mh铁路动车组作业指导书crh5s0202001车轴探伤辅探42页word文档.docx

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维修项目:

单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。

让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。

这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。

车轴探伤(辅探)

教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分,我常采用范读,让幼儿学习、模仿。

如领读,我读一句,让幼儿读一句,边读边记;第二通读,我大声读,我大声读,幼儿小声读,边学边仿;第三赏读,我借用录好配朗读磁带,一边放录音,一边幼儿反复倾听,在反复倾听中体验、品味。

适用车型

家庭是幼儿语言活动的重要环境,为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作,孩子一入园就召开家长会,给家长提出早期抓好幼儿阅读的要求。

我把幼儿在园里的阅读活动及阅读情况及时传递给家长,要求孩子回家向家长朗诵儿歌,表演故事。

我和家长共同配合,一道训练,幼儿的阅读能力提高很快。

CRH5A

版本

HJ-HD-2019-6-V4.2

修程

二级检修

周期

18万

分类

C类

系统

转向架

车厢号

全列

供电条件

无电

作业人数

5人

作业时间

115分钟/辆

注意事项

1.在车下检查时,戴好防护用具。

2.确认接触网断电,挂设接地杆,动车组施加停放制动,车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。

探伤期间严禁激活蓄电池。

3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。

4.部件运行时会产生高温,在进行任何维护前确保部件已冷却。

5.作业前注意清洁工具和需要作业的区域。

6.作业过程中拆卸的所有螺栓及垫片全部更换新品。

7.轴端拆卸完毕至安装作业前必须在轴端加装防尘堵,避免灰尘、潮湿、杂质对车轴的污染风险。

8.新、旧螺栓须按规定放置在作业车新、旧螺栓存放区内,避免配件丢失。

9.轴端盖安装前必须检查轴端盖密封圈,避免因轴端盖密封不良造成的轴端进水风险。

参考资料

1.二级检修质量标准:

《关于印发<铁路动车组运用维修规程>的通知》(铁总运[2019]1501号)中动车组二级检修质量标准:

《CRH5-S-02-02-001车轴探伤(辅探)》

2.《和谐系列动车组空心车轴超声波探伤规定》(铁总运[2019]100号)

备注

1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。

2.:

安全风险

3.:

质检员过程卡控

4.:

质检员拍照留存

5.:

质检员摄像留存

6.人员分工:

以00车1位侧为全列1位侧,00车2位侧为全列2位侧。

其中1号、2号作业者负责1位侧作业,3号、4号作业者负责2位侧作业。

本文以1位侧轴箱端盖拆装为例,2位侧轴箱端盖拆装与1位侧一致,本文不再重复。

其中1号与3号作业一致,2号与4号作业一致(具体分工详见作业步骤)。

版本变更信息

版本

修订日期

更改情况说明

编制

审核

批准

A1

2019.08.01

根据《关于的通知》(运辆动车电[2019]1774号)进行制定

孙增宇

田金刚

奚向东

V3.0

2019.01.01

根据《关于印发<铁路动车组运用维修规程>的通知》(铁总运[2019]158号)进行制定

吴霄鹏

田金刚

奚向东

V3.1

2019.12.31

根据《中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要》进行修订

吴霄鹏

田金刚

张宇

V4.0

2019.01.20

根据《中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要》进行修订

咸舒方

田金刚

张宇

V4.1

2019.03.23

根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》(运辆动车电[2019]576号进行修订

咸舒方

张洪涛

张宇

V4.2

2019.06.30

根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》(运辆动车电[2019]1501号进行修订

马德元

张洪涛

张宇

工具清单

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

1

力矩扳手

35N·.m

2

2

力矩扳手

40N·.m

2

3

棘轮扳手

4

4

加长杆

200mm

4

5

13mm套筒

4

6

16mm套筒

4

7

17mm套筒

4

8

19mm套筒

2

9

13mm长套筒

4

10

16mm长套筒

4

11

特制防尘堵四方扳手

2

12

一字螺丝刀

4

13

擦轴杆

2.5M

1

14

轴端防护堵

32

15

17mm双用快扳

2

物料清单

序号

物料名称

物料号

单位

数量

备注

1

M10X25螺栓

979000090173

192

2

NLsp10垫圈

970200090000

192

3

H-M10x408.8螺栓

979000090277

256

4

H-M10x458.8螺栓

979000090153

32

5

10弹簧垫圈

979000090031

256

6

10平垫片

979000090040

320

7

M10/1螺母

979000090198

32

8

乐泰7063

36454

40

9

介子布

17310153

100

10

无纺布

17310155

150

11

防锈油

适量

12

针管

2

13

红色荧光漆

1

14

红色防松标记笔

2

序号

作业项目

作业内容、标准及图示

1

工前准备

1.1

按规定穿戴防护用品

1号、2号、3号、4号、5号按规定穿戴防护用品,戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。

穿戴防护用品

1.2

领取派工单

5号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工单。

1.3

领取及运送工具、材料

(1)1号、3号到工具室,领取配送完毕的车轴探伤(辅探)工具、材料,并对其数量及状态进行确认。

领取工具、材料模板

(2)1号检查力矩扳手校验周期不超期,力矩大小符合规定。

检查力矩扳手

(3)1号、3号分别将各自的工具材料配送至作业区域。

将工具材料车配送到作业区域

1.4

作业条件确认

触电风险:

作业前确保受电弓不与高压线相连接。

溜车风险:

车底地沟作业前确认车组施加停放制动。

1号确认车组停放制动已施加,受电弓已降下,接触网有无电显示屏显示已断电,接地杆已挂,防护号志已设置,蓄电池已断开,动车组按规定位置标处停车。

作业条件确认

1.5

按派工单作业

1号确认工前准备完毕,并报告工长经其同意后,1号、2号、3号、4号、5号方可按派工单进行作业。

2

101型轴箱端盖

2.1

拆除LKJ、ATP传感器

1号通知检修车间值班室,由值班室联系电务人员拆除LKJ/ATP传感器。

1号确认电务人员作业完毕后,方可对101型轴端进行拆装作业。

2.2

拆卸轴箱端盖

(1)1号用棘轮扳手配合16mm套筒,逆时针旋转松动轴箱端盖螺栓,手动拆除轴箱端盖上4套螺栓组件(M10×40螺栓、弹垫、平垫),放入工具车一层轴箱端盖旧螺栓存放区内。

拆卸螺栓旧螺栓存放区

(2)2号手动拆下轴箱端盖,检查端盖上的O型圈无损坏。

如有损坏,用平口螺丝刀撬O型圈一边将其卸下,然后先将新O型圈的一边装入凹槽内,拉紧另一边滚入另一边凹槽内。

2号检查轴箱端盖无裂纹等损坏现象,并清洁轴箱端盖无污渍。

作业完成后由2号将轴箱端盖放入作业车轴箱端盖存放区内。

检查轴箱端盖O型圈轴箱端盖存放区

2.3

拆卸动型板及密封堵止挡

(1)1号用棘轮扳手配合套筒,逆时针旋转将动型板上3套螺栓松动,手动拆除动型板上3套螺栓组件(螺栓、套筒详见下表),放入作业车轴箱内旧螺栓存放区内。

同时1号在一系垂向止档上用粉笔写上“D”字,垂向止档书写不方便时,可写在砂箱上。

拆卸螺栓旧螺栓存放区

螺栓、套筒尺寸标记

(2)2号检查拆下的动型板无损坏,并用LT7063及无纺布清洁动型板。

作业完成后放入作业车一层动型板存放区内。

动型板存放区

(3)2号手动从轴箱内取出轴端密封堵止挡,检查其状态完好无损坏,并用LT7063及无纺布清洁密封堵止挡。

作业完成后将止挡放入作业车一层止挡区内。

取出密封堵止挡密封堵止挡存放区

2.4

检查轴箱内部

2号目视检查集成传感器外观无破损,如损坏将更换集成传感器。

2号目视检查轴承压盖表面无缺损、裂纹,外观状态良好。

轴承压盖3个M16×60紧固螺栓防松标记无错位,防松铁片与螺栓侧面密贴良好。

如松动用160±14N•m力矩重新紧固,并用记号笔涂打防松标记。

检查传感器检查轴承压盖螺栓

2.5

清洁轴箱内部

2号用LT7063喷涂在无纺布上,手动对轴箱内壁一周进行擦拭,直到清洁干净为止。

清洁轴箱内部

2.6

拆除密封堵

(1)1号使用特制“T”字扳手,逆时针旋下轴端密封堵。

拆卸密封堵

(2)2号目视检查密封堵O型圈状态良好,同时O型圈在密封堵安装槽内,如果损坏应更换密封堵。

2号用LT7063对密封堵进行清洗,用无纺布擦拭密封堵无污渍,放入作业车一层密封堵存放区内。

检查密封堵O型圈密封堵存放区

2.7

清洁空心轴内腔并安装适配器

(1)5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上,清洁杆深入空心轴内,手动来回一次进行清洁。

介子布如有油渍,换布重复上述步骤,直到介子布上无油渍为止。

5号作业完毕后询问探伤工长是否可以开始探伤作业,如可以,则进行以下步骤;如暂时不能进行探伤作业,则应在轴端加盖轴端保护盖,以防止空心车轴在检测前被粉尘、杂质污染。

介子布罩在清洁杆上清洁空心轴

(2)5号将适配器从作业小车上取下,目视检查轴端适配器必须完好无变形,以确保能够平稳地跟轴端进行对接,如出现变形或连接部位凹陷更换适配器。

检查轴端适配器内外表面应光洁无锈垢,无磕碰伤,如发现污渍用干净无纺布擦拭。

检查完成后由5号手动将适配器顺时针旋入空心轴内,牢固为止。

最后将接油盘放在适配器正下方。

取下适配器安装适配器

2.8

拆除适配器并清洁空心轴内腔

(1)5号在得到探伤工长探伤完成的通知后,手动将适配器逆时针旋转与空心轴拆下,取下适配器。

再将接油盘收回,与适配器共同放到作业小车上。

(2)5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上,清洁杆深入空心轴内,手动来回一次进行清洁。

介子布如有偶合剂,换布重复上述步骤,直到介子布上无偶合剂为止。

2.9

擦涂防锈油

热轴风险:

确认防锈油在空心轴内腔擦拭均匀且无异物。

5号将浸过防锈油的介子布罩在清洁杆的清洁头上,长杆深入空心轴内腔,手动来回一次进行均匀擦涂。

浸过防锈油的介子布罩在清洁杆上

2.10

安装密封堵

热轴风险:

确认空心轴内无异物后,两端密封堵安装须同时作业。

配件混淆风险:

恢复部件时原件仍安装到原位。

(1)2号

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