01塔吊安装方案样板123Word文档格式.docx
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14352.18㎡（地上13809.0㎡，地下：
543.18㎡）
9.建筑层数：
地上33层，地下1层。
10.首次安装高度为40.5m。
11.大臂长55米。
12.首次附墙安装高度30米，共三道附墙，自由端高度≤34.95米，塔机最大工作高度≤118.9，使用42个塔身标准节。
13.建筑高度：
96M，地下室埋置深度：
—5.4M.
14.设计标高:
相对标高±
0.000等于绝对标高值（黄海系）572.5M.
15.本刚才采用固定支腿预埋螺栓式基础，地基为自然土地基。
2、编制依据：
根据塔式起重机GB/T5031—2008、
塔式起重机设计规范GB/T13752—92、
塔式起重机安全规程GB5144—2006、
建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010、
建筑机械使用安全技术规程JGJ33—2012、
塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009
施工组织设计、
安装说明书、
建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80—2016、
建筑施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005；
施工现场机械设备检查技术规范JGJ160-2016
建筑施工安全检查标准JGJ59-2011，
《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令，建质办建质[2018]31号文，
市建质发[2018]26号文。
二、安装立面图、平面图
安装立面图：
立面图
安装平面图：
与建筑物距离，基础位置，塔吊位置，附墙位置距离均要体现
三、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数
QTZ80塔机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升式多用途平头式起重机。
1、性能参数及技术指标达到国际先进水平，最大工作幅度56m，可根据施工场地需要变化为50m、40m；
最大起重量为6t，在最大幅度56m处可吊1.3t，50m臂长时在最大幅度处可吊1.6t,44m臂长时在最大幅度处可吊1.95t。
2、工作方式多，使用范围广。
该机有预埋支腿式、预埋螺栓式、低价式、外墙附着等工作方式，适用各种不同的施工对象。
支腿固定独立式及底架固定独立式的基础上，增加标准节和附着装置即可实现，起升高度可达160m。
3、各种安全装置齐备，且为机械式或机电一体化产品，适用于恶劣的施工环境，能确保塔机工作可靠。
QTZ80塔式起重机技术性能主要参数表
工作幅度
最大工作幅度
56m
最小工作幅度
2.5m
起升高度
固定式
/
附着式
40.5m
110m
最大起重量
6T
起升机构
倍率
a=2
a=4
起重量t
1.5
3
6
速度m/min
80
40
20
功率kw
24
平衡重
最大工作幅度m
56
50
44
重量t
14.6
13.1
11.6
四、基础和附着装置的设置
基础和附着装置设置的：
依据：
中联重科TC5610-6塔式起重机使用说明书
1.塔吊基础要求
使用说明书中要求：
尺寸
（米）
混凝土强度
上层筋
下层筋
地耐力Mpa
5.0*5.0*1.0
≥C35
24-φ25
≥0.11
现场实际做法：
6.0*6.0*1.4
＝C40
40-φ25
0.2
为保证施工过程安全，采取放大基础做法，长、宽、高均放大处理，并减少钢筋间距为150㎜，同时提升混凝土标号至C40，地耐力经陕西新星工程检测有限公司检测，地耐力在3月21日10天龄期为02Mpa，截止目前远远大于28天龄期，地耐力应为0.5-0.7Mpa。
但本方案中即便按照当时检测结果0.2Mpa也是满足使用说明书≥0.15Mpa。
所以本方案中不论是地基还是基础均能满足说明书中要求。
根据施工要求，即塔吊基础土方从素土挤密桩—6.700m（564.500）开挖至坑底标高为—8.300（562.900），塔吊基础500厚3:
7灰土夯实，灰土垫层承载力实验报告中基础承载力不小于200KN/㎡,地耐力不小于0.2MP,塔吊采用固定式基础，预埋螺栓形式，四面均为原始土，塔吊基础采用混凝土标号为C40混凝土，为加快施工进度，塔吊基础先施工，塔吊排水方面在距塔吊基础东南方向挖有排水沟并设置2米*2米*1米的集水坑，保持抽水泵电路正常，塔吊安装必须待塔吊基础混凝土强度达到80%之后才能进行。
计划第一次安装先安装至最大自由高度即39.2M.
1、塔吊基础要求
根据施工要求，即塔吊基础土方从素土挤密桩-6.700m（564.500）开挖至坑底标高为-8.300m（562.900），塔吊基础500厚3：
7灰土夯实，基础承载力不小于200KN／㎡，地耐力不小于0.2MPa，塔吊埋地设置，四面均为原始土，塔吊基础采用混凝土标号为C40混凝土。
为加快施工进度，塔吊基础先施工，塔吊排水方面在距塔吊基础东南方向挖有排水沟并设置1.2M*1.2M*1M的集水坑，保持抽水泵电路正常，塔吊安装必须待塔吊基础混凝土强度直到80%之后才能进行。
计划第一次安装先安装至最大自由高度即39.2m。
2、安装顺序及附着
1）.将底架安装在已浇好的专用混凝土基础上，并校准好水平。
2）.将基础节与底架节在地面连接好，锁紧连接螺栓。
爬梯位置背向建筑物。
3）.装配完并紧固螺栓后，用经纬仪或吊线法检查基础节，保证主弦杆四面铅直方向偏斜允差为千分之一。
4）.将顶升套架从基础上端套入，有踏板的一侧应靠塔身有顶升支架一方。
慢慢下放，到其上端面低于基础节上平面30-40毫米为宜。
5）.安装顶升套架四方站台，然后将液压泵站吊上站台角，接上油管并检查泵站运转情况。
6）.在地面安装好回转支承部分站台，然后将上下支座、回转支承、回转塔身及司机室的组合体一并吊上顶升架，搁置在基础节上，（注意司机室的前方正好在引进门件）将回转支承下支座与顶升套架锁紧。
将4只固定支腿与预埋支腿固定基节EQ用12件10.9级高强螺栓装配在一起。
7）.地面安装塔顶站台，然后将塔顶吊上回转塔身，回转支承上8.8级M24的高强螺栓的螺栓锁紧。
8）.在地面将平衡Ⅰ节和Ⅱ节用销轴使平衡臂平行于建筑物放置，安上平衡臂站台、栏杆。
吊装平衡臂拉杆绳索一端穿入塔顶滑轮再垂落至地面，用人工拉引，臂根部分插入回转塔身连结耳板，装上销轴，张开开口销，臂尾上翘，人力拉绳索，将拉杆连结耳板装入塔顶连接销口。
平衡臂尾部慢慢放下，拉杆逐步伸直而受张力，直到平衡臂接近水平。
9）.在地面连接好起重臂拉杆，将起重臂平行吊起，经过试吊找准。
臂端上翘30°
左右，臂根插进回转塔身的连接耳板内。
将卷扬机钢丝绳套在起重臂拉杆末端的小滑轮上，开动卷扬机，提起拉杆，使拉杆与塔顶上的拉板用连接销连接。
慢慢松开卷扬机钢丝绳，在慢慢松开汽车吊的起升绳，起重臂拉杆逐步受张力而伸直，起重臂逐步减小上翘而接近水平位置，卸下钢丝绳卡。
3、6号塔吊QTZ80（5610）附墙安装要求：
共六道附墙第一道在7楼，第二道在12楼，第三道在17楼，第四道在21楼，第五道在26楼，第六道在31楼附墙间隔距离为16.8m，塔身距主体外墙3m
4、塔机的附着
1）当塔机的工作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着;
2）附着装置由四套框梁、四套内撑杆和三根附着撑杆组成，四套框梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力矩为370N.m）。
附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆的端部有连接套与建筑物附着处的连接基座铰接。
三根撑杆应保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦（参见图1.9-1）;
3）附着点的载荷表1.9-1给出了塔机在图1.9-1所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点（即连接基座固定处）图1.9-1附着架示意图的载荷值。
用户需根据此载荷值的大小、附着点在建筑物结构上的具体位置、安装附着装置的附着点处建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部结构处理方式。
注意：
附着点的载荷值与塔机和建筑物的相对位置、附着撑杆的布置形式与尺寸、附着框架以上塔身悬出段长度值的变化而大幅度改变。
因此，塔机附着时，如塔机位置、附着撑杆布置形式及尺寸与图1.9-1所示的不同时，请向本公司咨询。
切不可盲目套用表1.9-1中的数值自行制作处理，以免产生重大安全事故。
图1.9-2附着点载荷
4）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；
通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接;
5）每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平面上。
但在安装附着框架和内撑杆时，若与标准节EQ7的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度;
6）附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物;
7）安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到;
8）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。
内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。
各调节螺栓调整好后，
应将螺母可靠地拧紧。
开口销应按规定充分张开，运行后应经常检查有否发生松动，并及时进行调整。
不论附着几次，只在最上面的一个附着框架内安装内撑杆，即新附着一次
内撑杆就要移到最新附着的框架内。
且防雷接地电阻不大于10Ω，安全保护接地电阻不大于4Ω
五、爬升工况及附着节点详图
1、爬升工况
首次安装高度为39.2M，根据工程需要，安装 6 道附墙装置。
第一道在距塔吊基础平面 32.2 米处安装；
第二道在距塔吊基础平面 46.2 米处安装；
第三道在距塔吊基础平面 60.2 米处安装，第四道在距塔吊基础平面 74.2 米处安装，第五道在距塔吊基础平面 88.2 米处安装，第六道在距塔吊基础平面 102.2 米处安装。
2、附着点
附着点的载荷值随着塔机和建筑物的相对位置、附着撑杆布置形式与尺寸、附着框架以上塔身悬出段的高度的变化而大幅度变化。
（详见图四）
附着点图四
6、安装顺序和安全质量要求
1、安装顺序
塔机的安装顺序一般为：
地下节→基础节→标准节→爬升架→上、下支座以及回转机构、回转支承、平台（在地面上拼装好后，整体吊装）→塔顶→在塔顶上连好一节平衡臂拉杆→平衡臂→电线接入→平衡臂拉杆→尾配重→司机室→起重臂与起重臂拉杆→吊装平衡重→穿绕钢丝绳→顶升加节→斜撑→整机的性能调试与验收
2、安全质量要求
（1）、安装后的塔机主要结构件不得出现下列情况：
a.目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹；
b.连接件的轴、孔严重磨损；
c.结构件母材严重锈蚀；
d.结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形。
必要时用探
伤仪检查焊缝质量，用钢直尺、测厚仪等工具测量。
（2）、主要结构连接件应安装正确且无缺陷。
销轴有可靠轴向止
动且正确使用开口销，高强度螺栓连接按要求预紧有防松措施，
不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。
螺栓不得低于螺母。
必要时用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况。
（3）、平衡重、压重的安装数量、位置应与设计要求相符，保证正常工作时不位移、不脱落。
当使用散料物时应使用平衡重箱，平衡重箱应防水，保证重量准确稳定。
根据安装说明书确认平衡重的重量，检查安装状况。
（4）、塔机安装后，在空载、无风的状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度≤4/1000。
将标尺分别水平固定在臂架铰点附近和基础节（或最高附着点）
的塔身上，其中心位于塔身中心线上，臂架转到其纵向轴线与塔身的一个截面中心线重合的位置，分别在X、Y轴的两个方向上用经纬仪测量两标尺水平误差，即垂直度误差。
（5）、与水平面呈不大于65°
的阶梯两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽度不小于600mm，踏板应由具有防滑性能的金属材料制作，
踏板横向宽度不小于300mm，梯级间隔不大于300mm。
扶手应固定可靠。
（6）、当梯子高度越过10m时，应设置休息小平台，第一个小平台应不超过12.5m高度处，以后每10m内设置一个。
臂架走台的设置应符合GB5144-2006第4.5条规定。
对快装塔式起重机或变幅小车上设置与小车一起移动的挂篮时，可以不设臂架走台。
目测检查，必要时用钢卷尺测量。
（7）、塔吊滑轮应转动良好，出现下列情况应报废:
①出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
②轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
③轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟糟。
（8）、应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
该装置与滑轮最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20％。
（9）、塔机每个机构都应装设制动器或具有相同功能的装置。
起升和动臂变幅机构应采用常闭制动器，回转机构、运行机构、
小车变幅机构的制动器应保证塔机制动时平稳性要求。
（10）、塔吊卷筒两测凸缘的高度应超过最外层钢丝绳，其高出值应不小于钢丝绳直径的2倍。
（11）、卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
（12）、小车变幅的塔机，应设置变幅小车断轴保护装置，即使
轮轴断裂，小车也不会掉落。
（13）、回转支承齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
（14）、液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。
（15）、顶升液压缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁，平衡阀或
液压锁与液压缸之间不得用软管连接。
（16）、司机室应固定牢固，并能与回转部分同步回转，其位置
不应在臂架正下方，在正常工作情况下，塔机的活动部件不会撞
击司机室。
司机室内应有绝缘地板和灭火器。
（17）、司机室外面有走台时，门应向外开启；
通过地板进入司
机室的，门必须向内开启；
顶棚有活动门时只能向上开启。
所有
门必须安装锁定装置。
（18）、在司机室内易于观察的位置应设有常用操作数据的标牌或显示屏。
标牌或显示屏的内容应包括幅度载荷表、主要性能参数表、各起升速度档位的起重量等。
标牌或显示屏应牢固、可靠，字迹清晰、醒目。
七、主要安装部件的重量和吊点位置
1、主要安装部件的重量及吊装高度
序号
部件名称
重量（kg）
最低吊装高度（m）
1
基础节
403
0.4
2
过渡节
740
3.2
标准节
760×
8.8
4
套架
3000
15
5
下支座
1100
10
回转支承
400
上支座
回转机构
300×
回转塔身
1800
14.5
7
司机室
350
8
平衡臂
12.5
平衡臂拉杆
450
1500
9
一块平衡重
3600
16
吊臂
6680
50m
6180
44m
5680
小车
270
变幅机构
11
剩余配重
3600×
3+2000×
16
3+2000
2、吊点位置
8、安装辅助设备的型号、性能及布置位置
1、为方便塔吊的安装过程，综合考虑到现场场地情况及塔吊各部件的重量和组合高度，拟采用一台25T配合整个塔吊的安装，最大额定总起重量：
25000
kg
，基本臂最大起重力矩：
970
KN.m
，最长主臂最大起重力矩：
510.12
KN.m，主臂最大起升高度：
32.5
m，
副臂最大起升高度：
40.3
m
，外形尺寸（长×
宽×
高）：
12750×
2500×
3225
mm
，主臂长：
10.2～32.0
，副臂长：
7.5
。
2、安装辅助设备：
现场辅助设备为起重机，制造单位：
徐州重型机械有限公司，规格型号：
XZJ5326JQZ25K起升高度：
39.5+8.3M最大起重量：
25T,检验机构检测有效期：
2020.1.8
九、电源的设置
1、本机在三相五线制电网中使用，其中PE线必须连接塔身底座处。
2、塔机的前臂长度范围以外的5－10m不应有高、底压电线杆（低压5m，高压10m）。
3、安装前应首先摇测各部分的绝缘值不能低于0.5MΩ，导线间、导线对地绝缘电阻值不能低于2MΩ。
十、施工人员配置
总指挥：
魏亮安装负责人：
韩芳川
安全监督人：
李正强
人员安排（以下人员均须持证上岗）：
装拆起重工：
刘金义、虎万宏、赵盼盼、刘晨等人负责塔机组装，机械结构调整。
操作起重工：
阎效忠，负责操作塔吊。
吊车司机：
伊文强，负责吊装机械部件。
专业电工：
梁宏冰，负责施工现场电气部分的组装与调整，塔机装好后，限位开关于安全构的检验调整。
1、总指挥：
负责安装全过程的组织、安排和协调以及安全总负责。
2、技术负责：
负责安装前技术交底及安装过程中的检查、监督（包括基础检查）、安装过程中的测试、安装后的验收及资料的收集整理。
3、安装负责：
在总指挥和技术负责的领导下，具体组织作业人员按安全规程、说明书的步骤要求进行安装作业，并负责过程检查、协和指挥。
4、安全监督：
负责安装现场安全及安装协调、安全交底。
5、现场指挥：
在安全负责人的安排下，负责吊装的指挥工作。
6、司机：
负责安装过程中塔式起重机的驾驶操作。
7、起重：
负责安装过程中汽车吊的操作、吊装件的绑扎、安装等工作。
8、电工：
在安装负责人的安排下，负责装过程中电气的安装、调试工作。
十一、吊索具和专用工具的配备
名称
规格
数量
备注
汽车式起重机
25T
1台
起重钢丝绳
6×
19
20米
铁丝
8＃
100米
大锤
8P、2P
各二个
活动板手
18″
四个
手动葫芦
1T
一个
十二、安装工艺程序
（1）将底架安装在已浇好的专用混凝土基础上，并校准好水平。
（2）将基础节与底架节在地面连接好，锁紧连接螺栓，注意爬梯位置应背向建筑物，装配完毕并紧固螺栓后，用经伟仪或吊线法检测基础节，保证主弦杆周面铅垂方向偏斜在千分之一的允许误差之内。
（3）吊装顶升套架之前在地面上装好顶升套架四方站台再将顶升套架从基础其上端套入。
注意有踏板的一侧应靠塔身有顶支板一方，然后将液压泵吊上站台，接上油管，检查泵站运转情况。
（4）在地面安装好回转支承，回转塔身及司机室的组合体一并吊上顶架停放在基础上（注意司机室的前方调在引进门方向）然后启动液压站使顶套上升至下支座相应位置，并用螺栓连接坚固，再将回转下支座与基础节用螺栓连接锁紧，然后将塔顶吊上回转塔身用销轴连接锁紧。
（5）整体吊装平衡臂：
在地面上将平衡臂1节与2节用螺栓或销轴连接为一体，然后安装站台、栏杆，将平衡臂拉杆连成整根平放在平衡臂上，用绳索扎紧，吊装平衡臂根部与回转塔身耳板，用长轴穿入连接，并人工用绳将拉杆拉起与塔顶用销轴连接，缓慢将平衡臂尾部放下，使拉杆受力伸直，吊装一块配重块。
（6）吊装起重臂：
将起重臂各节按顺序用销轴（或螺栓）连接成一整体，在连接最后一节时装入小车，然后穿绕引钢丝绳，在地面连接好起重臂拉杆，其余拉杆按顺序放置在起臂上弦的固定身板上，并用铁丝绑扎固定。
然后竟起重臂平行吊起，与回转塔身耳板用轴销连接，将卷扬机钢丝绳套在拉杆末端小滑轮上，开动卷扬机，提升拉杆至塔顶上的拉板用销轴连接。
松开卷扬机钢丝绳，松开汽车吊钢丝绳使起重臂缓慢落至水平位置，且拉杆伸直。
（7）穿绕吊钩钢丝绳子：
（按使用说明书中穿绕方法进行）
（8）吊装平衡臂上其余的配重块。
（9）加装标准节。
塔机吊起一个下塔身标准节进行安装，在安装完下塔身第二节同时安装斜撑杆，注重顺序编号与架节相连，再安装第三节至下塔身标准节，然后再安装上塔身标准节到所需高度。
安装时注意事项：
（1）顶升工作时风力不得大于四级，雨天不得作业。
（2）顶升过程中需将回转固定装置锁住，防止臂架转动。
（3）顶升过程中吊臂应处于爬长套架前方，平衡臂处于套架后方，小车位于指定位置幅度处，否则不许顶升。
（4）各连接螺栓必须加装锁紧螺母。
（5）若液压系统出现异常应立即停止顶升，检查并排除故障后方可继续工作。
（6）安装完毕后，清理现场。
13、安全装置的调式
1、在塔机首次安装完毕时，必须按说明书的方法进行安全装置调整，包括：
起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、制动器。
2、与此同时，应进行一次全面认真的检查，检查各连接部位（爬梯、护栏等）的可靠性，润滑情况，各安全、限位装置的可靠性，灵敏度等。
并按BGJ《建筑机构技术试验规程》进行整机试验。
3、除自检外，再派专业技术负责人员全面进行检查验收，并提交书面的验收检查报告。
13.1群塔防碰撞措施
1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离（包括吊重物），处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准节为2.8米）。
2、6#楼塔吊现在实际高度36.4米，臂长56米，11#楼塔吊现在实际高度为39.2米，臂长56米。
实际6#、11#楼塔吊垂直距离为2.8米，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。
防止了多塔互相碰撞。
3、塔吊应由专职人员操作和管理，塔吊司机及指挥人员应经过培训后取得相应的资格后持证上岗；
4、起吊作业时要遵循低塔让高塔的原则，要优先保证高塔作业；
5、在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则严禁运转。
6、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
7、应切实遵守执行安全操作规程，司机及信号指挥员应时刻注意周围塔机的回转状态，防止吊物产生碰撞。
注意其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业。
8、当塔机停止作业时，塔机应在最高点拉地锚，吊钩钩在锚固点，防止与6#楼塔吊及
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