BS 5958防静电控制惯例摘编英国标准BS 5958摘编Word格式文档下载.docx

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目前还没有证据显示流速小于等于7m/s时会产生危险。

对于那些和公路/铁路储运车体积差不多大小的存储容器，其注入的最大安全直线速率应按照第7.3.3小节内规定的程序计算。

3.5.5　其电导率超过50pS/m的液体，可以不必遵守第3.3.2小节、第3.3.3小节和第3.3.4小节内列出的建议。

在不影响液体使用的情况下，可以加入防静电添加剂，将低电导率液体的电导率提高到50pS/m以上。

3.7浮顶容器

在向浮顶金属容器中注入电导率小于等于50pS/m的液体时，在浮顶浮起以前，接地的注意事项要参见第3.2小节的内容，注入操作的注意事项要参见第3.3小节的内容，细目过滤器的注意事项要参见第16条的内容，测量和取样的注意事项要参见第6条的内容。

在浮顶浮起以后，只需要在接地、测量和取样过程中采取相应的预防措施即可。

3.8浮动防护层

3.8.1　用于存储电导率小于等于50pS/m的液体的容器里的浮动防护层，应由金属制成，或者是由不导电材料制成，但整个防护层外部都要包上防静电材料，或者是由防静电材料制成。

防护层要接地充分。

有浮动防护层的容器应将防护层视为浮顶，以此作为采取预防措施的依据（参见第3.7小节的内容）。

3.8.2在存储电导率小于等于50pS/m的液体的容器里，不能使用导电性的浮动球，以抑制蒸发损失。

只要有可能存在易燃性气体，不论所存储的液体的电导率多大，都不能使用不导电的浮动球。

4　部分或者全部位于地面以上的用于储存液体的固定式非金属容器

4.2高电阻率材料制成的容器

4.2.1　一些大型容器完全由合成聚合物和玻璃纤维塑料等高电阻率材料制成，其体积电阻率超过108Ω·

m和/或者是其面积电阻率超过1010Ω。

建议不要使用这样的容器。

但也有例外，如果能证明在液体处理作业过程中产生的静电并不构成危险，容器的外部也不存在产生静电的过程，则上述的容器仍可使用。

在安装高电阻率材料制成的容器以前，应当征求专家的意见。

4.2.2　如果安装了由高电阻率材料制成的容器，在可能存在易燃气体的情况下，应当避免清洗等对容器表面会产生磨擦的作业。

4.2.1由导电性非金属材料制成的容器

如果由导电性非金属材料（参见1991年《英国标准5958》第1编的10.3.2的内容）制成的储存容器接地良好，并完全采取了为预防金属容器的静电所需采取的措施（参见第3条的内容），则由导电性非金属材料制成的容器上存在的静电危险不会超出金属容器上存在的静电危险。

这样的容器上应做出永久标志，标明“防静电材料”或者是“导电性材料”。

4.2.2含有导电性材料的高电阻率容器

4.4.1　由高电阻率材料制成的容器，如果在整个材料中或者是在整个容器表面的下面加入耐久的导电性能良好的材料，如金属格栅，并接地（参见1991年《英国标准5958》第1编的第10.3.6小节的内容），则静电危险就会降到最低点。

这种容器由专门的生产商提供，这些生产商通常会告知这种容器适合哪些特定的用途。

4.4.2　本文第3.2小节到第3.6小节中所包含的预防金属容器静电危险的建议也适用于含有由导电性材料制成的高电阻率材料制成的容器。

为了方便在容器上行走的人员的接地，应提供一条导电的人行通道。

4.4.3　容器内的液体应当直接接地。

如果导电材料覆盖在容器的内表面上，则其构成了必要的接地线路。

如果导电材料不与液体接触，则在容器的底部还要有一个接地的金属板：

　　　　Ａ　＝　0.04ｖ

式中：

Ａ代表金属板的面积（以ｍ2为单位）；

ｖ代表容器的体积（以ｍ3为单位）。

实验显示，如果容器的容积小于等于5ｍ3，且容器内各点距离接地的金属板均不超过2米，则该关系式足以满足要求。

对于更大一些的容器，应向专家征求意见，但目前没有可以说明这个公式对大一些的容器不适用的理由。

4.4.4　虽然磨擦会在容器的表面产生足够的静电电荷并最终产生放电引发火灾，但在正常的实践中这种可能性是比较低的。

但是，如果存在易燃性气氛，还是要避免进行清洗作业等会对容器表面产生剧烈磨擦的活动。

5　完全位于地面以下的固定式非金属液体储存容器

5.2　用高电阻率材料制成的容器

5.2.1　完全由高电阻率材料制成的安置于地下的大型容器，在用于某种特定用途时，每次都要单独进行设计。

通常这种容器由专门的生产厂商提供，并且用户总是要在供应商的协助下进行风险评估。

根据容器周围的土地得出的安全等级，由能够产生的最大电荷数量和容器壁的厚度决定。

为了确保安装的安全，必须证明在向容器内注入液体的过程中产生的最大电荷所产生的场强不会引发放电现象。

5.2.2　容器的整个外部表面，包括容器顶，都要接地。

5.2.3　容器中的液体应通过一块位于容器底部的、已接地的金属板直接接地。

该金属板的面积计算公式为：

Ａ　＝　0.04ｖ

式中

ｖ代表容器的容积（以ｍ3为单位）。

如果容器的容积在5ｍ3以下，且容器内各点距离接地的金属板之间的距离均不超过2米，则该关系式足以满足要求。

对于更大一些的容器，应向专家征求意见。

5.2.4如果容器的设计符合第5.2.1小节，第5.2.2小节和第5.2.3小节内规定的要求，除非容器自身无法接地，则第3.2小节到第3.6小节中规定的有关金属存储容器的建议对此也适用。

5.3　由导电性非金属材料制成的容器

如果埋于地下的、由导电非金属材料制成的容器（参见1991年《英国标准5958》第1编的第10.3.2小节）接地良好，并完全采取了为预防金属容器的静电危险所需采取的措施（参见第3条的内容），则由导电性非金属材料制成的容器上可能产生的静电危险不会超出金属容器上可能产生的静电危险。

6　容器的计量作业和取样作业

6.2设备的材料构成，接地和接合连接（又译“接合性接地”）的作业方法

6.2.1测量和取样设备的所有金属零部件都要与容器相连，若容器是由高电阻率材料制成的，则设备的所有金属零部件都要直接接地。

可以使用金属物质将设备的所有金属零零部件和容器连接起来，要保证设备的各点的对地电阻不超过10欧姆，也可以使用电阻率较高的材料，但必须保证对地电阻足够低，以期能够释放设备金属零部件上的电荷（参见1991年《英国标准5958》第1编的第13条的内容）。

因此，用于设备连接和接地的带子或者电缆可以是金属的，也可由剑麻或者是马尼拉麻等天然纤维制成。

不能使用金属链条。

6.2.2除非能够证明产生的电荷不会引发危险，否则不能使用具有高电阻率（合成聚合物）的绳索或者测量尺。

但是就总体而言，由高电阻率材料制成的、体积较小的取样容器要比类似的金属容器更为安全（参见第12.5小节的内容）。

6.2.3测量和取样设备可能完全由天然材料或者其他材料制成，如木材、天然纤维等，这些材料的电阻率使得这些材料上不可能积累静电电荷或者是引发放电。

对这样的设备应当实行接地。

6.2.4要保证测量和取样人员不会引发火灾。

至于船上的测量和取样人员可能产生的静电问题，请参照第13.2.4小节的内容。

6.3　含有导电性组件的系统的预防措施

6.3.1　如果容器内存在易燃蒸气/气体混合物、烟雾或者泡沫，在进行任何可能产生静电电荷的作业的同时，不要进行测量和取样作业。

这些作业包括向容器内注入电导率小于等于50pS/m的液体以及诸多的清洗程序等。

6.3.2　其电导率小于等于50pS/m的液体，如果其含有单独的水相，在注入容器和混合以后，除非能证明电荷的释放在较短的时间即可完成，否则至少要在作业完成30分钟以后方可对容器进行测量和取样作业。

6.3.3　其电导率小于等于50pS/m的液体，如果其不含有单独的水相，在注入容器以后，不能在作业完成以后立即对容器进行测量和取样。

要在作业完成10分钟左右以后再进行测量和取样作业。

6.3.4　其电导率小于等于50pS/m的液体，在混合以后，若仍有混合物在沉淀，就不能进行测量和取样作业。

6.3.5　电导率在50pS/m以上的液体，在注入和混合以后，可以在任何时间进行测量和取样作业。

6.3.6　在清洗作业以后，要等到所有的带电的烟雾消散以后再进行测量和取样作业。

烟雾可能需要几个小时才能消散。

6.3.7　如果测量设备是固定的，并且测量是通过伸至容器底部的固定并接地的浸入管进行的，则不需要遵循第6.3.1小节至第6.3.6小节内列出的建议。

6.4　恶劣天气下的注意事项

在出现雷雨、暴风雪、冰雹天气或者是有理由相信可能会出现受干扰的大气带电情况时，不要对易燃液体进行测量和取样作业。

7金属的公路/铁路液体储运罐

7.2接地作业方法

7.2.1储运罐以及与其相关的金属管道和设备要彼此相连，能相互导电，并与车辆的主金属框架相连。

在装入过程中，车辆应直接接地，或者是与接地的装载台相连，要保证各点与大地间的电阻不超过10欧姆。

在车辆使用前以及在今后进行保养和维修足以影响到车辆的导电的连续性时，应检查车辆的导电的连续性（参见1991年《英国标准5958》第1编第13条的内容）。

7.2.2新车辆以及那些停止使用进行修理后的车辆上的储运罐或者车厢，在第一次装入时，要检查是否存在可能会在液体中漂浮的物体，如罐状物。

这些物体会形成与周围绝缘的导体，应予以清除掉。

7.2.3要确保在车辆上工作的操作人员不会引发火灾（参见第31.3.1小节的内容）。

7.3装载作业方法

7.3.1如果可能存在易燃性气氛，在注入液体时要避免液体飞溅。

为了避免发生飞溅，可以使用导流装置。

如果是从顶部装入，则可以使用注入管并将注入管伸到储运罐底部。

如果是通过打开的油罐人口或者是通过内部没有安装注入管的注入舱口装入液体，则注入的软管或者装入支管要慢慢伸至储运罐底部。

7.3.2如果储运罐底部可能存在不相混合的液体或者沉淀物，在注入电导率在50pS/m以下（包括50pS/m）的液体时，应避免液体中含有空气和其他气体。

7.3.3若注入的液体的电导率小于等于50pS/m，如果出现第二不混溶相，例如悬浮在油中的水，则用于装载的导管中的液体的直线流速不能超过1m/s。

如果不出现第二个不混溶相，产生的静电电荷数随着流速的增加而增加。

从顶部注入的最大直线流速可以用液体在管道部分中的流动速率u　（以ｍ/s为单位）来表示。

速率u的值为下面两个关系式中较小的一个：

　　　　　　　　u　＜　7　

　　　　　　　　ud　＜　N

　　d代表管道直径　（以m为单位）;

N是一个常数，对于电导率在5pS/m以上的液体来说，其值为0.5ｍ2，N的值是否适用于电导率小于等于5pS/m的液体，还存在争议。

0.38ｍ2　和0.5ｍ2这两个值已被接受。

在英国使用0.5ｍ2。

这两个关系式应按照要注入液体的储运罐或者车厢上游的管道中直径最小的部分来计算，但如果直径最小的管道的长度小于10米，且仅比稍大的管道的直径小一个级别，（即其直径不小于稍大管道的直径的67%），则不受此限。

如果上述两个条件均已满足，则速率u的值按稍大的管道直径来进行计算。

如果液体所在的储运罐或者车厢不到2米长，按上述方法取得的管道中的流速ｕ即为整个系统的最大流速。

如果储运罐或者车厢的长度在2米和4.5米之间，则限制速率为管道中的流速的√Ｌ/2倍。

如果长度Ｌ大于4.5米，在最大速率不超过7m/s的情况下，则限制速率为1.5ｕ。

从底部装入比从顶部装入液体，在其表面产生的静电危险要大，因为在底部装入过程中缺少一个接地的注入管。

因此，除非有相应的接地装置，如汲取管（浸入管）、竖管和折流板从上到下地安装在储运罐的中心位置，否则建议按上述方法计算出来的从底部装入的流速，应比从顶部装入的流速低25％。

如果多年的经验显示在某个系统中或者是在注入某种液体过程中，即使液体的流速超过按上述程序计算出来的流速也是安全的，则在实践中可以这样做。

7.3.4　如果液体的电导率大于50pS/m，则不必遵循第7.3.2小节和第7.3.3小节内列出的建议。

在不影响液体的使用的情况下，可以通过向低电导率的液体中加入防静电添加剂的办法，使该液体的电导率超过50pS/m。

8非金属的公路/铁路液体储运罐

8.2由高电阻率材料制成的储运罐

8.2.1　在运输易燃性液体时，建议不要使用完全由合成聚合物和玻璃纤维塑料等高电阻率材料制成、其体积电阻率超过108Ωm和/或者其面积电阻率超过1010Ω的公路/铁路储运罐。

8.2.2　如果车辆不在、也不会移动到可能存在有易燃性气氛的区域内，则可以使用高电阻率材料制成的公路/铁路储运罐来运输非易燃性液体。

8.3由导电性非金属材料制成的储运罐

如果由导电性非金属材料（参见1991年《英国标准5958》第1编的第10.3.2小节的内容）制成的公路/铁路储运罐接地良好，并完全采取了预防金属储运罐的静电危险所需的措施（参见第3条的内容），则由导电性非金属材料制成的储运罐上存在的静电危险不会超出金属储运罐上存在的静电危险。

这样的储运罐上应做出永久标志，标明“防静电材料”或者是“导电性材料”。

8.4　由含有导电性材料的高电阻率材料制成的储运罐

8.4.1　在使用高电阻率材料制成的储运罐的过程中，如果在整个材料中或者是在整个储运罐表面的下面加入耐久的导电性能良好的材料，如金属格栅，并予以接地（参见1991年《英国标准5958》第1编的第10.3.6小节的内容），则静电危险就会降到最低点。

保持储运罐接地的整体性是必不可少的。

在计划的常规保养过程中加入一个接地检测过程，则可保证储运罐接地的整体性。

这种储运罐由专门的生产商提供，这些生产商通常会告知这种储运罐适合哪些特定的用途使用。

8.4.2本文第7.2小节到第7.6小节中所给出的针对金属的公路/铁路储运罐的建议，也适用于含有导电材料的公路/铁路储运罐。

为了方便在公路/铁路储运罐上行走的人员的接地，应提供一条导电良好的人行通道。

8.4.3储运罐内的液体应当直接接地。

如果导电材料不与液体接触，则在储运罐的底部需要提供一个接地的金属板（参见第4.4.3小节的内容）。

8.4.4虽然磨擦会在储运罐的表面产生足够的静电电荷并最终产生放电现象而引发火灾，但在正常的实践中这种可能性是比较小的。

但是，如果存在有易燃性气氛，还是要避免清洗作业等会在储运罐表面上产生剧烈磨擦的活动。

9　公路/铁路储运罐的液体转移装置

9.2　接地：

装卸装置

9.2.1　装卸装置上的所有金属零部件都要彼此间连接，以便能够相互导电，并充分接地，以保证各点的对地电阻不大于10欧姆。

在车辆使用前以及在今后进行保养和维修足以影响到车辆的导电连续性时，应检查车辆的导电连续性（参见1991年《英国标准5958》第1编第13条的内容）。

旋转接头和金属装入支管也要保证能够连续导电。

9.2.2　只要车辆的储运罐内部或者是外部有可能存在易燃性气氛，就应当使用导电性软管或者半导电性软管。

不导电性软管由于其自身可能带电，在将两个或者两个以上这样的软管通过金属凸缘连接在一起的时候，除非每段软管都通过屏蔽电缆接地，否则这些金属凸缘就可能产生火花而引发火灾。

9.2.3　应当经常检测每段导电性和半导电性软管两端凸缘间的电阻，以确保软管始终具有导电性。

9.2.4　要确保预定在装卸装置上工作的操作人员不会引发火灾危险（参见第31.3.1小节的内容）。

9.3　接地：

公路储运罐

9.3.1　应当首先将公路储运罐在恰当的接地地点通过屏蔽线予以接地，然后方可开始向车辆上装入液体、进行管道连接以及打开人孔盖，而且在整个的作业过程中，接地线要保持原位不动。

可以使用自动监视器来检查整个的接地系统是否有效。

9.3.2　总体上来说，在将公路储运罐里的液体传送到储存容器里时，例如在汽油加油站，要能经常检测连接车辆和接收容器二者之间的软管的导电连续性，保证所用的软管能够具有足够的导电连续性和良好的接地性。

9.3.3　在装卸过程中，液化石油气公路储运罐应当在恰当的接地地点通过屏蔽线接地。

而且在整个作业完成以前，接地线都要保持原位不动。

9.4　接地：

铁路储运罐

9.4.1　在装卸过程中，铁路的两条铁轨都要通过接合线相互牢固连在一起，并与接地的装卸桥台或者管道相连。

车厢自身通过其车轮与轨道的接触点接地。

因此，除非储运罐和车轮之间的导电连续性值得怀疑，否则不必使用柔性的接合连接线将储运罐和管道连接起来。

如果要使用接合连接线，则应当遵循第9.3.3小节内的建议。

如果要使用的车厢检电器要求铁路轨道之间存在电阻，则该电阻值的大小不能达到妨碍静电电荷安全释放的程度。

9.4.2　如果在装卸管道上安装了绝缘的凸缘，以防止杂散电流的通过，则应通过柔性的电缆将液体注入管与车厢相连，以确保位于绝缘凸缘下游处的软管零零部件接地。

这些连接完成后，方可开始作业。

在作业完成前连接要一直保持不变。

9.5　给机动车辆加油的作业方法

如果加油装置符合《卫生与安全手册HS（G）41

（1）》以及《英国标准　7117》内的规定，则不需要进行对车辆外部的接合。

10　液体/液体和液体/固体的掺合和混合作业方法

10.2　接地

10.2.1　设备上所有的金属零零部件都要连接在一起并接地，各点位与大地间的电阻不超过10欧姆。

如果需要向容器内充入蒸汽以防混合过于剧烈，蒸汽软管的喷嘴应使用单独的接合连接线接地，而不能依靠软管自身的导电性接地。

10.2.2　如果混合作业所用的容器内壁衬有由玻璃、陶器或者塑料等材料制成的绝缘敷层，则可以通过在容器底部或者底部的附近安装金属条或者金属板等内部接地装置来促使静电电荷都释放到容器里所装的物质上。

如果敷层非常薄，能够释放电荷，或者是能够避免表面电势能，则不必采取上述措施（参见1991年《英国标准5958》第1编的第10.2.4小节的内容）。

10.2.3要确保在混合所用的容器附近的工作人员不会引发火灾危险（参见第31.3.1小节的内容）。

10.3　管道内混合作业方法

10.3.1　这种方法混合的特点是，各种成分以指定的速度进入管道，混合在管道中完成。

由于没有多余的空间，汽化物无法形成，也就不会产生易燃的混合物，因此在混合过程中也就不会引发火灾危险。

10.3.2　由于在混合作业和随后的液体流入容器的过程中会产生静电，因此应遵循第3，4，5，7，8条和第13条中规定的相应的建议，以避免接收容器产生静电危险。

10.4在容器或者槽罐里进行的混合作业方法

10.4.1　如果采取了适当的预防液体处理作业过程中产生静电危险的措施，那么将多种液体混合产生某种低导电性单相液体不会造成多大的危险。

10.4.2　如果所得的混合液体含有挥发性液体，或者是固体颗粒状物质，最好是在不影响混合物用途的情况下，通过向混合物中加入防静电添加剂以增加混合物导电性的方法使产生的静电达到最小。

10.4.3　如果混合物的各相均为液态，通常只需将连续相物质的电导率提高到50pS/m即可。

10.4.4　如果一个或者多个的分散相为固态，则所需连续相的电导率要远远高于50pS/m。

另外，还可能必须限制搅拌器的功率输入。

例如，在一项作业中，悬浮物

（1）的电导率需达1000pS/m，同时对功率输入要限制在0.37　kW/m3。

每种情况都要具体情况作具体的分析，必要时要听取专家意见。

10.4.5　整个液体的测量和取样作业都要按照第6条内列出的建议去做。

如果存在有固态分散相，应根据混合物的特定情况决定要采取的预防措施。

这里无法给出通用的建议。

10.4.6　除了增加液体电导率以外，另外一种方法就是向用于混合的容器的蒸汽空间内充入惰性气体。

这样就不需要限制搅拌器的功率输入。

惰性介质的使用要遵循第25条内规定的内容。

10.5　喷射混合

10.5.1　如果喷射不破坏液体表面，且整个液体和设备所有的金属零零部件都接地，则用喷射的方法来混合其电导率在50pM/s以上的液体不会引发危险。

10.5.2　如果液体电导率较低，在不影响混合物用途的情况下，可以使用防静电添加剂将混合物的电导率增加到50pM/s以上。

10.5.3　除了增加液体电导率以外，另外一种方法就是向用于混合的容器的蒸汽空间内充入惰性物质。

惰性物质的使用要遵循第25条内规定的内容。

10.5.4　如果液体的电导率较低，而且既不能使用防静电添加剂，也不能充入惰性气体，则应根据具体情况评估危险，并寻求专家意见，以控制容器内液体表面的电势能。

需要考虑的因素包括以下几个：

（a）在容器内的内部突出物至液体表面之间的距离：

由于喷射，被带至表面注入的液体所带电荷会在蒸汽空间内产生很大的场强；

（b）容器底部出现独立的液相（通常是水）；

（c）注入液体的容器是否伴随着液体的混合而同时还在注入液体；

（d）完成注入作业后等待了多长时间。

10.5.5　液体的测量和取样作业都要按照第6条内列出的建议去做。

11　小型金属液体容器

11.2　接地作业方法

11.2.1　在装入和排空液体的过程中，整个系统的所有金属配件，如漏斗和喷口都要通过接合线相连并接地（参见1991年《英国标准5958》第1编的13.3.1小节的内容）。

要注意金属漏斗和容器间不能因存在衬套而相互绝缘。

最好不要使用塑料漏斗；

如果要使用塑料漏斗，就必须特别小心，以确保塑料漏斗不会导致任何金属零部件的绝缘。

11.2.2　必须确保从事装入、排空和清洗工作的人员不会引发火灾危险。

11.3　装入液体的作业方法

11.3.1　若