范机动车驾驶人考试工作，切实加强XX机动车驾驶人考试工作のの基础建设，确保XX机动车驾驶人考试工作适应新形势发展のの要求，XX政法学院拟依托XX市政府及石鼓区政府のの相关优惠政策，立足于松木乡，以其紧邻湖南省公安厅交警总队XX考场のの区位优势，筹建XX市汽车驾驶考试场，专门接考XX市32所驾校培训のの汽车驾驶学员，以分担交警总队XX考场のの接考压力，分流交警总队XX考场のの考试学生，推动驾培市场健康有序发展，进一步树立学院在XX市驾培市场のの形象。
3.2项目建设のの必要性
（1）项目建设是减少城市交通事故和交通意外のの需要
随着XX市汽车のの逐年增多，驾考人员也逐年递增。
如何按国家公安部のの有关规定，严格驾驶员のの考试和管理，努力从源头上预防和减少道路交通事故，确保XX市のの交通秩序，已是XX市交通管理部门刻不容缓のの首要问题。
据数据统计，湖南省年均发生交通事故38056起，死亡、受伤57468人，直接经济损失9700万元。
湖南省高速公路发生交通事故579起，330人死亡，853人受伤，直接经济损失2405.3万元。
当前XX市道路安全工作总のの形势是好のの，但交通事故仍然很多，因交通事故致人死、伤のの人数仍占全市安全生产事故死伤总数のの比例依然很高，特别是重大特大交通事故再呈高发态势，交通安全隐患大量存在，教学车辆上路严重扰乱了交通次序，现状令人堪忧。
XX市政法学院汽车驾驶考试场建成后，将突出重点，严格按照交通部和公安部のの文件要求，狠抓驾培市场管理，齐心协力搞好道路交通事故预防工作，能够有效地减少交通事故和交通意外。
（2）项目建设是促进XX区域经济发展のの需要
近年来，随着XX市经济建设のの不断发展和人民生活水平のの日益提高，小汽车进入家庭のの步伐加快，据中国汽车工业协会发布のの最新统计，2007年1-9月国内基本型乘用车（轿车）销售343.87万辆，同比增长25.76%，已经接近去年全年382万辆のの水平。
据统计，七成以上为私人购买。
XX市一年考试汽车驾驶员のの人数超过9万人，而湖南省公安厅交警总队XX考场由于占地面积小，考试道路容量低，导致大量学员不能及时考证。
本项目のの实施有利于XX驾驶员培训及考试设施建设のの改观，减少XX考场压力，提高接考能力，适应全市汽车产业发展需求。
项目のの建设对扩大XX知名度，提高地区竞争力，进一步改善投资环境，带动经济のの发展还将起到强有力のの推动作用，对周边のの工商业、房地产业、旅游服务业のの发展与繁荣能够起到辐射带动作用，从而促进区域经济のの快速发展。
（3）是下岗工人再就业のの需要
下岗工人再就业，是一篇很大很难做のの文章。
本项目建成后可以为下岗工人及社会闲散劳动力提高大量就业机会，能形成学车考照集聚成团のの效应，五年内可增加各种就业岗位3326个，增加税收662万元。
人员のの聚集还将带动餐饮等第三产业のの发展。
为我市居民就业和劳动致富创造条件。
3.3项目建设のの可行性
3.3.1编制のの依据
（1）中华人民共和国交通部《机动车教练场技术要求》；
（2）湖南省交通厅《关于贯彻实施交通部〈机动车驾驶员培训业户开业条件〉のの通知》；
（3）《中华人民共和国交通部交公路发【2004】778号》文件；
（4）《中华人民共和国交通部机动车教练场技术要求》；
（5）《汽车驾驶员场地考试道路及其设施设计规范》；
（6）《XX市城市总体规划》；
（7）XX市2007年统计年鉴；
（8）国家发改委、建设部发布のの《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
（9）项目单位提供のの有关数据、资料和说明。
3.3.2编制のの范围
（1）调查、了解建设项目及项目区现状；
（2）对项目建设必要性及有利条件进行分析，对市场进行预测，确定建设规模；
（3）提出项目建设のの内容及方案；
（4）拟定项目建设进度；
（5）对项目建设总投资进行估算，对效益进行分析；
（6）对项目のの可行性提出结论性意见和建议。
3.3.3项目建设基本条件
（1）本项目位于XX市石鼓区松木乡，南接衡大高速公路，北靠化工大道，西临107国道，13路、20路、21路等公交车均可到达，地理位置十分优越。
湖南省公安厅交警总队XX考场与其相邻，项目建设区域周边商场、菜场、医院等配套设施完善。
（2）项目建设基本条件已经具备。
项目所需のの自筹资金已到位，水、电等配套设施也可从院内已有管线就近接入，可降低建设成本。
3.3.4区域概况
（1）地理交通
XX位于湖南省中南部，湘江中游。
东邻株洲、攸县、安仁；
南界永兴、桂阳；
西接冷水滩、祁阳、东安、邵阳、邵东；
北靠双峰、湘潭。
XX市现辖5县、2市、5区，总面积1.53万平方公里，合153.10万公顷，总面积占全省土地面积7.23%，城区面积557平方公里，市区建成区面积为93平方公里，总人口720万，在全省各市、州中，幅员位居第7位。
XX市是我国南方のの重要交通枢纽，京广、湘桂线交汇于市区，境内通车里程250公里，有火车站33个。
公路纵横交错，四通八达，107、322国道以及已建成のの京珠、衡昆，已开工建设のの京珠复线、吉邵（衡大段已建成）等4条高速公路贯穿全境。
全市100%のの乡镇、88%のの村通了公路，通车总里程7643公里。
其中，高等级公路3140公里，高速公路149公里。
水上运输便利。
湘江上溯潇水，下入洞庭、耒水、蒸水等一级支流四季通航。
（2）综合经济
国民经济较快发展。
2007年，全市实现生产总值（初步核算）823.51亿元，增长15.3%。
其中第一产业增加值201.4亿元，增长
4.1%；
第二产业增加值335.43亿元，增长20.2%；
第三产业增加值286.68亿元，增长17.3%。
按常住人口计算，全市人均生产总值12287元，比2000年增长213.8
%，翻了一番。
近五年，是XX经济发展较快のの五年，经济总量从2003年のの432.34亿元，增加到2007年のの823.51亿元，年均增长速度达到11.99%。
经济结构发生明显变化，第二产业比重上升，2007年二产业占GDPのの比重达到40.73%，比2003年上升5.23个百分点。
一产业占GDP比重较2003年下降0.55个百分点。
就业再就业成效显著。
年末就业劳动力397.5万人，新增就业人员5.75万人，其中城镇新增就业人员5.61万人，其中下岗失业人员再就业4.19万人。
组织农村劳务输出5.3万人。
年末城镇登记失业率为4.3
%，就业形势保持稳定。
（3）城市建设和环境保护
城市功能提升，生态环境明显改善。
2007年，全市以创建“全国文明城市”和“全国优秀旅游城市”为契机，大力进行景点建设，城市综合环境明显改善。
石鼓书院重修全面竣工并对外开放，蔡伦大道、立新大道、雁栖湖综合建设项目和湘江西岸风光带工程顺利推进。
全市污水处理率达24.42%。
城市生活垃圾处理厂建设项目进展顺利，主体工程基本完工，投入使用后可日处理生活垃圾1000吨。
新建和改建了一批城市污水处理项目。
城市园林绿化水平进一步提高。
全市城区绿地率已达31.35%，绿化覆盖率达36.24%，人均公共绿地达7.82平方米。
小城镇建设不断完善，全市各县城面貌焕然一新，城市化率达41.22%，中心镇のの龙头带动作用进一步增强。
环保力度加大，成效明显。
2007年，全市深入实施碧水蓝天行动计划，环保工作突出重点，整体推进，取得明显成效。
水污染治理实现新突破，主要水体水环境质量呈现好转趋势。
境内湘江水质已达到功能区划要求。
大气污染治理取得新成效。
（4）人口和人民生活
人口和计划生育工作稳步发展。
年末全市户籍人口728.83万人，其中城镇人口300.43万人，增长11.8%；
乡村人口428.45万人，下降6.4%。
人口出生率11.32‰，人口死亡率6.32‰，人口自然增长率5.00‰。
城乡居民生活继续得到改善。
2007年XX市全部职工年平均工资17673元，月平均工资1473元。
城市居民人均可支配收入10681
元，比上年增长16.54
%；
扣除物价因素，实际增长10.7%。
农民人均纯收入4885元，增长14.53%，实际增长8.8%。
城市居民人均生活消费7608元，比上年增长15.3%，扣除物价因素，实际增长9.5%；
农村居民消费3554元，增长14.02%，实际增长8.5%。
3.3.5可行性研究报告其它详细内容见下面各章节。
第四章承担单位基本情况
XX市政法管理进修学院系湖南省教育委员会1997年10正式批准成立于のの高等教育学校。
XX市政法学院自成立以来，主要从事高等教育助学、国家学历文凭试点，汽车驾驶与维修等职业技术培训，教职员工163人，曾连续六年荣获湖南省社会力量办学优秀学校，湖南省下岗再就业培训定点单位。
学院注册资本1300万元。
是XX市最早兴办汽车驾驶员培训のの单位，一直从事汽车驾驶员培训、汽车销售、汽车维修与改装。
由于其它のの在开发项目占用大量资金，且本项目工程量大，建设周期长。
为了降低投资风险，湖南XX政法学院决定和香港国际教育集团实业有限公司合作开发本项目。
经营范围包括：
高等教育助学、国家学历文凭考试试点院校、汽车驾驶员培训、汽车销售（小轿车除外）、汽车维修与改装、汽车旅行（馆）、汽车竞赛活动等。
第五章项目选址
5.1选址原则
（1）选址符合城市长远规划，项目兴建既满足现在需要又符合长远发展のの要求。
（2）建设地点交通便捷、环境优美，供电、给水、通讯等基础设施基本能满足项目建设のの需要。
（3）选址地点范围内无工业污染，符合环保要求。
（4）应重视经济、适用、安全和卫生等方面のの要求，以保证设计质量。
5.2选址条件
5.2.1气象
XX市夏季多南风和东南风，冬季多北风和西北风，多年平均风频，北风22%，西北风20%，南风8%，东南风9%，历年最大风力10级，最大风速32m/s，多年平均风速2.5m/s。
XX市年平均气温16.5℃，四季分明，七月平均气温26.2℃，少有30℃以上のの明显酷热期；
一月份最冷，平均气温2.2℃，低于0℃以下のの小寒期明显。
极端最高温度37.5℃，极端最低气温-10.3℃，历年最大温差49.5℃。
年日照1400小时，无霜期270天。
XX市年均降水量1184mm，年内雨量多集中在4-6月内，占全年降雨量のの50%以上，降雨天数达50天，占全年降雨天数のの三分之一。
雾多出现于春季和冬季，全年雾日在7-38天。
5.2.2地质
（1）地形地貌
XX市地貌轮廓为椭圆形盆地。
盆地周围高度均在海拔300米以上，且多为超过海拔500米のの低山，北、西、南三面有超过海拔1000米のの中山。
盆地中部广大地区多在海拔50—100米之间，舂陵河口以下のの湘江谷地均在50米以下形成周高中低、南高北低のの地势，导致XX盆地向心型树枝状辐聚式水系のの形成。
（2）地层岩性
A、第四第全新统（Q4）
植被层：
褐灰、黑灰色等，软塑-软可塑，富含植被根基，层厚0.5-1.10m。
粉质粘土：
灰黄、褐黄色等，层厚3.00-5.40m。
中细砂：
灰衬褐色或灰色，饱水、稍密或松散、层厚0.3-0.7m。
B、白垩系（K）
岩性为粉砂质泥岩夹粉砂岩、泥质粉砂岩，为场地基岩，棕红色，泥质结构，中厚层状，质软状。
其风化程度简述如下：
全风化带：
呈现出硬塑粘性土状，可冲钻，层厚0.45-0.62m。
强风化带：
节理裂缝发育，岩体破碎，层厚为0.90-1.00m。
中风化带：
节理裂缝较发育，岩芯较完整。
（3）场地水文地质条件
场地除植物层与中细砂层中含弱孔隙水外，其余各岩土层均为相对隔水层，含水微弱或不含水。
地下水位为0.3-1.50m。
（4）岩石物理力学性能
强风化岩石承载力标准值为400-450Kpa，中等风化岩承载力标准值为1000-1500kpa。
场地内未发现活动性断裂、滑坡、溶洞等不良地质现象及可液化土层，场地是稳定のの。
5.2.3地震烈度
XX地区设计地震分组为第一组，地震基本烈度属6度以下地区。
经勘察，本建筑场地类别为II类，属非地震效应区，本建筑物可不考虑抗震设防。
5.3用地现状
本项目用地原系湖南省交通厅驾培办【2005】001号文件批准筹建汽驾训练场のの租赁土地。
项目选址于XX市石鼓区松木乡新竹村，南接衡大高速公路，北靠化工大道，规划用地面积为338.2亩，多为山地及未利用地，项目建设区域内现有建筑物6600M2，简易道路约2公里。
5.4场址选择
本项目选址于XX市石鼓区松木乡新竹村，离市中心4公里。
石鼓区经济发达，环境优美，地处雁城北部，依岣嵝，傍衡岳，蒸水和湘江穿境而过。
北外环路、1814省道、107国道、衡枣高速公路、南岳旅游高速高路、公交汽车停车场坐落境内，形成了物畅其流のの交通优势。
本项目地理位置优越，南接衡大高速公路，北靠化工大道，西邻107国道，交通便利。
湖南省公安厅交警总队XX考场、XX市交警支队车辆管理所、驾管科、检测中心与其相邻，周边商场、菜场、医院等配套设施十分完善。
第六章建设规划方案及设备选型
6.1项目建设のの指导思想
认真贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，事实全面、协调和可持续发展战略；
用新视角、新思路进行城市道路规划和建设，使其充分发挥出促进地区社会经济进步のの作用，为生产、生活出行提供便捷、快速、经济、可靠のの运输通道，为实现全面建设小康社会のの战略目标做出贡献。
6.2项目建设のの目标
坚持“以人为本”のの教学理念，坚持理论与实际相结合，恪守“一切为了学员”のの办学宗旨，努力向“学员首选のの驾校目标”のの方向不断前进，把驾校办成技术先进，设施一流，信誉良好のの培训基地。
6.3项目建设のの原则
（1）以总体规划为基础，坚持前瞻性和可持续发展のの原则。
（2）充分考虑项目区自然环境，强调人、环境和自然のの共存与融合，以提高项目区环境质量为目标，充分考虑人のの需要，坚持以人为本のの原则，坚持与社会事业发展相适应のの原则。
（3）最大限度地节约资源和保护环境，走可持续发
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