物流系统目标冲突的认识及其应对.doc

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如何看待物流系统目标冲突

物流系统是社会经济系统的一部分，其目标是获得宏观经济效益和微观经济效益。

物流系统目的实现5个目标：

服务目标、快捷目标、节约目标、规模优化目标、库存控制目标。

服务目标，要求在为客户服务方面做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象，且价格便宜。

物流系统的本质要以用户为中心，树立用户第一的观念。

其利润的本质是“让渡”性的，不一定是以“利润为中心”。

物流系统采取送货和配送业务，就是其服务性的表现。

在技术方面，近年来出现了“准时供应方式”和“柔性供货方式”，是其服务性的表现。

快捷目标，要求把货物按照客户指定的地点和时间迅速送到。

可以把物流设施建在供给地区附近，或者利用有效的运输工具和合理的配送计划等手段。

快捷性是服务性的延伸，既是客户的要求，也是社会发展进步的要求。

随着社会大生产的发展，对物流快速及时性的要求更加强烈。

在物流领域所采取的直接运输、多式联运、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。

节约目标，在物流领域除流通时间的节约外，由于流通过程消耗量大但又基本上不再增加或不提高商品的使用价值，所以依靠节约来降低投入是提高相对产出的重要手段。

在物流领域应推行集约化经营方式，提高物流作业的能力，并采取各种节约、省力、降耗措施来实现降低成本的目标。

规模优化目标，应考虑物流设施集中与分散的问题是否得当，机械化与自动化程度如何合理利用，在物流领域以分散或集中的方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就体现了规模优化这一目标。

库存控制目标，库存过多则需要更多的保管场所而且会产生库存资金的积压，造成浪费。

物流系统通过生产与流通的需求对库存成本进行控制。

通过本身的库存，起到对千百家生产企业和消费者的需求保证作用，从而建造一个良好的社会外部环境。

物流系统的目标普遍存在冲突，最终确定的物流系统的目标，都是某种妥协、协调或者集成的结果。

如果物流系统内部的目标冲突存在，这一过程就不会消失，物流系统的目标冲突是物流系统不断完善的巨大力量。

不同层次的系统同类物流目标之间的冲突分为：

1.不同层次系统物流服务目标之间的冲突，在一个企业内部不同层次的系统实际就是不同的企业系统。

这些不同系统之间的物流服务目标冲突就更加明显，存在这些冲突的原因是系统都有自身的独特利益。

2.不同层次系统物流成本目标之间的冲突，在不同企业之间，上下级系统之间的关系就是物流服务的供方与需求方，成本对于需求方来说是成本，但对于物流服务提供方来说是收益，需求方利用市场竞争寻求最低物流成本，提供方也利用市场竞争关系或者通过提高服务质量、提高增值服务来获取更多的收益。

本级系统不同物流目标之间的冲突：

在本级系统中物流成本与物流服务目标之间存在冲突，一般来说，要降低物流成本就会影响物流服务水平的提高，反过来，如过要提高物流服务水平就会增加物流成本。

以一个制造企业来说，物流系统是与生产系统、销售系统等系统并列的一个系统．它们都是公司在经营系统中的要素或者子系统。

生产系统、销售系统和物流系统都有很多各自的目标，这些子系统之间的目标冲突是普遍存在的，物流系统以这种方式同环境中其他系统发生联系。

生产系统的目标和销售系统目标还可能会形成对物流系统目标的夹击。

在传统的企业组织中，任何一个部门的负责人也没有对全部物流活动承担管理责任．只是分别单独担负物流某一方面的责任。

由于物流的各种因素包含在市场销售、财务、会计及制造等各种活动之中．各部门管理人员各自的目标，往往发生矛盾。

现代物流理论主张制造企业将分散在生产、销售和财务部门的物流管理职能集中起来，成立一个物流管理部与生产、销售和财务部门并列，这样将各部门之间的物流矛盾进行统一解决，由物流管理部门去与生产、销售和财务部门进行目标的协调和权衡。

到20世纪末．世界上的跨国制造公司基本上都有物流部门，负责解决物流和其他部门的目标冲突，以便在整个公司的层次解决物流与生产、销售或财务会计等其他子系统的目标冲突。

物流系统的要素之间、要素内部、要素外部都存在目标的冲突。

1）各物流要素之间存在目标冲突。

物流系统有运输、储存、包装、装卸、流通加工、物流信息处理功能。

这些功能独立存在时，各自的目标有互相冲突的地方。

比如，运输功能要素的目标一般是追求及时、准确、安全、经济。

为达到这样一个目标。

企业通常会采用最优的运输方案，但是在降低运输费用、提高运输效率的同时．可能会导致存储成本的增加。

从储存的角度来看，为了达到降低库存水平的目的，企业可能会降低每次收货的数量，增加收货次数．缩短收货周期；或者是宁可紧急订货。

也不愿提前大批量订货。

但这样就无法达到运输的经济规模，导致运输成本增加。

从以上的分析可以清楚地看出．物流系统的运输子系统的目标与储存子系统的目标是冲突的。

但运输和储存是企业物流系统整体的两个重要组成部分．运输和储存的冲突是运输要素与储存要素的一种联系，在物流系统还没有形成的时候，它们都在追求着各自的目标。

显然．它们的目标是无法简单地实现的，而必须通过物流系统集成来达成系统目标。

在包装和运输这两个物流系统要素之间也存在着目标冲突。

物流包装的目标是保护商品在物流过程中避免损坏，同时要降低包装成本。

因此，在包装材料的强度、内装容量的大小等方面就会考虑以能够确保商品安全为第一目标．但这常常会导致。

过度包装”．结果不仅增加商品物流包装的成本。

同时由于物流包装过大、过重、过于结实。

增加了无效运输的比重；并且在包装回收系统不健全的情况下，当商品抵达收货人手中时．收货人往往还要花费资源专门处理这些沉重、庞大的物流包装。

如果能够将物流包装要素的目标与运输要素的目标进行协调，就可以既实现包装的目标又实现运输的目标，从而实现这两个要素目标的协同。

2）物流要素的内部的目标冲突物流系统的要素可作为系统来分析。

物流系统的功能要素，如运输功能、储存功能、包装功能等要素都是物流系统的子系统。

如果将物流系统内部功能要素之间的目标冲突应用于任何一个功能要素的话．物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突。

以运输功能为例，各种运输方式都存在各自的优劣势。

比如采用铁路运输成本比较低。

但不够灵活；采用公路运输灵活性强．可提供。

门到门”的服务．但长距离运输运费相对昂贵，且易樗染和发生事故；采用航空运输速度快，不受地形的限制。

但成本昂贵。

因此．如果追求速度快、灵活性强，就要付出成本高的代价．各目标之间存在冲突。

由于任何运输方式有其特定目标和优势，各种运输方式的优势不能兼得．所以在选择运输方案时就要综合权衡。

3）物流要素与外部系统之间存在冲突当物流系统本身也是一个更大系统的低一层次的子系统时，物流系统就要与外部系统发生联系．这就是物流系统与环境的联系，而构成物流系统环境的就是这些与物流系统处在同一层次的子系统。

与物流系统一样。

环境中其他系统都有着特定的目标，这些目标之间的冲突也是普遍存在的．物流系统以这种方式同环境中的其他系统发生联系。

但是，物流系统要素之间的目标冲突不能在要素这个层次得到协调．必须在比要素高一个层次的系统才能解决。

物流系统目标存在各种冲突，对于大多数企业来说，物流系统优化是其降低成本最显著地商机所在，确定优化目标是确定我们所期待愿望的一个方法，要优化某个过程，就必须确定怎样知道目标被优化了。

环境中其他系统都有着特定的目标，这些目标之间的冲突也是普遍存在的。

物流系统以这种方式同环境中的其他系统发生联系。

但是，物流系统要素之间的目标冲突不能在要素这个层次得到协调，必须在比要素高一个层次的系统才能解决。

世界上的跨国制造公司基本上都有物流部门，负责解决物流和其他部门的目标冲突，以便在整个公司的层次解决物流与生产、销售或财务会计等其他子系统的目标冲突。