最新有关一季度工作总结七篇Word格式.docx
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4：
第一季度营业亏损利润：
15，2万元
二：
展望未来
1:
紫江集团郭峰总裁清楚意识到下属子公司紫江物流温州分公司的处境，调整紫江物流领导体系，由新任总经理沈国兴先生，营运总监乔松友先生组成新的领导班子，于20xx年3月来温州分公司现场办公，为温州分公司的可持续发展指明物流商贸一体化正确路线.
库区位置的整改方案在5月底定稿
新的工作制度和工作条例在4月初全面落实并执行
客户关系得到改善
5：
加大力度支持鹏瓯商贸的发展和壮大
6：
继续寻找新的客户，做大做强温州分公司
7：
温州分公司员工有信心和决心打造紫江物流品牌
谢谢大家！
一、工作措施：
（一）帮困救助
对全镇范围内的城乡困难家庭，采取最低生活保障救助和临时救助相结合的办法。
最低生活保障救助即对符合低保条件的困难家庭，按规定纳入低保救助；
临时救助即对因灾、因病、子女就学、重度残疾、遭遇意外事故或无固定收入和其他经济来源的困难家庭，以及其他特殊原因导致生活困难的家庭，给予临时救助。
（二）助学救助
对＊＊镇应届高中毕业上大学的贫困家庭学生，由民政办统一报区民政局，给予一次性4000元助学救助。
（三）大病医疗救助
对本镇居民患病住院治疗，经新型农村合作医疗（含城镇居民医疗保障）或各类医疗保险报销及各种互助帮困后，医疗费负担仍有较大困难的家庭，按上级规定给予医疗费救助。
二、工作成效
通过采取一系列帮扶救助措施，使很多困难家庭解决了生活生产困难，感受到党和政府的温暖，为全镇营造和谐稳定的大环境奠定了坚实的基础。
三、下一步工作计划
（一）提高认识，切实加强对城乡困难家庭帮扶救助工作。
严格帮扶救助中审核、评议、公示等各环节的工作，不断完善帮扶救助办法，确保帮扶救助工作公开、公平、公正、真实、有序，维护社会和谐稳定。
（二）加强帮扶救助信息的沟通衔接。
密切和工会、妇联、劳动保障等部门的联系，强化信息沟通，避免重复救助、多头救助现象的发生。
（三）加大帮扶力度，切实保障困难群众的生活。
采取有力措施，积极为困难群众办实事、办好事，用足用好各项民生政策，为他们排忧解难，努力解决他们的基本生活保障问题。
为全面贯彻落实县《关于全面推行河长制的意见》实施方案，坚决守护绿水青山、实现河湖功能永续利用，睦坝乡积极谋划，开展行动，在20xx年的第一季度完成了各项前期工作，现将我乡20xx年第一季度工作开展情况总结如下:
一、成立相关工作小组，开展调研工作
在明确责任及分工的前提下，首先成立了饮水安全及水源地保护小组，在本季度对三条河流进行了实地调研水源地情况。
其次成立了涉河建筑调查组，在第一季度内对涉河建筑进行了全面走访。
同时，安排人员对影响水资源的入河排污口及位于武胜村养猪场进行了前期的调研工作，并对西河、嘉陵江、羊山沟流域的水土流失情况做了初步的调查。
二、召开河长制工作各项专题会议，开展宣传动员
开年以来，睦坝乡每月都召开河长制工作会议，积极学习上级相关文件精神，在会上乡河长办向河流沿线的村落了解沿线的垃圾堆放点情况，对即将进行的水域岸线垃圾清理工作作了宣传动员。
同时，河长制宣传工作在乡级河长办的领导下做到了有条不紊的开展。
由乡河长牵头，各村级河长积极参与，通过村级广播和定期巡河等方式在群众中宣传环保意识，河流爱护责任意识。
三、高标准完成“四个清单”，开启维护公示牌工作
乡河长办同县联络员单位积极谋划，主动作为，在县河长办的安排指导下，通过实地调研、入户走访、开坝坝会征求群众意见、咨询专业人士、查阅相关资料、乡领导指导等形式，几易其稿，最终形成了睦坝乡三条河流的20xx年度河长制工作“四个清单”。
西河、嘉陵江、羊山沟起止点的公示牌设立将近一年，风晒雨淋间必然有所损坏，加之乡领导职务变动，公示牌内容也需更新。
故在本季度乡河长办安排人员对三条河流的河长制公示牌损坏情况进行统计并及时维护，开启了公示牌维护更新工作。
四、强化职能职责，持续推进工作
从1月开始，睦坝乡开展了常态化的巡河，乡级河长做到一周一巡河，各村段长做到了一天一次巡河，并认真填写了巡河记录薄。
同时做到发现问题及时汇报，及时处理，到目前为止，岸边保洁做到了基本常态化。
三条河流均未出现重大的环保事件。
20xx年第一季度，任城公路局路政大队在局党委和市局业务科室的坚强领导下，认真贯彻有关路政管理工作的.要求，紧紧围绕路政执法和路域环境综合整治、大气污染综合治理、创建文明城市工作，较好地完成了第一季度的工作任务。
现将工作情况汇报如下：
一、各项工作完成情况
（一）目标管理
根据我局路政管理实际情况，制定了任城公路局路政管理工作要点，明确了全年工作目标，工作措施落实到位。
第一季度共发生、查处路政事案3起，结案率百分之百，实施路政巡查26670公里，清理占路集市2处，拆除违法设置的非标50块，清理经营摊点67处，出动执法人员1695人次。
（二）队伍建设
执法人员档案完善，人员配备符合规定，加强路政执法人员培训，执法人员继续学习《公路法》、《公路安全保护条例》路政管理篇和法律责任篇，要求每一位执法人员学法、知法、懂法、会用法，营造了良好的学习氛围，组织人员培训62人次。
为提升行政执法人员整体素质，强化执法队伍建设，路政大队组织人员每天下午进行军事训练，努力打造一支素质高、作风硬、业务精、纪律严、廉洁高效的准军事化执法队伍。
（三）路政巡查
路政人员配合巡查系统手持设备每天及时、准确、详实的填写巡查日记，并加强夜间巡查，重点排查全路线的公路附属设施、路面安全隐患、运输车辆物料抛洒及路域环境扬尘治理情况。
根据工作实际，对夜间发生的影响公路安全的路面障碍、倾倒垃圾、车辆抛洒污染路面、公路绿化及道路附属设施损坏、违法设置非公路标志、违法建设等行为及时处置，全力保障公路24小时安全畅通，防治扬尘污染力度不减退。
加强冬季极寒恶劣天气路政巡查工作，为保障路、桥安全过冬做好防范，极寒恶劣天气时路政人员提前做好准备，加班加点，昼夜不休，紧急时刻能够第一时间赶赴现场，安排部署桥下、易积水点等巡查重点，做好防滑、除雪措施，确保公路桥梁安全畅通。
（四）路域环境治理
我局根据市局20xx年路政管理工作要点，结合济宁创建“文明城市”活动，借机借力，全面推进路域环境综合整治，联合任城交警大队、任城综合执法大队对沿线占道经营、非法非公路标志等重点难点问题进行了综合整治。
建立详细的大气污染防治工作计划，每周每日专人上报大气污染防治工作表，同时根据市、区大气污染防治工作文件精神，加强对运输车辆抛漏洒治理工作，并按照规定对涉案车辆进行了处罚。
时光飞逝，转眼间一个季度已经过去，回顾这过去的一个季度，我酒店餐饮部在领导的正确引导下，在酒店各部门的配合下，在本部门全体干部员工的努力下，大胆经营、勇于创新、锐意进取，本季度超额完成了酒店年初的各项经营任务计划。
下面餐饮部就第一季度主要工作总结、报告如下：
一、第一季度经营情况
第一季度，部门共实现营业收入xxx元，较去年同期相比增加了xxx元，增长了xx%，实现利润xx元，较去年同期（平均每月xxx元）相比，利润增长了xxx，增长率为xxx。
本季度，部门共接待婚、寿喜宴趟次xx桌，金额达xxx元，接待标准平均为xxx元/桌，较去年同期xxx元/桌增加了xx元/桌，散台接待了xxxx人次，上座率为xxx，包房共接待xxxx人次，上座率为xx。
二、主要工作与作法
在本季度中，是酒店管理实行酒店六常法管理的第一个季度。
自六常在我宾馆颁布和实施以来，我们时刻谨记用六常法来提醒自己，我们本着场分类、常整理、常清洁、常维护、常规范、常教育的六个方面来展开工作，并得到了明显的提高，以下我们对这个季度的工作做以下总结：
1、六常法
（1）常分类
餐饮部前厅与后厨把所有的物品分成两类，一类是不在用的，一类是还要用的。
（2）常整理
每天进行一次大的整理，把不用的物品全部退回仓库，把还要用的物品数量降至最低安全用量，然后摆放井然有序，各物品都贴有标签，使任何人都能一目了然。
（3）常清洁
我们餐饮部定期对物品以及设备设施做清洁，做好每天一小扫，每周一大扫的制度以保证物品及设备设施的整洁与干净。
（4）常维护
我们定期对所有设备设施进行维护与保养，本着把小事做细的原则，“不用分类的分类，不用清洁的清洁，”不断完善与改进。
（5）常规范
就是把员工的一切行为规范起来统一化管理。
（6）常教育
我们每周定期对员工进行六常法的培训以及文明礼貌行为规范的培训，始员工的举止更标准化规范化。
2、取得效果
（1）四楼库房
实施六常法管理之后，四楼库房改变了原有的物品摆放分散，无指定标签的现象。
现所有物品摆放整齐，一切都井井有条的进行，库房的管理更加规范，取得了明显的效果。
（2）酒水库房
实施六常法管理之后，酒水库房改变了原有的酒水无指定标签价格的现象，现库房酒水摆放整齐，井然有序，所有的酒水都贴有指定标签。
这样对哪些酒的用量存量全部都一目了然，节省了很多的时间。
（3）后厨房
实施六常法管理之后，后厨房的材料物品摆放整齐，各类物品都贴有指定标签，灶台上也十分干净，而且每个部位都有指定的清洁物品，随时保持各部位的干净整洁，工具的摆放也井然有序，所有工具都贴有指定标签，需要是在也不需要花费时间去找了。
保持厨房食品的安全。
（4）餐厅与会议室
实施六常法管理之后，餐厅与会议室的所有物品摆放整齐井然有序，都贴有各种物品指定的标签。
此外，我们还为员工购买统一喝水杯子，统一定位贴上标签且统统放在一起，且每个部位都有指定的负责人员，例：
空调、灭火器、等都有指定人员负责。
并且各岗位人员的职责都通过书面形式进行明确。
落实每个责任到具体的哪一个人。
三、表现突出
自六常法管理实施以后，我们各部位都取得了显著的效果，特别是四楼库房的管理与以往比较有了明显的提高，同时我们也需要继续努力与提高。
六常法的颁布和实施确实使我们有了明显的提高与改善，当然我们仍旧还有一些不足需要改进，我们在接下来的日子里会继续按照六常法的管理来做到更好。
总之，我坚信，在酒店领导的正确指导下，在兄弟部门的大力支持、协助下，在部门全体干部员工齐心协力，努力拼搏下，第二季度的工作任务一定能完成，酒店领导提出的目标一定能够实现!
一、规范运输设施管理，创建良好运输环境。
为了创建一个本质安全型的良好运输环境，我们依据《煤矿安全规程》、《矿井安全质量标准化》、《机电设备完好标准》、《机电设备防爆标准》、《关于加强采区内部窄轨运输管理的补充规定》、《煤矿特殊车辆运行安全管理规定（试行）》并根据我矿运输条件制订了《煤矿斜巷运输管理规定》，并要求各单位严格根据“斜巷运输管理细则”目标和内容，加强运输斜巷质量标准化达标创建工作。
在每次安装小绞车前，各单位技术员要根据以下方法，计算小绞车安装选型依据，机电科设备组要严格检查设备选型依据后，方可发放小绞车，（已知以下数据：
轨道斜长l、坡度α、矿车〔平板车〕自重gk、小绞车所用钢丝绳每米重量g、小绞车牵引力f、拉车数n、准备要拉的物体重量g则f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。
其中f―――矿车阻力系数，一般取值0.013，其取值范围0.01～0.015；
y―――钢丝绳阻力系数，一般取值0.27，其取值范围0.25～0..40；
f―――25千瓦小绞车的牵引力为1800kgf，11.4千瓦为1000kgf；
gk―――矿车自重587kg，叉车自重500.66kg，平板车500kg；
g―――15㎜钢丝绳0.8457kg/m，12.5㎜钢丝绳0.54kg/m。
）从根本上确保斜巷运输安全。
二、严格考核机制，确保运输斜巷达标。
我们严格遵守集团公司斜巷运输专项整治要求，创新安全运行管理:
1、斜巷运行执行运行许可证制度；
2、小绞车统一由各使用单位上锁管理，斜巷明确责任单位、设备设施、安全装置、轨道等的维护责任人监督责任人。
3、上岗操作执行安全确认制度，规范其操作行为。
绞车司机必须进行安全确认，开车前必须做到“六不开”，信号把钩工必须做到“六不挂”，操作中按章操作，操作后安全检查。
“六不开”：
a、绞车不完好不开；
b、钢丝绳不合格不开；
c、安全设施及信号不齐全不开；
d、超挂车不开、
e、信号不清不开。
f、“四超”车辆无措施不开。
“六不挂”：
a、安全设施不齐全可靠不挂；
b、信号联系不清不挂；
c、“四超”车辆无措施不挂；
d、物料装车不合格不挂；
e、连接装置不合格不挂；
f、斜巷内有行人不挂。
各单位必须制定详细的培训计划，报送职工学校备案，并按计划完成电机车和绞车司机、信号、扒钩工的复训、培训工作。
4、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
斜巷作业班必须明确施工及安全负责人，负责本班施工作业安全工作。
斜巷运行必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：
a、绞车设备完好；
b、巷道支护质量好；
c、轨道道岔质量好；
“四有”：
a、有可靠的防跑车和跑车防护装置；
b、有地滚和轨道防滑装置；
c、有信号及躲避峒室；
d、有声光兼备的报警装备。
“二落实”：
a、岗位责任制落实；
b、检修维修制度落实。
5、运输区应为井下巡道工配备专用具有反光条纹标识的劳动服装或便于区分的发光灯具；
在井下行车轨道线路上作业时，在距作业地点40米外安设具有发光功能的作业标，便于电机车司机及早发现轨道沿线的作业人员，从而保证轨道施工和巡道工的安全。
6、严格规范车辆掉道复轨管理制度，有严格的车辆掉道复轨管理制度和安全技术措施。
掉道即为事故，严格按四不放过的原则进行追查处理。
所有掉道车辆都必须就地停止工作，汇报调度所和科区值班人员，拿道必须制定专项安全措施，明确安全负责人和施工负责人。
掉道车辆采用液压复轨器进行抬起、平移复轨。
严禁用机车、绞车、千不拉等用具复轨。
矿车、机车掉道复轨必须坚持“八必须”、“八不准”。
机车、矿车落辙复轨八不准
1、必须有专人现场指挥复轨。
2、必须坚持就地复轨的原则。
3、必须在本列车后方设专人截车或在距尾车40米挂红灯示警。
4、使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实。
5、必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好。
6、必须清理好周围环境的障碍物。
7、在罐笼、翻车机两侧复轨时必须与信号工联系好。
8、超长、超宽、超高、超重的车辆，必须由专业人员进行复轨。
1、不准利用机车牵引进行复轨。
2、不准通过或利用道岔进行复轨。
3、不准用支撑的方法进行复轨。
4、不准使用不完好的复轨工具。
5、在斜井复轨时不准将上挡车器打开。
6、在斜井复轨时不准用向下松车或向上拉车的方法进行矿车复轨。
7、在斜井复轨时不准摘除连接装置进行复轨。
8、不准没有措施进行复轨。
7、各采区使用后的车皮、叉车等运输设备，禁止翻倒存放、滞留，当班车皮、叉车使用后，必须及时松出至轨道车场。
三、发挥监督职能，严格考核力度。
制度完善了，重在执行力。
二月份我们组织运输区专业技术人员对主运大巷进行了全面隐患排查，计查隐患52条，并以“五定表”的形式，责令相关单位限期整改。
针对采区斜巷，我们始终坚定不移的跟踪非标准道岔的整治与一坡三档等安全设施的规范安装与使用。
发现违反斜巷运输管理规定的单位和个人，及时采取“一隐患一追查一处理”的原则，一步考核到位。
经过大伙的团结努力，我矿实现一季度运输安全生产，达到了集团公司运输专项整治的要求。
四、二季度工作计划。
在一季度工作基础上，总结经验，同时吸取杨庄、临涣各兄弟矿井斜巷运输事故教训，加大运输专项整治力度，创建本质安全型运输环境，着力从以下3方面开展工作：
1、跟踪监督主运大巷运输专项整治，对重点路段实行专人重点监控，为运输大巷创建一个良好的运物、运人环境，从根本上杜绝运输事故。
2、加大特殊工种及运输人员的培训、考核力度，从规范个人行为入手，提高运输区或其他从事运输作业的人员业务技能，真正从行为上杜绝运输事故。
3、创建“大运输”的安全运行氛围，规范主运斜巷、采区小斜巷安全保护设施的安装与使用，以“个人违章了，都不出事”的理念，来布置、安装、配备斜巷运输安全防护。
在这一季度中我进步很大，同事们很照顾我，在工作中给予了很大的帮助，我也很好的完成了工作任务，总是预期的达到目标，今天在做总结的时候我还是要感谢帮助过我的同事们，没有你们的帮助我还在原地走动，你们悉心教导才有我今天的成就，过去的自己是个怕事的，觉得工作压力大使我不敢去面对，逃避让我变得懦弱，我在这段时间里我也努力的丰富了自己，接下来就是我的总结。
1、计划落实早、措施实、抢占车险市场，2、加大新工程、新项目的拓展力度，坚决的丢弃“垃圾保费”3、在竞争中求生存，在竞争中促发展。
4、以分散性业务为突破口，加大市场占有面5、狠抓理赔和防灾防损质量的提高。
今年来，我们把稳固车险和企业财产保险，拓展新车市场和新工程新项目作为业务工作的重中之重，在抓业务数量的基础上，坚决的丢弃屡保屡亏的“垃圾”业务一是确保续保业务及时回笼，我们要求各业务部门按月上报续保业务台帐，由经理室督促考核，并要求提前介入公关。
一旦出现脱报，马上在全司公布，其他人员可以参与竞争，从而巩固了原有业务，大大减少了业务的流失，保证了主要险种的市场份额占有率，二是与地方政府有关部门建立联系网络，提前获悉新上项目、新上工程名录，并和交警部门、汽车销售商建立友好合作关系，请他们帮助我们收集、提供新车信息，对潜在的新业务、新市场做到心中有数，充分把握市场主动，填补了因竞争等客观原因带来的业务不稳定因素。
大小齐抓，能保则保。
因为企业改制、转产、资金等因素对企业财产保险形成了较大的冲击，加之竞争等因素，使的展业难度和展业成本大大增加。
针对这些情况，我们充分动员，统一思想，上下形成合力，迎难而上。
保险竞争越来越激烈是不争的事实，加之上市后面对的新形势、新体制、新模式、新战略，必然要求我们在公司管理上全面提升水平，如何在竞争中学会竞争，在竞争中独领风骚，从而在竞争中发展，在竞争中前进。
我司除了继续巩固和采用过去行之有效的办法外，并逐步建立起全县企业信息网络，加强与保户的接触和沟通，提升公司管理水平。
面对保险业激烈的竞争形势，面对外部竞争所带来的业务压力，保持沉着冷静，客观面对现实情况寻求对策，与竞争对手们展开了一场品牌战、服务战，是我们值得考虑并值得去做的事情。
我的考虑有以下几点：
1、深入老客户企业，在客户企业中聘请信息员、联络员，并从其他保险企业抢挖业务尖子加盟我司，赢得“回流”业务，使其他保险公司的工作处于被动状态。
2、服务更加人性化、亲密化。
面对企业单位，公司经理室成员年初就对各大系统骨干企业实行划块包干，进行了多次回访，请他们对我司工作提出意见和建议，这一举措势必会得到了企业的充分肯定，让他们认为公司领导主动登门是人保财险的优质服务的充分体现，使客户对我司更加信任。
面对个人业务，业务员也可以回访，平时保持联系。
他们有什么需求，可上门拜访服务。
3、要求所有中层干部走出办公室，对所有中小企业必须亲自上门拜访，对所有新保客户必须当面解释条款并承诺服务项目，与企业进行不断的联络，实行零距离接触，只要客户需要必须随叫随到，提供各方面服务。
下一个季度即将开始，我们要忘记过去，面对现在，展望未来，要有一颗斗志之心，大家团结一气，有狼性一样的战斗精神，在下一季度中创造奇迹。
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