空心板预制梁场建设方案详细.docx

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空心板预制梁场建设方案详细

********高速公路

第四合同段

空心板梁预制梁场建设方案

*******工程有限公司项目经理部

2014年8月

空心板梁预制梁场建设方案

一、编制依据

1、《总体施工组织设计》（已批复）。

2、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

3、省高速公路施工标准化管理指南的具体规定与要求。

4、本标段桥梁分部情况及总体施工规划。

5、现场踏勘调查资料。

6、我单位类似工程的施工经验及设备情况。

二、编制原则

1、全面响应和符合施工招标书的原则

严格按照《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规、质量检验评定标准进行编制。

遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议容。

2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则

结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。

做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。

4、实现专业化、工厂化施工的原则

建立混凝土搅拌站、钢筋集中加工场、标准化预制场，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。

5、安全生产，预防为主的原则

运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。

三、工程概括

****公路四标全长10.2KM共设有****大桥、****高架桥、****跨线桥、互通****跨线桥、互通****匝道桥、互通****匝道桥共六座。

1、****大桥位于高山村与大富村交界处，平面位于R=860m和R=4025m右偏卵形圆曲线。

上部结构采用预制预应力砼连续T梁，最大桥高约37m，正交90°。

左幅采用12x30m预应力砼连续T梁（预制），右幅采用11x30m预应力砼连续梁（预制）共计115片梁。

2、****高架桥位于大富村，平面位于R=700m左偏圆曲线上。

最大桥高约32m，正交90°。

上部结构采用13x30m预应力砼连续T梁（预制）共计130片

3、****跨线桥位于大富村，最大桥高9m，斜交75°。

上部结构采用1x40m预应力砼连续T梁（预制），共计10片。

4、跨A匝道桥位于****互通区，桥面左幅边宽，右幅标准宽度1-12.0m全长64.84m上部构造为3x20预应力砼简支空心板，交叉角度70°空心板共计75片。

设计洪水频率：

1/100地震基本烈度：

Ⅵ

5、****匝道桥位于互通A匝道桥梁，为跨越G207而设，平面为与R=450的左偏圆曲线上。

桥面宽15.5m，加宽0.5m全长64.84m上部结构为3x20预应力简支空心板，交叉角度为90°空心板共计36片。

6、****匝道桥位于A匝道桥，为跨越F匝道而设。

平面位于R=450m的左偏圆曲线上。

桥面宽左幅7.75m右幅12.05m全长38.04m上部结构为1x20预应力砼简支空心板，交叉角为90°空心板共计15片。

四、预制场的选址与规划

综合本合同段桥梁分布情况及现有场地条件，本标段空心板梁预制场选择在段路基上K18+900-K19+100（现有路基宽32m），占地面积6400㎡，此段路基全部作为本标段空心板梁的预制场，负责我标段的396片空心板的预制。

五、预制场布置及功能划分

预制场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区办公区、运输通道等功能区域，具体区域功能划分见附图《梁场平面示意图》。

六、预制场建设方案

（一）场地建设

预制场布置需符合省高速公路标准化管理指南的要求，道路和排水畅通，由于山区施工，梁场位于填方与挖方共存的路段，首先确定基准面标高，由路基队进行相应的场地平整、夯实，在填方路段时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量，应对场地分层碾压密实，保证台座基底的承载力，填挖施工完成至基准面标高后，铺筑一层15cm的碎石，然后铺筑一层15cm厚的C20混凝土，场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡地为1.5％。

对于线槽和给排水设施做好提前预留。

每个制梁台座之间设置一横坡为2%—4%的排水沟，场地四周设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

（二）场地布置

办公区、生产区、操作工的生活区等做到区域功能分明采取封闭式管理，四周设工程围栏并在醒目位置设置明示标示。

预制场设金属格栅大门同时设置视频监控系统。

（三）场便道及排水设施

预制梁场便道宽为6.0m，采用C20砼硬化，厚度为20cm。

预制场排水设施主要与路基主线的排水设施相连接，在梁场使用期间，水经四周排水沟排至主便道排水沟，再排出场地外。

（四）养生设备规划

为了保证梁片养生时间，预制场设置6条自动喷淋设备，并装备两台加压泵，保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位都能养生到位，喷淋设备设置过滤网，以防止喷嘴堵塞。

在预制场外侧设置一个不小于50m³的储水池，用于空心板梁养护用水，梁场场地硬化时即设置下沉式沟槽（30×30cm），规划每两排台座纵横向之间设置，沟槽安装供水管，在台座两端位置加装水管接头，以便后期喷淋养护时直接将喷淋管架与水管接头连接。

喷淋水压加压泵保证提供足够的水压，确保梁板每个部位均能养护到位。

（五）砼、水及电供应方案

预制梁场与本合同段拌合站相距约1000m，预制梁厂砼由拌合站搅拌，砼罐车通过施工便道运输至梁场；预制梁场用水分为生活用水和生产用水，由于本标段地下水匮乏，均采用取当地自来水的方式获得；预制梁场将使用一台200KW的变压器，通过计算能够满足施工及生活需要，为了防止在施工当中出现的停电意外，预制梁场将准备一台150KW的发电机。

（六）预制梁的台座设置

1、空心板台座数量：

共设置4排36个空心板台座，梁板按7天拉，次日开始压浆即成移梁等综合因素考虑，8天为一个制梁周期，所以一个台座一个月生产3.75片空心板，则每个月可以生产135片，需要预制空心板3个月。

2、为使台座基底具有足够的承载力，采用混凝土扩大基础。

按预制场台座布置图测定台座的准确位置和高程，按宽度要求挖槽并进行地基处理，特别要加强台座两段2m的地基处理，完后在槽浇筑混凝土，铺设底板钢筋网，设置预埋件，在立摸浇筑上部混凝土条形基础，抹面整平并养护。

同时在台座上设计沉降观测点进行监控，保证无沉降、变形和开裂现象。

台座顶面模板采用厚度不小于6mm的整体钢板，并锚固在混凝土底座上，钢板应平整、光滑，在2m长度上平整度的允许高低偏差不超过2mm。

台座两侧设置止浆措施并预留侧模地脚螺栓混凝土孔，位置、大小与侧模一致。

3、在预制台座上按梁的跨度设置相应的预拱度，当后预应力混凝土梁预计上拱度值较大时，应在预制台座上设置反拱。

台座俩端应设置隔离设施。

以防预应力拉时断丝伤人。

4、底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应为6mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。

5、预制台座间距为1.5m，以便吊装模板，预制场另设3排存梁台座。

6、台座两侧用红油漆标明钢筋间距；且在每个横隔板的位置，设置钢筋定型支架，以保证梁片钢筋在绑扎的过程中不发生变形。

（七）龙门吊的布置

龙门吊的平面布置详见预制梁场平面布置图，龙门吊运行轨道基础采用C20砼基础，基础宽176cm，深80cm，基底布置钢筋网，纵向为Ф16钢筋间距15cm，横为Ф12钢筋间距20cm，龙门吊运行轨道采用国标钢轨，为便于现场施工布置，轨道顶与硬化地面齐平。

（八）梁体模板

模板必须符合省高速公路标准化管理指南关于模板“准入制”的有关要求，上报总监办进行验收。

若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，则不允许进行梁片生产，必须更换或经整修满足要求后才能投入生产。

梁体模板全部采用标准化整体钢模，钢板厚度不得小于6mm，侧模长度一般比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需要。

模板外侧安置1.5Kw高频附着式振动器，间距2m。

梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。

空心板预制侧模采用钢模板，角钢做肋，模采用钢模板。

相邻两块模板采用楔形搭口，用螺栓连接，可防止漏浆及消除相邻模板搭接缝隙，使浇筑的空心板表面光滑美观。

（九）标识标牌设置

1、预制场醒目位置严格按照标准化要求和标准设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员及监督牌、文明施工牌等明示标示。

2、吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。

3、钢筋加工区在明显位置应设置钢筋尺寸标识牌，成品半成品钢筋区标识牌及验收制度。

4、正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程），易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

七、预制场建设计划安排

预制梁场自2014年9月1日开始建设，至2014年9月30日完成。

八、资源配置

（一）材料准备

材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分批验收，分类、分仓堆放在指定地点，且应设立明显识别标志。

其中钢材进场必须进行检测，必须具备出厂质量证明和试验报告单等文件。

（二）机械配置

梁场主要施工机械表

序号

设备名称

数量

性能

1

装载机

1台

良好

2

发电机组

1台

良好

3

电焊机

4台

良好

4

切筋机

4台

良好

5

钢筋弯曲机

4台

良好

6

架桥机

1台

良好

7

汽车吊

1辆

良好

8

运梁车

1辆

良好

9

智能拉设备

1套

良好

10

真空压浆设备

1台

良好

11

变压器

1台

良好

12

龙门吊

2台

良好

13

水准仪

1台

良好

（三）劳动力安排

预制场主要劳力安排表

序号

工种

人员

备注

1

钢筋工

15

钢筋下料及加工在钢筋加工厂集中完成

2

模板工

10

3

混凝土工

10

4

拉工

6

5

技术员

2

6

驾驶员

10

含混凝土运输、龙门吊操作等

7

杂务工

6

负责现场整理、混凝土养护等

8

其他

20

含管理、技术、试验、后勤等

合计

94

所有人员必须经过培训后方可上岗，特种作业人员必须具有相应资格证书持证上岗。

九、龙门吊安装

1、龙门吊运行

①龙门吊概况

梁场龙门采用2台50T门式起重机和2台20T门式起重机。

2、龙门吊轨道

（1）龙门吊基础标高必须严格控制，轨道纵向不得大于1.5%。

基础混凝土预埋专用道钉螺栓，间距1m对称布置。

在砼面上定出钢轨位置，安装钢轨，根据气温情况轨缝为4～6mm，采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接，杜绝使用钢筋焊接。

（2）放出两行平行钢轨的同一垂直线，吊装走行轨时，以该垂直线为基准对齐，支垫平衡。

（3）吊底纵梁安装于走行轮上，用M18×150高强螺栓连接、拧紧。

轨道应满足以下要求：

1>、接头间隙偏差：

1～2mm

2>、横移位移和高度偏差：

≤1mm

3>、轨距偏差：

S≤21m时，≤±5mm，全高低偏差＜15mm

4>、两轨道端头安装终端限位装置和制动档板，防止起重机脱轨事故的发生。

3、龙门