电子商务在物流行业的应用及分析Word文档下载推荐.docx
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以Internet为平台进行的各种商务活动"
参与电子商务的主要角色是企业（Business）和消费者（Customer），因此在企业之间、企业与消费者之间，网上交易构成了BtoB（B2BBusiness
to
Business
企业到企业）、B
C（B2C即Business
Customer
企业到用户）两种最典型的商务模式。
一、我国电子商务的发展
中国互联网络信息中心"
的调查表明，自1997年开始，我国因特网用户呈现几何级数增长。
到2000年6月，国内共有因特网用户1000万，顶级域名.cn下注册的域名有近6万个之多。
因特网的迅速扩展为我国电子商务活提供了极为广阔的发展空间。
中国在1994年开始出现电子商务模式，但电子商务"
的真正风行却始1999年。
我国在20世纪90年代相继实施了"
金桥"
、"
金卡"
金关"
金税"
工程，证券公司、金融结算机构、民航订票中心、信用卡发放等领域均已成功进入电子商务领域。
2000年底，"
电子口岸"
在京使用，国家各有关部门的进出口务信息流、资金流、货物流、电子底帐均存放其中可跨部门、跨行业的联网数据核查，实现数据共享与交换。
企业可上直接向海关、国检、外贸、外汇、工商、税务、银行等政府机关申办各种进出手续，从而真正实现"
政府对企业的电子商务"
2001年开始，我国五大银行在各大中城市网，消费者可跨行结算。
同时增值税发票已在五大省市联网核查这些已构成我国电子商务发展的基础。
按照物流的方向，目前国内企业的电商务主要分为B2C、B2B两种形式。
发展较快的是B2C，因为这种形式可以迅速吸引一批注用户，这对以"
注意力经济"
为盈利来源的网站来说，是可以最快引风险投资者目光的办法。
目前，我国企业的电子商务虽已有较大发展，但仍远未达到盈利的规模，众多的电子商务网站还处在吸引用户的阶段，即处于"
培育市场阶段"
就整体而言，中国电子商务仍处于初级（步）阶段，交易手段、范围、交易人数、安全认证等均处于初级探索过程我国已经加入了WTO，要想尽快与世界接轨，必须大力加速发展电子商务。
二、我国电子商务面临的问题
3
目前国外企业开展电子商务的普遍方法是：
在INTERNET上建立起企业的"
店面"
或"
办公室"
，树立起企业的"
网上形象"
，扩大企业影响;
同时利用INTERNET各种功能，以尽量少的投资精力赢大量的客户群。
很多INTERNET网络服务商将企业"
开展网上电子商务初级阶段"
归纳为四步：
取得网上域名;
租用网上虚拟空间;
网页的设计包装与制作;
扩大主页的访问率。
前两步的实现较容易;
开展电子商务，后两步才是关键。
我企业目前大多处于前两步的水平，分析原因问题主有：
问题一：
目前，中国网络发展的规模决定了市场容量和商业机会的有限。
中国现有的1000万因特网用户中，真正具有消费实力能形成网上购买力的群体很小，网络人口的结构决定了只有少数商品可能马上在网上销售，电子商务模式依然远不足与现实生活中的传统商模式相匹敌。
问题二：
目前，国内依然缺乏系统化、专业化的全国性货物配送企业，现有的物流企业呈现分散的多元化格局，致专业化流通的集约经营优势难以挥，规模效益难以实现。
商品的长途运输、邮递巨大成本、以及时间上的延迟，足以使消费群体望而却步。
根本原因之一，就是他们无法满足消费者在等待订购物品的发送时间和代价上的要求。
问题三：
中国的消费市场一向缺乏"
信用消费"
概念的支持，与此相关的就是"
货币电子化"
进程的缓慢。
其实,没有理由认定中国的消费者就一定会比外国的消费者更抵触信用消费，那些在外国定居的中国人也会像当地人一样，采用信用消费的方式购买商品。
之所以形成国内外的巨大消费行为差，
根本原因在于我国金融体系的呆板和服务意识的淡漠。
银行与银行之间、银行与消费者之间的画地为牢，迫使那些想尝试信用消费的人必须为此付出额外的精神和财力代价。
于是当电子商务这种新型商业模式出现时，众多消费者只能是裹足不前。
消费者的反应冷淡反过来又给了金融部门以口实，其结果就形成了"
因为没人用，所以没人做;
因为没人做，所以没人用"
的怪圈。
这个怪圈不打破，中国的电子商务就不可能取得根本性的突破。
有人问：
电子商务近期在中国能否成功
?
实事求是的讲，“电子商务”在中国
的成功不是短期内可以实现的。
三、中国电子商务模式的发展方向
“B2C电子商务向何处去?
东方市场研究有限公司"
IT专项研究小组进行了潜
在家庭上网用户的专项调查研究，并与现有网民统计资料进行对比，发现以下特点：
在家庭上网用户的专项调查研究，
并与现有网民统计资料进行对比，
发现以下特点：
（1）Internet网民将更趋年轻化;
（2）新Internet网民学历逐步趋低;
（3）家庭收入的高低不构成影响上网的主要因素;
（4）潜在家庭上网用户其实对网络并不陌生。
调查证实：
潜在家庭上网用户其实大部分是平民百姓，随着资费和上网终端价格的下降，互联网将逐步走入其家庭。
随着"
网络平民化"
趋势的出现，为了适应目标市场的变化，我国电子商务的运作也应适时地调整战略。
网上购物商品
应尽量满足平民消费者的以下要求：
家庭日用品逐渐增多;
家庭易耗但无须仔细挑选的商品增多;
标准商品逐渐增多;
网络营销中间环节应减少;
商品价格水平应降低。
当前，网上购物已被消费者提上了议事日程。
网上购物是消费者参与电子商务的窗口，而目前我国电子商务网站的整体水平却不高，有的绝大多数电子商务网站所提供的还不是完全意义的电子商务服务
这是我对我国的电子商务的一个简要分析。
下面我来谈谈我的感受吧。
起出我对电子商务的理解仅限于淘宝一类的购买，但并不是这样。
例如：
顺丰快运吧，很多买家和卖家都选他这就是因为他们的电子商务做的很好。
我们先来了解一下物流：
1、物流行业简介
“物流”一词最早来源于美国。
2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，对物流进行了定义“物流是从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”评价物流体系有五个主要因素，它们是：
品质、数量、时间、地点和价格。
品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。
数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。
时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。
地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。
价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。
第一，物流行业是一个复合型产业。
物流行业特征物流行业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。
这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。
这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。
把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。
这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1＋1＞2的功效。
第二，物流行业是生产性服务业。
生产性服务业是指为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的产业。
我们可以把生产区分为农业生产、工业生产和服务业生产，农业生产产出农产品（15.93,0.06,0.38%），工业生产产出工业品，服务业生产产出服务产品。
无论是农业生产、工业生产和服务业生产，都需要外购服务作为生产要素投入本企业的生产过程，这些外购服务就构成服务性生产资料。
在国际上，一般把50％以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业，50％以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。
在发达国家，生产性服务业在整个服务业的比重超过60％，其发展速度也明显快于消费性服务业，特别是金融、物流、运输、信息、商务服务发展最快。
2、物流行业电子商务的应用
在电子商务活动中的任何一笔交易都是由四种基本的“流”，即是信息流、商流
资金流和物流所组成。
其中物流在所占有的比例是不可衡量的。
物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。
它实现了物体的转移，达到物体的交换。
电子商务通过网络准确，及时监控物流的运作。
但是在当前最制约电子商务的发展还是物流管理滞后，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。
都说电子商务推动了物流的发展，是的物流有传统的运作模式开始转化为以物流信息化为基础的运作模式，这种新型的物流配送使得商品流更加信息化，现代化，社会化，即减少了库存和资金的挤压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。
电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，物流企业实现了规模化经营创造了有利的条件。
物流行业结合电子商务的行业特色，运用电子商务实现网络业务的运作。
在物流很多的企业开始注重网络这块，想通过网络来获得业务。
物流行业电子商务的应用
（1）公司简介
公司简介其主要是宣传企业，介绍公司的基本情况，包括企业部门，企业的发展战略，服务宗旨，公司理念以及一些服务承诺，在物流行业的的公司简介中会有公司的运输能力的介绍，这样能够使得客户在浏览网站的时候知晓公司更多的信息，为客户所信赖，有利于扩大公司的影响力，达到宣传的作业，彰显企业的形象。
（2）业务介绍
业务介绍：
一般会把公司的主要的业务在网站最显眼的位置，让其客户在进入网站就可以知道企业的业务，更好更快的寻求需求点，增加客户的体验度。
通常在业务介绍中会图文并茂，运用公司以前相关业务的图文来想客户诠释企业的主要业务。
（3）运单查询
货物的运输情况如何是客户最关心的事情。
要根据企业的业务处理流程，追踪每一笔业务，留下记录。
这些记录可以提供客户查询。
客户看到自己的货物在运输进展，就能够更加的放心。
如果运输单的查询处理的好的话，就可以提高客户的满意度，培养忠实的客户。
忠实客户的宣传，最容易吸引新客户，扩大市场，形成良性循环。
通过链接企业内部物流信息管理系统，客户可凭唯一的运单号，随时查询从发送货物到货物送达接货人的所有环节状态，在网站上实时查询自己货物的运转情况，免除后顾之忧。
（4）网上订单
网上订单让客户直接在网上下订单，物流公司按照客户的订单进行货物的运输，采用网上订单缩短了订单的相应的时间，极大的提高了订单处理的效率。
同时还减少了企业的时间成本，客户直接在网上下订单，可以不用去运输公司，在网上直接交流。
（5）运输报价
运输报价是按照不同的运输方式，不同的运输地点和不同的运输货物进行查询运输价格，客户可以根据自己的需求查询出货物的运输所需要的费用。
运输报价使得运输费用透明化，所有的企业在运输方式，地点和货物一样的情况下，价格也是一样。
（6）运输网点
介绍公司的运输网点，使得客户能很好的在网上快速的查询全国各点的联系方式和运输状态等基本情况。
运输网点能够给客户一种实力的展示。
（7）运输方案
为客户提供物流运输方案的规划，设计，优化等在内的完整的货物运输解决方案，为客户提供个性化的服务，包括技术解决的方案和一些便利的服务，可以帮助客户缩短货物运输的时间，提高货物的运输效率，同时也可以的提高客户的满意度，这也是维护旧客户吸引新客户的一种方式。
物流行业的发展是很有前景的，下面我来对物流行业进行分析：
3、物流行业市场细分
今时今日的物流行业博大精深，更细分也更专业。
我个人认为整个物流行业根据不同的分工和服务目标大概可分为以下几类：
（1）仓储类物流
仓储类物流主要为仓库管理类，主要业务为综合性仓库的管理，产品的保管与分拣，出入库、库房的合理化使用、装卸、库存信息数据的传递保存等基本内容。
（2）资源运输类物流
资源运输类物流包括采购、生产、加工制造型企业、公路零担（整车）运输、空车配货等资源整合运用及管理。
其代表性为都具有相当的人员、车辆和货物资源，并通过对这三大资源的整合和合理使用产生迅速的、高效率、低成本的支/干线运输物流服务，从而获得利润、提高利润、创造利润。
（3）集中配送类物流
集中配送类物流主要为超市、零售行业。
具体代表为都拥有数目庞大的产品资源及相当匹配的DC设施。
一般来说这类物流都建有数个物流中心，辐射不同地域的门店，单品数量庞大，供应商数目也在千家上下，传统物流服务耗时费力，各方面均成本高昂。
而将所有供应商的产品直接流向物流中心，在物流中心经过对所有产品的有目标规划、分拣、集中配送后，各方均达到了快速、简捷、低成本目的。
双方所节约的人力资源、费用及时效性足以先进传统配送数倍。
（4）快运速递类物流
快运速递类物流包括各快递公司、铁路航空快件、邮政EMS等，其代表性为所运物品一般体积重量较小但货值相对较高，且要求时效性较强，强调细致、周全的服务品质，客户范围行业相当广泛，市场空间与利润广阔。
此类物流要求服务商具有相当的网络覆盖范围与实力，能够提供高效、便捷、迅速的服务，因此该行的服务商都颇具实力甚至是行业垄断经营企业。
但垄断经营型企业的通病是服务费用高服务质量差，高费用加低质量的服务已经在一定程度上限制了企业自身的发展成为了瓶径，因此也给行业内的新兴企业预留了相当广阔的发展空间。
我个人认为，相当范围的网络覆盖、合理的价格、迅捷细致周到的高质量和个性化、差异化的服务体系应该是快运速递类物流行业未来几年追逐、发展和竞争的目标。
（5）国际贸易（进出口）类物流
此类物流服务商可分两种，前者为绝对有实力的资本大家，如中国邮政、中远洋集团、中国国际货运和UPS、中外运敦豪等几家国际巨头。
全球范围，几乎所及，是实体的国际货运物流企业。
而后者是一些国际物流进出口的代理企业，代理货物的报关通关手续及税务代理，属代办型企业，规模较小但资源广泛，且可以帮助贸易双方合理纳税，实际上只是进出口代理公司，但因其较特殊的服务目的而拥有相当高的市场份额深受大多数企业的欢迎。
因个人的局限性对此类物流操作了解并不详细，但因其服务的特殊性应单独归类。
这就是我对物流电子商务的分析和对物流的分析。
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