廉洁自律述廉报告Word格式文档下载.docx

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二是学习党纪政纪条规。

重点学习了党内《廉政准则》及中纪委三次全会提出的?

四大纪律、八项要求?

，并相继观看数部反腐电教片，俗话说：

不镜于水、而镜于人，则吉凶可鉴也。

通过不断学习，努力提高了廉政自律、防腐抗变能力。

三是学习先进模范人物。

我学习任长霞、牛玉儒等新时期共产党员楷模的先进事迹，学习他们立党为公、无私奉献、执政为民的精神，并结合自身实际，认真撰写多篇心得笔记，利用党内民主生活会等机会，认真开展批评与自我批评，使自己牢固树立了正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观。

2、在严于自律中把握底线。

吴仁宝曾说过意味深长的一番话：

家有黄金数吨，一天也只能吃三顿；

豪华房子独占鳌头，一人也只占一个床位。

这是印刻在我心中的座右铭，始终坚持以自律为本，将抽象的良知具体化为一条条做人做事的底线。

后勤涉及管钱管物，责任重大，稍有疏漏就有可能出现问题。

自律、律人不仅对单位建设有益，对个人成长更有利。

党性原则是面镜子。

时时刻刻想到自己身份，珍重自己的言行、人格和名誉。

凡是要求别人做到的，自己带头做到；

凡是要求别人不做的，自己坚决不做。

不该参加的宴请决不参加，不该出席的场合决不出席。

作为领导干部，手中都拥有一定的权力，确实有诱惑。

我经常用党纪、国法、条规和反面典型告诫自己，在大事大非面前保持头脑清醒，牢记全心全意为人民服务宗旨，坚持以勤为本，以廉砺志，以善修身，勇于接受组织和群众的监督。

一是自重。

领导干部的一言一行都事关医院的整体形象，为此我

时时刻刻想到自己的身份，珍重自己的言行、人格和名誉，在春节和平时交往中，每逢有部门和企业及个人送来礼金和贵重物品，做到能当场退的当场退，退不掉的交纪委处理。

一些与党员、干部身份不符的场所和活动，也是坚决拒绝。

二是自省。

一个人的错误有它的形成过程，在萌发阶段，别人是很难发现的。

所以，我做到防微杜渐，自分管后勤、宣传、治安工作以来，我对项目招标，坚持做到?

三抓、三不、三交?

，即只抓决策，抓制度，抓落实；

而不直接介入，不招呼说情；

对属于部门职权范围内的交给部门，不揽权，对属于市场调节的交给市场，不滥权，对须由集体讨论决策的提交医院办公会讨论，不越权。

三是自警。

就是用党纪、国法、条规和反面典型告诫自己不要有任何越轨的行为,大是大非问题保持头脑清醒，细节问题也注意防范。

四是自励。

我认为，一个人无论是一帆风顺，还是坎坷不平，都要有良好的精神状态。

我始终做到成绩面前不满足，失败面前不气馁；

工作上高标准，生活上低要求，始终保持了一股旺盛的斗志。

3、在接受监督中保持本色。

作为领导，手中拥有一定的权力，求你办事的人也多，遇到的诱惑和考验也多，但任何人都没有不受监督的特权。

为此，我始终保持着一种平衡的心态，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，以勤为本，以苦砺志，以廉修身。

尤其能正确对待、勇于接受组织和群众的监督，无论什么情况下，都能把握住自己，洁身自好，清廉自守。

我总认为，党组织和群众的监督是一种警戒，是一面镜子，经常想一想，照一照，检查一下自己有什么不足和缺点，及时加以改进和纠正，对自己的成长大有好处。

二、以责任感培育廉洁高效的行业新风。

身为领导干部，既要廉洁自律，还要带好队伍。

关键是自身要公道正派、率先垂范，同时要加强教育，严格管理。

针对所分管部门点散、面广、人员多的特点，我坚持党风廉政建设?

教育是基础、法制是保证、监督是关键?

的指导方针，认真抓好教育这个基础。

在一年来的工作中，我深刻体会到，要做到这一点，关键在于有没有一种责任感。

责任感?

，就是我们对自己所承担的角色和义务的感知。

记得郑培民同志曾说过，?

权力是一把‘双刃剑’，要警惕权力本身对掌权者的腐蚀。

因而，作为一名医院领导班子成员，我在这方面，坚持了以情为重与动真碰硬相结合。

人都是重感情的，但我觉得，这与动真碰硬并不矛盾，说到底，是如何处理?

严?

和?

爱?

的关系问题。

在廉政建设中，我坚持?

严格教育、严格要求、严格管理、严格监督?

的原则，突出抓好下属的监督管理，两者得到了很好地结合。

平时，我常念?

紧箍咒?

、早打?

预防针?

，在不同地点、不同场合，都不失时机地利用正反典型，教育干部要从身边人、身边事中吸取教训，提醒他们要耳边警钟长鸣，心中筑起道德和法纪两道防线。

对于发现的不廉行为，我敢于动真碰

硬，严肃纠正。

对构成违法犯罪的，要求纪检监察部门及时介入，决不庇护。

几年来，我分管的部门党风廉政建设工作取得了较好成效，没有

出现重大违法违纪行为，部门人员的政治意识、大局意识、责任意识不断提高，思想觉悟和组织纪律性不断加强，业务能力和专业水平不

断提升，保证了医院后勤运营、治安维护、医院宣教工作顺利发展。

各位领导！

今后，我要深入学习贯彻党的十六大精神，认真实践?

重要思想，不断提高政治素质和理论水平，自觉加强党性修养，不断增强抵御不正之风和腐朽思想的免疫力，发扬党的光荣传统和优良作风，坚持真理，坚持原则，坚决同各种歪风邪气和违法违纪行为做斗争。

同时，进一步加强对下属，特别是对各部门中层管理人员的监督制约，建立健全各项规章制度，形成科学、民主的决策机制和监督约束机制，以制度保证党风廉政建设落到实处；

坚持做细致的思想政治工作，从关心、爱护党员干部的目的出发，坚持谈话诫勉制度，把思想政治工作同干部的管理监督结合起来；

加强警示教育，增强干部员工抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义和各种资本主义腐朽生活方式侵蚀的能力，做到预防为主，防患未然，争取在新的一年把党风廉政建设工作做得更好。

以上不妥之处，敬请各位领导同志们提出宝贵意见。

第二篇：

一年来，能坚持四项基本原则，认真学习党纪政纪法规，严格遵守有关廉洁自律的规定，自觉抵制不正之风，用各种禁令约束规范自己的行为，做到自重、自省、自警、自励，时刻用共产党员的标准要求自己。

现将XX年廉洁自律方面情况汇报如下：

一、加强理论学习，切实提高思想认识

一年来，积极参加单位举办的警示教育活动，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和"

三个代表"

重要思想，深刻领会党的十七大精神，全面贯彻执行党的路线、方针、政策，自觉学习廉洁自律的各项规定，严格以各项禁令规范约束自己，平时还能挤时间学习廉政纪律、法令、法规，从中加深认识和理解，真正受到教育、得到警醒，从而使自己在工作和生活中不断加强世界观、人生观、价值观的改造，树立正确的权力观、利益观，时刻牢记党的宗旨。

二、遵守廉政纪律，筑牢思想道德防线

一年来能自觉遵守国家法律、法令和党纪政纪，严格遵守各项规定，做到严以律己，不参与黄、赌、毒活动，认真落实廉政承诺。

工作之余八小时以外，能加强自我约束、自我教育，时刻不忘自己是一名党员。

总之，在XX年中，本人能时时刻刻注意自己的言行，作为一名领导，共产党员时刻保持清醒头脑，认认真真地恪守廉政纪律，严格履行年初具书的廉洁从政承诺，没有任何不廉洁行为。

第三篇：

市交通局局长廉洁自律（述廉）报告

文章标题：

尊敬的主任、常务副主任、各位副主任、秘书长、各位委员：

感谢市人大常委会安排我述职的机会。

诚恳欢迎市人大常委会对我的情况进行评议、批评，我将认真接受评议，努力改进。

我是XX年11月由中国共产党枝江市委调任**市交通局，经市人大常委会任命为局长的。

近四年来，在市委、市政府的领导下和市人大的监督下，我带领市交通局一班人，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“三个文明”建设一起抓，认真贯彻依法治国基本方略，依法行政，为促进全市交通事业的持续发展和全面进步，认真履行职责。

现将我任市交通局局长以来的主要情况向常委会述职报告如下，请予评议。

一、认真贯彻法律法规，坚持规范执法，做到依法治交

（一）不断加强法律法规学习，努力提高依法行政能力

认真学习法律法规，是党和人民对我们交通执法人员提出的基本要求，也是我们履行职责、做好的重要保证。

我组织制定了全市交通系统开展“四五”普法的实施意见，较好完成了法律法规知识的学习。

在近期的“四五”普法验收中，我局取得了99.5分的好成绩。

一是抓好自学，增强依法治交的意识。

我到交通局时，正值全市“四五”普法活动的全面开展，我以此为契机，自觉学习各种法律法规，努力实现从全局性向部门的角色转换，做到能熟知交通方面的法律法规，依法行政，依法治交。

确保《公路法》、《港口法》、《档案法》、《行政许可法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《信访条例》、《道路运输管理条例》等法律法规贯彻实施。

二是组织干部职工学习，努力提高依法行政能力。

按照“四五”普法部署和要求，我重点抓住领导干部、国家公务人员、交通行政执法人员、企事业单位领导干部和经营管理人员这四个普法重点对象，采取多种形式，积极开展法制宣传教育。

结合当前形势，利用局党组中心学习组形式，开展专门的法律知识课程和专题讲座，邀请市有关部门领导和专家来局辅导讲座，收到了较好的效果。

三是交通行政执法人员素质明显提高。

按照湖北省交通执法队伍建设“十五”计划要求，我们在全市交通系统开展行政执法队伍清理。

一是将一批年龄偏大、文化水平偏低的人员调出执法队伍；

二是采取自学等办法，对不具备大专以上学历的进行强化学习，使其达到学历要求；

三是对新进交通执法人员把好文凭关。

截止目前，我市有交通行政执法人员1385名。

其中大专以上学历的执法人员1086名。

45岁以下的交通行政执法人员全部达到大专以上学历。

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（二）配套完善规范性文件，推进依法治交

从XX年开始，我局进行了全面的文件清理和行政审批制度改革，共清理各类文件12131份，涉及许可文件41份，涉及许可39项，其中继续适用15项，待修改7项，取消12，待处理5项。

凡该取消的行政审批项目，坚决取消；

凡可以用市场机制代替的行政审批事项，坚决通过市场机制来处理；

对确需保留的行政审批事项，制定严格的监管措施，提高审批透明度，减少自由裁决量，在市行政服务中心设立了以运管、港航、路政、客管为主要审批职能的交通窗口，统一纳入市政府行政服务中心监管。

（三）加大执法力度，规范执法行为

1、锐意改革，强化监管，建立健康有序的运输市场秩序。

一是开展农村客运市场整顿。

会同有关部门严厉打击欺行霸市行为，坚决打破垄断经营，保持适度竞争，开展“文明客运示范线路”创建活动，不断提高农村客运服务质量。

二是继续抓好“危货”运输的专项整顿，打击无证从事“危货”运输的违法行为。

三是规范旅游客运市场。

严格界定旅游客运车辆的经营范围，严禁变相从事班线客运，加强客运从业人员培训，提高客运服务质量。

2、严格依法行政，规范出租汽车客运市场。

我十分重视关系城市文明形象的出租车管理，一是抓好每年的春运和两个“黄金周”的出租汽车客运市场秩序整治和监管。

使节日期间的违章行为逐年减少。

二是对出租汽车经营中的违章行为进行综合整治。

去年针对部分出租汽车在经营中拒载、不打表、绕道、欺客、宰客及治安安全隐患等行为，进行了为期两个半月的整治。

三是加强对城区及周边非法经营车辆的整治。

根据市领导批示，我局联合市公安交警大队、公安水陆分局，对城区主要公交站点停车秩序和城区周边非法营运进行了整治，有效地维护了公交站点的停车秩序。

四是重点整治摩托车在城区的违规客运，净化了中心城区客运市场，优化了城区交通秩序。

3、以保护公路产权为核心，确保公路整洁畅通。

近几来，对长期存在的集镇过境路段的“肠梗阻”现象，

第四篇：

诚恳欢迎市人大常委会对我的工作情况进行评议、批评，我将认真接受评议，努力改进工作。

我是XX年11月由中共枝江市委调任**市交通局

，经市人大常委会任命为局长的。

现将我任市交通局局长以来的主要工作情况向常委会述职报告如下，请予评议。

认真学习法律法规，是党和人民对我们交通执法人员提出的基本要求，也是我们履行职责、做好工作的重要保证。

我到交通局工作时，正值全市“四五”普法活动的全面开展，我以此为契机，自觉学习各种法律法规，努力实现从全局性工作向部门工作的角色转换，做到能熟知交通方面的法律法规，依法行政，依法治交。

按照“四五”普法部署和要求，我重点抓住领导干部、国家公务人员、交通行政执法人员、企事业单位领导干部和经营管理人员这四个普法重点对象，采取多种形式，积极开展法制宣传教育工作。

从XX年开始，我局进行了全面的文件清理和行政审批制度改革工作，共清理各类文件12131份，涉及许可文件41份，涉及许可39项，其中继续适用15项，待修改7项，取消12，待处理5项。

近几来，对长期存在的集镇过境路段的“肠梗阻”现象，进

行重点专项整治。

整治了318国道沿线的4个过境路段和汉宜、宜兴省道沿线的3个过境路段，投入资金160多万元，实行了路宅分隔，实现集镇过境路段“畅、洁、绿、美”。

自XX年治理超限运输以来，严格按照国家八部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》和省政府《关于加强超限运输车辆行驶公路管理的通告》精神，坚持“科学检测、卸载

放行”的原则，加大源头治理，强化部门联手，重点打击恶意超限行为。

截止今年5月，全市累计检测车辆43.2万辆，查处超限运输车辆4.3万辆，教育处罚5.2万多人次。

通过治理，超限车辆大幅下降，公路好路率明显上升，因超限引发的交通事故也明显下降，社会效益明显。

4、依法依规抓征费，为交通建设提供资金保障。

XX年至XX年7月，全市十一项交通规费共征收完成12.84亿元，其中公路征稽部门五费共征收完成7.34亿元，公路通行费共征收完成3.32亿元，连年超额完成省交通厅下达的年度计划，为我市交通基础设施建设提供了有力的资金保障。

全市交通征费坚持依法征费，接受物价部门的监督。

全部费收均按规定全额上缴省级财政部门，支出由省级财政按比例逐级下拨；

全市公路通行费征收坚持“五公开”（即审批机关、主管部门、收费标准、收费期限、监督电话公开），自觉接受广大人民群众和车主的监督。

XX年8月，经省人民政府批准，我市撤消了城区猇亭收费站和宜都十里铺收费站，其1.2亿元债务由交通公路部门承担。

我市交通规费征收未发生重大违纪违规和公路“三滥”现象。

二、忠实履行职责，推动交通事业发展，服务地方经济

我任交通局长，始终把握了这样一条工作思路：

以“三个代表”思想为指导，以科学发展观为统领，抢抓历史性机遇，以交通服务三峡工程、服务地方经济为出发点，加快交通事业的发展，加大交通改革力度，加强行业管理，促进交通事业协调健康发展。

目前**市已成为区域性交通枢纽城市，以公路、铁路、水运和航空四大运输方式齐全，立体交通运输格局已初步形成。

到XX年底，全市综合交通总里程可达22234.2公里，其中在册公路10599.38公里，不在册公路里程10730.82公里，航道681公里，铁路223公里，线网总密度达每百平方公里105.38公里，高于湖北省平均水平。

交通各项工作走在全省各市州前列，做到了与**市在全省的地位相匹配。

（一）坚持以发展为第一要务，交通基础设施建设成就显著

1、一批重点工程顺利启动。

一是三峡机场出口路改造工程正式启动。

去年打通了三峡机场至犭虎亭318国道的安犭虎路，为三峡机场路的封闭施工创造了条件。

今年又按照“绿、洁、畅、美”的要求建设机场路。

该项目全长3.567公里，概算总投资3200万元，预计明年六月竣工。

二是远当一级公路全面开工。

该项目全长50.01公里，概算总投资32378.3万元。

今年远安县可完成路面工程，当阳市境段可完成部分路基工程施工。

三是库区港口复建基本完成。

茅坪港、太平溪港、峡口港相继建成，极大地促进了三峡库区经济发展；

引入民营资金建设了靖江溪滚装码头、秭归贾家店码头、福广码头和物流中心等一批地方码头；

四是五峰沙子垭隧道工程已于八月初进场开工。

当阳九堰桥、长阳黄陵洞桥、秭归卡子湾桥和209国道上的几座桥梁均己开工建设。

五是部分县市政府所在地上高速公路的连接线陆续建设和开工。

秭归的长岭隧道、枝江接线黑化工程、长阳连接线等己建成和在建。

五峰的陆渔线和宜都的宜华一级公路正推进前期工作。

2、干线路网等级全面提升。

XX—XX年、XX-XX年“两个三年”国省干线路网改造任务顺利完成。

到今年底，我市的干线路网改造将完成路基770公里、路面767公里，新建桥梁26座1983.21延米，共完成投资12.4亿元。

一、二级公路新增里程580公里，国省干线的二级以上里程增加395公里，国省干线高等级公路比例达75％，比“九五”期末增加28.3。

完成路面改善工程100多公里，油路大中修588公里，gbm工程350多公里，公路干支好路率由70提高到了75，干线好路率由81提高到86，列养公路路况普遍上升，社会效益良好。

3、农村公路建设步伐加快。

县通乡公路建设工程明显加快，“十五”期建设通乡公路918公里，完成投资4.77亿元，可实现乡乡通油路；

近10个重点旅游景区公路得到全面改善；

近几年，解决62个行政村通公路问题，基本实现了村村通公路。

XX年底，通村公路硬化里程己达3953公里，今年预计可建设水泥路面700公里，有31.5的行政村走上了沥青和水泥路，这项工程完成投资7.35亿元。

4、航道条件明显改善。

清江和香溪河航道一期工程相继完成，改善航道里程173公里，基本形成以长江为主，清江、香溪河为辅的“一干两翼”水运主通道。

5、安保工程全面启动。

从去年开始，市交通部门启动了以“消除隐患，关爱生命”为主题的安保工程，在全省率先推出交通公路、公安部门“季度联合办公会”形式，协同抓好道路交通安保工作，获得了各方好评。

已投入1120万元整治了376处道路事故多发地段和13处病危桥梁，其中包括公安部重点督办的318国道龙潭沟段116公里14处隐患的整治。

今年全市又启动安保工程项目199个，落实资金449万元，重点是宜兴路、318国道、鸦来路三条干线。

通过此项工程，减少了道路交通事故的发生率，为人民群众出行安全提供了有效保障。

6、积极参与城市道路建设。

交通部门积极服务城市道路建设，在完成珍珠路筹资1300万元的基础上，直接出资1800万元完成了深圳路南苑段的建设，在胜利三路延伸段建设中，我们精打细算，由预算的2552.7万元，只用1761万元优质高效建成。

为老城区改造和拓展城市骨架做出了贡献。

（二）抓改革，显活力，交通管理体制逐步理顺

1、干部人事制度改革取得明显成效。

我认真贯彻落实《党政领导干部选拔任用工作条例》，按照精干高效、结构合理的干部人才队伍的要求，加强人才队伍的建设，加大领导干部公开选拔，机关中层干部竞聘上岗，对事业单位的人事制度进行了大刀阔斧的改革，取得了明显的成效。

一是推行公开选拔制度。

我们从机关、事业单位拿出部分领导职位面向社会公开选拔。

在市委组织部、市人事局的支持下，先后对市运管处、市征稽处领导班子副职实行了公开选聘，6名青年干部走上了领导岗位；

对华信公司的工作人员实行公开招考；

同时我们在全市率先公开招考机关中层干部，将政工科副科长职位面向社会公开选拔。

在选拔聘任工作中，坚持公开、公平、公正原则，为广大干部提供了一个公平竞争的舞台。

二是推动竞争上岗制度。

先后在市公路局、港航局、运管处、过闸处、交校、联运公司、局机关等单位实行了人事制度改革，推行竞争上岗。

有595人参与竞争上岗和双向选择。

有159人走上了中层以上领导干部岗位，其中，领导干部7人。

通过竞争上岗的干部，年富力强，文化程度高，工作热情高，政治素质和业务能力强，为交通的事业的兴旺发达注入了新的活力。