校园道路污水管网雨水管网生活供水供电路灯消防供水管网施工组织设计75页Word文档格式.docx
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①在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。
②拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物，如杆、线。
必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦；
暂不能拆除的线杆作指示牌，开挖时留有一定的土台，并做安全防护。
2、施工测量放线
清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
（二）、路床整平和压实
1、路床平整
不用进行开挖在原土基础上整平并压实。
用推土机根据高程控制点及进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
2、路床压实
细平后由振动压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；
第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；
第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；
路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
3、报检、验收
路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
（三）、水泥混凝土路面的施工：
1、施工准备
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安装模板
基层检验合格后，即可安设模板。
模板宜采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土拌和
混凝土必须采用机械搅拌。
搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。
力求提高拌和机生产率。
搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。
搅拌机的装料的顺序宜为：
砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。
搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
混凝土拌合物最短搅拌时间
搅拌机容量
转速（转/min）
搅拌时间（s）
低流动性混凝土
干硬性混凝土
自由式
400L
18
105
120
800L
14
165
210
强制式
375L
38
90
100
1500L
20
180
240
5、混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。
混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。
当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
6、混凝土的摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
7、振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。
平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。
不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。
插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。
对不平之处，应及进铺以人工补填找平。
补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
滚杠的结构一般是挺直的、直经75～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。
这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。
设有路拱时，应使用路拱成形板整平。
8、混凝土面板整修
应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止。
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。
在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。
抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。
9、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。
因此，应特别认真地做好接缝施工。
（1）按一个车道的宽度（3.75～4.5m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。
但在特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。
纵向假缝一般亦应设置拉杆。
缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。
并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。
纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。
第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。
假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为3～8mm，深为1/4～1/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。
（2）横缝
①缩缝：
横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。
压缝法施工方法是：
当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。
然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。
特别是高等级公路必须采用切缝法。
②胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。
传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
（3）接缝填封
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。
填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。
10、养生及拆模
（1）养生：
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；
须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；
须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。
（2）拆模：
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
侧石的安装
侧石的施工采用预制混凝土路缘石制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。
根据施工图确定的路缘石平面位置和顶点标高排砌。
相邻之间接缝必须对齐，缝宽为1cm。
施工中要注意：
1、侧石的垫层采用C15水泥砼，在其下为10cm的碎石或旧料。
勾缝用10MPa的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿法养护。
2、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。
路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。
顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
3、雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。
雨污管网工程：
（一）管道工程
1.基槽开挖与支护、排水
根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况进行沟槽施工。
沟槽的开挖采用直槽的形式，人机结合。
挖掘机械采用3m3斗容量的挖掘机，运输土方机械利用15m3的自卸汽车。
首先挖掘机骑于沟槽上沿管道走向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距设计槽底标高20cm左右时人工清底，避免超挖。
若管道基底位于淤泥层且层深＜0.5米，应全部清除并挖至于好土层，还填级配碎石至管道基础底部，填实整平后再进行管道基础施工，超挖部分在填实整平后其压实度不得小于90%。
淤泥层层深＞0.5米时，应抛石挤淤至管道槽底，并满足工程要求后进行施工作业。
根据设计交底纪要要求，结合现场实际适当考虑支撑（木支撑或钢板支撑）。
沟槽开挖后及时挖排水沟排水，施工前根据现场实际情况（及试坑的涌水量数据）制定合理的排水方案。
2.管垫层、基础施工方法
按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记录。
垫层完成后如有积水，不得浇筑基础砼，必须采取措施排除垫层面上的水后方进行基础砼施工。
垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工。
浇筑前要做好充分的准备工作，进行方案技术交底。
浇筑前总工牵头组织技术人员进行详细的技术交底，同时检查机具、材料准备，保证水电的供应，要掌握天气季节的变化情况，检查模板、安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。
应清除模板内的积水、木屑、铅丝、铁钉等杂物，并用水湿润模板。
使用钢模应保持其表面清洁无浮浆。
在浇筑工序中，应控制砼振捣的均匀性和密实性，砼拌和物运到浇筑地点后，应立即浇筑入模。
用插入式振捣，插入要迅速，拨出要缓慢，振动到表面泛浆无气泡为止。
插点间距应不大于30cm并设专人振捣，做好记录，严防漏振。
结构断面较小，钢筋密集的部位严格按分层浇灌、分层振捣的原则操作。
振捣应选择对称的位置开始，以防止模板走动。
浇灌到面层时必须将砼表面找平，并抹压坚实平整。
浇筑过程中，各工序需专人负责各自项目的质量保证，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞的稳定情况，当发现有变形移位
时，应立即停止浇筑并立即采取措施在已浇筑的砼凝结前修整完好。
并随机抽取样品制作抗压试件。
初凝后及时进行养护，待砼强度达到设计强度值时方可拆模。
3.管道安装
基础砼强度达到设计强度的90％后，即可开始管道的安装。
复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。
控制管道的顺直度可以采用挂边线的方法也可以使用经纬仪配合水平尺的方法来保证管道顺直。
控制管道的高程可以使用水准仪配合塔尺的方法来量测管外顶高程，管外顶高程要推算准确，注意坡向。
管道需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。
砼管应无裂缝破损、掉边、管道内无杂物等现象。
管材在沿线分别堆放，运管车辆将运到指定位置的每节管安放稳固。
采用吊车下管，人工配合稳管。
安管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（±
10mm）。
控制管道的顺直度可以采用挂边线的方法也可以使用经纬仪配合水平尺的方法来保证管道顺直。
施工中应合理的控制预沉量，管道预沉量为10mm。
下管前要清理沟内杂物，清洗混凝土平基面。
下管及安装从下游向上游进行吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。
吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。
捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。
放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。
下管后，将渠管排好，然后对线校正。
校正时平口管和榫口管留1cm管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。
全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使其移动。
凡同一井段的管道，因工作条件而需分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。
自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两段刚与井内壁接触为止，管顶部突入井内部分可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。
管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。
4.接口、稳管
A.承插管采用柔性接口，胶圈要求质量合格，无扭曲、裂缝、和重皮，其物理性能应符合下列要求：
邵氏硬度45—55度；
伸长度≥500%；
拉断强度≥16Mpa;
永久变形<
20%；
老化系数>
0.8（70度×
144小时）；
压缩率30%为宜，即（胶圈截面积-接口间隙）/胶圈截面直径=30%，胶圈外观也应满足出厂质量要求，施工接口时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲、接口回弹等现象。
B.钢筋混凝土平口管采用1：
2水泥砂浆抹带接口，其做法：
雨水管道按市政排水工程通用图“雨水管水泥砂浆抹带接口图”施作，图号“GK-201”。
污水管道按市政排水工程通用图“污水管水泥砂浆抹带接口图”施作，图号“GK-202”。
管道在接口前将渠道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，布设网片，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。
接口抹接完成后，覆盖淋水保养2d以上，即开始稳管及接头环砼现浇。
按设计图尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及接头环砼模板均采用定型钢模板。
模板按图纸要求到厂家制作，验收合格即可使用。
模板安装拼连缝紧密，模板支撑牢固、稳定。
并在内侧涂脱模剂。
砼现浇前，检查模板及接头环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。
在基础面洒适量水润湿其表面，清除模板内杂物。
砼现浇要求同基础砼现浇要求。
砼初凝后及时进行养护。
5.检查井
管道安装后即可进行检查井的砌筑。
砌筑时应做灌浆，井壁与砼管接触部分填满砂浆。
各型检查井内外壁均采用1：
2水泥砂浆抹面，抹面厚为20mm，井外壁管口处应做好管箍。
砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。
砌筑检查井所用的砖，质量应符合设计、规范要求。
在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层将砖砌包妥当，务使不渗漏。
砌筑检查井勿使上下皮对缝。
其中污水检查井需井内外批档，雨水检查井仅需井内批档，每砌筑50cm高即批档一次，做到随砌随抹灰。
这样可以减少砌井过程中的抽排水量。
渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。
各种井每天的砌筑高度，不超过2m。
每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。
整个井砌筑完成后，清除井内脚手架、垫脚砖、临时堵水基或导槽，并土封堵脚手眼。
井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。
无误后，再坐浆垫稳。
检查井砌筑质量要求：
圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。
砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；
抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；
井内流槽平顺；
内、外批档光亮；
井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。
检查井井盖修筑高程与所在位置道路修筑高程应保持一致，砌筑检查井时，为保证井盖与路面的平整度，井盖高程受路面高程及坡度的控制。
各型检查井分三次砌筑，第一次砌筑高度至路基戗灰层底部，并用木板或钢板封盖。
第二次待结构层施作完毕后长至粗粒式砼底1cm。
第三次铺筑细粒式砼后切圆反开铺筑细粒式沥青砼。
6.砂石基础
砂石基础施工前，复核槽底高程并将降至槽底下0.5米左右，保证槽底无积水和软泥，铺设时防止砂石进入集水井。
平基厚度应满足设计及施工规范的要求。
砂石平基及管座石子应避免与管皮直接接触，应垫一层2厘米厚的粗砂，进行保护。
管底必须与砂石平
基及管座接触紧密，防止管道沉降不均。
槽底排水沟应畅通，水泵设专人看管，防止砂石平基与管座泡水。
7.闭气检测
工程采用闭气实验进行检验管道气密性，实验方法如下：
a、管道密封后，向管内充气至2000Pa以上，用喷雾器喷洒发泡液检查管堵对管口的密封时，不得出现气泡。
b、管堵充气胶圈充气达到规定压力值两分钟后，应无降压。
8.回填
混凝土管道回填采用槽底至管顶以上0.4米范围内回填石屑。
宽度为距两侧管壁共1米。
回填从管道两侧均匀进行，分层夯实至道路结构层底。
回填时，槽内应无积水、积泥，等杂物。
回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压，上、下层的分段接缝位置应错开。
管顶以上0cm～50cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计及规范要求为准。
中水工程
A.施工测量
（1）根据设计导线桩、控制桩、固定中线，在每个控制点起始点终点应打木桩或铁钉（在道路上为中线桩）。
（2）所有中线桩未开槽前应妥为保护，并与固定建筑物栓住或选择两点与中心点做成检查桩。
（3）复核原地面高程，作为计算土方依据。
（4）开槽挖土离槽底1m时，应测设下反桩，每10m一个；
挖土至槽底30cm时，打基础面高程桩，每5m一个，并应闭合两个临时水准点，基础完成后，应复测高程一次。
（5）管顶高程在还土前，要进行复测，测点距离为10m，做好抄平记录，作为竣工测量资料。
B、沟槽排水
施工前必须将现场明水排净后再施工。
沟槽中水采用明排法，即采用水窝子加排水沟的方法排水。
（1）沟槽开挖当挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度。
人工开挖沟槽的槽深超过3m时，应分层开挖，每层深度不宜超过2m。
采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。
（2）沟槽开挖每侧临时堆土或施加其他荷载时，不得影响建筑物，各种管线和其他设施的安全；
不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用。
人工挖土时，堆土高度不宜超过1.5m，且距沟槽边缘不宜小于0.8m。
（3）沟槽开挖如发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。
（4）机械挖土挖至槽底时，应留20cm厚土层用人工清底至设计高程。
以免扰动基面。
C.管道铺设
1、管道安装须在管道基础验收合格的基础上进行。
2、承包人必须熟知各井段管材的直径规格接口作法，配用橡胶圈的规格尺寸，基础支承角及干管与支管的联接情况，确定适宜的管道安装方案。
3、管道安装前，应对沟槽进行全面检查，须保证支撑牢固可靠槽壁稳定，槽底无杂物排水沟排水畅通，基础表面无扰动，并对管道中心线进行复测认定合格。
4、管道安装后，在回填之前应做管道的闭水或闭气检验，合格后方可进行沟槽的回填。
对砂石基础上的管道，从管道基础铺设直到回填全过程中，不允许水泡沟槽，一旦水泡后，应对砂垫层重新整铺。
对已安装完毕尚未还土，又遭水泡的管段，应进行中心线与高程测量和外观检查，如发生位移下沉、拔口应返工处理。
5、球墨铸铁管与管件
a.管件，配件出厂质量必须有产品合格证，并满足设计要求。
b.管件内外应光洁，无裂缝、蜂窝、冷隔等缺陷。
管件外表面均需涂刷环氧煤沥青或其它防腐材料（按设计要求）。
c.各种阀门应安装牢固、严密、连接法兰中心与管道中心保持一致，启闭运转灵活，关闭密室，开启到位。
d.法兰连接：
法兰连接时就，法兰面之间保持平行同轴，保证螺栓装拆自如，螺栓连接牢固。
D.球墨铸铁管安装
1、采用橡胶圈柔性接口的球墨铸
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