成都驾照考试技巧完美版Word文档格式.docx

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3.6限速通过限宽门………………………………………………………45

3.6.1场地示意图及合格标准…………………………………………45

3.6.2操作要领…………………………………………………………46

3.7起伏路行驶……………………………………………………………46

3.7.1场地示意图及合格标准………………………………………46

3.7.2操作要领…………………………………………………………47

3.8通过连续障碍…………………………………………………………47

3.8.1场地项及易错案例……………………………………………47

3.8.2操作要领…………………………………………………………48

3.9注意事项及易错案例…………………………………………………53

4.科目三——路考……………………………………………………………54

4.1考试内容及合格标准…………………………………………………54

4.2路考场地示意图………………………………………………………57

4.3考试操作要领…………………………………………………………57

4.4注意事项及易错案例………………………………………………62

5.山路、乡村公路及城市交通路的开车技巧……………………………62

1.学前认识

1.1主要部件作用了解

1.1.1离合器（踏板）：

所谓离合器，顾名思义就是利用“离”与“合”来传递适量动力的部件，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。

它安装在发动机与变速器之间，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。

驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，从而保证汽车平稳起步；

暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；

当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

离合器的使用状态有三种：

离合器踏板踩死状态、半离合状态和离合器完全松开状态。

离合器踏板踩死状态用于挂档、换档、刹车时；

半离合状态用于起步、换档后初步提速时；

正常行驶过程中离合器处于完全放开状态。

1.1.2刹车（又名减速器）

属于制动系统，顾名思义,就是可以减慢车速的部件。

包括脚刹和手刹，用于强制减速甚至停车；

使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；

使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

1、脚刹（踏板）：

它在方向盘下,踩住刹车,刹车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速或停止运转。

它一般用于行车制动。

老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。

2、手刹（辅助制动器）：

汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

它一般用于停车制动，分半制动（向上拉一下）和全制动（向上拉两下），前者用于临时平地停车，而后者用于半坡停车和长时停车。

需要注意，半制动状态时车子是能够启动的，但特别伤刹车，是陋习；

全制动是车轮完全抱死的。

另外，与制动器的原理不同，手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

1.1.3油门（踏板）

也称加速踏板，是车用引擎发动机扼制供油的装置。

1.1.4（手动）变速器（档位）

也叫手动档，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆

1.1.5方向盘

操纵行驶方向的轮状装置。

方向盘得旋转方向和车子的转向是一致的。

请再一次记住，我们的教练车是两圈半打死，也就是说在方向回正状态，像一个方向可以连续打两圈半的方向，此时前轮（方向轮）向此方向偏转30度左右。

另外，方向盘上还有一些其他装置：

1、汽车喇叭:

喇叭是汽车的音响信号装置。

在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

2、雨刮器按钮：

开动后，可用雨刮片刮扫车前挡风玻璃。

主要用于下雨时，刮除挡风玻璃上的雨水，使车前视野保持清晰。

3、转向灯按钮：

控制车子左右转向灯。

向上搬是右转向灯，向下是左转向灯，和方向盘转动方向类似。

1.1.6倒车镜

特殊材料做的镜子，是机动车辆车身重要的安全件之一用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。

（1）内倒车镜，位于车挡风玻璃正中间，用于观察车正后方的环境。

（2）外倒车镜，位于两前车门根部，用于观察车两边的环境。

此外，我们教练车的引擎盖两边还有两个小镜子。

1.1.7驾驶座位调整装置

合适的驾驶座位置非常重要，请务必找到自己的最佳开车位置

1.1.8安全带

养成上车就系安全带的好习惯，对自己负责、对师父负责。

1.2基本功练习

1.2.1十字交叉打方向盘

我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是左手放在11点位置，右手放在4点位置，双手自然放松地握住方向盘。

在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使其自然转向。

右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置转向6点位置，等到左手转到1点钟位置时右手转到10点钟位置，此时放开左手，右手顺势转动到3点钟位置，左手向上抓到12点位置，继续转动至1点钟位置，继续换右手拉，如此重复；

左转方法相同。

看完了吗？

晕了吗？

好，那就找个方向盘自己去感受吧！

这种纸上谈兵只会让你晕死！

1.2.2直进直退练习

1、上车准备

（1）上车关好车门，先调整座位到最合适的位置，左脚脚掌控制离合，右脚脚掌控制油门和刹车（学车初期不用油门，右脚始终放在刹车上）；

（2）调整后视镜（后门把手出现在后视镜中间），并确认车门关好；

（3）系好安全带；

2、起步

（1）车点火之后踩死离合，挂一档，找到半离合点，松手刹，缓抬离合使车向前直行；

起步后直进及车身调整

（2）前进中先注意观察车头与前面两杆的位置，并辅看外倒车镜里两杆分别与车尾的距离，保证车身与车库两边线等距，若距离不等则向宽的一侧打方向盘，边打边回方向盘，直至车身摆正；

（3）前行一段后，从后视镜中看后杆，保证两杆与车尾等距；

（4）当车有一半开出车库，主要以停止杆为参照物，进行车的调整。

图1-1

（5）停车时，车头与停止杆保持10cm

3、直退及车身调整

（1）倒车时后观察后视镜中两杆与车身的距离，哪边距离大往那边打方向盘修正车身使其摆正；

（2）倒车至刚能看到前杆底脚时观察右后方，视线中右后座靠枕右上角与右后杆重合时踩住刹车和离合。

4、修方向的一些小技巧

（1）用离合控制好车速；

（2）无论是车是进还是退，方向往哪边打，车头（尾）就往那边转；

（3）倒车时，通过外倒车镜里的两杆分别与车尾距离来调整，那边宽一些

就往哪边打90度，稳一下，视情况回正方向；

（4）停车一定要注意提前量拿捏。

1.2.3绕八字练习

八字练习是主要用来培养和锻炼我们的打方向的感觉。

不是考试项目，但是对于提高初学者的车感非常有用。

八字练习场地的示意图如下图1-2所示，在绕八字过程中要尽可能地压低离合减慢车速，但手上的动作要快，即快速准确地控制方向盘。

提高自己控制方向盘的能力并不是要靠眼睛盯住方向盘，相反地，视线要放远，不看方向盘，甚至不看近处的路面。

用余光扫视一下车头，确认其在路中间后就将目光放远看远处，而方向盘的控制是靠感觉来根据你所看到的路况转弯角度情况自然地拉和回。

只有把大局装在心里，才能准确、及时地作出直行或转弯反应。

这不仅仅是在绕八字过程中应该注意的，在上路后更应该有这种意识，始终把目光放长远，保证行驶过程中对周围的路况了如指掌。

图1-2八字场地示意图

2.科目二之一——桩考

2.1考试内容及合格标准

1、考试内容

（1）在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

（2）对机动车驾驶技能掌握的情况；

（3）对机动车空间位置判断的能力。

2、考试目的

考核机动车驾驶人操控车辆完成倒车入库和正确判断车身空间位置的能

力。

3、操作要求

从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库

至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。

4、评判标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标

准，成绩达到80分。

其中

（1）不按规定路线、顺序行驶，不合格；

（2）碰擦桩杆，不合格；

（3）车身出线，不合格；

（4）移库不入，不合格。

2.2考试流程图

桩考流程示意图如图1所示

桩考场地及车辆相关尺寸为：

（1）桩长：

二倍车长

（2）桩宽：

车宽加60厘米；

（3）路宽：

车长的1.5倍；

（4）起点：

距甲库外边线1.5倍车长。

图2-1桩考流程示意图

2.3考试要领

图2-2桑塔纳（考试用车）示意图

桩考的考试用车是桑塔纳，车型示意图如图2所示。

按照桩考的考试操作要求，我们总结的考试要领分步骤如下：

1、步骤一——倒入甲库停正

图2-3

（1）在考试起始位置上车，快速熟练地完成上车准备工作（调整座位和后视镜，系安全带），然后打火启动。

手握方向盘，身体放松，挂倒档，找到半离合并控制车速进行直退。

注意观察右侧后方找到停车点。

图2-4

（2）当车退到眼睛、后门窗锁销和1号杆成一条直线时停车。

（注：

或者观察6号杆在1号杆前面约10cm时停车。

）此时车尾恰好在1号和4号杆的延长线上。

方向向右打满，握稳方向盘，控制车速继续倒车，同时观察右外后视镜,当镜中出现2号杆后，观察左后视镜。

图2-5

（3）左后视镜中3号杆脱离后门把手约2cm时停车，并回正方向盘进行直退，同时观察右后方找到停车点。

图2-6

（4）当2号杆刚好出现在右后大三角处时停车，并将方向向右打满继续倒车，同时观察左外后视镜。

图2-7

（5）当左外后视镜中6号杆露出后门把手约2cm时停车，此时车身已经部分进入左库并与车库边线平行。

回正方向盘开始直退，直退过程中要注意观察车头和两后视镜进行微调修正，以保证车身摆正。

先观察车头与2号和3号杆的距离，辅助观察后视镜中5号和6号杆与车尾的距离，使车身从正中倒入甲库。

）当车身退到可以看

到2、3号杆底脚时，观察右后方，找到停车点。

图2-8

图2-9

图2-10

（6）当5号杆出现在右后座靠枕外侧时停车。

此时“步骤一——倒入甲库停正”完成。

1、步骤二——移到乙库停正

（7）挂一档，方向向右打满，找到半离合点并控制车速前进，同时观察车前方引擎盖找到停车点。

图2-11

当1号杆出现在引擎盖左加强筋（左凸线）与小镜子的中间时停车，然后将方向盘向左打满，继续前进，同时注意观察车身。

图2-12

（8）车身摆正时停车，回正方向。

车身是否摆正可以根据窗沿与场地黄线是否平行判断。

）

图2-13

（9）若车头与2号杆距离较远，则继续前进一段，保证两者相距15cm左右时停车。

挂倒档，方向向右打满，控制车速倒车，并观察左后方找到停车点。

图2-14

（10）当看到左后车门窗沿上的烫伤与5号杆对齐时停车（注：

建议熟练后不看烫伤，而是记住其在窗沿上的大概位置，因为考试用车没有烫伤。

）并马上将方向盘向左打满继续倒车。

图2-15

（11）倒车至车身摆正，此时车身已经顺利进入右库。

车身进入右库后，挂一档，回正方向盘，控制车速直进，同时注意微调修正车身。

图2-16

（12）当看到1、2杆的底脚时停车，直进完成。

然后挂倒档，进行直退，直退过程中同样要注意控制车速修正车身（车身已正则不需修正），同时观察右后方找到停车点。

图2-17

（13）当退到4号杆出现在右后座位靠枕中间时停车。

此时“任务二——移入乙库停正”完成。

3、步骤三——穿过甲库到路上

方向盘向左打一圈，挂一档，控制车速前进，并注意观察车引擎盖左方小镜子，找到停车点。

图2-18

（14）当3号杆对准小镜子内沿线时停车，然后回正方向盘直行，出库时注意观察车头与2、3号杆的距离，进行微调，以保证车身顺利出甲库。

车头出库后将方向盘摆正并观察右后方，寻找下一个点。

图2-19

图2-20

（15）当看到2号杆与右后座靠枕内侧重合时停车，然后将方向盘向左打满，控制车速前进。

图2-21

（16）前进至车身摆正时停车。

此时“任务三——穿过甲库到路上”完成。

4、步骤四——倒入甲库停正

（17）挂倒档，回正方向盘，控制车速倒车，注意观察左前车门上的保险锁栓。

图2-22

当左前车门的保险锁栓正对着3号杆时停车（注：

或者观察4号杆在3号杆右前方10cm左右时停车）。

此时车尾恰好在3号和6号杆的延长线上。

将方向盘向左打死，继续倒车，并注意观察左外后视镜。

图2-23

（18）左外后视镜中出现2号杆后，观察右外视镜，当右外后视镜中1号杆脱离后门把手2cm时停车，回正方向盘进行直退，并观察左后方车门窗。

图2-24

（19）当2号杆被左后门窗玻璃分割线下端挡住时停车，然后将方向盘向左打满，继续倒车并注意观察左外后视镜。

图2-25

（20）当左外后视镜里2、5号杆重合时，观察右外后视镜，当右外后视镜中4号杆脱离后门把手2cm时停车。

此时车身已经部分进入右库并与车库边线平行。

然后回正方向盘进行直退。

图2-26

（21）当车退到引擎盖上的“教”字与1号杆对齐时停车（熟练后应能够感觉到车身位置合适而不看车上的任何人为标志）。

此时车身已经倒入右库停正，任务四完成。

五、步骤五——返回起点

（22）挂一档，控制车速前进。

图2-27

车头出车库后，观察右后方，当1杆被右后车窗大三角立柱挡住时停车（注意：

我们亲爱的6679是1杆出现在大三角中间时停车）。

然后将方向盘向右打满继续前进。

图2-28

23.前进到车身摆正时停车，然后回正方向盘继续前进约30cm停车，拉手刹，回空挡。

恭喜你！

桩考顺利结束。

图2-29

2.4注意事项及易错案例

1、上车先调座位、后视镜，并系安全带，准备工作完成后才能开始动车；

2、认准1、2、3、4、5、6六根杆的位置，切勿看错杆；

3、尽量找准每一个点，停车刹车注意提前量；

4、凡遇启动车，先找到半离合点，再放刹车，以免车前后滑动，但一些情况下可以利用滑车来进一步找准点；

5、凡遇打方向盘，一定要打到位；

6、凡遇停车，先挂档，后打方向盘，整个停车过程踩住刹车；

7、整个行车过程中要将刹车完全松开，始终用离合控制车速，并将车速尽可能地减慢；

8、切记要保持平和的心态，不必压力过大，把所有动作认真熟练做到位，你就一定能够考过。

3.科目二之二——场考

3.1考试内容

场考的考试用车是捷达车，车型示意图如下图3-1所示

图3-1捷达车示意图

考试项目包括坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、直角转弯、限速通过限宽门、起伏路行驶、通过连续障碍。

其中坡道定点停车和起步、侧方停车三项为必考项目；

通过单边桥、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶随机选取一项。

3.2坡道定点停车和起步（必考）

3.2.1场地示意图及合格标准

1、场地示意图如下图3-1所示

图3-2场地示意图

注：

定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。

考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确

使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。

（1）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；

（2）起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；

（3）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分（考试时

此尺度很宽）；

（4）车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分（考试基本没要

求）；

（5）起步时后溜小于30厘米的，扣20分，溜一点点是不扣分的;

（6）起步时车熄火，扣10分。

3.2.2操作要领：

1、定点停车

（1）车身尽量摆正，车身距离两边杆的位置要尽量相等；

（2）停车前打右转弯灯，停车后一定拉手刹（最好拉两格），回空挡；

（3）定点停车最好的点位是看后视镜下端超出白线的距离，或者找到自己最擅长的点，但是不要参考车身上任何人为的标志物，防止考试用车不同；

（4）防止溜车和熄火。

溜车和熄火的原因：

溜车是在离合接触点没有抬够（离合压得偏低）或者没有给油的情况下就松开手刹造成的；

熄火原因有两个——一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合速度过快造成的，二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

2、坡道起步

起步可分为手制动和脚制动起步两种（无论哪种方法都要先打左转向灯）：

（1）手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下：

踩下离合器，挂入一挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动（注意听发动机声音变化），车动慢抬离合器踏板平稳起步。

（2）脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步，具体操作如下:

踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，左脚抬离合器踏板至半联动，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时，车动慢抬离合器踏板平稳起步。

通常最安全的方法是假手刹制动起步法：

（1）打左转向灯；

（2）将离合与刹车都踩到底；

（3）挂一档；

（4）松手刹，但仍用手拉住不放下；

（5）慢慢找到半离合点；

（6）找到半离合点后，慢慢松刹车，如果车有向后退的趋势，马上踩住刹车，左脚继续缓抬离合重新找半离合点，只有在脚刹放掉而车停稳不动时，才是真正找到了半离合点；

（7）找到半离合点后，左脚稳住不动，右脚缓缓给油并稳住，车轮转速达到1000—1500转时轻放一点离合，车就会平稳地启动；

（8）车启动后，切忌马上松油门和迅速把离合丢完。

这样也会导致动力不足而熄火。

但也不能一脚把油门轰到底，这样会导致轰空油。

3.3侧方停车（必考）

3.3.1场地示意图及合格标准

1、场地示意图如下图3-2所示。

图3-3场地示意图