XXX综合布线系统设计方案书Word文件下载.docx
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12。
光缆传输系统………………………………………………………68
13.弱电系统管道………………………………………………………82
14。
测试用便携机………………………………………………………84
15。
工程的组织与管理…………………………………………………85
16.与其他系统的协调与配合………………………………………104
17。
保修和售后服务…………………………………………………111
1.技术标书总说明
1.1前言
近十几年来城市建设及工业企业的通信事业发展迅猛,现代化的智能楼，国际机场、商住楼,办公楼，综合楼已提到日程，在过去设计大楼内的语音及数据线路时，会使用各种不同的传输线,配线插座以及接头等。
例如：
用户电话交换机通常使用双绞线，局域网络（LAN）则可能使用双绞线或同轴电缆，这些不同的设备使用不同的传输线来构成各自的网络。
同时，连接这些不同布线的插头，插座及配线架均无法互相兼容,相互之间达不到共用的目的。
现在可以将所有语音、数据、电视（会议电视、监视电视）设备的布线组合在一套标准的布线系统上，并且将各种设备终端插头插入标准的插座，结构化综合布线系统可实现上述功能。
故一套先进的楼宇布线系统,不仅能支持一般的话音、数据传输，它还应能支持多种网络协议，不同生产厂商机器的互连,可适应各种灵活的、容错的组网方案。
本次技术标书XXXX国际机场新航站楼综合布线系统选用世界著名瑞士德特威勒的UNILAN布线系统。
1。
1.1德特威勒公司介绍：
德特威勒公司是瑞士的一家成立于1915年的综合性的跨国企业，总部位于瑞士中部的Aldorf市。
目前德特威勒公司的业务已遍及世界，在欧洲、美国和亚洲共拥有42家分支机构。
约4000名优秀的员工为德特威勒公司辛勤地工作，将德特威勒的产品和服务不断传播到世界各地。
德特威勒公司的业务范围主要有电缆系统、药品包装、橡胶塑料、精密管道以及技术贸易五个范畴.德特威勒在电缆领域的领先地位很大一部分得益于集团内各成员之间的技术和技能的共享。
我们追求一个共同的目标：
注重市场，向客户提供广泛销售服务，技术革新，高质量品牌，全面的可靠性。
在德特威勒的五大产业中，德特威勒电缆系统公司以其高品质的产品、领先业界的技术和完善的服务闻名于欧洲和全世界。
在电信业务方面，德特威勒公司的UNILAN系统在欧洲占有60%的屏蔽市场,尤其在交通部门取得了相当的成就，在法兰克福机场、慕尼黑机场、中国香港新机场、德国国家铁路公司等重要部门被广泛地使用着.
德特威勒公司在1998年全面进入中国市场，在上海建立了中国区总部,并且投资2500万美元，与江苏中天光缆集团合作，率先在中国生产通讯用非屏蔽双绞线（UTP）.
在不长的时间里，德特威勒公司在中国已经取得了良好的业绩。
首先,德特威勒公司针对中国市场的特点，推出了125MHz和200MHz的超五类UTP系统，并且连续获得ISO9002认证、美国UL认证、丹麦3P证书和国防通信入网证,产品的质量和生产水准已经达到了国际水平。
在1999年初,德特威勒中国公司的产品已经打入了质量要求极为严格的欧洲市场.在中国市场上,德特威勒公司的产品被越来越多的用户所认识和接受：
在中欧国际工商管理学院，采用了德特威勒公司的产品，实现了教学楼、图书馆甚至学生宿舍的智能化管理；
在重庆市市中心的合景大厦,德特威勒公司的产品为现代化商用建筑提供了坚实的带宽基础;
在北京信达证券大厦，德特威勒将欧洲最先进的屏蔽技术首次应用与中国，构建了高速、安全的网络系统.德特威勒公司的综合布线产品已经在短短的时间里成为的中国市场的知名品牌。
1.1。
2德特威勒UNILAN系统世界著明机场业绩：
德特威勒公司的UNILAN点系统在欧洲占60％的综合布线及屏蔽市场，尤其在航空交通部门取得了相当的成就,在法兰克福机场、慕尼黑机场、中国香港新机场、莱比锡哈勒机场等重要部门被广泛地使用着.
法兰克福国际机场
慕尼黑国际机场
中国香港新机场:
A。
位于德国中部莱茵河畔的法兰克福国际机场，是欧洲最大的机场，是整个欧洲的空中交通枢纽和中心，也是世界上通信设施最现代化的机场之一.法兰克福国际机场配备的高性能的布线系统构成了多达20,000点的庞大通信系统，其规模目前只有美国肯尼迪国际机场可以媲美。
另外，法兰克国际福机场的通信布线系统全部采用的是德特威勒公司的UNILAN系统。
德特威勒公司以其优异的产品质量和良好的服务赢得了这个代表九十年代机场布线合最高水平的项目.德特威勒公司在德国的合作伙伴Kreuzpointer，Burghausen公司负责了项目的施工。
在工程中,采用了当时世界上最先进的德特威勒公司的UNILAN系统布线产品。
德特威勒公司和合作伙伴为用户提供的优质服务，获得了法兰克福机场有限公司（FrankfurtAirportAG）的好评。
B．慕尼黑国际机场:
位于巴伐利亚州的慕尼黑国际机场是德国南部又一大型的国际性机场,其建成时间晚于法兰克福国际机场，采用的布线系统更加先进.德特威勒公司提供了超越五类性能的UNILAN系统，为慕尼黑国际机场构建了5000个信息点，完成了300MHz乃至600MHz的网络系统。
在慕尼黑采用的布线系统中的主要产品有:
1）UNINET30044P（6类）
2）UNINET30042P（6类）
3）UNIPATCHS2/8和S20/8100MHz及600MHz
4）OPTOVERSAL光缆,光纤从12芯到72芯
5）柔性跳线UNINETflex
C．中国香港新机场：
德特威勒公司为香港新机场提供近70公里光缆及布线系统中设备感到自豪。
工程的施工由INFATELECOM完成。
1.1.3德特威勒布线系统获得的证书:
1）获得ISO9002国际质量认证
2）获得美国UL认证
3）获得国际著名丹麦3P实验室证书
4）获得中国唯一国防通信入网证。
瑞士德特威勒的UNILAN布线系统是一套完整的面向未来的结构化布线系统，开放式的结构以及性能卓越的器件的完美结合，使得德特威勒的UNILAN支持各种系统和设备的集成为用户的楼宇综合布线系统提供了真正面向未来的先进技术、灵活性以及模块化的完整布线系统，而德特威勒支持的十五年保证书，将使用户不必担心会有任何损失，从而具有投资保护性，容易扩容与变更，易于控制和记录以满足用户不断变化的需求，从而同时拥有今天和明天的技术.
XXXX国际机场新航站楼项目的计算机及其网络系统将在整个弱电系统中扮演极为重要的角色。
作为XXXX国际机场新航站楼项目的网络及数据中心，高速、宽带、安全、将是其网络架构所应必备的基本条件，同时考虑前瞻网络技术的未来发展,将布线系统纳入兼顾当前及涵盖未来发展水平的计划之中，则是一个理想及把握全局的解决办法.根据对本招标文件的理解及XXXX国际机场新航站楼综合布线系统图的认识,我公司结合XXXX国际机场新航站楼特点及德特威勒公司产品优良特性，提出了相适应的设计方案。
承蒙XXXX国际机场扩建工程指挥部对XX兴仪科技股份有限公司的信任，提供我们参与其结构化布线系统竟标的机会，我们不胜感谢及深感荣幸.本公司将本着诚挚、科学的态度,充分考虑机场的需求，利用我们丰富的布线系统设计和项目实施的经验，为XXXX国际机场项目提供最佳的专业服务。
以本公司的人才技术、实力结合瑞士德特威勒公司的高性能结构化布线产品：
高频宽、阻燃的线缆,以及高性价比的系统设计方案，为XXXX国际机场项目提供一套优质的结构化布线系统.
2本公司的结构化布线系统将给XXXX国际机场项目带来的益处。
2。
1高质量、合理投资
用户将能够以合理的投资获得本公司高质量的布线服务。
本公司在提供高质量服务方面一直处于业界的前列。
本公司选用德特威勒高质量的缆线及相关元器件在综合布线方面的质量将一如既往地得到保证.
2模块化，保护用户的布线投资
本公司实施的德特威勒结构化布线系统具有模块化的特点,非常便于今后的扩充,模块化还允许将故障离于局部并最大限度地减少整个网络瘫痪的可能性。
3工业标准,灵活性
由于紧靠工业标准，德特威勒具有的综合布线服务在有限的缆线资源内提供最大的灵活性，能够为用户集成多厂商产品及新技术，保护用户的设备投资。
主干网提供广泛的通信功能，子网可以按每个部门进行灵活分配，并能方便地接到主干上.
2.4可靠性
德特威勒公司及其它独立组织研究表明,80％的网络部件的故障源于错误的布线。
本公司选用德特威勒最高质量的缆线及相关元件和材料，并精心设计和安装网络可以按每个部门尽心灵活分配，并能方便地接入系统。
2.5实施简单
本公司可以应XXXX国际机场项目的要求，对整个项目进行负责，从而对于XX国际机场来说，综合布线项目的实施和管理较为简单和方便.
1.2.6多种缆线功能
本公司可根据用户需求选择不同传输媒介,以经济地满足各部分的不同要求。
1.2。
7长期的支持
本公司提供的完善的布线管理文档、对XXXX国际机场项目管理人员的培训、服务中心对将来网络和话音的应用支持,将使提供用户的长期支持得到保证.
1.3技术标书范围
本次技术标书以招标文件为主，结合XXXX机场新建航站楼的综合布线系统特点,使XXXX机场新建航站楼的综合布线系统成为一个完整的集成化通讯传输（分布式）系统。
用符合国际标准规范的德特威勒布线部件（配线架、连接器、信息插座、插头、适配器、传输电子器件、电气保护设备和线路管理支持硬件），采用非屏蔽双绞线与光纤混合布线方式，模块化组合压接、以连接航站楼内的话音设备、数据设备、电子通讯设备和网络交换设备等，并能合这些设备与外部通讯风络相连接，为XX机场的语音、数据及多媒体应用提供实用的、可靠的、灵活的、可扩展的介质通路，最终为XX机场弱电集成系统的信息基础链路的开通使用，提供可靠保障。
XXXX机场新建航站楼的综合布线系统结构采用三级星形的物理结构。
一级为机场场区建筑群间ATM单模光纤建筑群主干；
二级为航站楼内ATM多模光纤数据主干和3类大对数UTP话音主干，从航站楼设备间,向8个分配线间辐射;
三级为航站楼内8个分配线间到工作区的全部增强5类UTP水平配线。
所有与计算机网络相连的布线硬件均为光纤和增强5类产品。
该综合布线系统共可分为1个主设备间，8个分配线间，共2408个信息点.由一组总配线架和八组分配线架进行分级管理.
本次技术标书包括以下部分范围并分别按各部分详细论述：
1）技术标书总说明
2）系统总体功能说明
3）系统整体技术说明
4）系统组成与结构
5）系统主要性能指标
6）建筑群子系统
7）设备间子系统
8）干线子系统
9）管理子系统
10）水平子系统
11）工作区子系统
12）光缆传输系统
13）弱电管道系统
14）测试用便携机
15）工程的组织与管理
16）与其他系统的协调与配合
17）保修和售后服务
系统总体功能说明
本次技术标书对XXXX机场新建航站楼的综合布线系统采用瑞士德特威勒的UNILAN布线系统.该公司的结构化布线系统是一个开放式布线结构，它符合并超过欧洲标准EN50173。
通常来说EN50173遵循国际标准-ISO/IEC11801及北美EIA/TIA568A标准，但是它比ISO/IEC11801及EIA/TIA568A标准更加严格。
德特威勒长期以来一直走在标准化的前列,它的部件都经过国际著名机构的测试与认证,如北美UL的认证和丹麦3P实验室的认证。
它由国际机构采用如下标准测试：
LCIE48/404297、ULE165853、3PCat.5+、UL444Cat.5、EN18700、IEC332。
由于是一个开放的布线系统，所以它能与许多各种各样的厂家包括IBM，DEC，HewlettPackard，Ericsson，NothernTelecom，N—EC,Cisco等公司的产品一起来支持数据处理,数据,语音传送。
它同时也支持视频应用如模拟视频传送,数字视频传送与可视会议。
德特威勒公司的结构化布线系统采用一种模块设计使得用户能方便地插入并使用该系统。
并且它也坚持了德特威勒的设计宗旨“一种连接方式对应一种应用情况”.因为我们相信每一种应用系统都会有其自己的独特要求，所以，我们总是根据其特有的要求开发产品，例如,在不同的环境下，户外的应用与室内应用有很大区别。
此外，我们所开发的产品遵照国际标准以保证性能及质量。
最重要的是，德特威勒尽力使系统的性能,空间要求，用户方便及价格变得合理与平衡.这也是为什么我们能为所有重要的用户提供最好的价格与产品性能比.本文为互联网收集，请勿用作商业用途本文为互联网收集，请勿用作商业用途
瑞士德特威勒的UNILAN布线系统为开放式结构,能支持综合信息（话音、数据、多媒体）传输和连接，实现多种设备配线的兼容.在一个公共的布线平台下支持几乎所有的数据处理（计算机）的供应商的产品，支持各种计算机网络的高速和低速的数据通讯，可以传输所有标准的模拟和数字的话音信号，具有传输ISDN的功能,可以传输模拟图像、数字图像以及会议电视等的多媒体信号.满足所支持的话音、数据、多媒体等系统的传输速率和传输标准的要求，系统能为数据及高清晰度图像信息提供高速125M宽带的传输能力，并满足千兆以太网以及ATM的需求。
模拟和数字话音应用、数据、局域网、视频信号、楼宇信号、楼宇控制和管理的低压设备信号.德特威勒的UNILAN布线系统将支持而并不限制如下系统：
2.1据处理IBM（3270A型、36/38和AS/400），NCR电子付款
注册系统,HewlettPackard，Honeywell，Prime，Ericsson，Olivetti，Wang,DEC,Grandalf，etc。
2.2数据通讯—EIA-232-D，RS-422，RS—423，以太网，星形
局域网，令牌环网,分布式管理接口（FDDI），双绞线分布式数据接口（FDDI）,双绞线分布式数据接口（TPDDI），（ATM）数据异步通讯方式。
2.3话音应用—ISDN，MatrnCommunications，NorthernTelecom，Mitel,NEC,ICL。
4视频—模拟视频，数字视频,可视会议。
2.5其它-楼宇控制和管理的低压控制信号等。
德特威勒公司的结构化布线系统实际上是一种星型拓扑结构。
这是一种最良好的拓扑结构,这种物理拓扑结构仿效电话工业，并且在联网中得到便利。
改变结点连接应使网络拓扑结构方便在星型、总线、环型等之间进行转换。
它能支持环状拓扑应用、总线型拓扑和星型拓扑等应用.所以，无需变化电缆就可以十分容易的完成应用,操作的改变,系统的扩容,甚至是办公室布置的改变。
维护对于用户来说非常简便,需要的操作就如您在家中处理您的电话一样方便!
在星形拓扑结构中扩展很简单,因为站点是从中央节点向外增加的.每一个节点之间是互相独立的,所以改变和重新连接事实上只影响这些变动的连接部分.
在星形拓扑中，每一个节点同其他的节点是相互独立的，这比较安全的，不象其他拓扑结构，如环形或总线形，每一个节点或管理点是相互依靠的,整个网络的任何管理点的断裂都会对其它节点造成影响。
对于单一大楼而言，德特威勒公司的结构化布线系统通常为2层星形拓扑结构.第一层星形结构用于MDF（主分配箱）与每一层IDFs（子分配箱）之间的连接。
计算机系统的MDF，PBX系统和其他楼宇管理系统，保安系统等经常能安置在同一间房间内,这样与过去传统的布线系统将所有的设备放在不同的房间相比，如今的操作将非常简单。
第2层星形结构是指IDFs与信息出口间的连接。
MDF是垂直分配的星型中心，IDF是水平分配的星型中心。
管理子系统安放在IDF和MDF.
提供有效的工具和手段，能够简单、方便进行线路故障的分析、检测和故障隔离，当故障发生时，可迅速找到故障点并加以排除.
具有适应未来的需求，平稳过渡到增强型分布技术的智能型航站楼布线系统，并能实现航站楼与Internet等信息高速公路连接的需求.
按照规范进行施工,能满足所有弱电系统对管道的需求。
在设备布局和需要发生变化时实施灵活的线路管理。
航站楼内所有弱电系统服务的各种拓扑结构的网络计算机、数据终端设备、传真绘图等图形图像设备以及话音设备等插入RJ45标准接口的插座内。
当这些设备的位置的发生变化时，只需作一些简单的跳线，而不需敷设和安装新的电缆和插座。
保证系统很容易的扩充和升级而不必更动整体配线系统.每个子系统都是相互独立的单元组，对每个分支单元系统的改动都不会影响其它子系统.
3.系统整体技术说明
3.1设计目标
本公司在大型楼宇、广场、电厂及机场综合布线领域具有广泛而丰富的经验。
德特威勒公司的结构化布线系统产品在大型国际机场有许多良好的应用实例，在未来我们将对机场客户提供良好的服务。
我们针对XXXX国际机场项目设计的结构化综合布线系统符合所有现代化特别是将来网络系统的需要。
能够传输和交换电子信号，并有足够的储备获得在将来计算机网络中所须的高频率信号。
我们提供的布线系统能满足并超过使用者的需求。
我们为XXXX国际机场项目设计的UNILAN结构化综合布线系统可通过电缆获得声音、数据和高频带宽度视频信号并连接硬件组件。
并具有如下特点：
3.1.1实用性：
实施后,综合布线系统将能够适应现代和未来
技术的发展，并且实现话音，数据的通信，图象及其他弱电信息及控制信号的传输。
3.1.2灵活性：
综合布线系统能满足应用的要求即任一信息点
能够接不同类型的设备,如计算机、打印机、终端或电话、传真机以及各类传感器件，图象监控设备等.
3.1.3模块化:
综合布线系统中除去固定于建筑物内的水平缆
线外,其余所有的接插件都是基本式的标准件,可互连所有话音，数据，图象，网络和楼宇自动化设备的连接.以方便使用、搬迁、更改、扩容和管理。
3.1.4可扩展性:
综合布线系统是可扩充的,以便将来有更大发展时,很容易将设备扩展进去.
1.5经济性：
采用综合布线系统后可以使大厦的管理人员降低到原来的50％,同时，因为模块化的结构,大大减少日后更改或搬迁系统时的费用。
3.2设计参考标准：
1民用建筑电气设计规范JGJ/T16-92
2.2中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82
2.3国际民航组织理事会“国际标准和建议措施《附件14-机场》
2.4以太网10Base-T标准IEEE802。
3
5以太网100Base—T标准IEEE802.3u
6千兆以太网标准IEEE802.3Z
7ATM论坛（155Mbps/622Mbps）
3.2。
8民用建筑通信管理标准EIA/TIA606
9民用建筑通信接地标准EIA/TIA607
10综合业务数据网基本数据速率接口标准CCITTISDN
2.11市内电话线路工程设计规范YDJ8-85
3.2.12城市住宅区和办公楼电话通讯设施设计规范YD/T2008—93
13市内电信网光纤数字传输系统工程设计技术规范
14ISO/IEC11801客户建筑通用布线系统信息技术国标标准
3.2.15EN50173通用布线系统信息技术欧洲标准
16EIA/TIA568A商务楼通用信建筑布线标准
3.2.17EN55022/ClassB（电磁蒹容）标准
3.2.18IEC332-3C的阻燃要求
3.2.19IEC745—1/2无卤要求
3.2.20EIA/TIA569商务楼通信通道和空间标准
21EIA/TIA570住宅及小型商业区综合布线标准
3.2.22GBJ79-85工业企业通讯接地设计规范
2.23CECS72。
97建筑和建筑群综合布线系统工程设计规范
2.24CECS89。
97建筑和建筑群综合布线系统工程施工及规范
25EIA/TIATSB67无屏蔽双绞线布线系统现场测试传输性能规范
26GBJ42-81工业企业通信设计规范
27YD/T9261—2-1997大楼通信综合布线系统
3.3本次设计、施工完全遵循以上国家（国际）的有关建筑物综合布线系统及网络和通讯工程的设计和施工规范（标准）以及测试和验收规范，以保证航站楼综合布线系统是一套完整的规范的信息链路。
3.1本次技术投标书，采用有高品质的瑞士德特威勒布线部件，所采用的布线部件全部符合以上国际标准ISO11801、欧洲标准EN50173和北美标准EIA/TIA568A—5对其的技术要求,并均通过EIA/TIA等质量安全标准认证。
2保证系统整体链路特性的一致性，所有通信链路满足国际标准ISO11801、欧洲标准EN50173和北美标EIA/TIA568A-5对其的技术要求。
3.3系统采用标准模块化的插接方式，进行完全结构化布线，使得整个综合布线系统是基于开放功能的子系统，完全面向用户，并很容易在配线上进行话音、数据、多媒体等应用的互换和生新组合以及扩充和未来系统的技术更新和性能升级。
3.4系统做到了防火、阻燃和防止由于设备内部原因造成的不安全因素，所有线缆护套均采用防火、阻燃型的材料。
并符合以下标准：
IEC332.1；
IEC1034,IEC754.1,IEC754。
2;
5系统所有设备、零部件均有永久、易识别的标志，而且为中文对照。
线缆、配线架做到用编号或不同颜色加以区分。
3.3。
6系统简单可靠、管理方便，但又具有先进性.
7系统安装、检测及维护简便，零部件、易损部件容易拆卸、更换。
8系统具有高可靠性,整个系统链路须稳定可靠，多通路交换，故障检测恢复快捷。
9系统具有很强的灵活性。
保证工作区的信息插座具有通用性，其用途无须限制为话音、数据或多媒体终端。
10系统具有可扩展性，以便适应未来的发展需要。
11系统具有兼容性,保证各厂家的设备都能插接到这套通用的综合布线系统中去。
所提供的增强5类连接硬件均满足向后兼容性和开放匹配性。
12系统具有经济性，在满足应用要求的基础上，尽可能降低工程造价，并遵循技术先进、设备优良、经济合理和质量优质和原则.
13系统所使用的管材、金属软管及相应配件采用国内知名厂家产品。
管材采用国内知名天津利达钢管厂产品,该厂
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