场地竖向道路施工方案Word文档下载推荐.docx
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1.1.8《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94
1.2施工图纸及施工组织设计
2工程概况
xxx场地竖向、道路工程由xxx公司初步设计,xxx监督施工,由xxx公司全面负责施工。
工程内容包括:
行驶重型车水泥路面结构自上而下为25cm厚C35混凝土面层,20cm厚石灰稳定土基层,15cm厚天然砂砾压实垫层,原土压实路基,侧石为C30混凝土预制平缘石;
行驶普通车水泥路面结构自上而下为22cm厚C30混凝土面层,17cm厚石灰稳定土基层,15cm厚天然砂砾压实垫层,原土压实路基,侧石为C30混凝土预制平缘石;
强化方格砖铺砌场地结构自上而下为10cm厚C30混凝预制方砖面层,2cm厚Mb7.5混合砂浆卧层,20cm厚石灰稳定土基层,15cm厚天然砂砾垫层,原土压实路基;
普通方格砖铺砌场地结构自上而下为10cm厚C25混凝预制方砖面层,2cm厚Mb7.5混合砂浆卧层,15cm厚石灰稳定土基层,15cm厚天然砂砾垫层,原土压实路基。
由于该地区降雨较少,故场地排水为有组织场地表面排水。
3方案设计
根据现场实际情况和进度要求,道路和场地等工程施工采用平行施工方式,各工序之间采用平行和流水交叉作业方式施工,确保工程如期竣工。
土方运输等施工优先考虑就近原则。
4施工工艺
4.1主要施工顺序
测量放线土方施工垫层施工基层施工面层施工面层养护
4.2主要施工工艺、方法
4.2.1道路工程
A、路基工程:
①施工顺序:
施工准备挖运土方挖运土方至指定地点
②施工方案:
a、路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩,并在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。
桩上标明桩号与路中心填挖高。
用(+)表示填方,用(-)表示挖方。
b、根据本工程的设计要求和地下管线位置,首先破除原有部分路面及结构层,并挖运至弃土场,然后根据设计高程,测量员进行控制测量,确保土基不能超挖,在施工时,尽量缩短堆放时间及时回填,做好挖填工序的衔接。
其次安全员现场蹲点,做好现场的安全保护工作和交通疏导工作,做好安全文明施工。
③挖方路基施工
a、本工程挖方均为土方,开挖采用挖掘机开挖作业,开挖时采大开挖形式,直接采用挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡,避免超欠挖。
挖出土方均按甲方要求运至场外排土场(运距2.5~3公里)
④填方路基施工
a、路基填筑时,根据设计断面,分层填筑、分层压实,采用自卸汽车运土,挖掘机摊铺,振动压路机压实。
路基填筑采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
b、采用环刀法、灌水法、灌砂法,进行压实度监控检测,对路基施工的基底处理及不同填料(粘性土或砂性土)条件下分层填筑的路基密实度进行全面测试控制,保证路基密实度满足设计要求。
c、填筑前按《施工规范》及设计要求,施工前对道路范围内的垃圾、杂填土进行彻底清除,清除的垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内堆放。
场地清理完毕后,进行整平碾压,使其压实系数达到规定的要求(0.93)。
然后按路基填筑程序进行填筑施工。
每层填筑前,在两侧先填筑按预定的厚度采用重型振动压路机,以控制每层填筑厚度。
填筑采用水平分层填筑法施工。
即按照水平层次逐层向上填筑,每一层土厚不大于30cm。
当原地面不平时,从最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求后再填上一层。
路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度不小于30cm(或按设计要求),确保压实宽度不小于设计宽度,填筑到位后进行削坡、整平。
d、路基填筑采用自卸汽车将土料运输到所需的场地,按一定间距进行卸土,以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。
e、整平工艺采用挖掘机摊铺辅以人工方式进行。
挖掘机在已堆好土的区域进行摊铺,摊铺过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡,以确保压实后该层面不积水;
挖掘机摊铺后,用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。
整平后进行碾压。
压实采用振动压路机进行碾压。
碾压时,第一遍先不开振动静压,以保证填土表面f、平整度,然后先慢后快,由弱振至强振。
碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。
压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。
压实中,横向重叠0.4~0.5m,纵向重叠1.0~1.5m,使之达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
g、路堤填筑至路床顶面时,路床顶面以下30cm范围内的填料最大粒径要控制在15cm以内;
最后一层的最小压实厚度要大于8cm,以免起皮剥离,影响路面基层质量。
路堤填高达到设计高程,检测合格后,恢复中线,测设路基面边线,按照设计坡度进行挂线整修边坡。
边坡整修由人工作业,严禁超挖后补土,保证边坡密实。
在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段,过渡段设在挖方内,在路槽底下按长15米深0.3~0.8m进行开挖,然后与填方一起分层填筑分层碾压,达到要求的密实度。
B、石灰稳定土
①材料要求
a、石灰:
石灰的等级应不低于Ⅲ级,石灰用量为10~12%。
b、土:
应采用黏土或粉质黏土、粉土,硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜用石灰稳定。
c、使用的水必须洁净,不含有害物质,可采用饮用水。
②混合料组成设计
a、混合料组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200的有关规定。
石灰稳定土混合料的组成设计应考虑到气候、水文条件等因素,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94规划进行试验,通过试验选取最适宜于稳定的材料,确定最佳的石灰剂量和最佳的含水量。
③施工要求:
a、拌和与运输
1)混合料的拌和必须采用机械拌合法。
原料必须分开储放,石灰和土必须保证用量准确。
2)拌合设备及布置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准,方可进行使用,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
3)运输混合料的车辆应根据实际需要配置并装载均匀,及时将混合料运至现场。
b、摊铺与整形
1)混合料的摊铺按规定的松铺厚度,使用摊铺机均匀地摊铺在要求的宽度上。
2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中损失的水分。
3)混合料压实采用18~30T压路机进行碾压。
c、碾压
1)混合料的碾压程序按《公路路面基层施工技术规范》JTJ.34-2000的规定施工,有试验段时按照确定的方法施工。
2)碾压过程中,石灰稳定土表面应始终保持潮湿。
如表面水分蒸发得快,应及时补洒少量的水。
3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证石灰稳定土表面不受破坏。
4)接缝应按图集《道路-行驶普通车的水泥混凝土路面》93j007-2《道路-行驶重型车的水泥混凝土路面》93j007-4的规定进行处理。
d、养生
碾压完成后应立即进行养生。
养生期一般不少于2天。
养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等。
在养生期间应封闭交通。
不能封闭时,须经业主批准,禁止重型车辆通行。
C.水泥混凝土面层
①、本工程砼路面为25cm厚C35砼、22cm厚C30砼采用商品混凝土,运输车直接运至施工现场,采用插入式与平板振动式振捣器振捣、整修。
②、道路模板采用25cm槽钢,模板支设牢固,拉缝严密,安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节。
③、施工方法:
a、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m(路面5~10m)设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。
同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点;
放样中,把缓和曲线、圆曲线作为重点,做到“计算精确无误,放线一丝不苟”,确保放样质量。
b、本工程路面混凝土采用钢模板。
采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,长度5米,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。
将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。
保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。
检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷脱模剂。
板角小于90°
的混凝土面板,用角隅钢筋进行补强。
水泥混凝土面层施工前,放好的中心线及边线,在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。
为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与线路中心线切线垂直。
c、砼采用商品混凝土进行施工,混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。
混合料直接卸在基层上,卸料分布均匀,不欠料也不多料。
砼浇筑振捣用插入式振捣器与振动梁摊铺相结合,保证砼均匀密实,振2~3遍为准,振动完用滚筒来回滚平压平,去掉多余浮浆。
表面浮水流完后,达到人走不留脚印,然后用电动抹平机抹平压光。
混凝土板完成真空吸水后,用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。
抹光时尽量顺路方向进行,这样易保证纵向的平整;
抹光过程中,将混凝土表面的高处多磨、低处补浆(原浆)的方式进行边抹边找平,同时采用直尺配合进行纵横检测。
精修是保证路面平整度的把关工序。
为达到要求的平整度,采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。
“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移,作最后一次检测砼顶面的平整度。
一旦发现误差较大,立即进行修补。
搓刮前,将模板顶面清理干净。
搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不明显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。
“抹”即人工用抹子将表面抹平。
分两次进行,先找补精平,等砼表面收浆无泌水时,再作第二次精抹,以达到规范要求的路面平整度要求。
砼路面履盖草袋、麻布、塑料薄膜等,并洒水养护,使路面保持湿润。
养护时间不少于7天。
④、路面接缝
a、接缝按设计要求设置,水泥砼路面接缝的填缝材料均采用沥青膏,纵缝必须与路中心线平行。
当混凝土强度达到6.0~12.0MPa时,用切缝机进行切割。
切割缝宽0.6cm、缝深5cm。
切缝后尽快灌注填缝料。
⑤、工艺流程:
上报方案批准 测量放样
立模
砼车运料摊铺砼
做试件插入式振捣
平板振动器振捣
滚筒压平
人工抹平压光
养护
切缝机切缝
填缝
检验
D.路缘石
①、水泥混凝土面层施工完毕,待强度达到一定程度,即可进行路缘石施工。
路缘石采用10cm厚×
20cm宽×
49.5cm高的C30混凝土预制路缘石。
采用2㎝厚1:
3石灰砂浆坐浆。
路缘石施工时,先测量挂线,以确保线型直顺、圆顺,然后铺上砂浆,安装上路缘石。
路缘石的施工标准见下表:
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
直顺度(mm)
15
20m拉线,每20m测4处
相邻两块高度差(mm)
3
水平尺量,每20m量4处
相邻两块缝宽(mm)
±
尺量,每200m量4处
顶面高程(mm)
10
水准仪,每200m量测4点
E.铺砌场地施工
①、工艺流程:
测量放线土方施工基层施工面层施工面层修整
②、场地铺砌施工前应按设计尺寸要求测量放线,复核无误后进行基层处理。
③、场地铺砌根据面砖材质采取干铺法。
5确保工期的技术组织措施
施工进度计划是施工过程中的一个重要控制指标,而其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工过程,本部分我们将论述完成我们所指出的总进度计划,并对完成的可能性进行科学的分析,具体将从以下四个方面进行论述:
5.1施工进度计划节点控制目标
本工程依据招标文件对工期的要求,同时按照工程规模等综合要素,编制施工进度计划表,对总工期、阶段性节点控制工期详见网络计划图。
5.2施工进度计划
本工程施工计划详见横道图。
5.3工期保证措施
5.3.1、承建本工程的施工项目部,将由具有相当技术素质和经历类似工程施工经验管理人员组成。
在项目经理的领导下,指定现场负责人为生产计划专管,对施工全过程的进度计划,进行全过程的进度计划,进行全面管理、协调和监控,建立计划检查制度,执行项目岗位责任制,从组织上保证工期目标的实现。
5.3.2、充分做好施工准备,编制各项物资需用量计划和劳动力计划,并按工程进度,组织分阶段有序进场。
5.3.3、本工程积极推广应用新技术、新工艺、新材料,在工程中加大科技含量,以科技手段促进生产和进度。
6工程质量保证措施
6.1组织保证措施
建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络,加强对质量工作的组织领导和检查落实。
6.2制度保证措施
技术负责人组织各专业技术人员,按照技术规范要求,完善各工序,同时按照各专业的各种规范和条例,加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训,严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行,积极参加培训。
对违反操作规程,影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工,工程质量优良的给予奖励(按照本公司奖罚制度执行),各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。
6.3做好技术交底制度
每道工序开工和员工上岗前,应进行一次简短的质量要求和技术交底,由各专业工程人员负责实施,质检工程师讲明质量要求和奖罚规定,使每个员工上岗前人人做到心中有数,以确保工程质量。
6.4落实交接班制度
各分项工程的每一道施工工序,特别是隐蔽工程,必须经驻地监理人员的验收合格,方准进行下一道工序的施工。
充分发挥内部各级质量检查人员的作用,消除隐患,保证隐蔽工程受检一次合格。
7.1、施工现场临时交通便道、工地食堂、办公室,材料、设备的堆放点等工程设施、现场合理布置,整齐美观,统一规范,派专人负责施工范围内的清洁卫生。
7.2、工地现场主要地段设置安全警示,布置统一标语、标牌、安全指示牌和护栏。
7.3、施工用电由项目部安排专职人员管理,对用电要求按用电规范标准控制。
实行三级保护标准,不准随地拉线,用电必须设配电箱,专职人员接线,做好统一管理。
临时便道铺设科学合理,保证便道畅通,方便行走。
7.4、土方工程在晚间进行施工,对散落土方派专人及时打扫、铲除,确保运土线路的整洁。
7.5、仓库、工棚、食堂、办公室设保洁人员,搞好饮食卫生和环境卫生,保证办公场所环境优美整洁,施工人员言行要文明,不得穿拖鞋、赤膊进入施工现场,不得损害周边自然环境。
7.6、进场材料分门别类,堆放整齐,施工场地做到工完料清,尽量减少机械噪音,以免影响周边群众日常生活。
7.7、成立文明施工领导小组,由项目经理任组长,对现场文明施工工作督促指导,对参战人员进行文明施工思想教育,制定文明施工行为规范,努力搞好施工现场的文明施工。
7.8、对参战人员抓好法制教育,倡导遵纪守法,提高综合治安工作的认识,保障工程施工现场的治安管理。
7.9、进入施工和生产现场的任何人员(包括各级领导、分包方人员和外来参观人员),必须严格遵守现场安全管理规定做好个人安全防护。
工地配备安全帽20顶、胶鞋10双、手套20副,电工绝缘胶鞋1双。
绝缘手套1双。
8临时施工用电安全方案
8.1、临时用电接引由陈策负责。
8.2、临时用电采用三级配置,活动式配电柜一台,使用标准的配电柜箱和开关箱。
8.3、整个配电系统采取两级用电保护,保护器20安培,共计2只,均由合格厂家生产。
电器配备采用固定式永久接地、接零,移动式随时接地、接零,采用一机一闸,一漏一箱。
8.4、临时施工用电与生活用电安全分开使用,安全用电措施按国家标准执行。
9技术质量保证措施
9.1、模板制作与安装
9.1.1模板的设计做到不漏浆并在敲松和拆卸时不致损坏砼,除内拉杆外,模板的固定形式或支撑物不得设置在已完成的砼中。
9.1.2为保证模板具有足够的强度,刚度和稳定性:
钢模厚度不小于5mm、木模厚度不小于2cm,模板需设置一定数量的纵横肋并设置足够的支撑。
同时模板主设计应考虑到砼的震动影响。
9.1.3外露面的木模板,采用厚度均匀的刨光板制成,或用其它材料加上衬里来制造,保证制成的模板不漏浆。
模板在所有锐角处加20×
20mm的嵌条,模板突出部分做成斜角或琢边,以保证拆模容易。
9.1.4模板内的金属拉杆或锚杆,设置在距表面至少50mm的深度处。
在许可使用普通金属拉杆时,拆模后应将所有金属拉杆从砼表面剪到只余下6mm。
9.1.5为避免漏浆,金属模板接缝做成搭接缝或在拼缝处镶嵌方木或软橡皮等。
木模接缝做成平缝,并在接缝与砼接触一侧粘贴宽5cm的防水胶带,防止漏浆。
9.1.6重复使用的模板应保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。
任何变形的模板在重复使用前必须校正好,未经清理校正的模板不得重复使用。
9.1.7同一结构的模板中使用相同的脱模剂,以免出现外观颜色差异。
9.2、砼制备、运输、浇筑、养护
9.2.1混凝土制备时应严格按照施工配合比进行,准确称量各种材料用量。
外加剂应按比例先加入拌合水搅匀后投入搅拌机,不宜直接投入。
9.2.9.2运输距离较远或气温较高时,可采取掺入缓凝型、减水剂等措施。
9.2.3混凝土浇筑前,应做好基坑降排水工作,严防地下水及地面水流流入基坑而造成积水现象,影响混凝土的强度及抗渗性。
9.2.4砼应按一定顺序和方向分层浇筑,施工中防止漏振、欠振和过振现象,在施工缝和预埋件部位尤其应振捣密实。
振捣时应避免振捣器触及模板、止水带及预埋件等。
9.2.5混凝土养护时间不得少于14天。
严格按施工规程进行混凝土的养护,不宜过早拆模。
拆模时混凝土的强度必须超过设计强度的70%,混凝土表面温度与环境温度之差不得超过15℃,以防混凝土表面产生裂缝。
9.3、路基工程施工质量保证措施
9.3.1挖方路基严格按照设计要求进行放坡,及时进行截水沟和护坡修筑,以防止地表水对已成形的边坡冲刷或导致路基浸水对高路堑段还应加强边坡的稳定观测。
9.3.2填方路堤底视地形、土质、地下水位、填方边坡等不同进行相应处理。
一般地段原地面清除表土厚度按20cm计,原地面压实度应≥85%,如原地面潮湿,应采取特别措施,保证压实度,夯实厚度按25cm计。
面横坡或沿线纵向坡度陡于1:
5时,填路基前应将原地面挖成宽度不小于1m,向内倾斜2%的台阶。
10季节性施工的技术措施
雨季施工措施
雨季施工应以预防为主,采取防雨措施,加强雨情信息反馈,确保雨季生产正常进行,不受季节性气候的影响。
10.1、雨季施工准备工作
(1)施工场地
对施工现场及生产地点的排水系统进行疏通,以保证水流畅通、不积水,并防止周边水流入场内。
(2)机电设备及材料防护
①对机电设备的电闸箱采取防雨、防潮措施,并安装接地装置。
②对怕雨淋的材料,应采取防雨措施,并保持良好的通风。
(3)设施检修及停工围护
对现场临时设施进行全面检查,对危险建筑物应进行全面翻修、加固或拆除。
10.2、雨季施工管理
(1)安全工作
①露天使用电器设备,应有可靠的防漏电措施。
②暴雨季节时开挖的基坑边坡进行加固并经常检查临边及上下坡道,做好防滑处理。
(2)消防工作
①消防器材应有防雨、防晒措施。
②对化学品、油类等易燃品,应设专人保管,防止受潮变质、起火。
11成品保护措施
项目部负责协调各施工队伍的施工,使施工有序进行,避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害,定期检查评比,督促各施工部门落实成品保护措施。
11.1项目部工程组组织专职检查人员跟班作业,定期检查,并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。
11.2施工队伍指定专职人员负责成品保护的检查与督促。
11.3项目部每周的协调会议上,由工程部及安质部对各施工队伍的成品保护措施落实情况进行评比,集中解决发现的问题,督促指导各施工队伍开展成品保护工作,并协调成品保护工作。
11.4加强对施工场的平面管理,避免外来因素对施工的影响。
11.5门卫管理制度,禁止外来人员及外来车辆进行,避免对工程产品造成损坏。
对处于养护期的成品或半成品应有明确的标示牌,标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容,避免其它人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。
11.6工程在竣工验收并交付前,项目部成品保护小组专门负责工程完工至验收交付之期间的工程成品的保护。