十米路施工技术交底记录Word文档格式.docx

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2、路床

（1）根据现场情况，路床开挖采用挖掘机开槽。

灰土采用成品灰土，路床以上土方全部外运。

（2）开挖前，应进行地下管线的调查，或挖探坑进行核准。

（3）施工时，先由测量员以道路中心线为准测量出道路开挖边线（道路边线＋30cm）。

（4）挖掘机按照开挖边先线进行路床开挖，测量人员紧随其后，路床以上保留约15～30cm右不挖，机械挖完后人工清至路床。

床开挖严禁超挖，如果由于各种原因发生超挖时，应与挖方相同的土填补，并夯实至路床要求的密实度。

碾压：

碾压以“先慢后快”为原则，碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为二分之一后轮宽，双轮压路机为25～30cm，碾压自路边开始向中央移动，路边应仔细，重复碾压。

碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象应重新处理后碾压。

碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。

碾压至表面无明显轮迹并符合密实度要求为止。

路床经质检（监）部门检查验收合格后进灰土的施工。

3、灰土

（1）备土：

所用土壤应事先打碎，土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，最大土块

交底单位

江苏长宏园林建设有限公司

接收单位

交底人

汪维桐

接收人

付垒、张立波

路基（续一）

不得超过10%，最大土块粒径不得大于50mm。

（2）若采用成品灰土，按设计厚度计算出虚铺厚度直接摊铺整平。

（3）整平：

用边桩拉横线，下反尺寸掌握灰土虚厚；

表面人工用平锹找平，施工段落严禁行人及一切车辆通行。

（4）碾压：

灰土整形约50m时可开始碾压，碾压应在灰土接近最佳含水量下进行，整形好的灰土应争取当天碾压成活。

碾压时先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。

压4～6遍可达到要求密实度。

（5）养生：

石灰土在碾压完毕后的5～7天内，必须保持一定的湿度，避免发生缩裂和松散现象。

4、二灰碎石

（1）二灰碎石厚度20cm。

（2）碎石混合料（5～40cm石子、石屑、石粉）由生产厂家拌合均匀后运至施工现场，机械进行摊铺，摊铺系数取1.2～1.4。

（3）找平、碾压基本同路床。

（4）二灰碎石碾压符合要求后既可经质检（监）部门检查验收。

（5）养护：

压实成型并经符合标准的二灰石，必须在潮湿状态下养生，养生期一般不少于５天。

养生期间以封闭交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在二灰石上调头或刹车。

三、质量标准

1、路床碾压后不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象，允许偏差见表１。

２、灰土（二灰土）用压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象，允许偏差见表2。

3、二灰碎石用压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，允许偏差见表3。

道路工程

路基（续二）

表１路床允许偏差

项目

压实度（％）

及允许偏差

检查频率

检验方法

范围

点数

1

△压实度

重型击实

95

1000m2

3

用环刀

法检验

2

平整度

≤15mm

20m

用3m直尺量取最大

宽度

不小于设计值＋B

40m

用尺量

4

纵断高程

－20mm

＋10mm

用水准仪测量

5

横坡

0.3%且不反坡

路宽（m）

＜9

用水准仪量

9～15

＞15

6

四、安全要求

1、闲杂人员不得进入施工现场，工作人员进入施工现场，必须戴安全帽。

2、工地现场，施工人员及管理人员严禁穿拖鞋或光脚。

3、施工过程，各种管沟、管沟路口处、检查井处均设安全标志，防止坠落危险。

现场设专职安全员，负责施工现场的安全。

4、对特种作业人员，如电工、压路机、铲车、推土机、挖倔机等机械司机必须持证上岗，严格管理，坚决杜绝未经培训非特种人员从事特种作业。

五、环境要求

1、机器噪音控制在75分贝内。

2、施工场地应进行围挡，围挡高度不低于1.8米，围挡应连续设置且能阻挡视线。

1、施工人员要持证上岗，语言文明，无事不在施工现场逗留。

表3二灰碎石允许偏差

序号

基层≤10

＜91

底基层≤15

9～152

＞153

厚度

±

10mm

底基层±

20mm

基层±

15mm

2011年4月26日施管表5

沥青砼路面

（一）

一、施工准备

1．材料：

（1）沥青混凝土：

由加工厂厂拌，提供各种测试报告。

2．主要机械：

压路机、摊铺机。

3．作业条件：

（1）地下排水、路基全部施工完毕并经质检（监）部门检查验收。

（2）路缘石、平石安装完毕并符合规范要求。

（2）相关人员熟悉技术交底的内容。

二、施工工艺及技术要求

1．工艺流程

摊铺→碾压

2．路面标高控制：

由于路宽6.5m，摊铺时不能全幅摊铺，分2幅进行摊铺压实，沿摊铺边缘设置铝合金标高靠尺，沿纵向每5-10m设一路面高程控制点，路口处应用5m×

5m高程方格网控制。

摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.15～1.20。

3．摊铺

（1）按照设计车道路面为：

30mm细粒式沥青混凝土，50mm中粒式沥青混凝土。

（2）沥青混凝土的检查和卸料：

当沥青混凝土运至工地后，化验员应立即测量沥青混凝土的温度（深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子、颗粒离析现象。

工地现场应设专人指挥汽车直接倾入沥青混凝土摊铺机受料斗内。

（3）由于路宽，需分幅摊铺，一次摊铺长度一般为50～120m。

摊铺下一幅与上一幅纵缝要重叠10cm，以便紧密结合。

尤其铺筑最上层细粒沥青混凝土时，应估计出每天的摊铺工作量，尽量全路幅铺筑以减少纵缝。

2011年4月26日施管表5

沥青砼路面

（二）

（4）当摊铺工作中断，已铺好的沥青混凝土降至大气温度左右时，再铺筑时需要接茬处理，一般采用“直茬热接”方法，先划线刨齐，茬口基本垂直，线形成直线或折线。

用镐刨茬见新，茬口附近的原有裂纹、松散坑洼等处应全部刨除清扫干净，再在新的茬面涂刷一薄层粘层油。

接茬时应先沿茬口用热沥青混凝土预热，压铺一长条宽厚各为15cm，5分钟后将其铲除，换用新的热料二次预热，3分钟后将预热混合料按虚铺厚摊铺平，立即用热墩锤夯打，再用热烙铁仔细熨平，并将表面覆着的沥青混凝土扫净，紧跟进行碾压，使接茬处与附近路面粗细一致、平整、没有明显痕迹。

（5）当半幅路宽施工时，沥青混凝土面层的纵向接茬采用台阶式错开30cm衔接方法，切忌二层在一个纵断面相接。

4．碾压

（1）沥青混凝土的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度一般控制在1.5～4.5km/h。

（2）压路机应从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。

当边缘无支挡时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也可以在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。

（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3---1/2轮宽，最后碾压中心部分。

复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型轮胎压路机或震动压路机，碾压遍数不宜少余4---6遍，要求达到压实度要求，并无明显轮迹。

相邻碾压带宽度宜为10---20厘米，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，避免混合料形成鼓包。

终压应紧接在复压后进行，终压不宜少于2遍，路面应无轮迹，路面压实成形的终了温度应是80度。

（4）压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。

压路机每次由两段折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少

2011年4月26日施管表5

沥青砼路面（三）

量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。

压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土路面上，不得停放任何机械设备或车辆。

4．接缝

（1）在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺，接缝分纵向接缝和横向接风。

（2）纵向接缝：

在铺另半幅前应将边缘清理干净，摊铺时应重叠在已铺层上5---10厘米，上下层纵缝应错开10厘米以上，表面纵缝应顺直。

（3）横向接缝：

相邻两幅及上下层均应错位1米以上，中下层的接缝可采用斜接缝，面层采用垂直平接缝。

斜接缝的搭接长度宜为0.4---0.8米，搭接处应清理干净，接缝应充分压实，连接平顺。

三．质量标准

1．沥青混凝土表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

2．用压路机碾压后，不得有明显轮迹。

接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

3．面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

四．安全要求

1、闲杂人员不得进入施工现场，工作人员持证上岗,进入施工现场，必须戴安全帽。

2、工地现场，施工人员及管理人员严禁穿拖鞋或光脚,语言文明。

3、路面施工过程中，由于机械设备及车辆较多，一定要注意车辆及行人的安全。

在施

沥青砼路面（四）

工现场内，注意躲让各种车辆，不准私自动用机械设备和搭乘各种施工机械。

4、对特种作业人员，如电工、压路机、铲车、运料汽车、摊铺机等机械司机必须持证上岗，严格管理，坚决杜绝未经培训非特种工种人员从事特种作业。

5、施工过程中要注意防雨雪，注意天气预报，下雨雪前要做好防雨雪措施，防止雨水灌槽。

暴雨前后要检查工地临时设施、机电设备、临时线路，发现漏雨、漏电现象，应及时修理加固，有严重危险时，立即排除。

2、运沥青混凝土时注意不要撒落在路上，有撒落的及时清理。

压实度（%）及允许偏差（mm）

检验频率

≥96

2000m2

称质量检验

弯沉值

不大于设计规定

每车道

用弯沉仪检测

中线偏位

≤20

100m

用3m直尺

量取最大值

不小于设计值

15

7

9-15

＞

8

井框与路面高差

≤5

每座

十字法

2011年5月20日施管表5

平石、道牙安砌

一、技术要求

1.平石安装时应用经纬仪准确打出路边线，然后下挖1cm至水泥稳定碎石上，用1：

3水泥砂浆卧底。

2.路缘石安装露出路面以上部分为15cm。

安装时应纵向一条线，板块高差控制在范要求范围内，曲线部分应块块圆滑顺接，不得有块差。

二、质量要求

1、直顺度允许偏差10mm

2、相邻块高差允许偏差3mm

2、缝宽允许偏差±

3mm

3、侧石顶面高程±

三、安全要求

1、人工搬运时注意安全。

2.施工人员要持证上岗，语言文明，无事不在施工现场逗留。

四、环保

1、余土及剩料不得洒落在路上，有洒落的及时清理干净。

2、完活后，将废料归置整齐，现场清理正确。

2011年6月18日施管表5

人行便道

（1）路槽

人工开挖人行道路槽，用压路机压实，以保证达到密实度要求，路槽不得有翻浆、弹簧、起皮等现象。

用18~21T压路机碾压，重型击实压实度应达到90%。

（2）石灰土

基层施工采用路拌法施工，严格按配比进行拌和，摊铺要均匀，测量人员控制好高程，碾压以先轻后重为原则，不得有脱皮松散现象。

基层摊铺后，用重型压路机进行碾压，碾压要平整不得有明显轮迹和不平整现象。

碾压后的压实度达到95%以上，碾压成型后，进行养护，待达到一定强度后方可铺砖。

（3）人行道砖铺装

人行道铺装结构自上而下为：

铺装结构是：

50mm混凝土砖，30mm厚砂浆调平层，160mm厚12%石灰稳定土。

混凝土砖运输、铺砌砖时要轻拿轻放，不得损伤砖的边角、棱角。

人行道砖铺砖时应按图纸要求进行铺装，铺砖时要轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角，铺装时面砖的接逢宽度小于3mm，并要求宽度均匀一致。

砂浆要饱满、平整，如不平时，应拿起砖重新找平，严禁向砖底填塞砂或支垫碎砖块等。

砼砖铺装时，表面要平整，线路清晰，菱角整齐。

2011年6月18日施管表5

（4）质量控制：

铺砌人行道必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翅动现象。

人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

二、质量要求

1、路床压实度≥90%，基层压实度≥95%。

2、平整度5mm.

3、相邻块高差3mm

4、纵，横缝直顺10mm

三、安全要求

四、环保要求