水运工程安全操作规程Word下载.docx
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绞缠或被物体挤压。
9、潜水员在水下安装作业中，必须待构件停稳靠实后，方能进入作业点。
坡面安装应从上坡接近构件。
摘钩后需潜水员离开作业面后，方可通知水面指
挥起钩。
三、注意事项
10、潜水员在水下安全作业时，潜水作业船应避开起重船的船缆活动范围。
严禁吊物在空中超越潜水工作船。
11、潜水员在水下高处作业时应防止跌落。
12、潜水员在行走或工作中应注意障碍物，防止划破潜水装具。
13、禁止潜水员身体任何部位和供气管、信号绳进入构件底部或夹缝中作
业。
遇到作业条件确有困难时，必须采取可靠的安全保障措施。
14、通风式重装潜水作业组一般每组由潜水员、信绳员、电话员、收放潜
水胶管员四人组成，应由专门作业人员操作，离基地外出潜水作业时，必须具
备两组同时潜水的作业能力。
15、多组潜水作业人员在同一个工作面工作时，要随时注意检查信号绳和
供气管，防止相互绞缠。
16、严格控制潜水作业时间和周期，潜水员在未得到充分休息时，不得安
排作业。
17、对超过不减压界限深度的潜水工作现场，应备有减压舱等设备，潜水
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员作业后应及时进舱减压。
18、严禁潜水人员酒后上岗作业。
四、异常情况及处理
19、下潜过程中遇有身体不适应压力不平衡动作，待症状消失后再继续下
潜。
20、潜水员在水下作业时，应经常与水面电话员保持联系。
电话发生故障
时，可用信号绳联络。
当电话和信号绳均发生故障时，可用供气管联络，并应
立即出水。
21、潜水员必须严格执行水面电话员的指令。
遇有险情或故障，应立即通
知水面电话员，同时保持镇静，设法自救或等待水面派潜水员协作解救。
22、遇有大风、雨、雾天气，视线不清，应停止作业。
五、其他要求
23、潜水作业现场必须备有急救箱以及急救手册和相应的急救器具。
24、潜水作业后认真填写潜水日志。
25、潜水设备和装置必须通过有关法定部门定期检验，并填写维护保养与
检验记录。
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自航式耙吸挖泥船安全操作规程
1、必须仔细观察船舶仪表和设备运行情况，保持泥浆浓度符合要求。
2、船舶在耙吸过程中航向要保持稳定，控制船与灯浮保持安全距离。
3、船舶通讯设备应在制定频道上，驾驶员应主动与过往船舶联系沟通，明
确避让行动，确保安全。
4、在抛泥区稳向、微速前进或停车抛泥；
风浪大时应采取顺浪或顶浪抛泥；
浅水区抛泥应保证抛泥后船底富余水深不小于
0.5m；
在浅水区抛泥船底富余水
深小于
1.0m
时应先抽舱或预卸后抛泥。
5、夜间施工时，值班人员应严格执行船长“夜航命令簿”中的指示。
6、出现视线不良、紧急情况或有疑虑时，应及时报告船长。
7、挖泥过程中如遇耙头工作异常时，应立即报告。
8、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转
移至避风锚地避风。
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9、停工时要仔细检查耙头、泥管、起吊收绞装置、钢索，看其部件有无磨
损、拆裂、螺栓松动等现象。
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绞吸式挖泥船安全操作规程
1、操作前的准备
1、作业人员按规定检查并正确佩戴使用好安全帽、救生衣、安全带、防滑
鞋等个人劳动防护用品，扎紧袖口，衣着灵便，不得穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋
等。
2、作业前，应对设备及仪表控制系统进行全面检查，认真做好交接。
3、开工作业前，要在浮管侧及排泥管口设立“停留危险”等警示标牌。
4、绞吸式挖泥船进入施工区要有专人指挥，检查水深合适后开始放钢桩。
5、吹泥过程中需要浮管松放锚缆时，应事先通知操纵室值班人员，将主机
减速，不注意浮管上松缆人员的动态，松缆人员到浮管必须穿救生衣。
6、横移和停吹时，严禁将副钢桩插入水中。
7、抛移锚时，作业人员必须穿着救生衣，操作时站在适当位置，防止锚缆
抽伤。
8、水上管线作业必须穿着救生衣，应对往来船舶加强瞭望，风浪大时应停
止作业。
所用的葫芦、索具等工具要用绳索套牢，不得以扔、掷方式传递工具。
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9、在施工作业中发现意外情况，应立即报告，紧急情况下可先停机后报告。
10、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应
转移至避风锚地避风。
5、其他要求
11、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作
状态。
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链斗式挖泥船安全操作规程
1、作业前，当班人员应对仪表和设备进行安全检查，认真做好交接班。
2、应在驳船靠泊系妥后松放卸泥槽，在驳船解缆前收绞卸泥槽。
3、有辅助船靠里挖泥船时，挖泥船应积极配合。
4、锚机运转时，机上不得放置工索具。
5、绞锚时，禁止超负荷运转。
6、清除障碍物时，必须停止一切挖泥操作，悬挂“禁止启动”标志后，方
可实施。
7、链斗运转时，应密切注意斗桥状况，听到异常声响应立即停车，发现塌
方应迅速松放主锚缆，若水下有障碍物必须检查清除。
9、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作状
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态。
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抓斗式挖泥船安全操作规程
1、作业前，要了解掌握施工工况、水域环境、通航密度和当地季节气候情
况。
2、作业前，当班人员应对仪表和设备进行安全检查，认真做好交接班。
3、抓斗式挖泥船宜顺流施工，在流速不大或有往复潮流的地区可采用逆流
施工。
4、作业过程中，甲板值班人员要注意周围水域船舶动态，预防无关船舶靠
近或靠离得作业船舶损伤本船锚缆。
5、泥驳停靠本船稳妥后，方可挖泥。
6、装驳过程中，应根据泥驳干舷高度的变化及时调整系缆的松紧度。
7、挖泥过程中，严禁突然制动抓斗。
8、抓斗作业半径范围内禁止站人。
9、夜间工作时应有充分的照明。
10、升降、摆动抓斗时，必须注意防止抓斗碰到装驳的船舶。
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11、在施工作业中发现意外情况，应立即报告，紧急情况下可先停机后报
告。
12、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应
13、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作
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铲斗式挖泥船安全操作规程
1、作业前，当班人员应对设备进行全面检查，认真做好交接班。
2、铲斗式挖泥船就位后，在安全船速下按船长指令放下定位桩。
3、在软土质地区施工时，抬船操作应注意要逐渐均匀地增加对钢桩的压力，
挖泥时可先从正前方开始，向左右均匀下铲并注意调整抬船高度。
4、前移时，移距应根据后桩倾角和当时的水深确定。
后桩的倾斜角最大不
得超过
15°
。
5、在施工作业中发现意外情况，应立即报告，紧急情况下可先停机后报告。
6、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转
7、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作状
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泥驳安全操作规程
2、作业前，了解掌握施工工况、水域环境、通航密度和当地季节气候情况。
3、非自航泥驳在航行过程中，注意瞭望，保持与拖轮的联系，协助拖轮做
好航行的安全工作。
4、靠里挖泥船要慢速小心，以防船体碰撞船体损坏结构。
5、带解缆和冲洗甲板人员穿着救生衣、戴安全帽要规范，严禁穿拖鞋作业。
6、开体泥驳进入卸泥区应避免在横浪状态或转向过程中卸泥。
7、非自航泥驳应听从拖轮的指挥，严禁泥驳处于横浪状态或在转向过程中
卸泥。
8、泥驳卸泥石应控制卸泥速度，减少由于卸泥速度过快对船体造成较大的
振动。
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9、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转
10、遇有雨、雾天气，视线不清，船只应挂示规定灯信号，或按规定鸣号，
必要时停止航行或作业。
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驳船安全操作规程
1、施工前方驳船（驾）长要了解装载任务，施工地点的水深、水流、风浪、
气象变化情况，是否符合本船设计能力。
2、作业人员按规定检查并正确佩戴使用安全帽、安全带、救生衣等个人劳
动防护用品。
衣着灵便，不得穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等。
3、认真检查船舶各种机械设备和所有工属具，包括锚机、绞缆机、绳索、
锚缆卡环等是否正常。
检查动力设备的运转是否正常。
4、出海拖带时，要严格执行工程船舶调遣出海拖带航行办法，进行封舱加
固，做好拖带的一切准备工作。
5、驻位下锚时，思想应集中，根据风流情况与拖轮商定好抛锚顺序。
6、移船靠船时，应垫好靠帮球，带缆时要站稳脚。
撇缆时要先打招呼。
7、在解、移打桩船的缆绳时，带缆人员应站在安全的位置，和对方联系好
后，方可操作。
8、摇舢舨送缆时，后手要放松。
收绞缆时，要征得带缆人的同意并待舢舨
脱离缆绳后才能进行收缆。
9、要保持甲板整洁，冬季严禁往甲板上泼水。
有冰、雪、霜时，应及时清
扫防止滑倒。
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10、靠码头时，应根据潮水涨落和风向情况必要时可下开锚，应缓慢停靠。
停泊时，及时松紧缆绳，防止落大潮船上吊或钻进码头。
停泊驻位时，一定要
检查周围水深情况和有无障碍物。
11、为保持良好的船舶稳性，在甲板满载时，其高度不能超过船宽的
1/4。
如果超高，必须进行稳定性计算。
在甲板两侧应留出船员工作通道，载货不能
超出甲板。
12、在装载过程中，应保持船舶平衡，船（驾）长应注意船舶吃水变化，
防止横倾和纵倾。
13、在装卸时，值班船员应负责检查配载计划和装卸船安排的执行情况，
发现有影响船舶安全时，应立即制止并向上级报告。
同时还应根据船舶吃水的
变化、涨落潮水情况，随时调整各条缆绳的松紧程度。
14、方驳满载拖带时，应注意防止急转弯。
15、船员在船上行走时，特别是船舶帮靠过程中，应随时注意船舶状态，
防止船舶突然晃动，造成落水。
16、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应
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17、遇有雨、雾天气，视线不清，船只应挂示规定灯信号，或按规定鸣号，
18、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作
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拖轮安全操作规程
1、作业前，了解掌握施工工况、水域环境、通航密度、当地气象和被拖物
的情况。
3、认真检查船舶各种机械设备和所有工属具，包括锚机、绳索、锚缆卡环
等是否正常。
4、拖轮及被拖船的大副、轮机长分别组织对本船甲板、机舱进行航前适航
封舱加固。
5、各船船长组织本船大副、轮机长对本船的航前封舱加固适航情况进行检
查。
6、拖轮船长组织对被拖船、沉箱、水上排泥管线等被拖物进行一次航前封
舱加固适航情况检查。
7、拖轮要定时与调度部门联系，报告拖航动态；
8、靠离他船时，必须事先用甚高频电话等有效手段与被靠离的他船取得联
系，按规定鸣放气笛，并确认安全后再靠上或离开。
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9、在航行过程中加强瞭望，注意避让船舶，远离浅滩、暗礁等碍航物。
10、人员上下船舶或跨越他船，必须等待拖轮带上缆靠好，经值班驾驶员
允许后方能上下或跨越，船舶未带好缆人员禁止上下船。
11、拖带非自航泥驳进入卸泥区卸泥应避免处于横浪或调头过程中通知泥
驳卸泥，以免横浪的冲击造成泥驳与拖轮产生较大的碰撞。
12、无人在船的非自航工程施工船舶、沉箱、水上排泥管线等被拖物应配
置足够可用的电池和光电效应开关，保证夜航时灯光信号正常。
13、拖轮与被拖船在拖带过程中随时保持联系，被拖船要指派人员瞭望值
班。
14、船舶在航行值班中应使用雷达、望远镜等有效手段加强瞭望，注意避
让。
15、在航行中注意接收气象预报，掌握有关航段的天气海况，做好海上防
台、防强风和雾航的安全准备工作。
16、拖轮与有人在船的被拖船使用甚高频电话等有效手段定时和随时保持
联系，并加强对被拖物的瞭望，了解其拖带情况，一旦发现问题及时作出有效
处理。
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17、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应
18、遇有雨、雾天气，视线不清，船只应挂示规定灯信号，或按规定鸣号，
19、完成该航次的拖带调遣任务后，对本航次拖航情况进行航次总结。
20、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作
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