吉大20春学期《汽车可靠性技术》在线作业一Word下载.docx

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MTTFF

当量故障率

B,C,D

（多选题）3:

汽车可靠性抽样试验的类型有

标准型

连续型

调整型

选别型

A,B,C,D

（多选题）4:

失效分析要素有

对象状态#失效原因

失效结果

失效度

（多选题）5:

耐久性指标有

大修里程

平均寿命

可靠寿命

报废里程

A,D

（多选题）6:

可靠性设计的原则有

确保可靠性原则

一切通过试验原则

简单化,标准化,通用化原则

技术上成熟,可靠性增长原则

（多选题）7:

在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设

组成系统的各零件,部件,接分系统故障相互独立

失效率是常数

失效率寿命服从指数分布

满足串联或并联关系

（多选题）8:

汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括

接车

行车

故障维修

预防维修

（多选题）9:

失效现场记录内容包括

故障部位

大小形状

颜色变化

物理变化

（多选题）10:

按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为

一次抽样

二次抽样

三次抽样

序贯抽样

A,B,D

（多选题）11:

可靠性理论中常用数学分布有

正态分布

泊松分布

指数分布

威布尔分布

A,C,D

（多选题）12:

车辆动力性包括

最高车速

最小稳定车速

刹车距离

加速性能

（多选题）13:

故障按危害度可分为

致命故障

严重故障

一般故障

随机故障

（多选题）14:

可靠性数据统计包括

各类故障频次

当量故障数

平均技术车速

维修费

（多选题）15:

零件变形失效可分为

弹性变形失效

塑性变形失效

蠕变失效

松弛失效

（判断题）16:

常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验

错误

正确

A

（判断题）17:

故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障

B

（判断题）18:

FMEACA是失效模式危害的分析的缩写

（判断题）19:

可靠性概念中,汽车的维修专指故障后的维修

（判断题）20:

把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验

（判断题）21:

进行可靠性设计验证时,若没有达到预期目标,将改进设计,直到达到目标为止.

（判断题）22:

MUT是平均不可工作时间的缩写

（判断题）23:

AQL是可接收质量水平的缩写.

（判断题）24:

在系统研制中,FMEA居于可靠性工作的中心地位

（判断题）25:

常规可靠性试验时,不能凭感官判断故障

（判断题）26:

LTPD是批允许不合格率的缩写.

（判断题）27:

雨流计数法记录载荷谱变化的数值

（判断题）28:

四峰值计数法是峰值计数法的特例

（判断题）29:

FTA是故障树分析的缩写

（判断题）30:

MDT是平均可工作时间的缩写

（判断题）31:

常规可靠性试验时,城市道路每5km制动一次.

（判断题）32:

可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术

（判断题）33:

常规可靠性试验不得脱档滑行

（判断题）34:

故障树形式上是倒立的树状图

（判断题）35:

维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率

（判断题）36:

MTBF是平均故障间隔里程的缩写

（判断题）37:

单位产品是指构成产品总体的最小单位

（判断题）38:

常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器.

（判断题）39:

不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.

（判断题）40:

故障树分析中,系统顶事件是唯一的

（判断题）41:

为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批

（判断题）42:

汽车可靠性与人车系统无关

（判断题）43:

对不可修复产品,其寿命是指两故障间的平均工作时间,也称无故障工作时间.

（判断题）44:

缺陷是指不满足预期的使用要求

（判断题）45:

MTTBF是平均首次故障里程的缩写

（单选题）46:

常规可靠性试验城市路面平整度为（）级以上

D

C

（单选题）47:

对串联系统可靠度分配时,把系统允许的（）合理地分配给单元或分系统

可靠度

不可靠度

故障率

使用寿命