全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题B卷 含答案Word文档格式.docx
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B.压实度
C.沉降差
D.密度
6、路拌法与场拌法分别宜选用()。
A.袋装水泥、袋装水泥
B.散装水泥、散装水泥
C.袋装水泥、散装水泥
D.散装水泥、袋装水泥
7、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法,正确的是()。
A.当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除
B.有轨机动车运送炸药和雷管时,须分别放置于相邻的两个车厢
C.人力运送爆破器材时,中途不得停留
D.自行车只能运送雷管,不能运送炸药
8、()适用于二级和二级以下公路的粒料类基层。
A.泥结碎石基层
B.级配砾石基层
C.填隙碎石基层
D.水泥稳定碎石基层
9、下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是()。
A.交通标志
B.交通标线
C.隔离栅
D.防眩设施
10、关于挖孔桩基础设施安全控制要点的说法,正确的是()。
A、孔内照明应使用36V电压的灯具
B、相邻两孔中,一孔进行浇筑混凝土作业时,另一孔的挖孔人员应降低作业强度
C、人工挖孔最深不得超过20m
D、孔内有岩层需要爆破时,应采取深孔爆破法
11、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。
A.彩色型
B.摩擦型
C.耐温型
D.突起型
12、沥青玛碲脂碎石的简称是( )。
A.SAC
B.SBS
C.SMA
D.AC-16
13、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
14、进度计划编制中,劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示,若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin,均值为R̅,则不平衡系数为()。
A.R_min/R̅
B.R_max/R̅
C.(R_max-R_min)/R̅
D.R_max/R_min
15、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按()来划分的。
A.承重结构的材料
B.桥梁用途
C.静力体系
D.跨越障碍的性质
16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进
17、明挖地基主要检验的内容是()。
A.预应力管道坐标
B.张拉断丝滑丝数
C.基底标高
D.隐蔽工程
18、沥青路面的稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为()cm。
A.1~2
B.1~3
C.2~3
D.2~5
19、某桥墩承台顶面与地面平齐,标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于()。
A.I级高出作业
B.II级高处作业
C.III级高处作业
D.IV级高处作业
20、一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。
A.边沟
B.急流槽
C.截水沟
D.拦水带
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、土石路堤填筑时应该注意的施工要点是()。
A.土石路堤应采用倾填方法
B.碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中
C.压实后透水性差异大的土石混合材料,应分层或分段填筑
D.中硬、硬质石料的土石路堤,应进行边坡码砌
E.软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理
2、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()。
A.应水平分层、分段填筑,分层压实
B.应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围混合填筑
C.每种填料的松铺厚度应该一致
D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
3、按照相互之间的距离,隧道可分为()。
A.长隧道
B.连拱隧道
C.单洞分层隧道
D.小净距隧道
E.分离式隧道
4、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有()。
A.切缝深度过深
B.切缝不及时
C.养护不及时
D.旧路拓宽处发生沉陷
E.混凝土配合比不合理,水灰比偏大
5、下列预应力张拉要求中,错误的有()。
A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
D.预应力张拉以实际伸长量控制为主
E.预应力钢筋张拉时,应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值
6、可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()。
A.在保证强度的情况下,尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B.碾压时混合料含水量偏大,不均匀
C.混合料碾压成型后及时洒水养生
D.增加碎石级配中细粉料的含量
E.混合料碾压成型后马上铺筑封层
7、桥梁支架施工时需对支架进行设计计算,其计算荷载应主要考虑( )。
A.梁体混凝土重量
B.支架、模板重量
C.人、料、机及风荷载
D.保证设施荷载
E.预压试验荷载
8、马歇尔试验可测定沥青混合料的指标有()。
A.稳定度
B.针入度
C.压实度
D.延度
E.流值
9、填石路堤施工前,应通过修筑试验路段确定的参数有()。
A.松铺厚度
B.压实机型号及组合
C.压实速度及压实遍数
D.压实度
E.沉降差
10、下列关于施工现场临时用电要求中,正确的有( )。
A.采用TN-S接地、接零保护系统
B.采用三级配电系统
C.采用两级漏电保护和两道防线
D.采用同一个开关电器直接控制多个用电设备
E.必须按照"
开关箱。
分配电箱。
总配电箱"
顺序送电
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某二级公路,全场9.32KM,全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420,K3+240~K3+480,K6+450~K6+490,K8+590~K8+810,爆破路段附近无重要建筑物,施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”,专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。
施工单位编制的爆破施工流程为:
施爆区现场勘测→爆破计划及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→八婆婆器材检查与试验炮→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内人→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏和损失)。
施工单位编制的爆破施工方案为:
根据爆破工程量要求,综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等,石方爆破自上而下分台阶逐层进行,采用电力起爆,爆破高度小于5m时,用浅眼爆破法分层爆破,分层高度2~3m;
爆破高度5~10m时,用深孔爆破法一次爆破到设计标高;
爆破高度超过十米时,分台阶进行深孔爆破,工作台阶分层高度定为5~10m,永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。
台阶爆破参数示意图如下:
施工单位根据施工爆破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备,石方爆破主要机械设备如下表:
在施工爆破现场,工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服,手机必须处于静音状态,堵塞材料应采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等,堵塞长坡严格按照爆破设计进行,不得自行增加药量或改变堵塞长度,如需调整,应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。
问题:
1.补充专项施工方案编制的主要内容。
2.写出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破主要机械设备中机械设备C的名称。
3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理?
说明理由。
4.写出台阶爆破参数示意图中爆破参数H和W的名称。
5.指出工班长对操作人员所提要求中的错误并改正。
2、某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。
在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3土石比例为6:
4),填方2490000m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3施工过程部分事件摘要如下:
事件1:
施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:
6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。
经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2:
在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
事件3:
该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?
事件1中的设计变更属于哪一种?
2.指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?
还需补充哪个实测项目?
4.针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?
3、某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区,;
路面结构设计示意图如下图所示,该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。
依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》(JTGB06-2007),《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007)编制的该工程施工图预算,其中K11+120~k12+120成基层工程为:
22300㎡(或基层平均面积)。
厂伴基层稳定土混合料的定额如下表标示:
各定额分项预算价格分别为:
人工:
80元/工日;
稳定土混合料163.72/m3;
水泥400/t;
水:
4元/m3;
碎石:
80元/m3;
3m3以内轮胎式装载机:
1200元/台班;
300t/h以内稳定土厂拌设备;
1500元/台班。
项目部在施工底基层、基层时采用方法有:
(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。
(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。
(3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型震动压路机,轮胎压路机继续碾压密实。
项目部于2014年6月-8月完成了该合同段工程所有路面施工,该地区属于冬Ⅲ区,11月进入冬季。
1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。
2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量,并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。
(计算结果保留小数点后两位)
3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行李干扰工程增加费是否需要计取?
并分别写出该三项增加爱妃的计算技术构成。
4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确,如不正确,请改正。
4、某施工单位承接了一条二级公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度为8.5m,路面宽度为2×
3.5m。
该工程内容包括路基,桥梁及路面工程等。
为减少桥头不均匀沉降,设置桥头跳车,桥台与路堤交接处按图2施工,主要施工内容包括:
地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。
路面结构层如图2所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。
该项目实施过程中产生了如下事件:
事件一:
针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录4条技术要点如下:
1、应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层,采用两层连续摊铺时,下层质量出了问题时,上层应同时处理;
2、分层摊铺时,应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。
3、对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型。
4、气候炎热,干燥时碾压稳定中、粗混合料,含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。
事件二:
施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后,及时实施养护,但因养护条件欠佳,导致基层出现了裂缝。
经过弯沉检测,该段基层的承载力满足设计要求。
施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后,继续铺筑上面的沥青混凝土面层。
事件三:
根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检评定材料和C报告。
监理单位审查同意后,及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。
项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。
1、写出图2中结构物K的名称
2、图2中A区域采用哪些特性的填料回填?
3、对事件一中的4条技术要点逐条判断对错,并改正错误之处
4、写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施
5、写出事件三中C报告、D资料的名称
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、【参考答案】B
2、【答案】C
3、B
4、【答案】C
5、【答案】A
6、C
7、【答案】C
8、B
9、B
10、【答案】A
11、D
12、C
13、答案:
C
14、【答案】B
15、A
16、【答案】C
17、【答案】C
18、C
19、【答案】C
20、C
二、多选题(共10题,每题2分。
1、BCDE
2、ADE
3、BDE
4、BCE
5、AD
6、ABDE
7、ABCD
8、AE
9、ABCE
10、ABC
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1、还有施工安全保证措施、计算书及附图。
2、A为钻孔,B为清楚盲炮,C为空气压缩机。
3、合理,光面爆破通过控制爆破的作用范围和方向,使爆后的岩石光滑、平整,防止岩石开裂,以减少超、欠挖和支护的工程量,增加岩壁的稳固性,背景中无重要建筑物,并要求在永久边坡中使用光面爆破,合理。
4、H为台阶高度,W为最小抵抗线。
(装药重心到自由面的最短距离)
5、错误。
(1)手机必须处于静音状态,
(2)堵塞材料应用钻孔的石碴、粘土、岩石等,(3)征得现场技术人员和监理工程师的同意做好变更记录。
改正:
(1)手机关机,
(2)堵塞材料应用粘土,(3)应征得设计人员的同意并出具变更通知单。
2、1.
(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
(2)属于较大设计变更。
因为单项变更金额达到720万元[2400000*(19-16)=7200000元],超过500万元的规定。
2.
(1)不应采用平地机整平。
因含石量为66%,整平应采用大型推土机辅以人工进行。
(2)不应采用竖向填筑法。
土石路堤只能采用分层填筑,分层压实。
3.不应该实测弯沉值。
还应实测平整度。
4.土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的石料应清除或打碎。
3、1、A位土路肩,B为硬路肩,C为路缘带。
2、所需数量:
0.15×
22300=3345m
材料费:
22300/1000×
(16.755×
400+21×
4+220.32×
80)=554378.68元
机械费:
(0.48×
1200+0.24×
1500)=20872.80元
3、冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取,行车干扰工程增加费不需要记录。
冬季施工增加费计算基数为直接工程费;
高原地区和行车干扰工程费计算基数为人工加机械费和为计算基数。
4、
(1)错误。
如果路幅较宽,一台摊铺机不够宽时,为了避免出现纵缝,应用两台摊铺机一前一后,梯队摊铺,同时碾压。
(2)错误,应分两层进行梯队摊铺。
(3)正确。
4、1、构造物K:
桥头搭板
2、透水性材料,不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。
透水性材料不足时,可采用石灰土或水泥稳定土回填。
3、第1条正确
第2条错误;
正确做法:
下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料;
下承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。
第3条正确
第4条错误。
气候炎热干燥时,碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点。
4、裂缝修复的技术措施:
1在裂缝位置灌缝。
2在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅3洒铺热改性沥青
5、C报告:
施工总结报告。
D资料:
独立抽检资料