第七组广州苏宁电商物流园规划与设计Word格式文档下载.docx

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苏宁电器华南地区总部物流中心项目将复制苏宁第四代物流基地经营模式，物流基地使用的多层立体机械库货架将使相同仓储面积下库存数量相比传统库存方式提高一倍；

自动作业机械的使用将使装卸货效率提高三倍左右；

标准化操作将使坏机率削减90％；

WMS库存管理系统对机械操作的自动管理将使进货和出货的差错率几乎为零。

全机械化运作和RF、DPS、WMS、TMS等信息管理系统的协同运用，将实现巨量仓位作业综合管理、单品精准管理、订单路程排程优化和准时配送，大幅提升产品在仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等过程中的效率，减少资源占用和能源消耗，有效地提升供应链效率、降低供应链成本。

苏宁的物流配送坚持“自建物流体系”，以连锁店服务为基石，每进入一个地级以上城市，苏宁都配套建设了物流园区，为消费者提供方便快捷的零售配送服务。

在苏宁近几年的连锁化征程下，为了减少物流成本和保证物流配送的质量，广州萝岗苏宁电商物流园区应势而起。

它的建立不仅增强苏宁南粤地区物流仓储能力、完善苏宁全国物流基地网络布局，也将成功构建苏宁南粤地区大动脉和大后台，为苏宁在南粤精耕细作、加快连锁发展提供强有力地支撑。

图1广州萝岗苏宁电商物流园地理位置图

二、园区类型选择与功能定位分析

（一）类型选择

我国的物流园区的基本类型有：

综合物流园区、专业物流园区、仓储配送型物流园区、商贸服务型物流园区、保兑物流园区等

苏宁是一家大型的连锁经营零售企业，已经实现了由家电3C零售商向综合产品零售商的转型。

目前苏宁易购已经形成20多个大品类、150万商品SKU，日常的货物周转频率大，但其中的单次周转量小，储存的货物品种多，需要的储存面积大等是其突出的特点。

因此在选择物流园区类型时需要满足以上的要求，园区内的空间要合理设置，方便车辆的进出，要保证物流园区内交通的顺畅，以及储存的空间也要足够大以满足货物的存放，适合储存家电、小商品等，还有就是要合理设置车辆的停车点和装卸点等。

广州苏宁电商物流园区是一个规模化的仓储配送型物流园区，即以规模化仓库群为基础、形成以存储和配送功能为主的物流园区。

该物流园区位于城市交通运输的主要节点，国道、省道、高速路等分布四周，交通非常通达便捷，主要服务于城市配送与区域运输，提供储存、包装、装卸、流通加工、配送等综合物流功能服务，配送区域辐射广州及周边150公里范围，已经具备“半日达”的配送能力。

（二）功能定位分析

物流园区的功能定位就是根据市场需求，确定主要服务对象和提供何种物流服务功能的过程。

而根据苏宁物流园区的情况，苏宁广州物流园区的功能定位应根据市场需求，确定服务对象以及需要提供哪种物流服务为重点，集中采购、电子商务、物流配送、售后服务为一体的多功能物流基地。

所以广州苏宁电商物流园区的功能区设计应包括仓储中转区、集散配送区、流通加工区、废弃物堆放区、生活服务区等。

另外，功能区域是物流中心内部布局的基本空间单元，可通过三个方面的内容加以确定：

一是确定功能区域的数目；

二是确定功能区域的类型；

三是确定功能区域内部的相互关系。

三、园区的功能布局及其效益评价

（一）功能布局

1.物流服务

集中物流基础设施，提供各项物流服务，完成各种物流作业功能。

具体包括三个方面：

（1）具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理进货，验货，储存，处理订单，分拣，包装，装卸，流通加工，配送等作业方式及不同作业方式之间的转换。

（2）第三方物流服务：

借助专业优势和信息优势，为各类产品提供配送，包装加工和其他服务。

（3）城市配送服务：

对社会消费物流实现全面的高效配送，对社会消费物流实现全面的高效配送，配送时间可根据客户时间预约。

2.集中仓储

园区建立现代化的仓储设施，利用科学的仓库管理方法，实现高效，低成本的仓储，分一家一件和一家多件区域。

3.物流信息服务

园区利用自身的信息平台同社会共用信息网及大型企业内联网进行联网，使园区成为信息汇集地，并实现高效信息处理功能。

同时利用现代化的通讯技术，提高物流系统管理效率。

4.辅助服务

园区可通过政府管理部门，行业管理部门和配套服务企业，为物流行业提供全方位的配套服务。

5.车辆停放

园区可以为外地车辆集中停放，城市便捷车辆暂时停放，园区自身车辆停放处。

6.结算功能

结算功能是物流功能的一种延伸，不仅仅是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流园区还要替货主向收货人结算货款等,支付方式提供在线支付与货到付款等。

（二）效益评价

1.经济效益评价

园区内部设施构成、作业分区及面积规划苏宁广州物流基地项目位于广州市开发区东区护林路以北，占地面积为180108㎡,面积大，交通便利，地租成本低。

2.社会效益评价

物流园区对物流的优化过程具有重大的作用，建设物流园区，不仅可以大大降低企业库存，减少流动资金占用，而且还可以提高运输效率，降低物流费用，从而保证物流系统有序运转，推动地区经济发展，其具体作用主要体现在以下三个方面：

（1）物流园区起着商品周转中心，商品分拣中心，商品保管中心，商品库存管理中心，和流通加工中心的作用。

（2）有效衔接生产供应和市场需求，避免资源浪费，实现社会资源的优化配置

（3）物流园区的合理规划和城市土地资源的合理利用，有利于促进城市的功能分区的合理规划和效能的合理发挥，节约稀缺的土地资源，集约功用配套设施建设，从而有效促进城市和地区的经济发展。

四、园区内部设施构成、作业分区及面积规划

图2苏宁园区中心内部布局示意图

管理区：

信息处理、订单处理、业务洽谈、指定发货、行政管理；

进货处理区：

验收、卸货、搬运、货物暂存；

复核区：

核对订单货品数量；

存储区：

经常库存、安全库存；

分拣配货区：

拣选、配货、打包；

退货处理区：

验收不合格退货。

五、园区所需主要设备

1.拣选设备：

条形码、扫描仪、料箱、拣选输送系统

图3扫描仪

图4料箱+拣选输送系统

2.输送设备：

手推车、人力叉车、电动叉车、高位货架叉车等

图5手推车

图6人力叉车

图7电动叉车

图8高位货架叉车

3.装载设备：

1200mm*1000mm的托盘，立体高位货架

图9托盘

图10货架

图11立体高位货架

4.包装设备：

自动捆包机、包装封口机

六、园区作业流程与分拣、配货方法

（一）作业流程

图12广州苏宁园区作业流程图

（二）分拣、配货方法

信息中心接到网上客户的订单后及时打印出面单，其中包含了顾客购买的货物的类型和数量。

交由拣货组进行拣选，拣选人员根据面单信息进行拣货后放入相应的物料箱,接着包装组人员扫描面单上的条码信息对货品进行相应的包装、出具发票、粘贴面单之后将包裹放入传送带。

传送带将货品运送到相应的区域端口进行扫描装车发往下一站。

1.摘果式

拣货员拿着一张或多张订单，一张订单的货物对应放在一个料箱里面，拣货员对照订单上的货品到货架前拣取。

当一张或多张订单的商品拣选放入料箱后再送到复核区，复核订单上的货品是否都找齐且是否与订单上的商品条码一一对应，复核无误再把料箱放在传送带上进入包装区。

特点：

（1）一单一拣，各用户的拣选互相没有牵制；

（2）对紧急需求可以采取集中力量快速拣选方式；

（3）拣选完一个货单，货物便配齐，故可无需暂存；

（4）其灵活性还表现在对机械化没有严格要求；

（5）用户数量不受工艺的限制，可在很大范围波动。

2.播种式

拣货员拿着集合成一批的多张订单，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。

批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。

3.复合拣取方式

苏宁物流园区仓库货区面积大，有明显的分区，为克服摘果式和播种式的缺点，苏宁物流园区更多采取将果式和播种式组合起来的复合拣取方式。

图13苏宁仓库分拣配货流程

七、部门、岗位设置，其职责与人员配备

（一）部门、岗位设置

图14苏宁物流园区组织结构图

（二）职责与人员配备

调度部:

全面指导、监控、考核和协调各个分公司的仓储配送工作，以符合当地市场销售业务的需要。

运输部:

处理货物运输过程中的各项突发性事件；

与公司签订运输保险合同，并完成运输出险后的索赔相关事宜；

协助公司规划区域性配送，并协助组织实施。

行政人事部:

公司人力资源分析与规划；

建立和完善各项人力资源管理制度；

指导、帮助公司各部门及分支机构进行内部人力资源开发及管理；

人员招聘与任用。

仓储部:

负责重点仓库的规划和管理工作；

随时核查和掌握各地仓库的库存情况，负责核查《库存日报表》、《月库存盘点表》、《滞销机周报表》等库存货物相关报表；

各仓库之间货物调拨手续及相关单据的处理。

八、建议

1.增强物流观念，以最大限度节省物流成本的观念，发展其技术装备，促进物流设施设备的建设。

如各种装卸器具、移动运输器具等，从内部运营硬件方面为我国物流配送中心的发展创造条件。

2.完善配送中心的功能。

配送中心是专业从事货物配送活动的物流场所或经济组织，它是集加工、理货、送货等多种职能为一体的物流结点。

应是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合，而不是实际过程中只充当仓库，只发挥储存功能的物流结点。

3.更新传统观念，为我国物流配送中心发展提供人才保障。

苏宁应从基础工作抓起，培养、培训、招用物流方面的人才，使物流专业人员专业化、知识化，提高企业的核心竞争力，从而提高物流的运作效率。

4.控制残次品，加强进货管理，逐步降低库存。

库存永远是家电连锁企业的痛，降低库存，减少商品周转的物流环节直至达到零环节物流是企业一直追求的目标，需要企业的不断投入建设。