生态移民道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目施工组织设计2.doc

生态移民道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目施工组织设计2.doc

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生态移民B区道路基础设施

设计、采购、施工（EPC）总承包项目

道路子单位工程

（K0+046.708～K0+212.389）

施工组织设计

编制：

日期：

审核：

日期：

审批：

日期：

广西城建建设集团有限公司

生态移民B区道路基础设施

设计、采购、施工（EPC）总承包项目项目经理部

编制日期：

2016年7月6日

生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）

总承包项目子单位工程施工组织设计

目录

第一章编制说明 1

1.1编制依据 1

1.2编制原则 1

1.3编制范围 1

第二章工程概况 2

2.1工程主要情况 2

2.2各专业设计简介 3

2.3施工条件 5

2.4工程重点及难点 7

第三章施工部署 8

3.1工程施工目标 8

3.2施工作业程序及主要分部（分项）工程施工方法 8

3.3项目管理组织机构 10

第四章施工进度计划 15

4.1施工进度计划简要说明 15

4.2施工进度计划网络图 16

第五章施工准备与资源配置计划 17

5.1施工准备 17

5.2资源配置计划 19

第六章主要施工方案 22

6.1各分部工程施工流程 22

6.2路基工程施工方案 22

6.3排水工程 26

6.4路面工程 31

6.5绿化工程 39

6.6照明工程 43

6.7交通工程 50

第七章工程质量的保证措施 56

7.1质量保证体系 56

7.2主要技术组织措施、质量管理措施 57

第八章确保安全生产的技术组织措施 60

8.1安全保证体系 60

8.2安全管理组织机构 60

8.3安全管理人员责任制度 61

8.4保证安全施工措施 62

8.5安全生产事故应急救援预案 63

第九章确保工期的技术组织措施 66

9.1实现工期进度计划的动态控制 66

9.2工期保证措施 66

9.3施工进度计划滞后的应急措施 68

第十章环境保护措施 70

10.1环境保护制度保证 70

10.2环境保护措施 70

第十一章附件 74

11.1附件一、施工总平面图 74

11.2附件二、上林县道路施工进度网络计划图 75

2015年大丰生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目（H15039道路）施工组织设计

生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目（道路）子单位工程施工组织设计

第一章编制说明

1.1编制依据

（1）生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目（道路）工程施工图设计；

（2）生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目招标文件及施工合同；

（3）国家颁发的现行有关文件和施工技术规范；

（4）本单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和类似工程的施工经验。

1.2编制原则

（1）严格按照招标文件的要求编制；

（2）针对本项目的特点，本着精心组织、科学安排、突出重点、均衡生产、加强管理、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优的原则，编制本施工组织设计，以指导标后施工的顺利实施。

1.3编制范围

本项目部施工任务范围，主要包括：

生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目（道路）工程，建设内容包含道路工程、排水工程及绿化、照明、综合弱电、交通等附属工程。

第二章工程概况

2.1工程主要情况

2.1.1工程名称、性质和地理位置

（1）工程名称：

生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目（道路）。

（2）工程性质：

新建道路工程。

（3）地理位置：

上林县道路为市次干路，位于上林县，设计起点接顺已设计的规划三路，终于北归大道。

2.1.2工程各参建单位情况

（1）建设单位：

上林县兴林城市建设投资发展有限公司。

（2）勘察及设计单位：

悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司。

（3）监理单位：

广西大通建设监理咨询管理有限公司。

（4）施工总承包单位：

广西城建建设集团有限公司。

2.1.3工程的承包范围；

对于生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目，广西城建建设集团有限公司与悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司组成联合体进行承包，承包人承诺按合同约定承担工程的设计、实施、竣工及缺陷修复。

上林县道路属于生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工（EPC）总承包项目的一部分，该道路为新建城市次干路，位于上林县，设计起点接顺已设计的规划三路，终于北归大道。

本期施工长度170.072m，标准路基宽度30m，按照双向四车道城市次干道标准建设，包括道路工程、给水工程、排水排污工程、电缆沟工程、照明工程、电讯工程、交通工程和其他附属工程等。

2.1.4工期、质量、安全、环境保护等要求

（1）合同工期要求：

以监理人开始工作通知中载明的开始工作时间起，在工期360天内完成项目建设。

（2）质量要求：

设计、材料采购及施工符合国家现行有关标准、规范规定。

（3）安全要求：

不发生重大安全生产事故，死亡率0‰；重伤率0‰；轻伤率2‰

（4）环境保护的要求：

符合国家现行有关标准、规范的规定。

2.2各专业设计简介

2.2.1道路工程设计简介

（1）道路标准：

道路按照新建城市次干道进行设计，设计速度40km/h，路基宽度：

30m，路面设计标准轴载：

BZZ-100，道路横断面型式：

单幅路，机动车道数：

双向四车道。

（2）路线设计：

道路设计起点接顺已设计的规划三路，终于北归大道，平交路口附近按照设计规范规定加宽，沿线共设置3处平面交叉路口。

道路长度为：

长170.072m，纵坡接顺两端平面交叉路口。

（3）横断面设计：

道路横断面形式为：

2×4.5m（人行道）+2×10.5m（混合车道）＝30m。

（4）路面设计：

路面结构型式如下：

混合车道路面结构组合

结构层

混合车道厚度

AC-13C改性细粒式沥青砼

4cm

乳化沥青黏层（0.4L/㎡）

厚度不计

AC-20C中粒式沥青混凝土

6cm

乳化沥青黏层（0.4L/㎡）

厚度不计

AC-25C粗粒式沥青混凝土

8cm

乳化沥青封层、透层

0.6cm

5%水泥稳定碎石基层

20cm

4%水泥稳定碎石基层

20cm

级配碎石底基层

20cm

合计

78.6cm

人行道路面结构组合

结构层

厚度

人行道透水砖、粗砂扫缝

6cm

1:

5水泥中砂干拌

5cm

级配碎石

15cm

合计

26cm

（5）不良地质处理：

对于地基不良地质采用挖除不良土后，回填70cm厚片石，片石上回填30cm厚碎石，碎石上回填合格土。

对于纵向填挖交界挖台阶并设置土工格栅处理。

2.2.2排水工程设计简介

（1）管线布置：

按照城市排水系统规划要求布设，并在现状相交及规划道路路口接顺已有预留管道接口，在街区交汇位置预留接入口。

雨、污水管每路各布置一条主线，布置在两侧混合车道内距离人行道2m位置；一侧布置雨水管另一侧布置污水管。

（2）管道材料：

按照道路沿线街区排水汇水量及接入排水管道排水量计算所需排水管道管径，本道路雨污水管采用环刚度8KN/㎡的HDPE双壁波纹管，0型橡胶圈连接。

（3）管道基础：

雨水连接管采用C20混凝土360°全包管基础，其余管道均采用180°砂基础，管顶以上50cm范围中砂回填，管道沟槽深度为3～5m，采用自然放坡开挖型式。

（4）雨水口设置：

设置平篦式双篦雨水口，雨水口设置间隔大约30m左右，道路最低点及道路纵坡突变处（由大突变小）均设置雨水口，雨水口深度1.0米，雨水口连接管采用d300,i=0.01；采用C20混凝土基础、砖砌井室，高强复合雨水篦子及C30预制装配式井圈，雨水篦子承压重≧24t。

（5）检查井设置：

管道路线上每隔约30m设一检查井；管道在起点、变径、变坡、方向改变及支管接入处均设检查井；检查井采用混凝土检查井。

（6）支井设置：

支井设置位置在道路红线外2.0米处，道路两侧每隔约120m左右设置支井，一般路段支管采用d600，i=0.003；若部分路段两侧征地宽度不足以设置支井，可预留支管口，不做支井，但管口末端必须用砖及1:

2水泥沙浆封堵，并做标示。

2.2.3综合弱电管线工程设计简介

工程施工目的为将施工区域附近通信、联通、移动、广电等公司所需通信管道一次性集中敷设在非机动车道下，通过设置过路通信管道满足另一侧用地内的用户需求。

（1）本图人孔采用中华人民共和国住建部2005年3月1日实施的（05x101-2图集）《地下通信线缆敷设》中的小号人孔。

要求将图集中的拉力环由进出人孔中心线上的一个，改为对称中心线的两个，改后拉力环距离孔底200mm，并接近管道出入口内壁转角处，以防拉脱拉力环。

（2）本工程只作通信管道预埋。

在道路东南侧人行道上预埋6根HDPE-∅32x7七孔梅花管作为通信电缆或光缆敷设套管，埋深-0.7m。

横过道路时改用穿∅150热镀锌钢管保护敷设，埋深-0.8m，并用C15混凝土包封保护。

（3）PVC-C∅32x7管壁厚3.0mm，SC150钢管壁厚5.0mm。

（4）HDPE通信塑料管道采用橡胶圈扩口承插连接方式，管道的承口方向应与坡降方向一致，管道每隔3m用铁丝捆绑一次。

2.2.4照明工程设计简介

机动车道宽2x11米路段：

.路灯布置采用双侧对称布置方式布置，灯具高度选用H≥0.6Weff，选H=12米，臂长为2米，灯具仰角为10度，光源为1x150WLED灯。

S≤3.5H，选取同侧间隔为35米，根据具体情况（如路灯与绿化树位置冲突时）相应可作适当调整。

单臂路灯安装在道路的人行道上，路灯基础中心距离路缘石外侧0.5米。

2.2.5绿化工程设计简介

标准路段人行道的绿化带采用开放式种植。

结合两侧建筑物的性质、环境、造型美观、养护方便、造价低等特点，人行道乔木选用香樟作为主要绿化景观，高度450-500cm，胸径11-12cm，分枝点高度为200cm，冠幅>200cm，间距为6m。

底层种植葱兰护根。

2.2.6交通工程设计简介

交通工程设计包括交通标线、标志的设计、交叉口交通信号控制管线及交通控制、监控设备等内容。

2.3施工条件

2.3.1用地范围

路基宽度30m，用地范围按照开挖线及填方坡脚线以内区域。

2.3.2地形、地貌、地质情况

拟建场地位于城镇郊区，周围为在建居住小区的建筑工地，四周地形起伏变化不大，地面标高介于114～117m之间，道路建设区域现状为土堆和荒地。

道路沿线左侧为恒达东郡小区，右侧为龙湖一品小区。

场地内原地面以下土层主要为：

（1）杂填土①层：

揭露层厚0.20～3.40m，在场区内大面积分布，灰白色、灰褐色，湿，松散状，主要成分为粉土、粉质黏土回填，局部含较多建筑垃圾，土质不均匀为近代新填土，回填年限小于1年，自重固结未完成。

土质不均匀，松散，承载力低，属欠固结土，不宜用作路基持力层，拟挖除换填处理。

（2）耕表土②层：

该土层厚0.5m～1m，该层物理力学性质差，厚度薄，分布不均，不宜直接作为路基持力层，建议挖除。

（3）粉质黏土③层：

该土层厚0.5m～1m，可塑状，中压缩性土，具一定承载力，埋深浅，不具膨胀性，在厚度大的路段可用作路