《深圳市汽车客运站站级验收标准试行》有关编制说明模板文档格式.docx

《深圳市汽车客运站站级验收标准试行》有关编制说明模板文档格式.docx

《《深圳市汽车客运站站级验收标准试行》有关编制说明模板文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《深圳市汽车客运站站级验收标准试行》有关编制说明模板文档格式.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

（1）按日发量计算

式中：

D——旅客最高聚集人数，单位为人；

α——计算百分比（%），其值范围详见表1；

——日发量，单位为人次。

表1计算百分比的选取

车站级别

日发量（人次）

计算百分比（%）

一级车站

5000及以上

10～8

二级车站

2000～4999

12～10

三级车站

300～1999

20～12

便捷车站

300以下

30～20

根据上述计算公式，按照等级车站的最低日发量要求，按日发量计算旅客最高聚集人数如表2所示：

表2按日发量计算旅客最高聚集人数

日发量

（人次）

计算百分

（%）

最高聚集人数

一级A类

5000

********

一级B类

2000

二级A类

二级B类

1000

300

60-90

（2）按同期发车数量计算

k——增设系数,取值为1.5～2.5；

P——客车平均定员人数,单位为人每辆；

M——发车位数,单位为辆。

根据2019年9月我市客运站运营统计数据显示，等级车站平均客位P为35人/辆，发车位数由后文“4.发车位数”可知，分别取10、5、5、3、2个。

按同期发车数量计算旅客最高聚集人数如表3所示：

表3按同期发车数量计算旅客最高聚集人数

平均客位

（客位）

发车位

（辆）

35

10

5

262.5-437.5

3

157.5-262.5

2

综上所述，按日发量和按同期发车数量，计算旅客最高聚集人数平均值，确定从等级车站最高聚集人数区间，取其区间值下限整数值，同时结合意见征求情况，确定等级车站旅客最高聚集人数分别为550、240、240、150、80人。

3.设计年度日发车班次

N——日发车班次，单位为班次；

——不均衡系数取值为1.1～1.3；

——过站车载乘率，指过站客车载客量与车站平均日发量之比；

——始发车合理乘载率（%）。

表42019年9月我市客运站运营指标数据

站级

上座率（%）

平均客位（客位）

过站载客率（%）

实际发送班次（班次）

一级

21.6

35.9

289

二级

21.9

33.3

185

三级

17.73

36.45

60

47

根据汽车客运站实际运营数据，结合实际调研情况，设定指标系数，计算日发车班次如下：

表5等级汽车客运站日发车班次

合理乘载率（%）

过站载乘率（%）

日发车班次（班次）

25

20

15

25-30

计算出设计年度日发车班次区间值，取其区间值下限整数值，同时结合意见征求情况，确定等级车站日发车班次分别为600、240、240、120、25班次。

4.发车位数

k——增设系数,取值为1.2；

n——营业时间内平均每小时发车次数，单位为班次。

根据调研数据，确定营业时间内平均每小时发车次数6次，其他系数参照表5，确定等级车站发车位数分别取10、5、5、3、2辆。

（二）场地设施

1.换乘设施

根据《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T********）要求配备的公交停靠站、出租汽车停靠点、社会车辆停靠点是指等级车站所处综合交通枢纽内或周边500米半径范围内配备上述换乘设施。

2.站前广场面积

根据部级标准，站前广场面积按旅客最高聚集人数计算，每人所需面积按1.0m2～1.5m2取值。

按低标准1.0m2/人，一级车站站前广场面积分别为550、240m2。

3.停车场（库）面积

根据部级标准，停车场（库）容量按发车位数的5倍取值，单车占用面积按客车投影面积的3.5倍取值。

——停车场（库）面积,单位为平方米（m2）；

S0——车投影面积,单位为平方米（m2）。

客车投影面积按12m×

2.5m计算，三级及以下车站如仅接纳中型以下客车的，可按9m×

2.5m计算，发车位M前文已阐述，因此，停车场（库）面积分别为5250、2625、2625、1575、788、394m2。

4.发车区

（1）发车位面积

根据部级标准，发车位面积根据发车位数确定,每个发车位按客车投影面积的4.0倍取值。

S1——发车位面积,单位为平方米（m2）。

2.5m计算，发车位数M前文已阐述，因此，发车位面积分别为1200、600、600、360、180m2。

（2）发车位宽度：

沿用之前省厅标准，取3.5m/个。

（三）建筑设施

1.候车厅（室）面积

根据部级标准，候车厅（室）面积依据设计年度旅客最高聚集人数的每人1.0m2～1.5m2取值。

——候车厅（室）面积，单位为平方米（m2）。

候车厅（室）面积计算系数取1.0，其面积分别为550、240、240、150、80m2

2.重点旅客候车室（区）面积：

重点旅客候车室（区）面积不应超过候车厅（室）总面积的1/3，一级车站取值为30m2，二级车站取值为20m2。

3.售票处面积

根据《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/********）标准，售票窗口的数量应根据旅客最高聚集人数的来计算。

等级站设立售票窗口W至少为5、3、3、2、1个。

根据调查研究，设定等级站自助售取票机Z数量分别为3、2、2、1、0个。

（1）购票区：

W——售票窗口（含自助售票机、取票机）数量，单位为个。

根据公式计算，可得等级车站购票区面积分别为100、60、60、40、20m2。

（2）售票区：

Z——自助售票机、取票机数量，单位为台。

根据公式计算，可得等级车站售票区面积分别为27、21、21、21、21m2。

4.综合服务处：

根据公式计算，可得一、二级车站综合服务处面积分别为100、40、40、20m2。

5.饮水处和治安室

根据部颁发标准，饮水处面积按10.0m2～20.0m2取值，治安室面积按10.0m2～30.0m2取值，均取其下限。

6.盥洗室和旅客厕所

（1）男厕

D——旅客最高聚集人数，单位为人。

根据公式计算，男厕所面积计算系数取4%，等级车站男厕面积分别为41、27、27、22、19m2。

（2）女厕

根据公式计算，女厕所面积计算系数取4%，等级车站女厕面积分别为59、34、34、27、21m2。

便捷车站取基础面积15m2。

7.盥洗室

一级车站、二级车站、旅游车站和国际车站应分别计算盥洗室的面积，独立设置的盥洗室面积按10.0m2～30.0m2取值，取其下限为10m2。

8.站务员室面积：

H——当班站务员人数，单位为人。

按照设计年度平均日发量的1/250设置站务员人数，一、二级站需要站务人员分别为20、8、8、4人，考虑到自助售取票机代替作用（一、二级站自助机分别为3、2、2、1台），因此，一、二级站实际需要站务人员分别为17、6、6、3人，一、二级车站站务员室面积分别为49、27、27、21m2。

9.调度室面积：

根据部级标准，调度室面积按站级确定，一级车站取20.0m2～50.0m2，二级车站取15.0m2～30.0m2，三级车站取10.0m2～20.0m2，一、二级站调度室面积均取其下限。

10.驾乘休息室：

等级车站发车位数M分别取10、5、5、3、2辆，因此，驾乘休息室面积为30、15、15、9、6m2。

11.车辆安检区面积：

根据最新部颁发标准，等级车站安检区面积拟定1个例检台面积80.0m2～120.0m2，取下限为80.0m2，便捷车站适当缩减，取60.0m2。

12.车辆安全例检台：

一、二级车站车辆安全例检台均为1个。

13.车辆清洁、清洗处面积：

根据最新部颁发标准，一级车站车辆清洁、清洗处面积（90.0m2～120.0m2）拟定1个台位，取下限为90m2。

二、汽车客运站设备配置

（一）服务设施

1.联网售票计算机（含身份证识读器）

联网售票计算机（含身份证识读器）与下文“售票窗口”数量保持一致。

2.售票窗口

前文“售票处面积”指标已设立售票窗口和自助售取票数量进行描述，车站设立售票窗口W至少为5、3、3、2、1、1个，剔除自助售取票机数量3、2、2、1、0、0个。

，因此，售票窗口为2、1、1、1、1、1个。

3.检票口

根据《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/********）“6.2候车厅”部分的6.2.3要求，每3个发车位不应少于1个检票口，因此，车站检票口分别为4、2、2、1、1、1个。

4.候车室座椅

根据省厅标准，等级车站候车室座椅按最高聚集人数的1/2.5，即为220、96、96、60、32座。

（二）信息网络设备

1.自动售取票机

根据汽车客运站发展需要，结合实际调研情况，设定一至三级车站至少应设置自助售取票机Z数量分别为3、2、2、1、0、0个。