物流工程课设M15型汽车内饰材料厂综合仓库设计Word文档格式.docx
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13+5+7+4+7+2=38个托盘
49+17+26+14+25+8=139桶
成品+固体原材料：
7+3+22=32托盘
二面积计算
1堆放区通道损失：
（+2）=
双深两排堆放**2*139/4=17.375m2
得面积：
（）=39.1329m2取40平方米
2货架区堆垛叉车GX12/35
3500mm的提升高度
2400mm的最小通道宽度
取1200*800*150欧洲标准托盘
货格尺寸每货格放2个托盘长：
1200*2+3*100+50=2750mm
深：
800mm高：
1100mm
由已知条件知可堆4层，取2层
一个作业单元8个托盘，共有32/8=4（个）
长2.75m深2*++=3.58m单元面积*取10m2
得面积4*10=40m2取50m2
三作业流程分析
1液体原材料卸货区辅料区
卸货区38堆放区38出货区
2固体原材料辅料区卸货区22货架区22分拣区22出库区
3产成品卸货区10货架区10分拣区10出货区
说明：
数字为物流量，以托盘数计算
四物流强度从至表（单位：
托盘）
卸货区
货架区
堆放区
分拣区
出货区
辅料区
办公区
32
38
12
五物流强度相关图
SLP中将物流强度化成5个品级，别离用符号A、E、I、O、U表示，其物流强度逐渐减小，对应着超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略搬运5种品级，应按物流线路比例或承担的物流量比例来肯定
六关系工作表
一般，依照下列步骤求得作业单位综合彼此关系表：
（1） 进行物流分析，求得作业单位物流相关表。
（2） 肯定作业单位间非物流彼此关系影响因素及品级，求得作业单位彼此关系表。
（3） 肯定物流与非物流彼此关系的相对重要性。
一般，物流与非物流彼此关系的相对重要性比值m﹕n不该超过1﹕3～3﹕1。
当比值小于1﹕3时，说明物流对生产的影响超级小，工厂布置时只需考虑非物流的彼此关系；
当比值大于3﹕1时，说明物流关系占主导地位，工厂布置时只需考虑物流彼此关系的影响。
实际工作中，按照物流与非物流彼此关系的相对重要性，取m﹕n=3﹕1，2﹕1，1﹕1，1﹕2，1﹕3。
m﹕n称为加权值。
（4）量化物流强度品级和非物流的紧密程度品级。
一般，取A=4、E=3、I=2、O=
1、U=0、X=-1。
（5）计算量化的作业单位综合彼此关系。
设任意两个作业单位别离为Ai和Aj，其物
流彼此关系品级为MRij，非物流的彼此关系紧密程度品级为NRij，则作业单位Ai与Aj之间的综合彼此关系紧密程度TRij为
TRij＝mMRij+nNRij
（6）综合相系关系品级划分。
TRij是一个量值，需要通过品级划分，才能成立与物流相关表相似的、符号化的作业单位综合彼此关系表。
综合彼此关系的品级划分为A、E、I、O、U、X，各级对TRij值逐渐递减，且各级别的作业单位对数应符合必然的比例。
需要说明的是，将物流与非物流彼此关系进行归并时，应该注意X级关系密级的处置，任何一级物流密级与X级非物流关系密级归并时，不该超过O级。
对于某些极不希望靠近的作业单位之间的彼此关系，能够定为XX级。
（7）通过调整，成立综合彼此关系表。
按照以上理论并结合实际，考虑到此仓库的布置设计主要为物流关系，而且x级的几乎能够不记，因此此分析也就相对简单，现计算如下
作业单元
A
E
I
O
U
X
1卸货区
3
6
2货架区
3堆放区
4分拣区
5出货区
6辅料区
3，4
7办公区
七无面积拼图及物流动线分析
八有面积拼图
总面积550平方米，圆整为648平方米，18*36=648
名称
面积（平方米）
单元格数
1卸货区
100
40
50
4分拣区
5出货区
6辅料区
60
九修正后的块状布置图
物流工程课程设计任务书
适用于物流管理专业2006级
2008年12月
学生填好下表前5项，完成设计后，随设计一同交回
1.学生姓名
2.学号
3.班级
4.车型号
成绩
5.设计时间
6.设计地点
教师评语
签名：
日期：
一、设计题目:
MXX型汽车内饰材料厂综合仓库设计，时刻2周
二、设计内容及要求
计算在指定车型下各产品及原材料所需要的数量
在设计说明书中写明
计算在指定方式下原材料和产成品仓储所需要的设备及面积
确定库房总面积及建筑形状、门、通道与柱网结构（6×
6m）
作出物流分析和平面布置简图，对该厂仓库其他作业单位作出合理布置
A4一张
画出仓库布置详细平面图，包括门、站台、存储设备、搬运设备，以及通道。
A2一张
选用的存储和物料搬运设备及设施的规格和数量一览表
在平面布置图中列出或单独列出
编写设计说明书在教材科购买纸袋和封面
A4若干
三、分组要求
要求每人独立完成全数设计内容，为避免题目重复，一班选用美式托盘，二班选用欧式托盘，三班选用日式托盘。
按学号依次选择M1~40中的一种（M11不选，后面顺沿）。
四、原始给定条件
A汽车内饰材料跨国公司主要生产七大类产品，别离是P1~P7，用于不同国家的40种车型。
每种车型所需要的产品品种及数量如表1所示。
例如对每辆M1车，需要P1产品平方米和P6产品平方米，如此类推。
表1车型和产品的配套清单（单位：
平方米/辆）
产品
车型
P3
P4
P5
P6
P7
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
M10
M11
M12
M13
M14
M15
M16
M17
M18
M19
M20
M21
M22
M23
M24
M25
M26
M27
M28
M29
M30
M31
M32
M33
M34
M35
M36
M37
M38
M39
M40
A公司在40种车型中所占的市场份额如下表2所示，而40种车型的估计销量如表3所示。
表2A公司40种车型的市场份额
份额
表3各车型估计市场销售总量（单位：
千辆）
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
10
9
16
19
21
23
18
20
22
11
24
42
15
35
36
29
33
30
28
54
47
48
52
27
41
31
37
62
39
61
53
该公司生产所用到的原材料共15种别离为R1~R15，各产品所用到的原材料数量如表4所示。
表4每10平方米产品所需原材料数量（原材料单位：
千克）
R14
R15
A公司为方便与不同汽车厂配套，在全世界设有多个工厂，因为中国各方面条件优越，此刻公司决定在中国设厂。
此刻假设你负责为其中一个车型（M11销量过小暂不考虑为之设厂）所需内饰材料设立新工厂的仓库设计。
该仓库用于寄存原材料和产成品。
所有原材料和产成品均寄存于托盘中，从实际货物堆码情形来看，连托盘总高度均不超过1000mm。
已知原材料中R二、R九、R10、R13为液体，装在150千克的油桶中，油桶的直径为500mm，一个托盘可放入4个油桶，总重量控制在1吨内。
其他原材料均为固体，每托盘可装50袋，每袋10千克。
R二、R九、R10、R13等液体燃料入库前摆放前，需先拆包，即先拆托盘，托盘放入辅料区寄存，物流量为货物重量的1/5，出库时直接出库不需分拣；
固体原料入库，从辅料区提取托盘，至卸货区码盘，每托盘可装50袋，每袋10千克，再上托盘货架寄存，出库时进入分拣区分拣，再进入出库区暂存，后出库；
产成品直接入库上架摆放，出库时先进行分拣，再直接出库。
已知公司产成品P1~P7的比重别离是、、、、、、（单位：
千克/平方米），包装后各货物在托盘上的重量别离为18六、234、240、270、180、150和222千克。
五、设计条件
该工厂仓库原料按一个月的周期来肯定面积，产成品按一个礼拜的存量进行库存，要求仓库货物寄存容量别离不低于最高销量月份的倍。
仓库库房为单层结构，高约6米。
为便于进出货和安全考虑，要求仓库中液体原材料采用堆码放置，最高堆码高度为2层。
其他原材料和成品能够采用一样的托盘货架，货架与叉车规格请从讲义中p按学号从1～7循环选择一种。
除两个存储区面积待定外，仓库其他各区最低需要面积见下表5。
表5仓库其他功能区面积需求
代号
功能
最低面积要求M2
卸货、检验及在托盘上码货
100
存放固体原材料和产成品
待定
液体原材料分类堆放
拣选区
原材料在此拣选
所有货物在此集中配货后，装托盘待运出
空托盘、包装材料在此存放，搬运设备在此停放
货物及原材料进出等均在此办理手续
画出知足大体工程要求的仓库详细布置图（A2），要求包括建筑结构墙、柱网（6000×
6000mm，柱子的尺寸为400×
600mm）、门（参见讲义第五章案例）、站台、搬运设备、存储设备和位置，和通道。
列出选用设备和设施的规格和数量一览表，并给出包括详细设计进程的设计说明书（A4若干）。
序号
姓名
在班编号
学号
学籍状态
万珊
201
正常
王华
202
魏群星
203
鲁晶
204
饶颖颖
205
童慧
206
王敏
207
袁琴
208
罗文英
209
陆雅文
210
周晓枫
211
吴俊婷
212
杨亦萍
213
文成龙
214
李杰
215
丁杰
216
张庆龙
217
陈嘉驹
219
谢燕明
220
黄小春
221
查华平
222
文嘉晖
223
叶祥文
224
鄢涛
225
魏瑞
226
樊强
227
刘新强
228
魏晶晶
240
正常|专升本
刘芸芸
241
高芸
242
何水
243
王琼玲
244
方心蕊
245
34
俞东
246
潘易
247
黄小军
248
林燕
249
万毅蕾
250
何冰
251
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