桩基首件方案Word文档下载推荐.docx
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主线技术指标
1
设计荷载等级
公路—Ⅰ级
2
设计速度
100km/h
3
路基宽度
整体式
33.5m
分离式
16.75m
4
安全等级
桥梁
5
地震动峰值加速度
0.05g
6
设计洪水频率
特大桥1/300；
大、中、小桥、涵洞：
1/100
7
环境作用等级
B级、C级（用于干湿交替环境）
8
桥面宽度
双向六车道，宽度2×
16.25m
2.5自然条件
2.5.1工程地质
桥址位于翁xxx，线路穿越贵东河及农田和甘蔗地，场区地形较宽，地势起伏平缓，仅xxx及其附近地形起伏较大，场区以旱地及水田为主，xxx附近为低矮丛林、竹丛；
桥址大里程端位于山坡上，山坡较陡峭，植被发育，多为灌木，场区有乡村公路与外界相通，交通便利，场区地貌上属于剥蚀地山丘陵地貌。
2.5.2水文地质
2.5.2.1地表水
桥址区在贵东河段地表水较发育，桥梁跨越贵东河，贵东河常年有水，水深约1.0~2.5m，水面宽，因上游有发电站，在放水时期水量较大，一般放水发电周期是2~4天，主要接受大气降水补给，场区零星分布水塘及灌溉水渠，水塘长期蓄水，水渠间断性水流，多为甘蔗地及水田，地表水不发育。
2.5.2.2地下水
地下水主要为空隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水组成，空隙潜水主要分布于上部粉质粘土中，基岩裂隙水主要分布于中上部基岩的全~强风化带内，岩石裂隙发育-较发育，含有较丰富的基岩裂隙水，岩溶裂隙水主要位于深部隐伏岩溶区内，水量较丰富。
总体而言，场区地下水较丰富，其补给来源主要靠大气降水渗透补给，水位埋深受季节性影响较大。
根据定测阶段所取地表水样和地下水样结果，并依据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）中的有关条款判定，场区内地下水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋有微腐蚀性。
2.6施工条件
2.6.1沿线交通情况
桥址位置处交通较为发达，与既有乡道Y728交叉，物资、设备可通过县道运往施工场地。
2.6.2自然条件、社会经济
该地主要种植果树、菜地为主，经济条件相对较好，居民比较富庶。
当地居民以汉族为主，民风淳朴，治安状况较好。
2.7主要工程数量
2.7-1工程数量表
类型
型号
数量
备注
桩基
Φ1.5m
33m
钢筋
HRB400
2235.7kg
HPB300
418.25
混凝土
C30
58.32m3
2.8建设相关单位
建设单位：
广东省南粤交通仁博高速公路管理中心仁新管理处；
设计单位：
中国公路工程咨询集团有限公司；
监理单位：
甘肃兴陇工程监理咨询有限公司；
施工单位：
中铁四局集团有限公司。
第三章项目组织机构和项目主要人员表
3.1组织机构设置
按照“合理优化，满足施工”的原则，并结合现场施工特点，我公司有针对性的抽调有多年同类公路工程施工经验的、思想素养高、业务素质强、能吃苦耐劳、善打硬仗的干部和职工，组建了“中铁四局集团有限公司仁新高速公路TJ13合同段项目经理部”。
项目部主要管理人员有项目经理、书记、总工程师各1人，副经理1人。
项目经理部设五部两室，即工程管理部、安质环保部、物资设备部、财务部、计划合约部、试验室及综合办公室。
项目部下辖桩基施工队，各施工项目队、场根据现场施工实际情况设作业工区或作业班组，在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程项目管理目标的实现。
3.2施工组织机构主要成员
表4.2-1施工组织机构主要成员概况表
姓名
岗位
职称
唐治军
项目经理
高级工程师
及永刚
项目书记
高级政工师
孙立山
总工程师
刘春阳
工程管理部长
工程师
王运河
桥梁工程师
政工师
孙荣霞
黄龙德
安质环保部长
魏东升
物资设备部长
9
黄梅
计划合约部长
经济师
10
王飞
试验室主任
表4.2-2施工组织机构各部门职能表
部门
职责
负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。
对施工项目的工期、安全、质量、效益、三优效益负全责，并实行全面监督管理，组织考核验收。
项目副经理
协助项目经理调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产，正确处理与建设、监理单位和地方相关部门的公共关系。
项目安全总监
全面负责全线的安全生产工作，领导、组织、指挥、实施开展安全生产工作。
项目总工程师
全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施等。
工程管理部
负责调度、技术、工期、成本控制等工作。
财务部
负责计划、财务、资金、农民工工资及其管理工作。
计划合约部
负责工程预算、计量、成本核算、内部承包管理等工作。
安质部
负责全线安全、质量管理，日常安全监督检查等工作。
物资设备部
负责机械设备的调拨、检修、保养，物资的采购及管理等工作。
试验室
负责原材料检验、工程检测、试验等工作。
11
综合办公室
负责信息上传下达、治安、地方联系等综合工作。
第四章施工部署
4.1施工机械配备及队伍安排
由于施工地段相对复杂，施工难度具有一定困难，因此我部选择施工经验比较丰富的专业队伍进行施工。
共配置旋挖钻机施工项目队1个
5.2施工便道布置及修筑
针对本项目特点，我部对公路主线修筑了纵向便道，旋挖钻机身重（约90吨）对施工场地要求高，要求在坚实、平整的作业面上施工。
考虑到雨季施工，施工便道修筑宽度为4m，便道采用砂石铺筑，碾压压实，保证混凝土运输车、吊车和钢筋车辆等的行驶。
5.3施工水、电及钢筋笼加工厂布置
桩基施工前期采用发电机进行施工，后期待高压电接通后，各施工作业点用电线接通，供施工用电，发电机备用。
根据工程附近水源情况，该地区水源充足。
所以由现况河流提供施工主要用水，采用高压泵送的方法运输水，施工现场无河流等提供用水的采用钻井取水方法提供施工用水。
根据桥梁情况，钢筋笼的加工采用钢筋加工场集中加工，平板车分批运输至施工现场，钢筋笼现场摆放做到下垫上盖。
5.4工程测量准备
在监理工程师在场的情况下，邀请公司技术中心委派专业测量工程师对设计单位提供的控制点、水准点进行复测，成果报公司技术部门审批后方可报监理工程师认可，并将所有资料提交监理工程师和业主批准。
控制点、水准点复测无误后，进行中桩放线、补测原地面高程及绘制横、纵断面图、主要工程项目控制点测量。
5.5技术准备
项目部拟配备项目总工程师1人，工程部长1人，质检工程师1人，桥梁专业工程师2人，，调度计划1人，档案管理员8人，技术员20人，安全员2人，试验工程师5人，机械工程师1人。
配备全站仪2台，水准仪6台，南方RTK2台。
5.6图纸审核
根据招标文件及设计施工图纸，组织工程技术人员熟悉、审核施工图纸，对施工图中“差、错、漏”部位及设计图纸中存在疑问部分进行整理汇总，联系业主组织设计交底工作。
5.7试验室设置
项目经理部设试验室，主要负责混凝土性能检测及试件养护工作。
进场各种材料委托具有资质的试验检测单位进行试验，报请监理工程师及业主批准后实施。
5.8编制开工报告
在人员、机械设备、材料、试验、测量复核等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请工程正式开工。
第六章资源配置
6.1协作队伍及相关要素配置计划
本次首件施工拟配置桩基施工队1个，施工班组3个。
6.2主要机械设备配置计划
作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。
充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾，关键控制性工程必须利用大型机械设备的优势，以缩短节点工期。
6.2-1主要施工机械设备表
机械或设备名称
型号规格
额定功率（KW）
生产能力
用于施工部位
混凝土搅拌站
HZS180
180m³
/h
砼输送车
10m3
旋挖钻机
XR360
泥浆泵
22
电动空压机
W—6/9
9m3/min
钢筋拉伸机
YCW-150
5.5
200t
数控弯曲中心
钢筋弯曲机
GQ40A
钢筋切断机
GW40
钢筋调直机
GF6112
交流电焊机
BX3-300
12
26
BX1-400
12.5
13
变压器
630KVA
电力
14
发电机
200KW
250
第七章主要工程施工方案
7.1旋挖钻施工方案
7.1.1旋挖钻施工工艺流程
旋挖钻施工工艺见下图7.1.1.1。
图7.1.1.1旋挖钻施工工艺
7.1.2旋挖钻施工
1、场地平整
由于旋挖钻机回转半径大,钻杆高,自重大,在钻机就位前对场地要平整夯实,保证场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜。
合理布置施工场地：
保证旋挖钻机及其它的施工机械安全就位与材料运输，钻渣及时外运。
合理布置临时用水、用电设施、排渣等其它设施，全面满足施工工作的要求。
由于旋挖钻行走移位方便，在桩孔的施工顺序安排上采用相邻的桩孔交替施工，以便减少钻孔作业和混凝土灌注作业的相互干扰及灌注质量。
2、钻机就位
采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。
护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。
钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。
保证钻机工作正常。
通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后,即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。
3、钻孔施工
⑴旋挖钻机的设置及调整
施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。
先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。
从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。
操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。
实现钻杆平稳同步起立。
同时采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。
在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。
调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。
在钻杆相对零位±
5°
范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；
而钻杆超出相对零位±
范围时，只能通过显示器上的点动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。
在调垂过程中，操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。
⑵钻孔作业
钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。
在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。
开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。
当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置，用装载机将钻渣装入土方车，清运至适当地点进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。
完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。
此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。
施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。
钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:
由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度；
当软地层变为硬地层时,要减速慢进；
在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径；
对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；
砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度；
如在实际施工过程中出现卵石层，则采取以下措施：
对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进，粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头钻进后更换斗式钻头清渣，如此往复，直至穿过卵石层；
对于深度较浅的卵石层可采取人工直接开挖的方法穿过该层后改用旋挖钻机钻进的方法。
钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。
⑶、地质情况记录
地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；
旋挖钻机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时应有交接记录；
标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；
钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认；
钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；
钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于钻深与灌注前孔深的差值）。
4、终孔
钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
通过钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。
如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场代表进行确认处理。
如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。
对于孔径、孔壁、垂直度等检测项目采用探孔器进行检测，孔径不小于设计桩径，孔深复核设计要求倾斜度≤1。
孔深及沉渣厚度检测：
成孔后，根据旋挖钻显示界面的钻孔深度L1，利用测绳测量孔深L2，两者对比，如果L2小于L1，更换清底钻头，进行清底，并重新测定孔深。
确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。
5、清孔
清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力，干孔清孔采用截齿双底捞砂斗进行捞砂，沉渣厚度不小于设计及规范要求。
7.1.3钻孔异常处理
1、塌孔
塌孔是旋挖在本工程钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。
在钻孔过程中如出现塌孔现象及时通知甲方代表进行查看，如无法施工则进行二次开挖，层层回填夯实的办法，回填密实后要从新放样，从新就位，必须保证成孔质量。
2、卡钻及埋钻
⑴直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。
⑵钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。
⑶高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔（小孔中心距钻头边缘0.5m左右）然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。
⑷护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。
3、主卷扬钢绳拉断
钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。
因此，钻进过程中，要注意提钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。
如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。
4、动力头内套磨损、漏油
发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不要超负荷运行。
7.2钢筋笼加工及安装方案
7.2.1钢筋笼加工
钢筋笼采用钢筋场集中加工制作，现场吊装方式进行施工。
加工尺寸严格按照设计图纸及相关规程施作。
钢筋笼主筋按设计采用机械连接；
架力筋采用电弧焊；
主筋与加强筋、箍筋采用点焊。
施工中按照以下规定加工钢筋笼。
根据设计图纸计算出箍筋用料的长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格和编号的不同分别挂牌堆放。
将支撑架按2米的间距摆放在同一水平面上，对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在支撑架上。
主筋与架力筋间采用点焊。
架力筋置于主筋内侧，自桩顶往下每隔2米设一道。
将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，挂牌标明钢筋笼的长度及对应的桩号。
钢筋笼加工完毕，报请监理工程师验收，合格后方可使用。
下钢筋笼前，钢筋笼自上而下以竖向2米间距，横向周围不少于4处，采用φ12钢筋制成耳筋，以保证浇筑桩的保护层厚度。
钢筋笼加工示意图如下：
7.2.1.1滚轧直螺纹钢筋连接接头加工技术
滚轧直螺纹钢筋连接接头，是HRB335级钢筋，公称直径20～28mm，属于标准型连接套筒。
直螺纹丝头机械进行剥肋滚丝加工。
1、连接套筒
连接套筒选用45号优质碳素结构钢材制造，供货单位必须提供产品合格证、型检报告等质量保证书文件。
套筒标志、包装及合格证相关内容随后将进行交底。
连接套筒装箱前套筒必须有保护端盖，套筒内不得混入杂物。
2、丝头加工
⑴钢筋下料时不许用热加工方法切断；
钢筋端面需平整并与钢筋轴线垂直；
不得有马蹄形或扭曲；
钢筋端部不得有弯曲；
出现弯曲时必须调直。
⑵丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，允许误差为+2P即两口丝。
⑶丝头加工时使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。
⑷丝头中径为24mm，牙型角为60°
。
⑸丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.2mm。
⑹丝头加工完毕经检验合格后，立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
3、钢筋连接施工
⑴在进行钢筋连接时，钢筋规格必须与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。
⑵钢筋连接时用工作板手将丝头在套筒中央位置顶紧。
⑶由于连接钢筋直径为25mm，所以钢筋接头拧紧后用力矩板手按不小于300（N.m）的拧紧力矩值检查，并加以标记。
4、质量要求
⑴连接套筒
①外观质量：
螺纹牙型必须饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面积内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。
②内螺纹尺寸的检验：
用专用的螺纹塞规检验，其塞规应能顺利旋入，塞止规旋入长度不得超过3p即三口丝，螺纹检验示意图如图C.1。
⑵丝头
丝头质量不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。
②外形质量：
丝头有效螺纹数量不得少于设计值11个；
牙顶宽度大于0.3p即0.3口丝的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；
标准型接头的丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2p即两口丝；
③丝头尺寸的检验：
用专用的螺纹环规检验，其环通规应能顺利地旋入，环止规旋入长度不得超过3p即三口丝，螺纹检验示意图如图C.2。
一个检验批。
随机抽检10%，且不少于10个。
⑶钢筋连接接头
①钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒须有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过+2p即两口丝。
②钢筋连接完毕后，拧紧力矩值为不小于300（N.m）
7.2.2运输及储存
钢筋笼采用汽车吊吊装，一次性放下钢筋笼。
钢筋笼吊装前，在其内部绑扎杉篙进行加固，以防止钢筋笼产生不可恢复的变形。
7.2.3钢筋笼吊放
起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处，设置4个吊点，且吊点对称。
下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。
下放过程中若遇到障碍立即停止，查明原因进行处理，严禁高提猛放和强制下入。
放下钢筋笼时，技术人员在场严格控制笼顶标高和方位，达到设计标高后固定吊杆，防止下沉或浇筑混凝土时“浮笼”。
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：
主筋间距±
10mm；
箍筋间距±
20mm；
骨架外径±
骨架倾斜度±
0.5%；
骨架长度±
50mm；
骨架保护层厚度±
骨架中心平面位置±
骨架顶端高程±
骨架底面高程±
50mm。
下放钢筋笼时，技术人员必须在场，现场测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高及钢筋笼上浮等问题，钢筋笼达到设计高程后固定于孔口，二次清孔后合格后立即浇注混凝土。
7.3安设导管及搭设灌注架
水下砼灌注采用导管法，导管采用直径不小于300mm的管节组成，导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做密封试验，保证导管不漏水。
底节导管可适当放长，设为4m，且底部不设法兰盘，以防止牵挂钢筋笼，其余导管为2m一节。
导管底部距孔底30～50cm。
用吊机作为灌注架，当导管安装就位后，安装砼漏斗，为保证首批砼用量的要求（即首批砼入孔后，导管底部埋入砼面以下不小于1m），砼漏斗的容量据此设计。
7.4灌注水下砼
水下混凝土配合比的设计，除了保证有足够的强度，浇灌过程中具有较大的流动性，具有较高的粘聚性和保水性，
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