福建台湾海峡大桥建设工程可行性研究的报告.docx

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福建-台湾跨海大桥可行性研究报告

目 录

92

1总论 7

1.1项目概况 7

1.1.1项目名称 7

1.1.2建设规模及内容 7

1.1.3道路起止点 7

1.1.4项目建设实施进度计划 8

1.1.5项目建设总投资及资金筹措 8

1.1.6经济社会效益 8

1.1.7工程意义 8

1.2可行性研究报告编制依据及范围 9

1.2.1研究依据 9

1.2.2研究范围 10

1.3编制原则 10

1.4主要技术经济指标 10

1.5研究结论与建议 11

1.5.1研究结论 11

1.5.2建议 11

2项目建设环境及必要性 12

2.1项目建设的外部环境 12

2.1.1地理位置 12

2.1.2经济环境 12

2.1.3社会环境 14

2.1.4政治环境 15

2.2必要性 17

2.2.1政治意义 17

2.2.2经济意义 18

2.2.3军事意义 18

2.2.4社会意义 19

3交通量现状及预测 20

3.1福建—台湾交通量现状 20

3.1.1福建-台湾已有客运交通方式 20

3.1.2三种交通方式的客流量以及价格/用时分析 21

3.1.3福建-台湾货物运输量 22

3.2福建—台湾大桥交通量预测 22

3.2.1预测基础 22

3.2.2交通量预测的理论与方法 23

3.2.3趋势交通量预测过程与结果 24

3.2.4诱增交通量预测 26

4建设方案及技术可行性 28

4.1项目建设条件 28

4.1.1地形地貌 28

4.1.2地层岩性 28

4.1.3地质构造 28

4.1.4地震及海底断裂带 28

4.1.5通航 29

4.1.6工程适宜性 29

4.2技术标准及项目实施进度安排 29

4.2.1大桥技术标准 29

4.2.2项目实施进度安排 30

4.3项目选址 30

4.3.1台湾海峡大桥线路的初步选定 30

4.3.2北线和南线的地质地震条件及其优缺点 31

4.4台湾海峡大桥方案设计 32

4.4.1桥梁结构布置规划 32

4.4.2主梁抗风变位控制 33

4.4.3基础抗地震构造 33

4.4.4悬索桥钢主缆防腐及换索构造 34

4.5方案深化-全天候通道方案设计 34

4.5.1概论 34

4.5.2箱内车辆交通运行的主要设施构思与规划 36

4.6项目技术难点 38

4.7技术可行性分析 38

5环境影响评价 39

5.1环境影响及污染源分析 39

5.1.1福建平潭沿海(陆域部分) 39

5.1.2海洋工程(海域部分) 41

5.2环境保护目标 42

5.2.1福建平潭沿海(陆域部分)环境保护目标 42

5.2.2海洋工程(海域部分)环境保护目标 43

5.3环境影响评价 43

5.3.1环境质量现状评价 43

5.4环境保护措施 46

5.4.1控制水污染 46

5.4.2控制噪声控制 46

5.4.3控制灰尘污染 47

5.4.4避免水土流失 47

5.4.5保护海洋生态环境 47

5.4.6水上交通控制 47

6投资估算及资金筹措 48

6.1编制范围 48

6.2编制依据 48

6.3人工、材料、设备价格采用 48

6.4工程建设其他费用内容及费率标准 48

6.5资金筹措 50

7融资方案分析 51

7.1项目情况对比 51

7.2经济现状 51

7.3利弊分析 52

7.4BOT融资模式的可行性条件分析 53

7.5BOT融资方案具体说明 54

7.6融资风险分析 55

7.6.1资金来源可靠性分析 55

7.6.2融资结构分析 55

7.6.3融资成本分析 55

8项目经济评价 57

8.1经济评价主要内容 57

8.2国民经济评价 57

8.2.1基础参数选择与确定 57

8.2.2国民经济评价指标的选取 58

8.2.3费用构成及计算 58

8.2.4效益构成及计算 60

8.2.5国民经济评价结果 66

8.3财务评价 68

8.3.1基础参数选择与确定 68

8.3.2财务评价指标 68

8.3.3成本构成及计算 69

8.3.4财务评价收益构成及计算 70

8.3.5财务评价结果 72

8.4经济评价结论 76

9风险评价 77

9.1外部环境风险 77

9.1.1经济风险 77

9.1.2社会风险 77

9.1.3政治风险 78

9.2技术风险 80

9.2.1规划阶段的风险 80

9.2.2设计阶段 80

9.2.3施工阶段 80

9.2.4使用阶段 81

9.2.5拆除阶段 81

9.3环境影响风险及技术措施 81

9.3.1地震影响风险及技术措施 81

9.3.2风振影响风险及技术措施 82

9.3.3桥墩海水腐蚀影响风险及技术措施 82

9.3.4跨深水影响风险及技术措施 83

9.4项目融资风险 83

9.4.1资金供应风险 83

9.4.2利率风险 84

9.4.3汇率风险 84

9.5财务风险及敏感性分析 84

9.5.1成本控制风险 84

9.5.2市场风险 84

9.5.3敏感性分析 86

10研究结论与建议 88

10.1研究结论 88

10.2建议 88

参考文献:

89

1 总论

1.1项目概况

1.1.1项目名称

福建台湾海峡大桥建设工程

1.1.2建设规模及内容

从福建省的福清经平潭岛到新竹,长约125公里,宽度43米,双向六车道。

设计路面为沥青混凝土路面。

配套基础设施内容包括给水工程、排水工程、路灯照明工程、管线入地工程、绿化工程等。

1.1.3道路起止点

从福建省的福清经平潭岛到新竹,长约125公里。

1.1.4项目建设实施进度计划

为了加快工程建设步伐,在确保工程质量的前提下,加强建设进程中的各项管理工作,编好施工组织设计,搞好安全施工,全部工程计划在2025年12月全面竣工。

其中建设工期为10年,从2015年1月~2025年1月。

1.1.5项目建设总投资及资金筹措

1)总投资

该项目建设总投资20873875万元,其中工程费用15648439万元,其他费用2312047

万元,预备费1436838万元。

2)资金筹措

该项目估算总投资为20873875万元,采用BOT融资模式,福建、台湾、中央三方政府出资65%,银行贷款20%,私人财团融资15%。

1.1.6经济社会效益

福建台湾海峡海大桥的建设将促进两岸经济发展,受益最多的应该是两岸人民。

海运通过台湾海峡至少要4个小时,而建成大桥后只需要一个多小时就可以通过台湾海峡,更重要的是台湾和大陆同胞兄弟的心中再也不会有一个台湾海峡这个心理隔绝了。

大桥的建成将大大促进两岸的社会交流,使隔绝100年左右的两岸关系恢复正常。

然后则是政治意义,也是中华民族统一的重要一步,修建大桥首先要大陆和台湾合作,及大陆政党和台湾各党派间的合作。

而台湾不可能会接受被大陆吞并,大陆和台湾人民也不会接受台湾作为一个独立的国家存在。

统一的方法排除自相残杀形式的战争外,最好的方法最是组建一个多党合作形式的联盟形式的国家。

这也会促使华夏民族内部,出现第三次国内大联盟,也许是永久的联盟。

1.1.7工程意义

台湾海峡通道工程除具有与其它工程一样的工程意义外,它还因所处的地理位置而具有特殊的意义。

首先,它充分表达了祖国大陆、海峡两岸和海内外全体华人对统一的热望与决心,有利于推动两岸的和平统一大业。

另一方面,该工程的研究必将带动台湾海峡自然条件研究工作的开展,改变目前这一地区的研究相对滞后的状况,大大促进海峡两岸航运交通、海洋经济、海岸带建设等。

必将有效地推动海峡两岸的经济合作与发展并对两岸社会经济带来深远影响,对福建省来说还可以使正在建设的海峡西岸经济区在国家经济社会发展中的战略地位更为突显,并极大地推动其发展,也为其纵深发展提供广阔的空间与远景。

其三,该工程将是世界上线路最长、问题最复杂、施工难度最大的跨海工程,它的研究和修建将带动土木工程领域众多世界级工程技术难题的攻关,将提高我省和我国建桥技术水平和隧道工程技术水平,更将为我国的跨海工程建设提供宝贵经验。

1.2可行性研究报告编制依据及范围

1.2.1研究依据

1)《城市用地分类与建设用地标准》;

2)《城市道路设计规范》(CJJ37-90)2008年版;

3)《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95);

4)《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006);

5)《室外排水设计规范》(GB50014-2006);

6)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006);

7)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001);

8)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-1996);

9)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-1998);

10)《道路交通标志和标线》(GB5768-1999);

11)《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-1997);

13)《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006);

14)《供配电系统设计规范》(GB50052-95);

15)《低压配电设计规范》(GB50054-95);

16)《建筑防雷设计规范(2000年版)》(GB50057-94);

17)《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)。

18)《城市道路与交通规划》(2002-2020);

19)《城市总体规划》(局部调整2006-2020年);

20)新编《城市排水规划》(2006-2020);

21)电力、电讯规划及其它各专业规划;

22)国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》;

23)国家发改委印发的《投资项目可行性研究指南<试用版>》;

24)建设单位提供的其他相关资料。

1.2.2研究范围

本可研报告依据国家有关部门政策、规程、规范等,对项目建设背景与必要性、现状评价及发展环境、交通现状分析及发展预测建设条件、技术标准与建设规模、环境保护及节能评价、项目招投标管理、工程实施方案、投资估算与资金筹措、经济分析与财务评价等方面进行分析研究。

1.3编制原则

实事求是地调查项目各方面真实情况和数据,进行科学地分析论证,对项目的经济、技术、社会和环境可行性进行综合分析评价,得出切合实际的结论。

1.4主要技术经济指标

表1-1主要技术经济指标表

序号

指标名称

单位

指标

道路工程

1

道路等级

一级高速公路

2

设计速度

Km/h

100

3

设计年限

100

4

道路长度

千米

125

5

车行道宽度

43

6

路面结构

沥青混凝土

桥梁工程

1

桥长

千米

125

2

桥宽

43

3

结构形式

悬索结构

建设工期

10

总投资

万元

208738

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