工程监理环保控制措施Word文档下载推荐.docx

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2.1、大气污染防治措施

一、防止松散材料扬尘措施

（1）水泥采用袋装水泥，放置在水泥库内并设专人看管及清理；

（2）现场易产生扬尘的物料如砂石、土方等必须用防尘网或防尘布进行覆盖，随用随清，卸货时严禁抛散；

（3）回填土施工时禁止抛散，以免产生扬尘导致空气污染；

（4）根据实际进度确定松散材料进场时间，不得过早进场；

（5）六级（含六级）以上大风，禁止倾倒微细颗粒材料及其他产生扬尘作业，防止粉尘污染的发生。

防尘覆盖示意图

二、修复过程降尘措施

（1）施工区要制定洒水降尘制度，配备洒水设备设专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土，必要时利用洒水车处理；

（2）对污染土壤运输车辆的行驶路线进行合理规划，优化各土方开挖施工点位污染土壤运输路线；

同时根据现场情况定期对场内道路洒水，防止扬尘产生；

（3）土方铲、运、卸等环节设专人洒水降尘，运输污染土壤的车辆采用全密闭车辆，并且内部进行铺膜处理，装车过程中喷洒挥发抑制剂，每次运载土壤量不得超过车载的4/5，为防止路途颠簸污染土遗撒，对运输车辆载斗顶部铺盖帆布，若发现运输过程中有污染土的遗撒，立即组织人员清理；

（4）对开挖及待填的土壤采取围蔽、遮盖等防尘措施，工程竣工后，场地内机具设备和施工材料必须尽快清理完毕，做到工完场清；

（5）砂浆搅拌完毕后，砂料池重新堆放后须覆盖，道路须洒水清扫；

（6）混凝土搅拌设备必须按照规范要求安装除尘设施，采取密闭及其他防护措施，消除水泥粉尘污染，预拌砼搅拌车使用完后要冲洗干净，不要将杂物遗洒到道路上。

洒水车降尘密封式防尘专用自卸车示意图

三、防止施工区道路、出入口降尘措施

（1）沿修复施工区四周连续设置砖砌围墙围档，围墙围挡须坚固、稳定、整洁、美观，禁止紧靠围墙围挡内侧堆放土方、砂石等散装材料以及机具设备等；

（2）污染土壤运输车辆不得超量运载，运载土方最高点不得超过车辆槽帮上沿50cm，边缘低于车辆槽帮上沿10cm，装载渣土或其他散装材料不得超过槽帮上沿，运输过程中须覆盖雨布防止沿途受到污染；

（3）修复施工区配备专人管理车辆物料运输，防止遗撒，土方运输车辆驶出现场必须将土方拍实；

（4）修复现场出入口设置车辆冲洗槽，配备高压冲洗设备，对车轮和车厢挡板沾有余泥渣土或其他污染物的运输车辆，必须彻底冲洗干净后方可驶离现场。

运输车清洗示意图

2.2、水环境影响保护措施

一、防止废水污染地下水措施

（1）降雨时期产生基坑废水，及时将基坑废水抽出经场内污水处理设施进行处理，达标后进行综合利用，保证修复过程中废水不外排；

（2）为了评价污染区域地下水环境，需要对所涉及区域内的地下水质进行持续跟踪监测。

（3）定期取样检测水处理设施进水、出水水质，确保污水经处理后的水质达到回用要求，如果进水水质满足回用标准，则直接进行回用。

二、现场雨污分流措施

（1）在施工区内修建地面排水系统，包括在施工场地周边和基坑附近修筑混凝土明渠和排水管收线集地面水及雨水，渠边需摆放沙包以防止泥沙进入明渠；

（2）为减低径流中泥沙含量，砂子等松散材料在现场必须用塑料布或帆布进行覆盖；

（3）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和周边环境；

施工现场的油料设专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏污染水质。

施工现场覆盖用塑料布、帆布

三、其他防止废水二次污染措施

（1）雨水天气立即停止污染土壤处理工作，并用帆布和塑料布对土壤进行覆盖，防止雨水接触土壤。

同时在污染土处理区两侧及设置混凝土明渠和排水管线，进行雨水导排，防止积水；

（2）施工过程中产生的冲洗水、钻探水、洗车水、机具污水等工程污水，含有沙泥和悬浮固体的工程废水必须经专门的排水管线导排至场内污水处理设施进行处理；

（3）道路及场地做适当放坡，做到污水不外流，场内无积水，并保证场地内排水和污水处理设施在整个施工过程有效运作。

2.3、固体废弃物污染防治措施

（1）放置废弃物的容器要有特别的标识，以防止该废弃物的泄漏、蒸发和防止该废弃物和其他废弃物相混淆。

废弃物标识

（2）项目部产生的废弃物按照废弃物类别投入指定的垃圾箱（桶），禁止乱投乱放，项目部设固体废物分类收集箱（桶）。

固废分类收集示意图

（3）防废弃物乱丢弃：

施工现场会产生零星的废弃施工材料和用具以及废弃的劳动防护用品，针对这些废弃物品严禁随意丢弃，统一收集至现场设置的垃圾桶内，选择有处置资质的单位对废弃物外运出场外进行最终的处置。

（4）加强施工现场的施工管理工作，施工前材料选购应精确计量，避免材料浪费；

应尽量控制工程的变更，产生不必要的施工建筑垃圾。

（5）建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施，不得超载运输，不得车轮带泥，不得遗撒、泄漏。

（6）施工现场禁止焚烧废弃物；

施工垃圾不得随意丢弃，应分类集中堆放。

2.4、声环境影响保护措施

（1）施工现场遵守《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）规定的降噪限值，即昼间（6:

00至22:

00之间的时段）场界环境噪声不得超过70dB（A），夜间（22:

00至6:

00之间的时段）场界环境噪声不得超过55dB（A），夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB（A）。

中午12：

00至14：

00区间内停止施工。

（2）限制作业时间，原则上禁止夜间施工，特殊情况需连续作业，须按规定办理夜间施工证。

夜间禁止使用打桩机、打夯机、搅拌机、振捣棒、电锯等设备，加强运输车辆的管理，材料运输尽量在白天进行，场内设置禁止鸣笛指示牌，污染土壤运输车场区内行驶减缓慢行，禁止长鸣笛。

（3）提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少大声喧哗，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度的减少噪声扰民，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

（4）在施工过程中尽量选用低噪声或备有消声降噪的施工机械，施工现场的强噪声机械（如：

搅拌机、钻机等）要设置封闭的隔音作业棚，以减少强噪声的扩散。

（5）加强施工现场环境噪声的监测，噪声的监测方法按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》，并采取专人管理的措施。

2.5、污染土壤运输过程二次污染防治措施

在土壤运输过程中，必须充分重视二次污染的防治，尤其对“尘、噪、毒”等作为重点防治对象，做好防尘、防止噪声、防毒伤害。

基于此，工程施工设计中对二次污染的防治非常重视，以维持项目良好的环境效益，消除或降低项目实施对环境产生的不良影响。

土壤运输过程中由于路面不平车辆颠簸可能会导致污染土壤的遗撒，车辆运输污染土壤前后均要对车身和车轮进行冲洗，项目场地进出口建设洗车台，对进出车辆进行冲洗，防止污染土壤随车带出场区；

车辆运输过程中的噪声及鸣笛声可能对周围居民生活产生影响。

因此，土壤运输过程中应采取以下环保措施：

（1）防遗撒处理

对污染土壤运输车辆的行驶路线进行合理规划，优化各施工点位至土壤贮存处的路线，制定固定土壤运输路线图，对行经道路进行加固，严格限制挖掘机和自卸车辆在修复场地的活动范围，防止将污染土壤带入场地内其它区域；

由于载土车辆载重较大，长期碾压路面容易导致路面凹陷。

发现路面凹凸不平必须及时对损坏路面进行整修，用砂石将凹陷处垫平、加固。

运输污染土壤的车辆每次运载土壤量不得超过车载的4/5，为防止路途颠簸污染土遗撒，对运输车辆载斗顶部铺盖帆布，押运人员在运输过程中，定时检查土壤覆盖物的完整性。

若发现运输过程中有污染土的遗撒，立即组织人员清理，将散落的污染土集中至处置地点或贮存地点。

场地大门处设洗车池，冲洗槽两端内向倾斜，沉淀池收集的废水经沉淀后上清液回用至洗车池，沉淀的泥沙和污染土运送至处置地点。

洗车台采用机械感应的启动方式，现场可选择自动、手动或遥控的方式清洗，用水为循环水，洗车速度为45-60s/辆车，清洗产生的污泥排泥为直排或机排，排出的污泥随场地污染土壤运出至水泥厂协同处置。

（2）防噪声处理

土壤运输过程中的噪声主要来自车辆行驶的噪声、鸣笛声，车辆运输过程中应尽量减少鸣笛次数，不长按喇叭，减缓车速。

（3）防大气污染处理

定期对工区及施工车辆行驶路面进行洒水；

及时清运拆迁的建筑垃圾。

选用环保型施工机械及运输车辆，并选用质量较好的燃油；

加强对施工机械和车辆的维修和保养。