提高螺杆泵使用寿命解读Word文件下载.docx
《提高螺杆泵使用寿命解读Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《提高螺杆泵使用寿命解读Word文件下载.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
张奇
2#集油站
9#
2004．12
杨玉贞
7#
输液端异响
2005．03
邱俊献
3#集油站
张华
1#
输液端异响、振动
张慧健
2#
7#计量站
郭明
调查人：
刘建
由上表可以看出：
各班站螺杆泵因联轴节损坏，造成机泵停运，外输原油困难，系统已经不能正常运行。
现状调查2、
我们调查了2004年12－2005年3月因泵故障产生的费用。
泵故障造成的损失统计表
站号
维修次数（次）
减少运行时间
（小时）
损失输油量
（T）
发生费用
（万元）
调查时间
调查人
7＃计量站
2
32
832
2.88
雷恒田
5
104
2704
7.2
4
80
2080
5.76
3
95
2470
4.32
合计
14
311
8086
20.16
收集人：
维修费用高，停泵周期长，外输能力不足。
我们分析了以上原因：
一、磨损。
原油润滑性差，无法在泵内补充其他润滑剂，加上泵长期连续运转，造成泵关键传力部位孔、销的磨损严重。
二、受力不匀。
泵受启停泵时的冲击载荷较大，易造成孔销的磨损，扭转力矩造成孔销磨损的加剧，振动载荷直接造成孔销间隙过大时发生断裂。
三、工艺流程。
1、出口管径小：
使泵工作时提升的压力加大、输送介质不能较好的排出，一部分压力反作用于轴连接处，使泵的振动载荷加剧。
出口不畅，还会造成容积泵负载过大以至超载，损坏传动件。
2、供液不足：
供液不足造成泵干磨，一是颗粒携带不均，二是润滑变差，三是振动载荷变大，使本应稳定的线形输出流量变成脉动输出，产生冲击载荷，对属于容积泵的耐茨泵来说是非常不利的。
以上两点还会造成泵的共振，恶化传动件的工况。
四、腐蚀。
液体中因原油破乳需要，加入破乳剂，呈碱性，以及其他有害液体的进入，使磨损后的孔销加剧磨损。
五、管理因素。
1、职工培训不够，不严格按操作规程操作，作为容积泵停泵应立即扫线，防止原油将联轴节外骨架橡胶套粘死，造成泵无法启动。
2、管理中未认真执行容积泵的有关规定。
从分析出的主要原因来看，这些均为泵联轴节损坏的直接因素和间接因素，我们能通过管理水平提高及工艺改进解决操作不当和工艺流程、供液不足的问题，减少冲击载荷的发生，控制联轴节的损坏，但是自然磨损、自然腐蚀不可避免，靠管理和维修已很难解决泵联轴节寿命短的问题，必须通过新的途径提高联轴节的寿命来提高整泵的使用寿命。
经过小组讨论把解决问题的方向转到联轴节的使用和改造上，以图通过联轴节的改造和改换连接方式，来解决复杂环境下联轴节寿命短的问题。
经过我们小组成员分析后，确定了今年的攻关目标———解决泵联轴节问题，延长整泵的使用寿命半年以上。
经过我们小组全体成员4个月的现场调查研究，分析针对造成联轴节磨损的几种原因，我们初步拟定了以下四种解决方案。
方案一：
更换联轴节
更换原厂配件。
方案二：
更换联轴节类型
将销联轴节型泵改为十字型节泵。
方案三：
旧转子及联轴节重新扩孔。
在联轴节及旧转子上进行扩孔。
方案四：
联轴节重新取位钻孔
对联轴节套进行二次重新取位钻孔，取新连接点。
为了确保论证出最优方案，我们小组成员到现场认真勘察研究。
从经济上，管理上和效果预测三方面进行论证。
方案一、更换联轴节
1、经济上。
设备投资：
全矿共有43台兰州耐茨泵均为销联轴节方式，其中42台NM076SY02S12B型，一台NM076SY02S12B型，若更换新联轴节，厂家发货将成套配送，部分零配件多余，造成物资浪费，购置每套联轴节价格费用为1.83万元，目前共有旧联轴节31套，用于联轴节的费用31×
1.83＝56.73万元。
2、管理上。
可以实行。
3、效果预测。
使用效果好。
方案一综合评价：
投资多，工作量大，故障会重复出现，未解决根本问题。
方案二、更换联轴节类型
1、经济上。
全矿共有43台兰州耐茨泵均为销联轴节方式，其中42台NM076SY02S12B型，一台NM076SY02S12B型，更换为NM076SY02S12Z型（十字联轴节方式），每套联轴节需1.83万元，共需投资43台×
1.83万元=78.69万元，投资大。
2、管理上。
可以实行，更换工作量巨大。
3、效果预测。
未来使用效果可以通过逐步更换进行观察。
方案二综合评价：
投资很大，旧件无法利用，浪费大，工作量巨大，使用效果好。
无须增加新购设备配件，但需要对已经损坏的转子及联轴节进行扩孔，加工费用低，目前旧转子及联轴节共有31套，每套两项膛磨费用为0.19万元，共31套×
0.19万元＝5.89万元，
但必须按新尺寸重新加工锁紧销，造成连接销在同泵型的情况下不通用，每个费用为0.09万元，31个×
0.09＝2.79万元，共需费用8.68万元。
维修工人比较熟悉维修操作，便于管理。
效果较好，便于日常维修，
方案三综合评价：
优点：
实行后，工人操作方便，效果较好，费用低，但备件通用性不强。
联轴节重新取位钻孔
无须增加新购设备配件，在不改变其原结构的基础上，只需要对已经损坏的联轴节进行二次取位钻孔，目前共有旧联轴节31套，加工费用，每套膛磨费用为0.09万元，共31套×
0.09万元＝2.79万元
效果较好，费用低，备件通用性强，便于日常维修。
方案四综合评价：
实行后，费用低，工人操作方便，效果较好。
方案对比表
方案
投资
参数
方案一
方案二
方案三
方案四
效果预测
不满意
较满意
满意
投资额（元）
56.73万元
78.69万元
8.68万元
2.79万元
选定方案
经过我们小组成员1个月的机械加工询价和方案论证，得出以下结论：
方案一和方案二均投资太高，所以不予考虑。
方案三和方案四相比，方案四比方案三效果要更好。
最后我们大家一致将方案四确定为最优方案。
实施一：
进行技术理论论证。
1、NM076SY02S12B型奈次泵（螺杆泵）。
改进前即原来螺杆泵的转子与联轴节的联接，示意图如下；
螺杆泵传动联接示意图
1、转子2、联轴节；
3、锁紧锥套；
4、销子；
5、传动轴
其联接原理：
转子3套置在联轴节1上（轴孔间隙配合），然后用销子锁紧即可。
这种联接属于典型的动磨擦联接，联轴节与转子是通过销子联接。
2、改进后的传动联接装置是在原结构的基础上对联轴节进行了改进，示意图如下：
改造后联轴节示意图
1—联轴节；
2—原销孔；
3—新加工销孔
从上图可以看出，对原来联轴节的改进主要是在原联轴节销孔外转角90度，按原销孔尺寸对称加工膛磨新销孔，使联轴节之间多了一对销孔。
3、改造部分说明：
（改造后联轴节端面示意图）
4、在原对应连接处，装上销子及转子头部及联轴节部附件。
从而减小维修工作量和更换联轴节，直接提高了联轴节使用寿命。
5、膛磨出一个直径配合尺寸相同的销孔，其销孔与销子的过盈配合，精度为－0.020mm。
采用联轴节销孔与销子的不动配合，减少销孔与销子之间的磨损。
销子与转子采用间隙配合，并且有一定的相对运动和良好的导向性。
实施二：
设计图纸，送往油田机厂加工。
在加工时，对一根转子也进行转角90度对称加工一对孔，想试验一下方案三有没有可以实施性，试验转子在加工后应力如何变化。
结果在加工时，长达80厘米的“S”型转子在工具台怎么无法夹持，厂家要求留下来试验。
后来加工车间反映，虽然解决了夹持问题，加工后精度达不到要求，误差0.01mm。
方案三无法实施。
实施三：
现场使用
在采油二队及采油三队的三个集油站、计量站，选NM076SY02S12B型奈茨泵实施。
经过五个月的使用观察，试验泵无振动、无异响、运转平稳。
具体见下表：
现场使用情况表
（一）
改装部位
检修内容
检修人
监测时间
效果
3#
联轴节
2005．05
郭士杰
2005.10
无异常
张再瑞
2005.11
现场使用情况表
（二）
2005．07
2005．08
郭明
19#计量站
许国领
1、经过小组成员讨论，认为方案四的实施达到预定效果，投入小见效快，维修方便，加工后的零配件通用性强，省工省时。
2、决了生产中的难题，提高了泵的运转时率，减少因联轴节故障引发的转动部位整体损坏，甚至整泵损坏，减少了成本的浪费，同时延长了整泵的使用寿命，达到并超过了预期的目标。
3、无形效果：
我们小组全体成员在这次活动中得到了锻炼。
4、效益计算：
新购配件-加工费用＝节约费用
56.73万元-2.79万元＝53.94万元
总之，通过我们小组的共同努力，提高了整泵的使用寿命，提高了原油外输能力，节约了成本，减少了大量的人力物力的浪费，得到了公司以及油矿领导的肯定，受到了广大职工群众得欢迎。
1、建立《耐茨泵旧件回收制度》，对可利用旧件进行加工，达到备用条件。
2、建立《耐茨泵维修汇总档案》，便于查询和质量跟踪。
经过我们小组一年来的努力，完成了预定的目标，取得了比较好经济效益，为设备维修创出了新路。
但是在维修过程中还发现保护联轴节的骨架橡胶防护套有破裂现象，困扰维修工和管理人员，对联轴节的润滑有影响，明年我们小组将把攻关目标转到防止骨架橡胶防护套破裂上，为设备维修贡献力量。
升级会员 