随岳南四标施工总结 Microsoft Word 文档Word格式文档下载.docx
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26.0m
行车道宽：
2×
7.5m
桥涵设计荷载：
公路-Ⅰ级
桥梁宽度：
26m
平曲线最小半径：
5500m
最大纵坡：
2.542﹪
最短坡长:
400m
凸、凹竖曲线半径:
17000m、12000m
地震基本烈度：
K76+500以北Ⅵ度，特大桥按Ⅶ度设防
K76+500以南Ⅶ度，特大桥按Ⅷ度设防
净空标准：
主线上跨二级公路（或以上等级）≥5.0m
主线上跨三级公路（或以下等级）≥4.5m
支线上跨主线≥5.2m
汽车通道≥3.5m
机耕通道≥2.7m
人行通道≥2.2m
设计洪水频率：
路基及大、中、小桥、涵洞等为1/100
特大桥设计洪水频率：
1/300
桥梁结构形式：
中、小桥为简支空心板，大桥、特大桥为连续预应力T梁或预应力箱梁
桥梁基础形式：
单幅双桩双柱
4、主要工程量
随岳南第四合同段主要工程量统计表
项目名称
单位
数量
备注
特大桥
延米/座
1266m/1
秦场高架桥
大桥
2303.08m/5
秦阳高架桥，顺风，西荆河，新网线，A匝道跨线桥
中桥
448.78m/8
小桥
337.24m/11
圆管涵
座
8
盖板涵
5
通道
7
路基填方
m3
1385288
软基处理
km
10.83
二、机构组成
1、施工组织机构设置
为了更好的组织实施我公司提出的投标总设想，全面实现提出的承诺条件，把对本工程难点的认识与所采取的对策、业主的指示、监理工程师的指令等全面贯彻到施工中，我部组建了“温州交通建设集团随岳南高速公路第四合同段项目经理部”。
项目部由项目经理、项目总工程师和生产副经理组成项目部领导核心，下设：
工程技术科、质量自检科、合同科、财务科、劳动安全科、机械材料科、综合办公室、协调部、试验室。
以便加强管理，确保“质量、安全、进度”三大指标的实施。
我项目部下设路基、桥梁各三个工区。
路基工区负责清表、土方开挖与填筑、软基处理、防护排水等工程施工，桥梁工区负责本合同段全部桥梁、涵洞、通道等结构物的施工。
具体施工组织机构设置图如下图：
项目经理部组织机构图：
随岳南高速公路第四合同段
项目经理：
王利农
总工程师：
朱应验
项目副经理：
林立相
工
程
技
术
科
地
试
验
室
质
量
安
全
合
同
计
财
务
人
事
材
料
设
备
综
办
公
路基
一工区
二工区
三工区
桥梁
2、设备投入情况
主要机械进场基本情况登记表
序号
机械名称
规格型号
功率（KW）吨位（T）容积（m3）
厂牌及出厂时间
1
挖掘机
PC-220-6
1.0m3
日本2000.08
14
2
路拌机
WBC300
408马力
中外建2002.07
6
3
推土机
T-160B
118KW
山推2000.03
11
4
平地机
PY180
132KW
常林2002.02
装载机
ZL50D
3.3m3
龙工1999.07
10
ZL40M
2.3m3
柳州1999.07
振动压路机
YZ14
14T
徐州2001.05
YZ20
20T
徐州2002.05
9
自卸载重汽车
KS3322
15T
中国2002.04
55
CFG打桩机
南京2002.02
15
插塑板机
IJB-16
上海2002.02
20
12
粉喷桩机
YP-1
上海2001.12
13
砼拌和站
HZs60
60m3/h
天津2001.04
砼拌和机
JS750
45m3/h
山东2001.04
钻机
GPS-1.5
Φ1.5M
上海2001.05
16
输送泵
HBT60
60m3/h
山东2001.07
17
运输罐车
JC6
6m3
山东1998.02
18
张拉设备
湖北1999.08
19
泥浆泵
22KW
湖北2001.05
架桥机
160T
自制2002.04
续上表
21
龙门吊
自制2001.10
22
吊车
QY50
50T
浦沅1999.06
23
QY130
30T
浦沅1999.10
24
整体钢板（桥墩）
自制
25
发动机组
200KW
闽东2000.05
26
钢筋切割机
上海1998.06
27
对焊机
DHX240
240KW
上海1999.12
28
电焊机
AH-100
100KW
温州2000.10
29
洒水车
EQ1141
8T
温州2000.08
3、主要管理人员：
随岳南第四合同段主要人员基本情况登记表
岗位
姓名
职称
证书号
项目经理
工程师
项目副经理
FG36023061287
项目总工
52315
项目副总工
陆飞
701305
质检负责人
吴久财
37833
试验负责人
张和平
（公路）检师0916959Q
测量负责人
舒震东
42894
路基负责人
陈忠欣
42895
桥梁负责人
张志树
0052155
安全负责任人
陈军凯
安全主任
00020249
三、工程质量管理
1.工程质量管理措施
建立质量管理机构
成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。
遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。
工程质量保证体系
针对本项目工程特点和质量目标，建立本工程质量保证体系。
在质量保证体系中，项目经理是工程质量的第一责任人，代表单位对本标段工程质量负责。
各项目工区主任对所承担的项目质量负责。
并把工程创优目标分解各部门，进行方针目标管理，完善全面质量管理体系。
工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质保期质保访问等一系列过程。
工程质量最终结果按工程试验、检测数据和资料做出评定和结论。
各工序全过程质量控制以全面质量管理为主线，以ISO9001：
2000程序控制方法，对各工序实现全过程质量控制。
工程质量创优制度。
首先建立了工程质量保证体系控制程序，分别建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证体系责任制。
项目经理对创优工作全权负责进行组织、推动、决策。
各项目工区主任贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施和领导、督促、检查，对本工程创优达标负责。
各级管理职能工作负责，领导分级负责，逐层保证。
其次建立内部质量检查制度，质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。
凡一次检查合格率不足100%,且现场管理出现混乱，提出黄牌警告，处内通报批评；
连续两次检查合格率不足100%，给予行政处分并处以罚款。
对一次检查合格率达100%，优良率达95%以上，内实外美且现场管理有序，给予奖励。
最后建立作业层全过程质量控制制度。
在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
每日班组长组织作业人员进行班前讲话；
班后对照作业对象填写分项工程验收评定。
班组交接，实行工序卡交接制度，工区专职质检员随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表中签字。
对易发生质量通病的工序，设置质量控制点，制定事前防范措施，杜绝质量通病。
加强施工过程中的质量监督和检查。
施工过程严格按照设计图纸和招标文件中的《技术规范》以及其它有关施工技术规范，按质量检验评定标准的要求组织施工，建立健全各级人员质量责任制，做到“五不”即无施工方案不施工，不合格的材料不用，不进行技术交底不施工，检测数据有怀疑不施工，上道工序不符合质量标准不施工。
把好“六关”即施工方案关，技术交底关，工序交接关，材料进场关，检测计量关，质量验收关，实现“四个保证”即保证安全，保证质量，保证工期，保证文明施工。
质量监督检查的范围及工序质量检查程序。
质量标准，技术措施，技术交底，材料复验，操作环境，半成品的中间检验，成品质量验评，技术工人及特殊作业人员操作技术考核，工程质量保证资料复核。
严格执行监理程序，对隐蔽工程，
特殊工序必须经监理工程师检查签字后方可进行下道工序。
其检查程序如下:
工种自检
自检分数
班组兼职自检
互检合格
工区质量员专检
初检合格
质量部专检
复验合格
监理工程师终检
指下段工序的质量检查
指隐蔽工程，特殊工序和关键工序的质量检查。
认真执行工程监理制度。
项目经理部、工区均配备专职内部质量检查工程师（质量检查员），建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，积极配合监理工程师做好工程质量监督检查工作。
2、工程质量管理办法。
为了保证随岳南高速公路第四合同段施工的顺利进行，实现工程质量达到“优良”等级的目标，在具体的质量工作做到有章可循、有具可查，职责分工明确，特制订本办法，请项目部所属各部门、各工区遵照执行。
（1）.质量管理目标。
健全质量体系。
工程质量等级达到优良标准，争创省、部级优质工程。
项目经理部下设独立的质安科，质安科对内直接管质量对经理负责，对外对监理负责，质安科和各工区的质检组组成质量保证和监督检查体系，并配备足够数量且素质符合要求的质保、质检人员，对施工生产全过程进行预控和检查，是工程质量始终处于受控状态。
（2）.明确质量责任制。
本项目实行工程质量终身责任制。
项目经理是第一责任人，质量经理、总工程师是工程质量的主要负责人，生产者是工程质量的直接负责人，各职能部门分工协作各负其责，促使全体员工以高度的责任感和使命感来对待的工作质量确保工程质量达到优良。
（3）.质量保证措施。
着力加强对全体员工进行质量意识教育，本着“质量第一，信誉至上”的宗旨，强化精品意识，营造出一个“人人关系质量，人人重视质量”的良好气氛；
严格按照设计图纸和招标文件以及有关施工规范、技术标准进行施工。
严格执行三检制，做到层层把关，对于关键工序施工，质检人员要全过程跟踪监督检查，发现问题及时解决，确保工程质量。
经常召开质量分析会，研究解决施工中出现的（或不可出现的）质量问题，采取预防措施，把质量隐患消除萌芽状态。
强调施工方案的科学性、可行性，经过批准的施工方案必须在施工过程中得到贯彻执行，更不允许擅自更改。
工程中使用的试验、测量、计量仪器设备，须经法定检测单位检定，符合标准要求者，才可投入使用。
施工前，测量组对设计提供的工程测量设计资料和桩点进行测量前应复核其正确性，新设的水位点、三角网点等，必须满足工程测量精度要求，并呈报监理批准后才能进行施工放样。
工地试验室必须配备足够数量的试验设备和符合资质要求的试验人员，根据规定的检测频率和试验方法，对原材、混合料及施工质量进行检测和测试，及时为工程检查验收提供数据，并指导施工。
积极配合监理工程师的工作，对所有隐蔽工程必须经过监理工程师的验收后才能进行下一道工序施工，并主动接受总监办对工程质量的监督检查和指导。
通过新技术、新工艺的应用实践活动及开展群众性的QC活动，解决施工中的难点问题，不断提高工程质量。
按照湖北随岳南高速公路的内业资料要求，贯彻执行新的《公路工程竣（交）工验收办法》，认真做好工程资料的收集整理工作，各种工程质检资料随工程进度同步完成，做到真实、齐全、准确、系统和规范化。
建立健全质量保证体系，成立工程质量创优领导小组，制定创优规划，具体领导创优工作，使创优工作有计划，有目标、有组织、有步骤的开展。
加强质量综合治理和内部质量监督检查工作，确保各道工序和总体施工质量。
（4）.实施办法。
原材料管理：
原材料是工程质量的基础，要把工程质量搞好就要从原材取样检验，根据复核及检验结果，拟定选用生产厂家及产品，报驻地办、高驻办审批，经过批准使用的原材料进场后，除检验合格、质量证明资料外，还须按规定的抽检频率取样送试验室进行检验。
砂石、生石灰等地方材料，要对料场进行实地考察，对其贮量及生产情况了解清楚，取样送试验室，如各项指标符合质量要求，上报驻地办、高驻办审批。
原材料进场后，要分别堆放贮存，钢筋要根据品种、规格整齐放于钢筋棚内，水泥按不同生产厂、等级、出场日期分别管理。
距地面30cm，每垛不超过10袋，贮存应便于材料先进先用，不准使用过期水泥，砂石堆放场地应有良好的排水措施。
应按有关规定对原材料进行标识，包括品种、规格、型号、检验试验状态及最后保质期。
中间产品的质量是最终成品质量的保证，施工中应严格控制预制构件生产的每一道工序，严格按配合比施工，保证用合格的原材料生产出合格的中间产品，及时对中间产品质量进行检查验收，不合格者决不允许出厂。
过程控制；
施工过程中，影响质量的因素很多，涉及面广，是工程质量管理的关键阶段，这个阶段实际上就是防止并发现处理工程质量缺陷的过程，施工中主要以预防为主的原则进行控制，科学合理地组织施工，保证施工过程质量处于有效的受控状态，以满足设计和合同提出的质量要求，实现工程一次交验合格。
认真做好分项工程施工组织设计的编写工作，施工工艺、施工方法，必须符合技术规范要求，施工组织设计一经批准，施工前向作业班组做好技术交底，保证贯彻执行，如有更改，必须征得同意，质安科通过检查，督促各工区按设计图纸、技术规范要求、施工组织设计和程序施工，对工程质量实行控制。
各级质检人员应随时检查，检查施工中所使用的原材料，混合料，混合料是否符合经过批准的原材料标准和混合料配合比。
按规定的抽检频率对施工现场的材料和产品质量进行检测，如钢筋、水泥、砂、石的批量检测，砼、砂浆试件的制作与试压、路基压实度的检测。
对于路基工程，隐蔽工程有特殊要求的工序或质量不稳定的工序，必须认真做好施工记录，工区指定专人跟班作业，全程监控。
项目部派人随时抽查，出现问题及时处理以免留下质量隐患。
加强对测量工作检查，分项工程开工前放样测量和施工过程中的控制测量均接受监理复测。
检查验收；
工程施工坚持“三检制”，即班组自检、互检和交接检，分项工程完工要实行班组自检，工区（经理部）专检，监理终检。
基础工程、隐蔽工程未经检查验收，不准进入下道工序施工。
工区及所属施工队（班组）应完成施工记录、验收记录、现场检查报告等终检所需提供的一切资料。
工程科及测量组、试验室协作提供相关资料。
工区在自检、专检合格后，按程序自监理提出验收申请，并配合监理实施现场验收工作，同时通知项目部有关部门。
本项目所属工程质量要求达到合格等级，凡经检验达不到标准的，根据情况予以完善或推倒重来。
坚决达到标准，为评定达标打下坚实的基础。
3、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的
在施工过程中认真执行工程自检程序，工程施工前进行技术质量交底，做到各个部位检测到位，自检数据真实可靠，严格按照公路工程施工规范与质量检验标准，对自检不合格的部位及时进行处理，单项工程确认合格后方可进行下道工序施工，做到上道工序不清，下道工序不接，确保工程质量。
4、对完工质量的评价
单位工程名称
实得分
等级
K32+600-K45+726.258路基工程
98.5
合格
K40+042秦场高架桥
99.2
K33+048.5秦阳高架桥
99
K36+186顺风高架桥
98.9
K43+430.2西荆河大桥
K33+504秦阳村中桥
98.4
K35+133.9隆兴直河中桥
98.3
K37+106.9隆兴河中桥
98.6
K37+794跃进河中桥
K38+734跃进横河中桥
98.7
K41+146红河中桥
98.8
K42+506丰收河中桥
K33+650-K34+800新沟互通立交工程
质量总体评价为合格工程。
四、施工进度计划
为使本工程优质、高效的按期完成，我项目部主要采取下列确保施工进度的措施
1、围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。
对未完成进度计划的查明原因，制定改进措施，使工程进度按计划进行。
2、按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械设备、人员投入的办法来保证。
按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。
3、早抓紧抓施工准备，尽快做好施工准备工作，积极配合业主及有关单位办理相关手续，及早完成“三通一平”工作，并主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。
4、施工组织不断优化，在施工过程中，及时完善实施性施工组织设计，落实施工方案和施工工艺，并报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断调整和优化施工组织方案，使工序衔接更加紧密，劳动力安排和设备调整更加合理。
5、建立从项目部到各施工队的调度指挥系统，项目部在施工过程中全面及时掌握并迅速，准确的处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，必要时安排对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机、保证工程进行的连续性和均衡性。
6、引入施工激励机制，实行个人责任和项目部利益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，按劳分配，调动施工队和个人的积极性和创造性。
7、安排好雨季施工。
根据当地气候，水文资料和天气预报，有预见性地调整各项工程施工顺序，作好预防工作，组建防汛小组，负责雨季
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