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西南交大本科实习日志

 

西南交通大学本科实习日志

实习名称:

专业认识实习

院〔系〕:

机械系

专业:

机电一体化

年级:

2XXXXX

指导教师:

XXXX

姓名:

XXXXXX

学号:

XXXXX

 

二○○三年七月二十日——二○○三年七月二十九日

 

实习环节情况说明

1、实习应拟定实习指导书或计划,实习报告应规定基本内容,拟定框架要求;

2、实习期间,学生应每日填写实习日志,内容包括;实习时间、地点、单位、内容、收获和体会,也可摘抄实习实测数据资料;实习结束后撰写实习报告;实习日志和实习报告在实习完成后一起交指导教师,作为实习成绩评定的依据;

3、教师按照实习计划的要求,根据学生的实习日志、实习报告、考察成绩、纪律、表现等综合评定实习成绩,成绩按优、良、及格、不及格四级制进行评分。

成绩评定标准如下:

优:

全部完成实习计划要求,实习报告和实习日志有丰富的实习材料,并对实习内容进行全面、系统的总结,能运用学过的理论对某些问题加以深入的分析,考核时能够圆满答复以下问题,无违纪现象者;

良:

全部完成实习计划要求,实习报告和实习日志比较系统的总结和表达了实习内容,考核时能圆满答复以下问题,无违纪现象者;

及格:

到达实习计划中规定的基本要求,实习报告和实习日志有主要的实习材料,内容基本正确,但不够完整、系统,考核中能基本答复主要问题,但有某些错误;

不及格:

凡有以下情况者以不及格论:

〔1〕未到达实习大纲规定的基本要求;

〔2〕实习报告混乱,分析有原则性错误,考察不能答复主要问题;实习日志缺失,或内容大部分未完成;

〔3〕实习缺课三分之一以上或无故旷课三天以上;

〔4〕实习中严重违反纪律。

 

实习日期

2013年7月20日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

我们乘车至九里校区,做实习前的准备工作和安全教育:

1、学生进入数控车间实习,必须经过安全文明生产和机床操作规程的学习。

2、操作前必须认真检查机床的技术状况,夹具,刀具及工件夹持必须良好,才能进行切削。

如有异常情况应及时报告老师,以防止造成事故。

3、学生必须在老师指定的机床上操作,不得随意开他人的机床,当一人在操作时,他人不得干扰以防造成事故。

4、切削前必须用图形卡模拟切削过程,确认无误,经老师同意后方可进行切削。

5、加工过程中不允许擅自离开机床,如遇紧急情况应按红色“急停”按钮,经修正后方可再进行加工。

6、加工完毕后必须进行机床的清洁和润滑保养工作。

7、必须注意开机和关机程序,文明操作。

8、工量具放置应符合安全文明规定。

9.分配寝室,打扫寝室卫生以及整理个人生活用品。

10.熟悉生活环境,参观总校校园环境。

收获:

1.在老师的带领下来到九里校区,感受研究生们的学习氛围,同时激励了自己对学习的态度。

2.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺加工过程。

同时在指导老师的学习下了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

 

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程后,通过自己亲手的时间操作中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

 

4.通过这次实习,让我们明白做事要认真小心仔细,尤其是在车间里不得有半点马虎,不然就会出现一些不必要的事故。

体会:

作为即将出身社会的我们,对自己以后所要面临的工作要有一定的掌握,要知道我们以后是要干什么,能干什么。

通过这次实习,让我们初步了解了我们以后所要面临的岗位。

实习日期

2013年7月21日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

学习数控机床基本知识以及回忆数控车床的编程方法:

数控机床系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,用代码化的数字表示,通过信息载体输入控制装置。

经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制机床的动作,按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来。

在车间所用的数控车床上编程是,有一些地方和之前所学的不一样。

例如车床定位指令G50,在实际编程的时候可以不用;设定转速时,S:

转速〔三个档位:

m41-低转速;m42-中转速【1000r/min左右】;m43-高转速【最高2000r/min】〕,m43S1500。

铣床的编程也与书上的有所差异,比方,首先我们不用考虑刀具补偿,换句话说,我们要把所选刀具的半径考虑到刀具定位的坐标点上,不然我们所涉及的零件盒加工出来的零件就可能完全不同。

收获:

1.通过这次实习,在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

2.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3.今天在老师的讲解下对机床编程进行一定程度的复习总结,以到达我们对理论知识的熟练掌握,防止在实际操作中犯下错误。

体会:

在老师的指导下,我们对以前所学知识的回忆。

让我知道了知识是需要在不断的复习下才能熟练的掌握。

尤其是一些罕见的东西是需要我们花时间去稳固的,不然就会容易遗忘。

实习日期

2013年7月22日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

在老师的带领下,我们在电脑上利用宇龙软件模拟数控车床加工过程,上午是车床的加工模拟,下午是铣床的加工模拟。

宇龙数控仿真软件的数控系统包括Fanuc0系统、Fanuc0-I系统、FanucPowerMate0系统、Siemens810D系统、Siemens802C系统等多个系统。

机床包括数控车床、数控铣床、立式和卧式加工中心以及几十种机床面板。

收获:

在练习编程以后,为了验证编程的准确性和安全性,我们进行了上机模拟,模拟的目的不但可以保护刀具,观察走刀情况,还可以看最后加工成品图。

在这款软件中,我们可以熟悉数控车床的控制面板,熟悉在数控车床上加工零件的流程,还可以将自己编写的程序输入进去加工来验证程序的正确性,在整个仿真过程中,我们可以及时发现自己操作上的错误和程序中的错误。

体会:

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

实习日期

2013年7月23日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

这一天我们进行的更加有趣味的机器人程序编程测试,我们经过程序,制定操作模块,输入机器人就能操作机器人按照模块的顺序进行不同的动作。

首先通过老师的讲解,我们对该程序及机器人有了一定程度的了解,然后在老师的指导下完成了如机器人的圆弧路径编程等几个简单的机器人编程,为我们后面的自主编程积累了经验。

然后,我们进行自主编程训练,自主编程有9道题目,我们每4个一组——我,胡阳,李月,胡宇骋一个小组,最终我们一个下午的时间完成了9个题目中的5个,顺利完成任务的同时也感受到了机械带给我们的激情和快乐。

收获:

能量风暴机器人上又传感器,我们可以借助这些传感器来完成老师对我们布置的任务。

能量风暴机器人编程采用的是图形化交互式C语言,很直观,只需要建立好逻辑关系,再修改相关参数即可。

体会:

在我们团队小组的共同努力下完成了老师布置的任务,总算没有白费。

我们小组共同编写程序,共同进行时间操作,共同对机器人做一次又一次的实验,虽然有几次不成功的经历,但在我们的共同努力修改程序下,还是完成了对机器人的正确操作。

只要功夫下得深,铁棒终究会磨成针。

 

实习日期

2013年7月24日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

这一天老师在几天之前车床知识的讲解后又为我们讲解了铣床的功能和种类,铣床主要还分为老式与新式,新式精度更高,并且同一个机床可以通过不同的编程来加工不同的零件。

后来在老师的指导下,我们自己设计了一个兔子图形,并且根据图形进行了数据模拟、编程,而后在老师的指导下我们把程序输入电脑通过控制铣床最后在石蜡上得到了我们编程得到的图形。

收获:

1.我们在学校中已经学习了铣床的编程等基本知识,这次老师得讲解对于我们无疑是一次温故知新的过程,我们通过老师的讲解不但对于铣床编程知识有了更深层次的了解,而且对于铣床操作中的注意事项,刀具的选择有了一个更新的认识。

2.对于我们自己编程的阶段,我们自己设计,自主编程,这次经历对于我们无疑是一次珍贵的经验,我们通过这次自主编程,学习,练习了编程技术,最主要的是体会了设计图形,并且编程,最后得到图形的感受,对于我们机械学生,这才是最主要的收获。

体会:

这是一次亲自操作的工作,通过团队小组的设计和编程,以及检查和修改,最后在老师的检查合格后就可以进行加工。

虽然不是很理想,但我们有了失败的经验。

在以后的操作中,我们会注意这些失败的地方,从而更好的完成任务。

数控铣床具有加工灵活、通用性强、加工精度高、生产效率高等特点。

它在我们生活中扮演着重要的角色,是我们这个专业的侧重点,因此我们应该更加这种的的学习它。

实习日期

2013年7月25日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

这一天老师在24号对于铣床的学习的基础上进行了延生,我们学习了对于立体图形的加工,这其中也包括消除多余切割材料的过程,这虽然运用的是24号的知识,却无疑更具有难度,也更容易出错。

后来在老师的指导下,我们把自己设计的兔子图形更改成了立体图形,消除多余材料后,无疑让我们的图形更具有立体感。

收获:

立体的图形对于我们学习铣床的知识是一个重要的提升,让我们的铣床设计,编程技能得到了进一步提高,从平面到立体,设计、编程的难度有了不小的提升,所以,我们不难看到程序编程是一个有很大难度提升空间的地方,我们也还有很多可以加强技能的方向。

三维模型的加工与二维的不同,三维模型更加讲究层次感,需要按照铣削深度不同等因素编写程序。

在加工的过程中,为了提高效率,课采用不同直径的铣刀来加工。

体会:

由于我们对数据的错误评估,导致最后的成果出现了一点小过失,对于我们设计的图案不是很理想。

对于这次的经验,我们总结了其中出错的原因,以防以后再次犯下同样的错误。

同时对于铣床,我们还有很多不了解的地方,今后我们应该更加努力的学习有关铣床的一些知识。

 

实习日期

2013年7月26日

实习时间

8点00分——16点00分

实习地点

总校工业中心

实习单位

西南交通大学

今天我们进行了数控车床的编程仿真实习。

由于之前车床的相关编程有了一定的学习和练习,所以上手并不是很难。

但由于车床数量受到限制,

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