京沪高速铁路精密控制测量技术设计书Word下载.docx
《京沪高速铁路精密控制测量技术设计书Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《京沪高速铁路精密控制测量技术设计书Word下载.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
最大投影变形值（mm/km）
117º
30ˊ00〞
40
9.4
00ˊ00〞
30
8.5
DK858+500
8.4
DK885+710
70
8.3
DK940+400
118º
7.9
10.0
DK1013+435
25
8.1
119º
8.7
15
120º
9.8
10
7.7
DK1287+999
121º
DK1305+121
20
高程系采用85高程基准。
此外，为与北京至徐州段衔接，要联测铁三院CPI平面点四个、二等水准点一个。
GPSB级点（CPI）最弱边相对中误差小于1/170000，基线边方向中误差不大于1.3″，相邻点的相对点位中误差小于5+D＊10-6mm，采用全站仪测量CPII时，CPI以点间距为4Km设一点对，点对间间距不小于1Km且必须通视。
当采用GPS测量CPII时，CPI点间距为４Km，不做点对；
C级GPS点（CPII）最弱边相对中误差小于1/100000，基线边方向中误差不大于1.7″；
C级GPS点间距为1000-800m，要求前后点通视，至少有一个点与之通视。
二等水准测量每公里偶然中误差不超过1mm，全中误差不超过2mm。
测段、区段、路线往返测高差不符值不超过4√K，符合路线闭合差不超过
4√L，检测已测测段高差之差不超过6√R。
二等水准点按每2km设置一个，并位于离开线路中线50-150m范围内。
重点工程地段根据实际情况增设。
二等水准按附合路线或闭合路线观测，不能按支水准路线观测。
二等水准点在满足CPI、CPII对点位的要求时，可与CPI、CPII共用。
4.GPS点测量
4.1点名及点号
GPSB、C级点不取点名，点之记中点名一栏不填。
点号：
GPSB、C级点点号分别由“CPI”和“CPII”加3位流水号组成。
自徐州至上海方向编号，点号唯一。
“CPI”表示GPSB级，“CPII”表示GPSC级。
当CPI、CPII与二等水准共点时，点号分别按GCPI、GCPII加3位流水号编排。
4.2标石
4.2.1类型
标石的基本形状采用正四棱柱状混凝土普通标石。
4.2.2规格
B级点（CPI）下底30X30cm，上底20X20cm，高95cm。
C级点（CPII）下底20X20cm，上底15X15cm，高65cm。
CPI标石埋设图CPI标石埋设图
注：
1－盖；
2－土面；
3－砖；
4－素土；
5－冻土线；
6－贫混凝土
建筑物顶上设置标石，标石应和建筑物顶面牢固连接。
建筑物上各等平面控制点标石设置规格应符合下图的规定。
（包括CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）
400
150
300
图建筑物上各等平面控制点标石设置（单位：
mm）
CPII点与水准点共用时，其标石埋设按水准点实施。
4.2.3制作
柱石采用预制或现浇。
在预制柱石上压印B、C级点点号，并用油漆描红。
现浇时，点号现场压印。
4.2.4中心标志
考虑CPI、CPII与二等水准共点，所以CPI、CPII、二等水准点中心标志均按一个规格制作。
均采用不锈钢质中心标志。
在标志的正中位置刻制长10mm，深、粗均小于0.5mm的“┼”字丝作为GPS观测的对中点。
4.3控制点布设要求
沿铁路设计中线两侧50m至1000m范围布设GPSB级网点，按“基本技术要求”中规定的点间距布设。
在沿线大型桥梁、隧道处考虑加布点。
为兼顾GPS网形，在实地条件允许时，CPI可在铁路中心线两侧错开布点。
为保证通视，CPII在距离线路中心线50-150m范围内沿线路一侧布设。
CPII如要跨线路布设，则必须考虑路基对通视的影响。
4.3.1选点
点位选在地质情况稳定、地基坚实，且地下水位较低，利于GPS观测，能长期保存的稳定区域。
（1）点位必须选择在四周开阔的区域，在地面高度角15度内不应有成片的障碍物。
点位选取时必须与施工单位协调，保证点位不被破坏。
（2）点位应选择在交通方便，且利于安全作业的地方。
（3）点位附近不应有大面积水域或其它强烈干扰卫星信号接收的物体（如金属广告牌等）。
（4）点位须远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不得小于200m，并远离高压输电线其距离不得小于50m。
4.3.2埋石
标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘，标石坑大小以方便作业为准，深度CPI不小于1.4m，CPII不小于1.1m。
采用现浇标石在施工时必须充分搅拌并捣实，埋石时不用回填土，全部采用混凝土回填，并夯实；
采用预制标石在施工时必须先在标石坑底部采用贫混凝土，回填时标石四周分别采用贫混凝土和素土回填，并夯实。
4.3.3施测概略经纬度
埋石完成后用手持GPS接收机施测概略经纬度并记录到点之记中，精确到整秒。
4.3.4点之记
点之记制作在Word2000下绘制整理。
点之记包含以下内容：
①点号；
②所在1：
1万图的图号；
③概略经纬度；
④所在地；
⑤交通情况、交通略图；
⑥点位通视情况及点位略图、
选点情况及埋石情况。
其中点之记中的点位略图、交通路线图用CAD绘制，再剪切镶嵌到表内的相应位置。
点之记中的交通路线图、交通情况、点位略图及点位说明要尽可能多地增加找点信息，以便查找点位，并力求语言精练、简洁明了。
当点位周围有高于地平仰角15º
以上的障碍物或大面积水域时，需在现场绘制点位环视图。
确保点之记内容完整、格式统一、整齐美观。
4.3.5拍照
在埋石过程中，应及时拍照反应标石埋设的客观过程，照片为6寸彩色。
挖好基坑拍一张，安放完标石拍一张，全部埋好后拍一张。
拍照所使用的数码像机分辨率不低于200万像素。
拍照时应调整好像机日期、时间，文件大小以1兆左右为宜。
拍照方向为由南往北拍。
以完整点号作为影像文件名。
4.4GPS观测及内业数据处理
4.4.1坐标基准
WGS84坐标系，参考历元2000.0；
4.4.2时间
GPS观测和记录采用UTC协调世界时（UTC=北京时间-8h）；
4.4.3GPSB级网技术、精度指标
在观测CPI、CPII同时，每隔10-20Km观测一个既有GPSD级点，其观测技术指标同CPII。
CPI
CPII
观测模式
静态观测
卫星高度角
15°
≥15
有效卫星总数
≥6颗
≥4
平均重复设站数
≥2（边联接）
≥1
观测时段数
２
1～2
时段长度
≥90分钟
≥60
采样间隔
15秒
15～60
PDOP值
≤6
≤8
GPSB级网最弱边边长相对中误差应小于1/170000。
GPSC级网最弱边边长相对中误差应小于1/100000。
4.4.4设站
（1）作业前，光学（激光）对点器与基座必须严格检查校准，在作业过程中应经常检查保持正常状态。
对中误差小于1mm。
（2）天线安置应严格对中、整平并指北，正确量取至厂商指定的天线参考点高度，并须获得厂商提供的参考点至天线相位中心改正常数，以便于在随后的数据处理中精确计算天线高。
（3）天线高每时段测前（必须在开机之前）和测后（必须在关机之后）各量取一次，每次应在相同的位置，从天线三个不同方向（间隔120°
）量取，或用接收机天线专用量高器量取，两次量取误差不大于±
2mm时，取平均值记入观测手簿。
（4）测站上所有规定作业项目经认真检查均符合要求，记录资料完整无缺，将点位恢复原状后方可迁站。
（5）在有效观测时段内，如中途断电，则该时段必须重测。
因观测环境及卫星信号等原因造成数据记录中断累计时间超过25分钟，则该时段重测。
同步环内，如同步观测时间小于80分钟，则该时段重则。
（6）每一同步环观测两个时段，前后时段仪器尽量保持一致，严格对中整平，尽量避免因多次安置仪器对重复基线较差带来的影响。
（7）同一时段观测时间不允许跨UTC时间0时，即北京时间早上8时。
（8）以“点号+年积日+时段号”构成数据文件名。
例：
CPI20929812，CPI209为点号；
298为年积日；
1为该点同步环流水号；
2为时段号。
4.5大地点联测
在网段的起点、中间、终点附近各联测一个国家一等三角点，至少要有两个点。
在起、终点的一等三角点必须与邻网保持一致。
4.6内业数据处理
（1）原则上GPS网基线解算采用仪器商提供的随机软件，网平差采用鉴定合格的专门软件。
（2）每天要对观测数据进行同步环和异步环、重复基线进行计算检核。
及时进行观测数据的处理和质量分析，检查其是否符合规范和技术设计要求。
单基线解算不合格时，要分析原因。
解算出每一时段的基线向量边后，并计算出该观测时段同步环坐标分量闭合差。
当各基线的同步观测时间超过观测时段的80%时，其闭合差应符合下式要求。
Wx（n/5）*
Wy（n/5）*
Wz（n/5）*
W=Wx+Wy+Wz（3n/5）*
由独立观测边组成的异步环的坐标分量闭合差应符合下式：
Vx3n*
Vy3n*
Vz3n*
V33n*
已知点也应按上式计算附合闭合差。
同一边任意两个时段成果互差应小于GPS接收机标准差的22倍。
当检查发现，观测数据不能满足要求时，应对成果进行全面分析，必要时应采取补测或重测。
GPS测量的精度指标
级别
B
C
D
E
a（mm）
≤10
b（mm/km）
≤1
≤5
≤20
a——固定误差（mm）；
b——比例误差系数。
各级GPS网相邻点间弦长精度用下式表示：
（3.1.3）
式中σ——中误差（mm）；
d——相邻点间距离（km）。
当各项要求符合标准后，应以全网有效观测时间最长网点的WGS-84三维坐标作为起算数据，进行GPS网的无约束平差。
基线向量的改正数（VΔx，VΔy，VΔz）绝对值应在规定限差（3σ）之内。
（3）在无约束平差确定的有效观测基础上，进行三维约束平差。
约束平差中，基线向量的改正数与剔除粗差后无约束平差结果的同名基线相应改正
数的较差（dΔx，dΔy，dΔz）应不大于规定限差（2σ）要求。
基线精度以式：
进行计算，式中固定误差a＝8mm，b＝1mm/km，d为基线长度，以km为单位。
4.7上交资料清单
（1）技术设计书；
（2）仪器检验资料；
（3）GPS网联测图；
（4）GPS网展点图（标出通视方向，线位及里程）；
（5）GPS网原始观测数据、手簿；
（6）GPS网平差计算资料；
（7）GPS网成果表；
（8）点之记；
（9）工作报告、技术总结、检查报告；
（10）除仪检资料和观测手簿外所有资料的光盘。
5.二等水准测量
5.1水准线路布设
二等水准测量线路基本沿线路布设按附合水准或闭合水准，点间距为2Km左右。
对沿线的一、二等水准点进行连测。
以可靠、稳定的一等水准点作为高程起算和构成附合线路或闭合线路，利用二等水准点作为高程检查。
水准点可不进行重力测量。
根据江苏省地质调查研究设计院、上海市地质调查研究设计院《京沪高速铁路丹阳至上海段地面沉降地区轨道结构类型选择研究报告》，丹阳至上海段（DK1112+500～DK1305+121）段，线路长193.769km为地面沉降区。
因此，为了保证京沪高速铁路的顺利施工和运营维护的需要，结合沿线工程地质条件和京津城际铁路施工经验，沿线需要布设基岩点、深埋水准点和一般水准点三种类型的高程控制点，组成统一的高程控制网。
水准点的高程采用正常高，按照1985国家高程基准起算。
5.2水准点选点
高程路线尽量沿便道进行，水准点选点必须保证地基坚实稳定，不受施工影响，利于标石的长期保存与观测。
水准点离高速铁路施工中线距离50～150米为宜，深埋水准点离高速铁路施工中线距离50～400米为宜。
基岩点收集国家既有基岩点直接利用。
深埋水准点：
徐州至丹阳段地质条件较好，但为了给本工程提供稳定的高程基准和运营维护的需要，考虑每28km左右布设一个深埋水准点，计划布设14个，丹阳至上海段地处区域性地面沉降区，计划按每18km左右设置一个深埋水准点，计划布设12个。
这样徐州至上海段共计布设26个深埋水准点。
一般水准点：
《客运专线铁路无碴轨道工程测量技术暂行规定》要求一般不大于2km一个。
下列地点不应选埋水准点：
⑴易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点；
⑵易发生土崩、滑坡、沉陷等地面局部变形的地区；
⑶土质松软的地点。
⑷距已有铁路50米、公路30米以内；
⑸在修建铁路及其设施时可能毁坏标石的地点；
⑹地形隐蔽不便观测的地点。
5.3水准点编号
水准点编号为BSXXX（三位流水号）。
流水号自北向南编排，点号唯一。
分段测量时，可预设每段编号，预设编号不够用时，可在编号后加支点编号，如BS366-1。
5.4水准点标石及点之记
一般水准点标石及标心与CPI、CPII相同。
埋石在现场浇灌，挖坑后底部要夯实，先浇灌底部，待基本凝固后再用模板浇灌上部，并插入不锈钢标心，保持标心垂直和半球露出混凝土（约1～2厘米）。
每个水准点埋设后，绘制点之记图（图2）。
在水准点标石埋石中应对部分标石的坑位、标石浇灌进行照相记录。
影像文件名与水准点号对应。
标石编号用字模压制，字头朝前进方向，即朝上海方向，并用红油漆填写字体。
深埋水准点的埋设：
深埋水准点根据沿线地层情况，埋设至持力层，预计深度40m（最大深度40m），不足40m的必须钻孔到基岩，其埋设位置及深度见深埋水准点布置表，深埋水准点的埋设标准如附图所示。
深埋水准点编号为BS001～026（三位流水号）。
深埋水准点标面按设计院提供的字模进行整饰。
其标盖厚度不小于5cm，正面表面上部刻字为“深埋基准水准标”，下部为“京沪客运专线”。
（1）施工工艺
A定位：
根据工程需求，现场确定具体点的埋设位置。
B钻进成孔：
采用GC150～300型工程钻机、φ130三翼钻头钻进至要求层位深度，测定孔深。
（2）质量要求
A孔深误差<
1/1000。
B孔斜<
1°
。
C如不足40m为基岩的钢管到基岩基础中不小于30cm。
D钢管为Φ108，钢管连接应牢固。
钢管打入后，钢管内应用水泥砂浆或细石混凝土填实。
E钢管上部应锲入水准标石，钢管锲入标石一般在1.2m左右，钢管在标石的中心。
3．GPS点、导线点及普通水准点埋设标准
按国家一、二等水准测量规范（GB1289-91）规定，标石点的稳定，一般地区至少需经过一个雨季。
根据施工情况，很难按这一规定实施。
只能采取应急措施，标石全部现场浇灌，分层夯实和适当浇水养护。
同时在整体上应在明年安排复测。
水准点标石规格及埋石要求如下图。
普通水准点标石埋设图
京沪客运专线二等水准点点之记
京沪客运专线点名：
BS
线路里程
标石类型
混凝土
经纬度
所在地
交通路线
地别土质
点位
说明
选点单位
埋石单位
选点者
埋石者
选点日期
埋石日期
备注
图2点之记
5.5水准测量
1）二等水准网按照国家二等水准测量标准施测，以联测的基岩点为起算点，进行整体严密平差计算。
2）CPIII高程控制网，在二等水准网基础上，按照国家二等水准测量标准施测，起闭于二等水准点。
3）使用LeicaNA3003/TrimbleDini12精密电子水准仪或同精度的其它电子水准仪，2m或3m铟瓦条码水准尺，自动观测记录，采用单路线往返观测，一条路线的往返测必须使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。
观测成果的重测和取舍按《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）有关要求执行。
4）观测时，视线长度≤50m，前后视距差≤1.5m，前后视距累积差≤6.0m，视线高度≥0.3m；
测站限差：
两次读数差≤0.4mm，两次所测高差之差≤0.6mm，检测间歇点高差之差≤1.0mm；
观测时，按后-前-前-后的顺序进行，每一测段应为偶数测站。
一组往返测宜安排在不同的时间段进行；
由往测转向返测时，应互换前后尺再进行观测；
晴天观测时应给仪器打伞，避免阳光直射；
扶尺时应借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。
跨越较大河流或水域时，应按《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）跨河水准测量有关技术要求执行。
5）由于全线大部分为桥梁，桥梁高平均10m，如果采用精密的水准测量实施难度很大，采用不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法与二等水准测量相结合的方法解决高程传递问题。
水准线路分段布设，每隔2km左右与地面二等水准点联测一次。
采用不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法。
具体要求如下：
（1）垂直角观测的技术要求
使用的测角仪器：
垂直角测角中误差必须小于±
1.0″。
（2）距离测量
使用的测距仪器：
测距仪的标称精度必须达到±
1mm+1ppm。
（3）操作要求
前后视所用的棱镜必须是同一个，不必量取其高度。
（4）观测要求
每次测量的技术要求如表：
垂直角测量
距离测量
测回数
两次读数差
测回间指标差互差
测回差
每测读数次数
四次读数差
4
≤±
1.0″
3.0″
2.0″
2
2.0mm
二等级水准测量精度要求（mm）
水准测量
等级
每千米水准测量偶然中误差M△
每千米水准测量全中误差MW
限差
检测已测段高差之差
往返测
不符值
附合路线或
环线闭合差
左右路线
高差不符值
二等水准
≤1.0
≤2.0
6
——
水准测量观测顺序如下：
①往测奇数站：
后视基本分划、前视基本分划、前视辅助分划、后视辅助分划。
②往测偶数站：
前视基本分划、后视基本分划、后视辅助分划、前视辅助分划。
③返测时，奇数站的观测顺序同往测偶数站，偶数站的观测顺序同往测奇数站。
④测段间测站数应为偶数。
⑶由于水准点之间距离较短，观测中一般不设间歇点。
5.6联测
精密三角高程测量应尽量与线路附近可靠的一等水准点联测，构成附合路线，其长度不超过300千米，高差闭合差不超出
毫米。
或和二等水准点联测，以检查精密三角高程测量高程，高差不符值不超出
5.7计算
1．每千米测量偶然中误差计算
单棱镜往返观测按往返测高差计算高差不符值，高低双棱镜观测分别按高棱镜和低棱镜分别计算高差求高差不符值。
每千米测量偶然中误差为：
式中，
高差不符值，单位毫米；
为测段长，单位千米；
为测段数。
2．正常水准面不平行改正数计算
观测高差归算为正常高高差应加入正常水准面不平行改正数，其计算公式为：
为第
测段的正常水准面不平行改正数，以毫米为单位；
为常系数，可在正常水准面不平行改正数的系数表中查取；
为测段始末点的近似高程，以米为单位；
为测段始末点的纬度差，以分为单位。
5.8上交成果
1）观测记录（打印记录）和原始文档，以及原始文档打印软件；
2）高差计算表；
3）高程计算表；
4）水准点高程表；
5）点之记；
6）水准点埋石照像记录（光盘）；
7）仪器检验报告（复印件）；
8）技术总结。
6.项目质量管理
（1）质量检查分选点埋石、观测两阶段进行。
只有当上阶段工作质量合格后才能开展下阶段工作。
（2）工程质量检查实行二级检查制。
在工程实施单位自查自检的基础上，由院质量检查部门负责二级检查。
（3）各级检查人员根据各工种、工序所应遵循的“规程”、“规范”、及“设计书”的具体要求，进行检查并提供成果质量评
升级会员 