中距离语音图像停车场综合管理系统方案Word文档格式.docx

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5.2.2主要性能指标17

5.3控制主板18

5.4ID中距离读卡器19

6.5车辆检测器19

六、服务计划20

6.1服务机构20

6.2系统培训20

6.3服务提供20

6.4服务承诺21

一、项目环境

（略，根据具体项目再做描述）

假设：

小区拥有100车位，现设有4个进口、3个出口，进出分道，日车流量高达300次以上。

二、设计概要

关键词：

停车场管理、30-100cm中距离感应、语音提示、图像对比

2.1设计内容

由于本小区大都是固定用户，有部分是临时用户，为方便管理用户，本停车场系统建议使用专业ID中距离（30-100CM）带语音，带图像，可收费系统，外来车辆可由保安人员进行发卡放行。

2.2主要设计标准

◆《停车库（场）安全管理系统技术要求》（GA/T761-2008）

◆《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）

◆《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）

◆《智能化建筑弱电设计标准》EBD-03-95

2.3设计原则

根据现场实际情况，按照技术先进性和产品实用性相结合，并具有一定升级与扩展空间的原则，采用可靠的技术使系统做到技术实用、性能稳定、价格合理、方便扩充，为物业管理工作人员提供高效、便捷、健康、舒适的工作环境。

2.3.1可靠性

采用集散型控制系统，即将任务分配给系统中每个现场处理器，或各自对应的管理工作站，免除因系统内某个设备或工作环节的损坏而影响整个系统的运行。

所选用的产品严格按照相关产品标准生产，并通过政府权威检测机构的检验认证。

2.3.2扩展灵活性

系统具有可扩充性，以便将来扩展网络服务范围的需要。

系统可在日后任何地方加插现场控制器及操作员终端而不影响本系统操作。

2.3.3经济性

系统足够应付日后技术的快速发展，现阶段的投资可以得到充分利用，在多方面获得全面的回报。

2.3.4安全性

系统中各处敏感部位、数据都有密码控制、权限控制和日志记录。

业务系统内数据交换的安全性由业务系统的密码权限和密码算法系统保证。

2.3.5实时性

对于系统中的任何一处动作均有相关记录，并联动相应的设备进行安防处理。

2.3.6易用性

虽然系统集成了多项高新技术，又是一个复杂的信息管理系统，但系统的使用者主要是普通非计算机专业人员。

本方案所有设计的功能，特别是供操作员和持卡人使用的功能，均能提供友好的人机界面，且操作简单、直观灵活。

除系统管理员需要较高的专业技术外，一般操作使用人员只需会简单点击鼠标和按键盘，了解操作系统的一般界面。

持卡人使用智能卡时不必了解任何专业知识，只需简单地在智能卡机具上刷卡便可。

2.3.7开放性

本方案的系统结构采用C/S结构体系，工作平台与各业务应用采用模块化设计，符合有关国家标准和国际标准，具备良好的开放性。

由于本方案使用统一的工作平台，组合式的业务模块，它不仅能满足设备和业务软件能平滑升级和扩展，还能够根据系统的功能需求溶合业界其它的优质产品，提供二次开发工具包，最大限度地保证项目投资产生持久的效益。

2.4设计目标

⏹对各种类型车辆有所区别管制对待，如对业主车辆的管理和临时车辆的管理；

⏹提高停放车辆的安全级别，有效针对小区突发案件进行追踪（如盗窃车辆）；

⏹系统响应速度提高，数据存储安全；

⏹完善的管理流程，全面杜绝舞弊现象（收费人员隐瞒收入）；

⏹确保进出口车辆快速通过；

⏹树立全新的物业管理形象；

⏹避免用户使用不同区域的停车位过程中意见不一。

三、设计内容

3.1网络结构图

3.2通道设计

3.2.1管理中心

停车场管理系统的管理中心设在安全岛上岗亭处，物业管理处可根据情况架设数据管理服务器，采用现有的电脑做数据服务器，配置交换机将各出入口系统通过TCP/IP联网模式引至管理中心统一管理，可进行查询、统计、报表和续交租金管理，并可配置ID卡卡片发行器，用于卡片注册及发行管理。

3.2.2出入口

（1）、该小区出入口采用网线与管理中心进行联网，设备使用KATCH系列产品，ID中距离读卡系统设备为业主车专用，道闸使用为一体道闸，每台配置车辆检测器，确保防砸、安全。

（2）、ID中距离型

管理中心

岗亭、电脑、软件、网络转换器、发行器

入口设备

中距离票箱，专业ID/IC兼容主板，中距离读卡器，语音，图像对比，一体道闸，车辆检测器

出口设备

（3）、布局图：

四、系统介绍

4.1系统组成

岗亭、电脑、软件、网络、发行器

中距离票箱，专业ID/IC兼容主板，中距离读卡器，语音，图像对比，一体道闸,车辆检测器

4.2进出车辆使用卡片类别

根据小区进出车辆实际情况，车辆使用的卡分为两种：

1）临时卡：

用于临时出入的车辆，如内部职员私车、外来访客车、送货车辆等；

2）长效卡：

用于小区内部的车辆，如月租卡、年租卡、储值卡、贵宾卡等。

4.3小区内部车辆出入业务流程

总体业务流程

1）卡片发行

小区内部车辆用户到管理中心登记，领取卡片（感应卡），同时在电脑中记录车辆的资料（车号等）和车主的资料（身份证、驾驶证等有效证件）。

2）入口操作

用户持有固定卡，从相应入口进入场区时，将感应卡在ID中距离感应读卡机前晃一下或放在靠车窗的位置，感应天线读取卡片信息，同时由控制器判断卡片是否有效，有效卡片上传管理软件做出相应处理；

如卡片有效，则连动车牌摄像机自动抓拍图像，挡车臂自动升起，同时记录进场时间；

车辆驶过挡车器后，挡车臂自动关闭；

3）出口操作

用户持有固定卡，从相应出口离开场区时，将感应卡在ID中距离感应读卡器前晃一下或放在靠车窗的位置，感应天线读取卡片信息，同时由控制器判断卡片是否有效，有效卡片上传管理软件做出相应处理；

如卡片有效，则连动车牌摄像机自动抓拍图像，挡车臂自动升起，同时记录出场时间；

内部车流程示意如下：

入场示意图

出场示意图

4.4外来车辆出入业务流程

1）入口操作

外来临时车辆先到控制机前由保安人员发卡，再进行读卡，车牌摄像机自动抓拍图像，挡车臂自动升起，同时记录进场时间；

车辆完全驶离挡车器后，挡车臂自动落下。

2）出口操作

常规临时车辆从出口离场时，驾车者将卡片交还操作员，操作员在桌面临时计费器上晃一下，管理系统读取卡号，抓拍图像、记录出场时间，操作员确认后敲击电脑回车键开启挡车器，让车辆出场。

待车辆离场后，自动挡车器关闭；

3）卡片处理

当临时卡丢失，可凭有效证件（身份证、驾驶证等）到访客管理中心办理遗失手续后方允许出场；

如卡片确认遗失，管理员作系统删除，废除该卡。

临时车流程示意图如下：

临时车入场示意图

临时车出场示意图

4.5软件简介

1）卡片管理：

包括内部车辆的登记、长效卡发行等。

2）车辆身份认证：

操作员可根据图片识别进入场区车辆的车牌号码、车牌颜色、车牌特征，比对车辆管理数据库，判别该车辆的身份。

3）管理功能：

场区每一时段的车辆所有资料,都能如实的纪录、整理、统计。

管理者可以随时查阅、打印场区车辆进出的状况信息,如整个车辆进出记录等。

4）设定功能：

管理者可以对不同时段、不同岗位的收费标准进行功能设定。

5）防盗功能：

将出场时的车辆信息与入场时提取的车辆信息对比审核，有效地防止丢车现象的发生。

6）防砸车功能：

当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

7）查询统计功能：

可查询进出车辆的信息，并可统计成报表打印。

五、主要设备介绍

5.1控制机与读卡机

标准化设计，与国际工业设计标准接轨，融入贴心的视觉表现和可靠的功能诉求于一体的立体造型；

及具亲和力，让你切身感觉到艺术与科技触手可及；

密封设计：

防雨、防尘，表面采用室外粉喷涂处理，抗腐蚀、耐老化，适合室外环境使用，正常保养的情况下5年不褪色；

大面板门设计，方便打开检查及维护；

具有多项新概念设计；

材质、颜色、外形可供选择，融入环境，富人性化色彩。

中距离读卡机如下图（可选）：

性能特点：

安全防伪：

采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术，具有较高的防伪性。

每卡具有世界上唯一的序列号，该序列号无法更改。

控制精确：

采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度高。

感应灵活：

感应卡片掠过读卡区域，在0.1秒之内就可完成读卡操作，无须机械动作。

准确计费：

停车费用由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊行为发生，保障投资者的利益。

权限管理：

采用计算机网络与收费管理软件相结合的方法，由数据服务器统一管理数据，防止了非法修改和越权查阅资料。

扩展性强：

采用计算机网络技术，管理计算机可随时扩展外线接口。

配置任选：

采用标准工控机结构，用户可根据自己的功能要求灵活配置，并不影响系统整体运行。

注：

选配功能均以集成方式制作，提高整性能及外观一致性。

5.2一体挡车器

5.2.1特色简介

本产品设计合理，采用连杆减速机、具有结构简单、运行平稳、停电手动、自动起杆、安装、使用维护方便、安全可靠，造型美观等特点。

是理想的专用路桥、停车场道闸。

产品的主要性能及特征如下：

◆简单：

采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养。

◆高灵敏度的磁敏限位控制系统。

低压直流控制，安全可靠，限位准确。

◆

长杆道闸有特殊的停电手动、自动起杆装置。

◆特殊的平衡机构，永保起杆垂直，落杆水平，且平稳，非等速运行消除了闸杆升降过程中打顿和起动时闸杆加速过快的现象。

◆机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成，机箱采用进口粉喷涂，抗紫外线，阳光暴晒不易变色。

◆道闸杆采用高强度铝制合金管，表面用颜色相间反光膜，醒目的反光效果能及时警示司机，杆上可另行加载发光提示管，杆下可另行加载发泡橡胶条防砸装置。

闸杆连接机构标准为固定式，可根据要求定制为防撞式（冲撞闸杆后闸杆会自动弹出）。

◆先进的电机，带热保护功能。

机温大于135度时自动切断电源，电机不会轻易烧坏。

◆使用寿命达350万次以上。

◆外观结构既结实耐用又美观大方

∙为配合不同使用场合（比如在高度空间有限的地下停车场内），还专门设计有折叠式挡杆,（比如门口空间要求比较严谨的），还专用设计有栅栏式挡杆。

具备全方位的安全防护附加功能

∙防撞机构（须另行配置）：

因意外导致车辆撞击自动拦杆挡杆时，防撞机构可使挡杆旋转90º

，从而可以避免或减轻对自动拦杆和车辆的损坏，5米挡杆以内的闸机（可选）；

∙LED红绿双显信号灯（须另行配置）：

为通行车辆自动切换红绿灯行车信号（可增加）；

∙红外线保护装置（须另行配置）：

可检测到人员通过，从而避免意外事故发生（可增加）；

∙遥控装置（标准配置）:

可以实现无线遥控操作，有效控制距离不小于25m；

∙防砸车功能（标准配置）：

埋设感应线圈后，当车辆位于挡杆下方时，挡杆决不落杆，从而避免意外发生。

∙双重防砸车功能（须另行配置）：

加载空气压力电波，落杆时气囊变化后会自动反弹，从而避免意外发生。

5.2.2主要性能指标

主要功能：

1·

手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作

2·

无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’操作实现远距离灵活控制

3·

停电后可手动抬杆

4·

可连接红外对射或压力电波或车辆检测器等防砸车装置，以增加防砸车性能。

5·

可根据客户需要增加其它特殊功能

主要技术参数：

1.电源电压：

AC220V±

10%

2.电源频率：

50/60Hz

3.电机额定功率：

60W

4.标准挡杆长度：

3-6m

5.挡杆起落时间：

4-7S

6.运行寿命：

≧350万次

7.挡杆误动作：

≯0.01%

5.3控制主板

具备图像对比，兼容语音芯片、LED显示芯片，电路级有车读卡功能，自动吐（吞）卡，联机运行及收费、外接W26只读式读卡器，适用于中型收费型停车场管理。

功能特点：

时钟模块：

可通过上位机调校时钟，轮流显示日期、时间与制造商名称。

发卡模块：

车到传感器上，司机按键，发卡器即发送ID卡一张，经ID卡机芯传送至ID卡天线感应区内，并要做到一车只能取一卡。

收卡模块：

根据上位机指令回收已交费但未超时的临时卡，收卡成功后抬闸放行。

读卡处理：

驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的ID卡，一次性读取卡上所需的所有数据项，送CPU处理，网络稳定的前提下，操作时间小于0.2秒。

ID卡进入感应区后，首先读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志与时间、有效期等数据项。

然后根据卡类进入相应的处理程序，显示与上报卡号。

根据上位机的回复，月卡显示有效期或卡状态（无效、过期、挂失、进出场状态）；

临时卡显示有效或其它卡状态。

串行通讯接口：

完成上位机的指令下达，本地的卡号及状态上报。

电闸驱动接口：

根据上位机指令及其它逻辑判断，驱动电闸上升，下降或停止、抬闸保持。

主要技术参数及指标：

工作温度：

0-75℃

工作湿度：

≤95%

发卡速度：

≤1秒

读卡速度：

≤0.1秒

适应卡类：

EM（ID）

供电电压：

AC220V50HZ

工作电压：

DC12VDC24V

工作环境温度：

-25℃～+65℃

相对湿度：

通讯方式：

RS485

卡片存储容量：

与PC联机可扩容至无限张

通讯接口：

RS485卡，通讯距离：

1200米

5.4ID中距离读卡器

◆工作电源：

DC12V+10%；

◆读卡类别：

ID标准读写器，配特制EM卡；

◆读卡距离：

30-100CM；

◆读写方式：

只读；

6.5车辆检测器

工作电源

AC22OV

功率

2.5W

频率范围

20KHZ~170KHZ

灵敏度

九级可调

响应时间

100ms

环境补偿

自动漂移补偿

线圈电感

80-300微亨（包含连接线）

存储条件

-40℃~85℃相对湿度<

90%

使用电线

BVR2.0导线，总电阻（含线圈与引线）〈9Ω

工作条件

-40℃~65℃相对湿度<

此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下30~50cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动挡车器。

本方案选用的优质车辆检测器，具有优良的性能。

它还可以起到防砸车功能，有车在检测线圈上时检测器输出的电平信号可以禁止挡车器的动作。

其输出的脉冲信号也可作为车辆出入计数之用，以达到车场满空自动提示的目的。

六、服务计划

本公司将提供售前的技术咨询服务、售中的技术维护培训和操作使用培训，以及1年内提供免费售后服务。

在合同保修期内，将按照设备生产场商的相关条例进行保修，对发生故障的设备提供免费返修。

在超过合同保修期以后，对所有设备提供优惠的终生故障维护，根据当时市场价格收取零配件成本。

6.1服务机构

销售支持部门主要完成用户的咨询和常见问题解答，同时完成工程项目中的一些辅助协调工作。

技术支持部门拥有多名现场经验非常丰富的技术支持工程师，能够面对各种复杂的现场，排除故障。

必要的时候，技术工程师会直接深入现场，定位各种故障，给出完善的解决方案。

项目服务部门为各个较大的项目提供专人专门的服务，以最快的方式优先解决集团用户的问题。

各地办事处给经销商或最终用户提供方便快捷的电话服务或现场服务，解决用户的常见问题；

对于重大问题，将会返回给总部的技术支援中心。

6.2系统培训

根据不同情况，本公司将派资深专业讲师到现场，向使用方提供免费专业技术培训和普通操作培训各一次，授课时间各不少于2课时，受训人员及数量由甲方指定。

客户培训包括技术培训和操作培训。

技术培训的对象是使用方的管理维护技术人员，操作培训的对象是具体操作设备的操作员。

培训在现场进行，由使用方提供场地。

6.3服务提供

售前服务

问题解答，对所有客户提出的有关系统的问题给予耐心细致的解答，不厌其烦、亲切友善。

制作方案，根据客户要求，对客户进行实地考察，形成客户系统方案，供客户选择系统使用。

售中服务

系统施工，过对施工对象的实际考察，制定用户系统实施方案，并按照方案进行系统实施。

系统培训，对用户系统的有关人员进行全面培训。

现场支持，系统投入试运行后，指派专人辅助用户使用系统，帮助操作人员进一步熟悉和掌握系统。

结合试运行情况，按照用户要求，对某些功能作出调整和修改，使系统更趋于完善。

售后服务

1．用户登记

设有用户登记卡，保存有各用户的详细资料以便于更好的服务于用户。

2．专人维护

制定专门的维护人员，经过严格的培训，可随时提供最完善的服务。

3．迅速响应

设有服务热线，当设备出现任何故障时，只需拔打热线电话，本公司的技术人员会以最快的速度提供解决方案，必要时尽快赶到现场。

4．系统服务

系统投入使用后，一年内对系统硬件出现的故障，将提供免费维护，一年后硬件维护修理只收取成本费，并对系统进行终身维护。

6.4服务承诺

在确保工程质量的前提下，本公司向招标方作出如下技术服务和售后服务承诺：

1）凡由建设方委托本公司完成的工程项目，本公司将提供一年保质期维护服务，保质期从建设方竣工验收之日起计。

保质期满后将愿意继续签署维护服务合同，提供终生维护服务。

2）保质期内因工程施工质量原因或系统调试质量原因或产品制造质量原因导致的运行故障或产品损坏（易损易耗品除外），本投标商将免费改善系统性能，免费更换问题产品，改善工作直至使用方满意。

3）保质期内非本投标商责任原因（如不可抗拒力、非本公司人员故意或无意人为损坏、使用方操作使用不当或运输储存不当、其它设备故障导致等）造成的运行故障或产品损坏，本公司将及时响应建设方的要求，配合改善系统性能，更换问题产品，改善工作直至使用方满意。

4）凡由本公司向建设方提供的产品（易损易耗品除外），自收货之日起十五天内如有任何不满意，本投标商将提供免费换货或退货服务。

5）凡由本公司向建设方提供的产品（易损易耗品除外），本投标商将提供一年保修期维修服务，保修期从接收货物之日起计。

保修期满后将愿意继续提供终生维修服务。

6）凡由本公司向建设方提供的产品，将以不超过原合同价格的最优惠的价格及时提供备品备件。

7）本公司设立专业售后服务机构和24小时直线服务热线电话，对于工程现场保修服务，实行3小时内到场服务，对于产品维修服务，实行一周内维修返回服务（运输时间除外）。