A520空调系统Word文档格式.docx

A520空调系统Word文档格式.docx

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装载行李时切勿堵住排风孔。

新鲜空气滤清器

新鲜空气滤清器可确保在空气进入车内前滤除其中所含的有害颗粒，诸如花粉、工业落尘和道路灰尘等。

在经过自动洗车机时，建议关闭风机以避免蜡堆积在空气滤清器上。

新鲜空气滤清器应依行驶环境及顾客习惯加以更换。

气流分布

利用空调控制面板上的按钮和侧出风口及中央出风口的控制装置可调整空气流量和方向。

中央出风口和侧出风口

用户可以视需要调整。

最大气流

关闭中央和侧出风口可使最大气流流向踏脚区或风窗玻璃。

电子控制自动空调系统

1.空调显示面板

注：

图中显示了空调系统中的部分符号。

空调系统运行时，某些符号不会出现，但会出现其他的符号，我们在下面的内容将会介绍。

只有在相应的运行模式下才会出现相应的符号，因此，它们代表了空调系统当前的运行模式。

2.车内空气循环按钮

按下或按起车内空气循环按钮，可在外部进风和车内空气循环之间切换。

当工作于车内空气循环模式时，车内循环符号

将出现在显示屏上。

转换成车内空气循环时，风机电压减少1V（在4.9-10V内运行）；

转换成外部进风时，风机电压回复原状态。

在高温天气，开启空调并按下车内空气循环按钮，可以迅速将车内温度降下来。

使用车内空气循环模式还可以隔离来自车外的异味。

3.自动模式按钮\风机转速控制旋钮

按中间的圆形按钮可选择AUTO模式，显示屏上将出现自动运行符号

控制系统将根据设定温度及外部温度信号、车内温度信号的变化量，自动调整混合风门位置、制冷制热状态、风机的转速以及外部进风还是车内空气循环，使车内温度达到设定值。

空调控制系统将自动调节风机转速，使温度保持在设定值。

在AUTO模式下，吹风模式初始状态默认为吹面方式，在AUTO模式下，也可手动调节风机转速和吹风模式，但当手动调节时，空调退出AUTO模式。

除霜按键与雨刮信号相关联，即启动雨刮时，使空调自动处于除霜模式（风量等状态不变）。

压缩机的工作状态由设定的温度来确定，若设定温度高于28℃，压缩机不吸合。

当满足以下三个条件中的任何一个时，系统将自动切换至内循环方式：

•空调系统刚工作（即压缩机刚启动）

•车速10Km/h持续时间超过10S

•车处于停止状态。

系统将自动记忆用户上次设定的工作方式或界面并执行。

顺时针旋转中间的圆形按钮提高鼓风机转速，增大风量；

逆时针旋转中间的圆形按钮降低鼓风机转速，减小风量。

风机转速可分八级手动调节，从1级最小风量到8级最大风量逐级调节。

4.温度控制旋钮/车外温度显示按钮

该旋钮用于调节空气温度。

可以以0.5℃步进调节温度。

•右旋—温度上升，每转一格增加0.5℃

•左旋—温度下降，每转一格减少0.5℃

设定的温度值将显示在空调显示面板上。

建议的标准设定值为22℃。

使用开关可将温度设定于18℃和32℃之间。

低于18℃指示LO，高于32℃指示HI。

制冷系统工作时，左旋旋钮开关可增加制冷量。

在“LO”位置时（低于18℃）系统将被设定至低温状态，在“HI”位置时（高于32℃）系统将被设定至高温状态而不是稳定后温度。

按下此旋钮，显示屏上的设定温度值将短时被车外温度值取代，车外温度

符号同时出现在显示

屏上。

显示3秒后，显示屏上将重新

显示设定温度值，车外温度符号

也同时消失。

显示外

部温度期间，旋钮旋转不会改变温度设定值。

5.空调关闭开关

关闭空调系统。

按键后系统进入OFF状态，显示屏关闭，同时所有执行机构均关闭。

系统在OFF状态时，按AUTO键或制冷开关键或除霜键时，系统自动开启工作，系统启用用户上次设定的工作方式或界面。

6.吹风模式调节按钮

每按一下，改变一次吹风模式。

反复按下，将在以下四种模式中循环切换，同时在显示屏中出现以下四种符号：

•吹脚，全部输出空气流向脚部空间。

•吹面，全部输出空气流向脸部高度的区域。

•吹脚和吹面，全部输出空气一部分流向脚部空间，另一部分流向脸部区域。

●风挡除雾，全部空气流向前风档和左右前门玻璃。

7.空调制冷开关

按下此按钮开关可使制冷系统工作，同时在显示屏中出现“雪花”符号

。

只有满足下列条件，制冷系统方能工作：

•发动机处于运转状态。

•环境温度高于-1℃。

•鼓风机开关置于1-4挡。

制冷系统工作时，不仅能降低车内温度，还能降低进入车内的空气的湿度，使车内乘客感觉更舒适，也可避免车窗蒙上水汽。

为达到最佳制冷效果，制冷系统工作时应关闭所有车窗。

8.风窗玻璃除霜/除雾开关

此开关用于前风挡玻璃除雾。

将按钮开关按下，进气模式变为外部进风模式，空调制冷系统也将工作。

全部输出空气流向风窗玻璃及侧窗除霜/除雾出风口。

显示屏上出现风窗除霜符号

空调系统的经济运行

制冷时空调压缩机消耗发动机功率，因而会使耗油增加。

为节省能源，减少耗油，请在不需要空调时将空调系统关闭。

停放的汽车车厢内部由于太阳光照射而温度很高时，建议短时打开车窗或车门，以使热空气散逸。

这有助于提高冷却效果，减少耗油。

行驶途中车窗打开时不要打开空调系统。

一般说明

空调系统会吸除被冷却空气中的水分，在蒸发器上冷凝成水。

因此当汽车暂短逗留时，车底下出现小滩积水完全正常。

采暖效果取决于发动机冷却液温度，因此，发动机达到暖机状态后，采暖系统方能充分发挥其效能。

为避免玻璃蒙雾，低速行驶时建议把鼓风机置于低速挡位。

建议不要让冷风直接吹向身体。

热天自动空调系统简易操作说明

1.按下“AUTO”。

2.按下“车内循环按钮”，选择车内空气循环模式。

3.设定温度到“LO”。

4.待温度降低后，重新将温度设定至个人舒适温度。

建议：

在热天时使用自动空调系统，请保持在车内空气循环的状态，可达到最佳制冷效果，并隔离外界异味。

故障排除

制冷系统不工作

•环境温度可能低于-1℃。

•保险丝可能熔断。

检查保险丝，必要时予以更换。

如果故障并非保险丝所致，则应关闭空调制冷系统（关闭制冷开关键），请专业人员进行检查。

制冷效率下降

一旦发现制冷效率下降，风量减少则应关闭系统，请专业人员检查系统。

后窗除霜

后窗除霜加热器控制开关位于空调控制面板上。

按下除霜加热器开关可清除后窗上的薄冰和雾气。

后风窗除霜加热器在点火电路接通后才可工作，按下电加热开关即可通/断加热系统。

接通加热器后，开关上的指示灯即点亮，显示在加热。

后风窗一旦透明，就应切断加热器，减小电流消耗，节省燃料。

当除霜进行10分钟后，或者当点火开关转到OFF位置时，后窗除霜会自动关闭。

在除霜不足10分钟时，若欲以手动方式停止后窗除霜，请再按一次除霜开关。

启动后窗除霜，也将同时启动车外后视镜加热。