浅谈装卸工人的不安全因素及对策最新版Word格式文档下载.docx

浅谈装卸工人的不安全因素及对策最新版Word格式文档下载.docx

《浅谈装卸工人的不安全因素及对策最新版Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈装卸工人的不安全因素及对策最新版Word格式文档下载.docx（3页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

精品文档/Word文档/文字可改

备注：

传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。

　　港口主要生产活动是货物装卸与储运，由于通过港口的货物种类多、运载货物的车辆、船舶等工具多种多样、装卸机械设备及工具品种繁多，使得港口装卸作业安全生产的管理难度较大。

港口事故的发生都是由多种因素造成的，人的不安全行为，首先是人的行为，像不佩戴防护用品、不按规章操作等等；

物的不安全状态，首先是物的状态，像作业工具有缺陷、设备带故障运行等；

环境的不安全因素，像照度不足、作业场所狭窄、恶劣天气等；

管理缺陷，像无制度、无措施等等。

港口装卸运输是一个复杂的动态变化过程，大多数的生产活动都要由装卸工人来参与完成的，在劳务改革的关键时期，如何把监管责任当做主体责任来抓，如何消除装卸工人的不安全因素是我们安全管理工作的重中之重。

　　一、产生“人”的不安全因素的原因

　　1、装卸工人的思想意识

　　装卸工人来源比较杂，文化素质偏低、心理状态以及他们的恋爱、婚姻、住房条件等，都会直接影响装卸工人队伍，可能导致事故的发生。

　　2、装卸工人的劳动强度较大

　　近年来，港口的机械化程度虽然有了很大提高，但在一些操作环节上装卸工作仍属重体力劳动，人易疲劳。

疲劳会造成安全意识的降低，操作不准确程度加大，使发生事故的几率加大。

　　3、农民劳务工与单纯的工时观点

　　在部分工人中，不同程度地存在单纯的工时观点，向“钱”看的思想较严重，休息时间不休息，遇上工时高、好干，又拿钱的活，不顾疲劳，多干、快干，过点也干，造成疲劳过度，这时容易发生事故。

　　4、作业过程中的关键时刻。

　　在作业过程中，开头、结尾，班中餐前、餐后，是事故的多发时间。

因为在开始作业时，对作业条件、环境不太熟悉，均需一段时间才能搞清和逐步适应；

作业结尾时，急于收拾，忙于收工、交班，在注意力上有所偏移，可能忽视安全；

班中餐前，人有饥饿感；

饭后的半小时左右，人的体力、精力处于低潮，对安全意识有不利影响。

这些时间区段，都是连续作业的中断点或交接处。

无数的经验告诉我们，人适应在连续而稳定的环境条件下工作，客观条件偶然改变，就会打乱原有的节奏，使作业者在情绪、行动上发生波动，从而影响安全生产。

　　5、劳务工流动率高

　　由于劳务工的特性，加上劳务工一般很难融入企业的氛围，更难把自己的价值观与企业的文化相统一，难以对企业产生安全感、归属感，于是造成劳务工队伍不稳定，造成劳务人员流动频繁，离职率高，带来了不安全因素。

　　二、消除不安全因素的对策

　　1、抓好劳务工安全教育培训，夯实劳务工安全管理基础

　　安全生产的良好保障，有赖于全体人员的参与，需要他们具有良好的安全意识和安全知识。

保证他们得到适当的教育和培训，是实现安全生产目标的重要环节。

安全培训应重点做好以下几个方面的工作。

　　一是坚持全面全过程的教育培训原则

　　安全教育和培训要体现全面、全员、全过程的原则，贯穿于从工前准备、作业到收工的各个阶段和方面，通过动态控制，确保只有经过安全教育的人员才能上岗。

　　二是坚持落实新进劳务工“三级”安全教育及其他各种形式的教育培训，务求达成教育培训实效

　　落实好新进劳务工入场教育、班组教育、专项教育十分重要，通过逐层逐级式的教育，使工人认识到遵守“安全第一、预防为主”方针和工作程序，以及符合安全生产要求的重要性；

与他们工作有关的重大安全风险，包括可能发生的影响，以及其个人工作的改进可能带来的安全因素；

他们在执行“安全第一、预防为主”方针和工作程序。

对变换工种的劳务工要及时开展工种变化教育培训，对特殊工种要加强操作规程和技能的安全教育培训，节假日、季节性的安全教育培训也要结合实际积极开展，除此之外，还要结合港口作业情况，适时的不定期的开展经常性安全教育培训。

　　安全教育培训的内容主要有规章制度和遵章守纪教育；

本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育，安全生产须知等内容。

安全教育培训人员要认真备课，教育培训要有针对性的实际内容，必要时可聘请安监局或专业安全管理人员进行教育培训。

　　三是坚持安全教育培训满学时，有记录，有考核

　　对劳务工的教育培训学时，要满足上级关于职工安全培训教育暂行规定的有关要求。

进行件杂货作业的人员必须进行件杂货专项安全教育，可以逐步探讨建立《职工劳动保护教育卡》，将教育内容记录入卡。

员工工例次安全考核成绩记入《安全考核成绩记录》栏内并附上考试卷。

逐步做到有教育培训就有教育培训记录，有教育培训必有考核考试，做到教育记录齐全、真实、有效，被教育者和施教育者均签字认可，确保被教育者通过接受教育培训，掌握应知应会，具备应有的安全知识和安全操作技能，确保教育培训实效。

　　3、运用生物节律促进安全生产

　　在港口装卸生产过程中，诸多的不安全因素中“人”是最主要因素。

人体的生理状态在生理节奏处于不同时期是不一样的。

当处在“高潮期”时候，精力旺盛、体力充沛、头脑清醒、记忆力强。

当处在“低潮期”时候，体力不佳、情绪烦燥、反应迟纯、记忆力差。

当人们处在“临界期”时候，由于体内变化剧烈，各器官协调机能差，工作特别易出差错，尤其是两个或三个生理节奏周期在同一天都处在临界状况影响更为显著。

　　4、对装卸班组抓危险预知训练

　　危险预知训练是针对作业现场存在的危险因素进行的一种实地演练活动，其目的是使全体作业人员了解现场实际的危险情况，以便采取对策，事前提醒和防范，保证安全作业。

这种方法，在一般情况下是以班（组）长或现场业务指挥人员为主导，采用问答、讲解、演练、示范、模拟、检查、交流经验等灵活多样的方式，对现场作业人员进行的安全教育与训练。

今年6月月初，劳力调配中心进行的木材行走演练就属于这种训练。

预知危险训练可以安排在作业前10～15分钟进行，基本内容包括以下几项:

（1）分析现场有那些危险因素；

（2）探讨这些危险因素在什么情况和条件下会导致什么样的事故，应当如何预防；

　　（3）检查防护器具的配备及个人防护用品是否合乎要求；

　　（4）提醒作业人员在“关键时刻”的警惕性，不可麻痹大意。

　　5.实行安全生产包保合同

　　这种方法是逐级由上而下直到每一名职工的，实现安全生产总目标的全员管理。

每一名工人要包保班组安全目标的实现，各班组要包保队、公司安全目标的实现，一直向上包保全体目标的实现。

　　下级对上一级签定包保合同认定书的同时要有落实目标的措施。

在措施落实过程中，除自检外，上级对下级还要进行定期检查，及不定期的抽查。

对查出的问题要及时研究解决。

还应注意资料的积累，为改进工作提供参考和依据。

　　6、塑造关爱劳务工的企业文化

　　首先，应加强劳务工的思想教育。

通过各种业务学习和思想教育，不断提高其思想道德素质，引导劳务工从集体利益出发，以大局为重，正确理解员工与港口相互依存的关系；

针对个别劳务工思想上存在的问题，开展谈心和沟通，消除思想上的疑惑和心理上的不平衡，建设一支爱岗敬业的劳务工队伍。

　　其次，精心营造“港口是我家”的氛围。

要积极通过各种途径和形式，组织劳务工积极参与企业的各种活动，发挥劳务工的主人翁作用。

尤其是通过让劳务工参与评先树优、劳动竞赛、岗位练功、技术创新、文体活动等活动，让劳务工对企业文化产生认同感。

　　再次，加强企业劳务工和其他员工的团结协作。

要在企业中宣传劳务工为港口作出的种种贡献，教育其他员工尊重劳务工，鼓励他们帮助劳务工共同成长，形成一种互相支持和努力的工作习惯。

积极采取有效措施，减轻劳务工的工作压力，帮助他们解决困难，让其感到被重视，被关注，增进劳务工对港口的感情。

同时，要在企业中大力倡导忠诚企业、敬业爱岗、乐于奉献、恪尽职守的敬业精神，营造一种团结干事的工作氛围。

　　只有经过坚持不懈努力，切实加强各项安全管理工作，真正关心劳务工的工作和生活，加强安全教育培训，引导劳务工增强安全意识和自我保护意识，使之自觉遵章守纪，自觉学习并掌握安全基础知识，努力提高自身的安全意识和技术技能水平，才能确保在港口作业中杜绝违规违章，盲目蛮干，从而达到减少事故，进一步推动港口劳务改革，保证安全生产的目的。

云博创意设计

MzYunBoCreativeDesignCo.,Ltd.