车工顶岗实习报告三篇Word格式文档下载.docx

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1、焊接实习

曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

今日，教师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。

从教师的讲解中我了解到：

焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则固然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞；

焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。

每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的外形，心里那个焦急啊，还好在自己屡次焊接后，开头渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成绩通过。

通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。

焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有时机再好好实践。

2、热处理实习

热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过转变材料外表或内部的金相组织构造，来掌握其性能的一种金属热加工工艺。

为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。

钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织简单，可以通过热处理予以掌握，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。

另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理转变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。

3、车工实习

车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式；

学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式；

知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。

车工安全学问：

上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。

工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。

工件旋转时，不准测量工件。

工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。

开头时听从师傅安排和操作过程熟识车床操作，后来练习车锉刀手柄；

过一段时间后又实习如何车螺纹，最终独立加工铁锤柄。

又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。

车工对准确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。

假如是把工件车的太大，那还可以连续车到适宜大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。

我们这组很不幸的消失了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。

最终经过努力最终完成了我们的工件：

铁锤和螺母。

车工体会：

车床是通过各个手柄来进展操作的，胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。

理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本事。

此阶段实习给我的感受还是必需要亲自动手操作，不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错，不动手就不知道错了以后该如何改正。

实践出真知，实践使人的进步更快，收获更多，适应社会力量更强。

4、数控实习

就是通过编程来掌握车床进展加工。

教师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。

一个步骤一个步骤的写。

最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。

在同学和教师的帮忙下学会了对刀。

通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相互帮助解答。

随后教师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。

我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。

仿真模拟可以犯错后能订正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料铺张了。

我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。

每个人都有亲自去实践的时机，亲自动后和看着别人做又有很大的区分。

当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。

不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。

还好有教师的教导，也做出了成品。

尽管不是那么的完善可是那是自己亲做的还是心里感觉很快乐的。

5、钳工实习

在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；

了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比拟简洁了。

同时我也知道了钳工的安全技术为：

1，钳台要放在便于工作和光线相宜的地方；

钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要常常检查，发觉损坏不得使用，需要修好再用。

3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能观察教师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。

几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的教师了。

三、实习感想

我们在实习中充实地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。

社会需要人才，社会需要的是有力量的人才。

我们新世纪的大学只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。

我们应当大学生多参与这样的实习活动，好像这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。

我们是马上走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持究竟，信任自己能胜任。

不管以后会遇到多大的困难我们都会学着克制的，由于我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。

因此我盼望现在的孩子更应当多参与这样的课程，不仅身体得到了熬炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不怕辛苦的有用人才。

【篇二】车工顶岗实习报告

　　一、实习目的

（一）简洁了解车床的工作原理及其工作方式。

（二）学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

二、车工预备学问

（一）车工安全学问

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

（二）车工理论学问

1、车工：

操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：

利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准解释及说明cw6140

车床特性：

万能变通车床组型别表示加工直径的1/10

4、车床的组成局部：

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④清扫卫生⑤关闭电源。

（三）工件

名称加工内容工具：

1、车外圆车φ30±

0、590度的外圆车刀游标卡尺。

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺。

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀。

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。

（四）车床通用规定

工作中仔细作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。

三、实习内容

（一）根本学问

1、车削加工的原理与加工范围以及特点。

2、一般车床的根本构造、种类和用途。

3、车刀种类、构造与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。

4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。

6、车削用量的概念及选择。

（二）根本技能

1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

3、独立完成作业件。

四、实习结果

车工的实习时间相对充裕了很多，由于安排了两天的时间来实习车工。

我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。

除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。

五、总结体会

车工是我实习的第三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度的一个工种。

教师们好像很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天，间或出来帮助看看我们的练习进度。

再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要教师帮助出来磨一下刀具。

除此而外，根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。

也不能说这样的折腾没有效果，究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意。

这不能不说是我们的一个小胜利，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。

我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。

它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。

真可谓是“牵一发而动全身”。

而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。

【篇三】车工顶岗实习报告

　　在技能上，我们对车工有了一些根底，我们信任我们将来走上社会工作岗位肯定有所帮忙。

在对待人生，我们从中有了启发，可想当时我们投着极高的兴趣和特别仔细的态度去车间实习，正由于我们初始的态度打算了我们在车工实习操作的动力。

车床的相关学问

1、车削的根本定义：

工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，转变工件毛坯尺寸及外形的一种冷加工切削方法。

2、主运动：

工件的旋转运动。

3、帮助运动：

刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：

xxxx

5、车床的加工范围：

车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：

又名床头箱。

通过箱外手柄的调整来转变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：

又名进给箱。

通过箱外手柄来调整刀具进给量。

8、拖板箱：

又名溜板箱。

把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

9、挂轮箱：

传递动力。

调换齿轮的齿数转变比并与走刀箱协作，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

10、刀架：

安装和固定刀具。

11、尾座：

安装刀具和顶尖，支顶工件。

12、拖板：

分为大、中、小三种。

大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

13、三杆：

丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵掌握车床。

14、床身：

支撑车床各主要部件，并按肯定的技术要求组合成车床。

15、附件：

中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

16、车床的保养及维护：

润滑：

上班时加注润滑油。

检查：

检查各机构是否完好正常。

空运转：

观看运转是否正常，有无特别。

防砸：

不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

停车变速：

转变主轴转动速时，必需先停车后变速，以免打坏齿轮。

安全操作规程

1、穿戴适宜的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并留意他人安全。

3、卡盘扳手使用完毕后必需顺手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件外表，也不能在开车的状况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。

7、发生事故时，应马上关闭车床电源，报告实习指导教师准时妥当处理。

8、工作完毕后关闭电源，去除切屑，细搽机床，加注润滑油，清扫机床四周的卫生，保持良好的工作环境。

锉刀手柄加工工艺卡

工序加工内容工具

1、车外圆下料￠35×

600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至￠30±

0.5mm。

90°

外圆车刀，钢板尺。

2、车台阶画线定位车￠22×

30mm和中17×

10mm尺寸。

外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。

3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。

成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。

4、整形

锉刀修整成型，砂布抛光。

锉刀，砂布。

实习心得

“坚持究竟就是成功”

如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟识的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开头仔细工作了……

车工是细活，它考验操的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素养要求，还有一个很重要的是人的领悟力量，我们认为是这样的。

车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要专心做好它，最终工件总会“完善”呈现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信念都没了，心理的躁动担心导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着躲避和绝望的消极态度，布满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参与实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过教师的细心教育，同学们还是调整心情，乐观面对，持有正确态度，将来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标动身，循序渐进走向胜利，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并欢乐着，信任自己，你会胜利的!

在技能上，我们对车工有了一些根底，我们信任我们将来走上社会工作岗位肯定有所帮忙。

在对待人生，我们从中有了启发，可想当时我们投着极高的兴趣和特别仔细的态度去车间实习，正由于我们初始的态度打算了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时仔细得去查找我们心中奇怪的答案。

奇怪心只是临时的，但我们信任，只要我们对车工有着深厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多困难，我们都能坚持究竟。

我们信任胜利，会越来越靠近我们!