阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx

上传人:b****5 文档编号:16887205 上传时间:2022-11-26 格式:DOCX 页数:22 大小:43.84KB
下载 相关 举报
阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx_第1页
第1页 / 共22页
阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx_第2页
第2页 / 共22页
阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx_第3页
第3页 / 共22页
阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx_第4页
第4页 / 共22页
阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx_第5页
第5页 / 共22页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx

《阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

阀门旋转扭矩测量仪Word格式文档下载.docx

其中1,2接220V电源;

5,6为OUT2常开触点;

12,13接传感器的白,红;

14,15接传感器的绿,黄。

三静负荷试验

1、下挠度测定:

将小车开至大车一端,测量梁距地面尺寸,再将小车开至梁中心,起吊额定负荷悬空10分钟,距地面100~200mm高度处测量梁距地面尺寸与原尺寸相比,不应超过吊车跨度的1/800,并不准许有永久变形。

额定负荷(t)

主梁允许下挠度≤S/800(mm)

主梁下挠度(mm)

2、超额定负荷25%用上述方法进行试验,不准许有永久变形。

(在安装完成后由安装部门、使用部门与技术监督局的有关部门进行试验)。

四、动负荷试验

当负荷为超额定负荷10%时,反复开动升降机构和运行机构,检查大车行走是否均匀,制动器及所有电器部分作应灵敏可靠。

4操作与使用

4.1操作

LDT型电动单梁起重机操作形式分为二种:

地面操纵与司机室操纵。

为了方便用户,司机室设有开、闭二种形式,并设有侧面和端面二种开门方式,为了保证安全,采用低压操纵(36伏或42伏)为避免呆载对地面操纵人员发生碰撞危害,采用了非跟随式手电门操纵,操纵人员可自由选择最佳操纵位置进行操作。

4.2使用注意事项

4.2.1操纵人员须熟悉起重机的操纵方法和有关安全技术规程。

4.2.2起重机严禁超负荷使用,若载荷不明如吊拔埋置物时应禁止起吊。

4.2.3起吊重物须在垂直位置,不允许利用移动大、小来起吊或拖动重物。

4.2.4不得经常用起升限位器作起升停车使用。

4.2.5不得经常使用缓冲器与止挡(轨道上的阻进装置)冲撞,以达到停车目的。

4.2.6严禁起重机在搬运重物时从头上通过,或用呆具运送、起升人员。

4.2.7在起重机上进行检修时,起重机必须断电。

4.2.8检修后(或新架设)的起重机,应在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构控制系统和安全装置均应灵敏、准确、安全方可作业。

4.2.9不得随意拆改葫芦式起重机上任何安全装置。

5维护

为了使起重机能正常地工作,必须要对起重机进行维护、保养、检修及故障排除。

5.1桥架部分

起重机的桥架部分,每六个月进行一次全面检查。

5.1.1检查所有的连接螺栓,特别是主、横梁连接处,车轮轴的轴端处不得有任何松动。

5.1.2检查主要焊缝,如发现焊缝有裂纹,应铲除干净,然后用优质焊条焊接,并保证焊接质量。

5.1.3当主梁下翼缘厚度磨损量等于或大于原尺寸10%,或者有明显塑性变形的应及时修理或报废。

5.1.4检查起重机轨道的紧固情况,螺栓不得有松动,焊缝不得有裂纹,轨道有油污时,应及时清理。

5.1.5金属结构表面一般3~5年应重新涂一次漆,一次二层,即底漆和面漆。

5.1.6起重机投入使用后三个月内应检查一次主动轮轴两端的螺栓是否有松动,如有松动应及时予以拧紧,其予紧力矩应大于200N.m。

5.2电气部分

5.2.1电源引入部分

采用平面集电器引入时,导电滑线工作面必须光滑清洁,支架绝缘子必须完整无损,没有裂纹,并且连接不得松动。

采用软缆引入时,应检查支承软缆的拉紧钢丝的磨损和涨紧状态。

采用安全滑触线时,集电器在滑道中行进无阻碍。

5.2.2机内接线部分

所有的电器固定,连接螺钉不得有松动,电线管的固定要牢靠。

滑道装置不得有弯曲和扭转,扁电缆的伸缩性能应良好。

5.2.3电器元件部分

检查各元器件,不得有损伤,并应及时清理电器内部的灰尘等附着物。

5.2.4安全装置部分

行程开关应灵敏可靠,限位开关的维护详见AS型电动葫芦使用说明书。

6电气

LDT单梁起重机采用法国施耐德3VE系列空气开关,作为线路总保护。

起重机的前后运行采用引进西德3TB系列接触器控制两个大车电动机来实现。

手电门亦引进西德RSTAHL公司的产品,该手电门既有单速接钮,也有双速接钮以配合大车单双速电动机之用(双速时,只需增加一个3TH8022辅助接触器即可完成双速动作)——详见电气原理图,该手电门还装设有总开、总停按钮配合开关箱中的总接触器,XLC为起重机提供了又一安全措施。

大车限位开关选用LX10-12双向限位——它是起重机的重要安全装置,安装前应检查其动作是否灵活可靠,安装后亦应调整好,以起安全限位作用。

大车运行用锥形转子电动机也是采用引进西德RSTAHL公司的产品,它有单、双速之分,双速是由快、慢两套定子绕组组成,该电动机属F级可耐高温155℃

8附注

8.1电动葫芦的基本参数及安装、使用、维护等详见AS型电动葫芦使用说明书。

8.2起重机运行机构的基本参数及使用、维护等详见GL型“三合一”起重机运行机构使用维护说明书。

8.3起重机在用妥善保管和合理使用的情况下,自使用日期起12个月内(但不超过自发货日期算起18个月内)应能正常工作,否则制造厂应无偿地给予修理或更换。

8.4用户在签定合同中应阐明以下几点

低温液体气瓶使用说明书

宁波明欣化工机械有限责任公司

目录

前言

安全提要

一、产品技术特性

二、低温液体气瓶流程图

三、阀门管路系统

四、操作程序

1、概述

2、首次充装

3、补充充装

4、供气

5、供液

6、增压调节阀和经济阀的设定

7、贮存

8、阀门工作状态一览表

五、运输及搬运

2、吊装

3、运输及搬运

六、维护保养及日常检查

2、日常检查

3、绝热性能和真空维护

4、清洁

5、定期检查

七、安全要求及注意事项

2、空气环境问题

3、低温瓶放置现场的安全要求

4、低温液体气瓶容量与液体温度的关系

5、操作中的安全要求

6、注意事项

安全提要一

氧气的过份积聚会形成“富氧空气”(空气中含氧量23%以上)。

在富氧空气中,可燃物质会剧烈燃烧,并引起爆炸;

某些认为在空气中不燃烧的物质也可能迅速燃烧。

不要让油液、油脂、煤油、不料、木材、游戏、油漆、煤焦油、煤粉等有机物质和可燃物接触到氧气。

在储存、装卸或使用氧气的场合,不允许抽烟或有明火,否则有可能导致严重的人身伤害。

安全提要二

氮和氩蒸气可使空气中的氧气浓度变稀;

因为人处在这种缺氧的空气中(低于20%),可能会导致昏迷、严重伤害,甚至死亡。

安全提要三

要取下设备系统的零部件或松开管路接头之前,应以安全的方法把容器中的低温液体和气体排尽。

工作人员在取下零部件或松开管路接头时,必须佩带防护手套和护眼罩,否则就可能引起冷灼伤,或因容器内的余压而造成其它伤害。

安全提要四

装卸低温液体时应注意不要使其飞溅或溢出,凡是有可能接触到液体、冷管道、冷设备和冷气体的皮肤以及眼睛均应加以保护。

手臂应使用易脱下的清洁绝热长袖手套保护。

穿无克夫的长裤,裤脚应包在鞋子的外面或盖到鞋子的上面,以避免溅落的液体冻伤皮肤。

安全提要五

如果衣服溅上了液体或喷上了饱和氧气,应立即取衣服用空气充分吹除或把衣服脱下。

因这时衣服具有极高的可燃性,很容易被火引燃。

安全提要六

除非已为氧气的使用作清洁处理,否则不得使用原先在压缩空气环境中已用过的,压力调节器、管接头、软管等。

同样,不要把气瓶作为压缩空气设备使用。

否则可能引致容器严重损坏。

安全提要七

气瓶的运输及搬运应按照本手册中的运输及搬运要求进行,否则有可能导致低温液体气瓶的严重损坏。

技术特性表

产品规格

DP165

DP180

最大工作压力MPa

1.4

最低工作温度℃

-196

水压试验压力MPa

2.8

气密性试验压力MPa

几何容积L

175

190

有效容积L

165

180

腐蚀裕量mm

工作介质

LO2LN2LAr

日蒸发率%/d

LO2≤1.5LN2≤2.2LAr≤1.5

供气能力m3/h

10

二、气瓶流程图

代号

名称

V-1

液体进出口阀

V-2

放空阀(兼测满)

V-3

增压阀

V-4

用气阀

VE-1

抽真空阀

R-1

增压调节阀

R-2

经济阀

RV-1

安全阀

BD-1

爆破片装置

BD-2

外壳安全装置

L-1

液面计

P-1

压力表

低温液体气瓶的阀门管路系统见流程图

低温液体气瓶的阀门、附件功能见下表:

功能

用于向气瓶充装或排出低温液体,该阀是常闭阀。

作内容器气相空间放空用,打开此阀可降低内容器压力;

同时可用来判定内容器是否充满。

当充满时,液体会从该阀溢流。

在放空或测满时为常开阀,其它时间为常闭阀。

用于隔离内容器的气相空间与增压调节系统。

当低温液体气瓶处于使用状态时为常开阀,当处于贮存状态时为常闭阀。

用于从低温液体气瓶中间向外供气,在气瓶不供气时该阀是常闭阀。

低温液体气瓶抽真空用,注意平时小心维护,避免碰伤,非专业人员不得拆装。

当增压调节系统开启时,此阀自动控制内容器有一最低的设定压力。

当内容器气相压力低于设定压力时该阀自动打开,当内容器气相压力大于设定压力时该阀自动关闭。

经济调节阀

此阀用于自动控制内容器的最高压力。

当内容器气相压力高于设定压力时,该阀自动打开使内容器的气体优先从用气阀输出,以降低内容器压力,当内容器气相压力低于设定压力时,该阀自动关闭。

当内容器的气相压力高于其设定压力(已由制造厂调定)时自动打开,以泄放内容器气相空间的气体。

当内容器的气相压力高于其设定爆破压力时,爆破片爆破,以泄放内容器气相空间的气体此时,爆破片必须更换。

当夹层真空破坏达到一定内压(0.07MPa)时打开,泄放夹层气体以保护外壳安全。

用以指示内容器中液位的高度

显示内容器中气相空间压力,此表为氧压表。

本章介绍低温液体气瓶的首次充装、补充充装、供气、供液、增压阀和经济阀的设定等。

在执行本章所述的任何一个步骤前,应首先熟悉气瓶的阀门管路系统的所有控制阀门的功能,指示牌好它们的位置,熟悉低温液体的有关知识和安全事项。

2、首次充装

2.1首次充装通常是指对一只常温的气瓶内容器(包括有一段时间没有贮存低温液体而重新启用的低温液体气瓶)进行低温液体充装。

2.2首次充装前,应检查和校准压力表,检查各种阀门是否处于正确的启闭状态,管道是否畅通。

2.3首次充装,建议采用常压充装,即在充装前打开放空阀,待全部充装结束后才关闭,充装过程中,内容器处于常压或低压,操作方便。

对于充装稀有或珍贵的低温液体,可先将内容器用液氮冷却,用低温的产品气体置换至规定的纯度,再充装低温液体,充装时可带压充装。

2.4充装

完成上述首次充装准备工作后,方可进行首次低温液体充装。

操作内容

a.确认供液装置的液体就是所要充装的液体。

b.确认所有阀门都处于关闭状态。

c.观察压力表的读数。

若压力高于经济调节阀的设定压力,则关闭增压阀,打开放空阀,当压力等于设定压力时,关闭放空阀。

若压力低于设定压力,则拧紧增压调节阀的调节螺钉,使瓶内压力缓慢上升;

当瓶内压力等于设定压力时,关闭增压阀。

d.以微小的增量,逐渐松开经济调节阀的调节螺钉,当经济调节阀打开时(此时经济调节阀中有气流声,温度会明显降低),停止旋转调节螺钉,并用锁紧螺母锁紧调节螺钉。

e.复核经济调节阀的设定压力。

打开放空阀使瓶内压力下降,当压力下降到低于经济调节阀的设定压力0.1MPa时,关闭放空阀。

微开增压阀使瓶内压力缓慢上升,观察压力表和经济调节阀。

f.若经济调节阀在其设定压力下自动打开,则经济调节阀的设定压力调节工作结束。

若经济调节阀的开启压力低于或高于其所需要求的设定压力,则须从第C步开始重复上述过程,直到经济调节阀在其设定压力自动打开。

此时经济调节阀的设定压力调节工作完成。

增压调节阀的设定操作如下:

a.确定增压调节阀的设定压力。

b.确定增压调节阀已打开外,其余阀门均处于关闭状态。

c.观察压力表的读数。

若压力高于增压调节阀的设定压力,则关闭增压阀,打开放空阀,当压力等于设定压力时,关闭放空阀。

若压力低于设定压力,则拧紧调节螺钉,使瓶内压力缓慢上升;

d.待增压阀和增压调节阀的温度回升到环境温度时,向外松开增压调节阀的调节螺钉,使增压调节阀处于关闭状态。

e.打开增压阀,以微小增量,逐渐拧紧调节螺钉,当增压调节阀打开时(此时增压阀和增压调节阀中有气流声,温度会明显下降),停止旋转调节螺钉,并用锁紧螺母锁定调节螺钉。

然后关闭增压阀。

f.复核增压调节阀的设定压力。

打开放空阀使瓶内压力下降,当压力下降到低于增压调节阀的设定压力0.1MPa时,关闭放空阀。

微开增压阀,瓶内压力缓慢上升,观察压力表。

4.1将气体使用管道接到供气阀,首先确定气体使用压力,调节增压调节阀的设定压力。

4.2打开增压阀,然后打开供气阀,系统将自动地以恒定的压力输送气体,直至停止输气或瓶中液体用完为止(建议不要完全用完瓶中的低温液体,使瓶的内容器保持低温,有利于补充充装的操作)。

当所需数量的气体已经输出时关闭增压阀,供气阀,至此,供气结束。

5、供液

5.1将液体使用管道接到低温瓶的液体进出口阀。

5.2打开增压阀,时瓶内压力升高。

5.3打开液体进口阀,系统将自动地输送低温液体。

5.4当所需数量的低温液体已经输出时,关闭增压阀,液体进出口阀。

等联接管道温度回升后,拆除联接管道。

至此,供液操作结束。

6、增压调节阀和经济调节阀的设定

当用户需改变低温瓶的工作参数(如输出压力改变等)或在调节阀修理后,则需重新校正增压调节阀和经济调节阀的设定压力,该二只阀的设定或校正应在瓶内有低温液体,最好是在充满状态下进行,注意设定压力必须低于低温瓶最高工作压力。

该二只阀均设有一只设定压力的调节螺钉和锁紧螺母,通过调节该螺钉即可调节其设定压力。

增压调节阀为常开阀,只有当压力高于其设定压力时才关闭。

顺时针方向拧紧调节螺钉,可调高其设定压力,逆时针方向拧松调节螺钉,可调低其设定压力。

经济阀为常闭阀,只有当压力高于其设定压力时才打开。

注意:

这两只阀在调节时应先进行经济调节阀的调节。

经济调节阀的设定操作如下:

a.确定经济调节阀的设定压力;

所有阀门均处于关闭状态。

b.打开增压阀。

拧紧经济节阀的调节螺钉使其处于常闭状态。

若内容器的压力稳定在增压调节阀的设定压力下,则增压调节阀的设定压力调节工作结束,关闭增压阀。

若内容器的压力不是稳定在增压调节阀的设定压力下,则请从第C步起重复上述过程,直到内容器的压力稳定在要求的设定压力,则增压调节阀的设定压力调节工作结束。

气瓶贮存低温液体可分为常压贮存和带压贮存。

7.1常压贮存又称无损贮存,所有阀门均处于关闭状态。

带压贮存时,应定时观察压力表,当压力接近低温液体气瓶的最高工作压力时,应打开放空阀泄压,以避免超压。

8、阀门工作状态一览表:

阀门名称

首次充装

补充充装

贮存

供气

供液

带压

常压

放空阀

关*a

开*b

备注:

a.在压力过高时必须放空;

或在向低温液体气瓶充装液体测满时打开。

b.在需稳定低温液体气瓶内压力时打开。

低温液体气瓶是由外壳和内容器组成的,其中有高流量的内部液体蒸发器,增压调节系统,无损耗运行的加热回路,多层超级绝热材料配以无可比拟的高真空系统。

为避免损坏,低温液体气瓶在运输及吊装过程中,应小心谨慎,避免剧烈振动、倾翻或滚动,不得碰及阀门系统的任何零部件、抽真空接口及外壳安全装置。

在低温瓶上封头的操作架上有两只吊耳,其中各有一个长圆形吊装孔,吊装时必须通过这两只吊装孔吊装。

正式起吊前,应进行试吊,检查吊起的平稳性、可靠性,在确保安全可靠后,方可升高或吊移。

气瓶应垂直向上,在运输中应与运输工具牢固联接,中等速度行驶,不得剧烈振动,严禁气瓶与其它任何物体碰撞。

在任何时候都禁止对低温瓶进行滚动搬运,搬运时可选用本公司专门设计的小推车。

本章包括气瓶维护保养方面的资料,维护保养人员应熟悉阀门管路系统的所有阀门的位置和功能,并了解低温液体气体的安全注意事项。

应有专人负责低温瓶的操作管理、日常检查并做好记录,检查项目如下:

a.所有的阀门是否处于正常的启闭(开关)状态;

b.液位计、压力表是否正常工作;

c.低温瓶的管路、接头和阀门有无泄漏和堵塞现象;

d.低温瓶压力是否正常;

e.当低温瓶压力接近或等于最高工作压力时,须打开放空阀泄压。

3.1所有真空元件应小心保护,未经专业人员许可,不得自行焊接、拆装,以避免破坏夹层真空。

3.2严防其它物体碰撞低温瓶的阀门管路系统,以防损坏夹层真空度。

4、清洁

低温瓶必须经常保持清洁,不与油和脂接触,当更换阀门管路系统的零部件时,其配件须用丙酮进行清洗。

5、定期检查

为使低温瓶保住良好的工作状态,须按下表要求,对仪器、仪表等器件进行定期检查,若用户对其中任何一个有怀疑时,可缩短其定期检查时间。

定期检查项目及间隔期表:

定期检查项目

间隔期

压力表校准

半年

液位计

一年

安全阀开启压力

阀门管路系统泄漏和故障检查

增压调节阀、经济调节阀功能检查

低温液体气瓶的安全要求,应从其他性质、低温、环境、压力容器等四个方面采取措施,确保安全生产。

操作人员应熟悉本《使用说明书》,熟悉低温瓶及其管路系统,并按要求的操作程序进行。

低温瓶的使用还应按JB/TQ349-84《低温贮运设备安全规则》有关规定执行。

当低温瓶的真空有问题或安全泄放装置被破坏时,必须采取妥善的安全措施,即尽可能地把受损或被怀疑有问题的低温瓶中的液体排尽,且不可再注低温液体,除非已经修复并经过检验合格。

在重新使用一只受损过的低温瓶前,必须经过测试,建议受损的低温最好请本公司的售后服务部人员进行修理和鉴定。

当处理一只受损的低温瓶时,必须注意低温液体和气体的安全问题及环境问题。

1.1气体及其低温液特性

下表列出了O2、N2、Ar的部分性质特性。

在低温瓶使用时,用户应按所用气体介质采取相应的安全措施。

氧、氮、氩的部分特性表

元素符号

气体比重

(空气为1)

液体颜色

沸点(760mmHg时)

1升液态气体的气态体积(标准状态)

窒息

麻醉

火灾危险

O2

1.14

微蓝

-183℃

800升

/

N2

0.81

-196℃

643升

Ar

1.40

-186℃

780升

氧气、氮气、氩气均为无色无毒的气体。

氧是2强氧化剂和助燃气体,富氧(含氧量大于23%)情况下其主要危险是引起火灾、爆炸的危险,而氮气、氩气对人体则有窒息、麻醉的危险。

接触低温液体时,应穿好有关防护用品,以防冻伤。

2.1缺氧的空气环境

空气中正常的含氧量是约21%。

空气中含氧量的耗竭,不管是因燃烧还是被惰性气体取代,是一种潜在的危险,用户应当采取预防措施。

当人处于含氧量为8-12%的空气环境中时,人会立即失去知觉而无任何预兆。

当空气中的含氧量降到约15%或16%时,普通可燃物质的燃烧可能会熄灭,稍微低于这一浓度时,呼吸这种空气的人的脑子就不能意识(自己所处的)形势,诸如昏睡、疲惫、厌倦、动作失调、思维错乱等症状并使受害人会有一种虚幻的安全和舒服感。

2.2富氧的环境

当空气中氧含量达到23%以上时,则就形成富氧空气,虽然氧气不是可燃烧的,但是可燃物质在富氧空气中比正常空气中点燃(烧)起来要迅速,燃烧速度也快。

一个供氧(气)系统必须放在通风良好的地方,因为当系统泄漏时或安全阀开启时,富氧空气有可能在通风不良好的地方临时积聚,造成富氧环境。

2.3氮和氩

氮和氩(惰性气体)是

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 法学

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1